JPS6023398B2 - 自動検札用定期券の乗車区間判定装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、自動検札機における定期券の判定装置に関
し、特に乗車区間の有効・無効を判定する装置関する。

定期券に磁気的に記録された各種の情報を謙取つて、そ
の定期券の有効・無効を判定するようにした自動検札機
では、定期券の乗車可能区間内の任意な駅での入出場（
いわゆる途中下車）を可能にするために、検出機を設置
している駅の駅コードと、定期券から謙取った発駅や着
駅（その定期券の乗車可能区間の両端の駅）の各駅コー
ドとの大小を比較して乗車可能区間の有効・無効を判定
するように構成されている。しかし、このような検札機
では、発駅の駅コードと着駅の駅コードを検札機の設置
駅の駅コードと各別に比較しなければならないから、乗
車区間の有効・無効の判定装置がきわめて複雑であり、
また駅を特定する駅コードを路線に沿って順次定めなけ
ればならないから、駅を新設する場合は、各駅の駅コー
ドを変更しなければならないし、それにともなって検札
機の改造や、発行済定期券のェンコードの訂正等を行な
わなければならない欠点があった。

この発明は、上記点に鑑みてなされたもので、装置が簡
単になるのみならず、駅コードを任意に定めることがで
き、しかも駅の新設時における作業も簡単になる判定装
置を提供することを目的とする。

この発明は、ループを形成しない鉄道路線網の場合は、
任意な駅から他の任意な駅への乗車経路が一つであるこ
と、及び任意な駅においてその駅から伸びる鉄道路線の
方向別のグループに他の各駅を分割すると、他の各駅が
いずれか一つのグループに含まれることに着目して、定
期券から謙取った駅コードが意味する発駅や着駅がいず
れのグループに属するかによってその定期券の乗車区間
について有効。

無効を判定するようにして、上記目的を達成するもので
ある。すなわち、ループを形成しない鉄道路線網の場合
は、第１図に示すように、路線Ａ，Ｂ，Ｃ・・・・・・
が複雑に接続していても、任意な駅と他の任意な駅との
間の乗車経路、たとえば駅Ａ，，Ｊ，間の乗車経路は一
つである。

また、任意な駅において、その駅から延びる路線の方向
別のグループに各駅を分割すると、たとえば駅Ａ３にお
いて、第２図Ａに示すように、路線Ａの駅Ａ３よりＡ，
側の各駅と路線Ｂ，Ｅ，Ｆの各駅と駅Ａ３とから成る第
１グループＺ，、路線Ａの駅Ａ３よりＡ６側の各駅と路
線Ｄ，１，Ｊの各駅と駅んとから成る第２グループＺ２
、路線Ｃの駅Ａ３よりＣ，側の各駅と路線Ｇの各駅と駅
Ａ３とから成る第３グル−フ。乙、路線Ｃの駅Ａ３より
Ｃ４側の各駅と路線日の各駅と駅Ａ３とから成る第４グ
ループＺの４つのグループに各駅を分割すると、駅Ａ３
以外の駅はいずれか一つのグループだけにかならず属す
る。同様に、路線がその駅から３方向に伸びている場合
、たとえば駅Ｂ３においては、第２図Ｂに示すように、
各駅をグループＺ′，，Ｚ′２．Ｚ′３に分割し、また
２方向に伸びる駅の場合、たとえば駅Ａ４においては、
第２図Ｃに示すように各駅をグループＺ″，，Ｚ″２に
分割しても中心となる駅以外の駅はかならずいずれか一
つのグループだけに属する。そして、検札機に投入され
た定期券の駅コードが意味する発駅と着駅が前記検札機
の設置駅ではない場合において、前記発駅と着駅が前記
設置駅で分割したグループのうち、同じグループに属す
る場合は、その定期券により乗車可能な区間以上を乗車
したことを意味し、異なるグループに属する場合は乗車
可能区間であることを意味する。

