JPS60229876A - 動力作動装置をトラクタに取り付けるための装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 技術分野 本発明は、トラクタ及びトレーラと動力作動装置との組
合せに関し、特に、動力作動装置をトラクタ・トレーラ
組合せ体に支持するための取付製従来技術及びその問題
点 動力作動装置はトラクタ及びトレーラとともに使用され
て、トレーラにより輸送する材料に作用したり、同材料
の積荷を行ったり、または、トレーラ内に送られる材料
に作用するようになされることがしばしばある。この作
動装置はトラクタの動力取出軸すなわちＰＴＯ軸により
駆動されるが、または、それ自体が例えばガソリンエン
ジンのような動力を備える。そのような装置としては例
えば、真空装置、チンパ（ｃｈｉｐｐｅｒ）　、ログ−
スプリンタ（ｌｏｇ　５ｐｌｉｔｔｅｒ）及びポータプ
ル発電機などがある。

この作動装置は、通常、トラクタの後端部がトレーラか
ら突出した部分に取り付けられる。トラクタの使用者は
、これら動力作動装置をトラクタやトラクタ・トレーラ
組合せ体に取シ付けて種々の作業を行えるようにするこ
とを望むが、現在使用されている取付装置では、−人の
作業者が当該動力作動装置を容易に取シ付けたシ取外し
たりすることかできず、時間もかかるという問題を有し
ている。更に、取り付けられた装置はトラクタの重量分
布及び操作に悪い影響を与える。

発明の摘要 本発明は上記の点に鑑み、−人の作業者がトラクタ及び
トレーラに動力作動装置を容易且つ迅速に取付は取外し
のできる取付装置を提供することを目的とする。また、
本発明では動力作動装置を取り付けた際の重量分布を適
正なものとし操作性を高める取付装置を提供する。更に
また、本発明では外した動力作動装置を容易に倉庫にし
まえるようにする取付装置を提供する。

本発明の取付装置は動力作動装置を支持するようになさ
れてふ・す、その前端がトラクタに取外し可能に連結さ
れ、後端が取外し可能にトレーラに連結されるようにな
された取付フレームを有しており、トラクタとの接続は
主として取付フレームとトラクタとの間のピッチング及
びローリングを許容し、またトレーラとの接続は剛直に
接続される。取付フレームの前後端の間の位置には垂直
なピボットが設けられており、トレーラに対してトラク
タが横揺れできるようにしである。取付フレームのトラ
クタへの取付けは、１つの共通平面上に配置される６個
の球型ジヨイントによって行われ、そのうちの２個はト
ラクタにその横断方向で整合した状態にして取り付けら
れる。取付フレームはトラクタ及びトレーラから外され
たときに地面上方に支持されるように、トロッコに載せ
られるようにするか、または、引込可能な支持車輪が設
けられる。

実施例 以下、本発明を添付図面に示した実施例に基づき詳細に
説明する。

第１図には、草刈機１２を取り付けたガーデン・トラク
タ１０と、収納槽１６を載せたトレーラ１４と、草刈機
の排出口から収納槽へ刈取った草等を運ぶ真空装置１８
とが示されている。真空装置１８は、トラクタ１０及び
トレーラ１４とともに使用される種々の動力作動装置の
単なる例示として示すものである。

トラクタ１０は操縦用前輪２２と駆動用後輪２４とに支
持された主フレーム２０を有している。

第４図及び第５図に最も良く示しであるように、牽引バ
ーアセンブリ２６は後輪２４の間でフレーム２０の後部
に固定されている。牽引バーアセンブリ２６は後述する
目的を有する垂直孔３０が設けられている水平ピッチプ
レート２８を有している。孔３０の前方にはトレーラヒ
ツチボール６２が、捷だ、その右の方には一対の突起６
６が設けられており、該突起にはヒツチボール６２の中
心を通る軸線ＹＶｃ沿った水平孔が設けられている。

このボールと水平孔は以下に詳述するように、真空装置
１８をトラクタに連結するだめの２つの点を形成する。

トレーラ１４は周知のどのような構造とすることができ
るが、図示のものは、車輪３６＆ＩＣ支持されたほぼ水
平のフレーム６４を有している。フレーム６４の底部に
は断面矩形の連結用の突出部材６７が設けられている。

トレーラとトラクタに動力作動装置を取り付けない場合
には、トレーラはプレート２８の孔６０及びクレビスす
なわちＵリンク６８内の孔にヒツチピンを通してトラク
タに連結される。突出部材６７には収納槽１６の近くに
、垂直方向で調節可能なジヤツキスタンド４０が取り付
けられており、トラクタ１０が真空装置１８から外され
たときに、突出部材３７を地面より上方に支持できるよ
うにされている。