つまり、第１図に示す鉄道路線網において、駅Ａ３に設
置した検札機に投入された定期券の発駅がＡ，、着駅が
Ａ２であれば、発駅は第２図ＡにおけるグループＺ，に
ともに属し、また発駅がＡ，着駅がＪ．であれば第２図
Ａにおけるグル−プ乙とＺ２に各別に属する。従って、
各検札機では定期券の発駅と着駅がその検札機の設置駅
を中心として分割したグループのいずれかに属するかに
よってその定期券についての乗車区間の有効・無効を判
定することができる。

そこで、この発明は定期券の発駅と着駅がいずれのグル
ープに属するか否かを確認して、異なったグループに属
するときは乗車区間について有効と判定するようにした
判定装置を提供するものである。

なお、各検札駅は、その駅で分割したグループのうち少
なくとも２つのグループに属するようにしておけば、定
期券の発駅又は着駅がその駅であった場合でも、発駅と
着駅とが異なったグループに属するものとして有効と判
定することができる。

また、鉄道路線網の端部の駅Ａ，，Ｂ，，Ｂ４・・・…
はそれらの駅から伸びる路線が一つしかないが、このよ
うな場合は他方に伸びる路線があるものと仮定して、実
在する各駅と実在しない路線の各駅とのグループに分割
すればよい。すなわち、たとえば駅Ａ，においては第２
図Ｄに示すように実在するグループＺｏと実在しないグ
ループＺｏに分割し、駅Ａ．を各グループに含ませれば
よい。次に図面に示す実施例に基いて本発明を説明する
。第３図の判定装置は路線が４方向に伸びている第１図
における欧Ａ３に設置する検札機用の判定装置の一例で
あり、従って、以下の説明では第２図Ａに示すように駅
Ａ３を中心として各駅を４つのグループ乙，Ｚ２，Ｚ３
，Ｚに分割しており、またその検札機の設置駅Ａ３を全
てのグループに組入れている。図において、１は投入さ
れた定期券に磁気的に記録されている各種の情報を読取
る既知の読取回路、２は読取った各種の情報のうち、定
期券の発駅を意味する駅コードと着駅を意味する駅コー
ドを、タイミング信号発生回路３から入力するタイミン
グ信号により順次出力するマルチプレクサ、４はマルチ
プレクサ２から入力する駅コードに基いて前記発駅と着
駅がいずれのグループに属するかを確認して属するグル
ープを意味する信号を出力するグループ確認回路、５は
グループ確認回路４の出力信号に基いて前記発駅と着駅
が異なったグループに属するか否かを確認し、異なった
グループに属している場合にその旨を意味する信号を出
力する判定回路、６は判定回路５の出力信号や、期間判
定装置の出力信号等に基いて、投入された券についての
有効・無効を総合的に判定する総合判定回路である。前
記駅コードは、それぞれ数ビット（たとえば９ビット）
の２進信号であり、またそれ自体で駅を特定することが
できればよいから、線区コードと駅順コードとの組合せ
であってもよいし、独自に定めたコードであってもよい
。

そして、この例ではシリアル転送方式により駅コード毎
にグループ確認回路４に供給される。従って、この例で
は、定期券から読取った各駅コードは謙取回路１内の駅
コード用レジスタｌａ，ｌｂに各別に記憶され、マルチ
プレクサ２により切換えられてグループ確認回路４に駅
コード毎に供給される。グループ確認回路４は、分割し
た４つのグループＺ，Ｚ，Ｚ３，乙に各別に対応したメ
モリー回路７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄと、アンドゲート８
ａ，８ｂ，８ｃ，８ｄ、及びフリップフロツプ９ａ，９
ｂ，９ｃ，９ｄを備えている。各メモリー回路は各駅に
各別に対応した記憶部を夫々有し、かつ対応するグルー
プ内の駅に対応する記憶部には信号“１”を、他の駅に
対応する記憶部には信号“０”を夫々記憶しており、さ
らにマルチプレクサ２から駅コードがアドレス信号とし
て夫々入力する。そして、駅コードが入力すると、それ
に対応する記憶部に記憶した信号“１”又は“０”を言
売出して導線１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄを介して
対応するアンドゲート８ａ〜８ｄの一方の入力端子に供
給する。このようなメモリー回路としては、市販されて
いるＩＣメモリーを用いるこができる。各アンドゲート
８ａ〜８ｄは２入力アンドゲートであって、各メモリー
回路７ａ〜７ｂへの各駅コードの入力時と同期したゲー
ト信号がタイミング信号発生回路３から他方の入力端子
に入力し、両入力信号の論理債出力を対応するフリップ
フロップ９ａ〜ｇｄのセット入力端子に供給する。

各フリツプフロッブ９ａ〜９ｄは、対応するアンドゲー
ト８ａ〜８ｄにおいてアンド条件が充足したときにセッ
トされ、投入された券についての処理が終了したときに
クリアされる。このグループ確認回路４は、駅コードの
入力時に、それが意味する駅の属するグループＺ〜Ｚ４
に対応するメモリー回路７ａ〜７ｄが信号“１”を出力
し、それによって対応するアンドゲート８ａ〜８ｄにお
けるアンド条件が充足して対応するフリツプフロツプ９
ａ〜９ｄがセットされるから、セットされたフリツプフ
ロツプ９ａ〜９ｄによって、駅の属するグループを意味
する。

従って、たとえば定期券の発駅と着駅が第１グループＺ
と第２グループＺであれば、このグループ確認回路４へ
定期券から読取った発駅の駅コードが入力することによ
りフリツプフロツプ９ａがセットされ、着駅の駅コード
が入力することによりフリツプフロツプ９ｂがセットさ
れて、２つのフリツプフロツプ９ａと９ｂがセットされ
たことにより、定期券の発駅と着駅が異なるグループに
属することを意味する。

また、発駅と着駅が同じグループ乙であれば、同様にし
てフリツプフロップ９ａのみがセットされて同じグルー
プに属することを意味する。また、発駅が検札機んであ
ると、この駅Ａ３は全てのグループに属するから、着駅
がいずれのグループであっても全てのフリツプフロツプ
がセットされる。前記判定回路５は、異なるフリップフ
ロップ９ａ〜９ｄのセット出力端子が入力端子に各別に
接続された６個の２入力アンドゲート１１ａ〜１１ｆと
、各アンドゲート１１ａ〜１１ｆの出力信号の論理和出
力を総合判定回路６に供給するオアゲート１２を備えて
いる。

各アンドゲート１１ａ〜１１ｆは、同じ入力信号の論理
積出力を発生しないように、アンドゲート１１ａはフリ
ツプフロツプ９ａと９ｂ、１１ｂは９ａと９ｃ、１１ｃ
は９ａと９ｄ、ｌｉｄは９ｂと９Ｃ、ｌｉｅは９ｂと９
ｄ、１１ｆは９ｃと９ｄに夫々接続されている。従って
、この判定回路５は少なくともいずれか２つのフリツプ
フロツプ９ａ〜９ｄがセットされていてば、オアゲート
１２の出力が信号“１”となって投入された定期券の乗
車区間が有効である旨を意味する。このように、上記装
置は定期券の発駅と着駅が検札駅んではなく、しかも同
じグループに属するときは対応するフリップフロップの
一つがセットされるのみであるから、オアゲート１２の
出力が信号“０”であり、異なるグループに属するとき
は対応する２つのフリップフロップがセットされてオア
ゲート１２の出力が信号“１”になり、さらに前記発駅
又は着駅がこの検札機の設置駅であれば、この設置駅が
全てのグループにそれぞれ属するから、全てのフリツプ
フロツプがセットされてオアゲート１２の出力が信号“
１”になる。

従って、総合判定回路６は、オアゲート１２の出力が信
号“１”のときに定期券についての乗車区間を有効とみ
なして他の判定結果を参照して前記定期券の有効・無効
を総合判定する。上記装置によれば、グループ確認回路
や判定回路を市販されている。

ＩＣ回路で構成することができるし、メモリー回路とし
て市販されているＩＣメモリーを用いることができ、し
かも記憶すべき信号が“１”又は“０”であるからメモ
リー回路の記憶容量がきわめて少なくてよく、従って装
置が著しく簡略化し、廉価になる。なお、この発明は上
記実施例に限定されるものではなく、たとえば、各駅に
各別に対応した記憶部にその駅が属するグループのコー
ドを記憶しておき、定期券から読取った駅コードが入力
したときに対応する記憶部のグループコードを出力する
メモリー回路を用い、かっこのメモリー回路が出力する
グループコードにより定期券の発駅と着駅の属するグル
ープが異なるか否かを判定するようにしてもよい。

また、鉄道路線網がループを形成している場合でも、ル
ープを形成していない路線上の駅では、任意な駅と他の
任意な駅との間の乗車経路が２以上ある場合もあるが、
各駅を上述のように分割した場合は各駅がかならずいず
れの一つのグループに属するのみであるから、このよう
な駅（ループを形成していない駅）に設置する検札機用
の判定回路にもこの発明を適用することができる。

以上のようにこの発明によれば、定期券の発駅と着駅が
いずれのグループに属するかによって乗車区間の有効・
無効を判定するにすぎないから、判定装置が著しく簡単
になり、廉価になる。また、各駅の駅コードが路線に沿
って順次定められていない場合でも判定することができ
るから、ループを形成しない鉄道路線網に適用すれば、
各駅の駅コードを任意に定めることができ、しかも駅の
新設時には任意な未使用の駅コードをつけることができ
るし、その駅を所定のグループに編入する作業、すなわ
ち対応する記憶部を追加する作業を行なうのみでよい等
の効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はループを形成しない鉄道路線網の一例を示す図
、第２図は各駅のグループ分けの例を示す図、第３図は
この発明の一例を示す電気回路のフロック図、第４図は
動作説明図である。 １：謙取回路、４：グループ確認回路、５：判定回路、
６：総合判定回路、７ａ〜７ｄ：メモリー回路、９ａ〜
９ｄ：フリップフロツプ。 第１図 第２図 第２図 図 の 船 第４図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 定期券から読取つた駅コードに基いて前記定期券の
   発駅と着駅が、検札機の設置駅から伸びている路線の方
   向別に各駅を区分しているとともに少なくとも２つのグ
   ループに前記設置駅を含ませている複数のグループのい
   ずれに属するかを確認して属するグループに対応する信
   号を出力するグループ確認回路と、 前記グループ確認
   回路の出力信号に基いて前記発駅と着駅が異なつたグル
   ープに属するか否かを判定して、異なつたグループに属
   していたときにその旨を意味する信号を出力する判定回
   路と、を備えたことを特徴とする自動検察用定期券の乗
   車区間判定装置。 ２ 前記グループ確認回路は、 前記グループに各別に対応しているとともに定期券か
   ら読取つた駅コードがアドレス信号として夫々入力し、
   かつ各駅に各別に対応した記憶部を夫々有するとともに
   対応するグループに属する駅に対応する記憶部に信号“
   １”を、他の駅の記憶部に信号“０”を夫々記憶してお
   り、さらに前記アドレス信号により指定された記憶部の
   信号“１”又は“０”を出力する複数のメモリー回路と
   、 各メモリー回路に各別に対応し、かつ対応するメモ
   リー回路から信号“１”が出力されたことに基いてセツ
   トされる複数のフリツプフロツプと、を備えていること
   を特徴とする特許請求の範囲第１項記載の自動検札用定
   期券の乗車区間判定装置。