真空装置１８は取付フレーム４２ｔ−有している。

このフレームは種々の構造及び形状にすることができる
が、後方部分が突出部材５７Ｖｃ容易に取り外し可能の
状態で固定連結できるようにし、以下に述べるように両
端間のピボットジヨイントによりトレーラとトラクタと
の間の相対的横揺れを可能とし、また、当該フレームを
トラクタに連結し且つ共通平面内に位置する６個の球型
ジヨイントを形成するための容易［［ｆｆｌ外し可能な
連結手段により、トラクタとトレーラとの間の相対的ピ
ッチング及びローリングを可能とすることができるよう
なものとする。図示の実施例における取付フレーム４２
の構造は第６図乃至第５図に最も良く示されており、上
方及び下方プレー）４４．４５を有しており、該プレー
トはトレーラの突出部材６７の前端部分における頂部及
び底部に当接している後端部分を有している。プレー）
４４　、４５は突出部材６７より幅が広く、垂直方向で
整列した孔が４組設けられており、２組づつ突出部材の
両側に位置している。絞孔にはポルト４６が適されてウ
ィングナツト４７が螺合され、これらプレートを突出部
材に対して締め付けている。下方プレート４５内の孔が
Ｕ　ＩＪンク３８の孔と整合され、ビン４８がその中に
通されてはねクリップ４９によって所定の位置に保持さ
れている。ビン４８は突出部材６７とフレーム４２との
間を確実に接続し、従って当該フレームからトレーラへ
伝えられる引張力を締め付けられたプレー）４４．４５
とともに分担する。プレー）４４．４５の前端には垂直
方向で整合された孔が設けられ、これら孔に整合してス
リーブ５０が溶接されている。フレーム４２は更に断面
が矩形状の管状部材５１を有しており、この部材はその
後端部分の上方面及び下方面に溶接されたストランプ材
５２．５４を有している。該ストランプ材はプレート４
４．４５を挾んでおり、スリーブ５０の孔と整合した孔
を有している。ピボントビン５６がスリーブ５０の中に
入れられ、プレート４４，４５、ストラップ材５２．５
４及び該スリーブとともに垂直ピボットジヨイントを形
成している。とのピボットジヨイントはフレーム４２の
後端部分４６と管状部材との間での相対枢動運動の枢軸
線を決める。ヒツチボール受アセンブリ５８は管状部材
５１の上方助力部分上に取り付けられてボルト止めされ
た溝形後方部分を有している。

フレーム４２は１つの共通平面内に位置する６個の球型
ジヨイントをなす連結手段によってトラクタの牽引バー
アセンブリ２６Ｖｃ連結されて、トラクタとトレーラと
の間で相対的にローリング及びピッチング運動ができる
ようにする。具体的には、ボール受アセンブリ５８の前
端はヒツチボール６２上に取り付けられるボール受６０
を有しており、これが上記した６個の球型ジヨイントの
１つを構成している。この前端はノンドル６２を含むラ
ンチ機構によってポール５２上に散り外し可能に保持さ
れる。第２の球型ジヨイントはポールジヨイント６６で
ある。このジヨイントは、アセンブリ５８の後方におい
て管状部分５１を水平に貫通しているボルト６６の右側
端部に取り付けられており、リンク６４の後方端部を形
成している。

第６の球型ジヨイントはボールジヨイント６７である。

該ボールジヨイント６７はリンク６４の前方端部を形成
しており、牽引バーアセンブリ２６の突起３３間に水平
軸線ＹＫ沿って設けられたピン６３によって保持され、
容易に取外し可能なはねクリップ６９によって所定位置
に保持されている。図示の実施例におけるリンク６４は
ターンバックルすなわち締め金具の形式をとっており、
長さを容易に調節でき、製造公差を吸収できるようにし
である。ボールジヨイント６６は、トラクタとトレーラ
との間に相対的ローリングが生じるときにポール６２の
まわりで生じる横揺れを無くすためにヒツチポール５２
とピボントボルト５６とを通る中心線上に位置決めされ
るのが理想的であり、便宜上、該中心線の右側に位置決
めされている。しかし、ボールジヨイント６６のこの配
置により生じるローリング中に生じる横揺れの量は取る
に足らないものである。

取付はフレーム４２はまた部材７０を備えてふ・す、該
部材はその両側に連結されたＬ形押７２を有する水平で
矩形の中央部分７１を有している。

部材７０は前方及び後方接続材７３．７４によって管状
部分５１に接続されている。

真空装置１８はエンジン７８（第１図乃至第４図）を含
むブロワ７６を含み、該エンジンはボルト８２暖よって
部材７０の中央部分７１に固定されたペース８０を有し
ている。ブロワ７６はエンジン７８ｖｃ直接駆動される
ファン（図示せず）を収納した円筒状ファンノ・クラン
プ８４を有している。第１可撓性ホース８６がその後端
部をハウジング８４から軸線方向に突出している入口に
連結されている。ホース８６の前端は草刈り機１２のブ
レードハウジングの右側に喉り付けられた放出シュート
９２の（図示しない）出口に連結されている。この前方
端部は／ニート上で単に上方に持ち上けるだけで外れる
ように周知の方法で連結されている。第２の可撓性ホー
ス９４はその前方端部が、ファンハウジング８４から接
線方向に伸びる（図示しない）管状出口に連結されてい
る。ホース９４の後方端部は収納槽１６の前壁９８に設
けられた管状入口９６に連結されている。ホース８６．
９４の端部を所定位置に固定するために、容易に取外し
可能のオーバ・センタ締め金を有する（図示しない）周
知のストラップタイプのクランプが用いられる。

第７図には他の実施例が示されており、この実施例にお
ける真空装置１８′は上記真空装置１８と＃１ぼ同じで
あるが、エンジン７８がなく、その代りギアボックス７
８′を有している。このギアボックス社、前端がトラク
タ１０の（図示しない）動力取出しシャフトすなわちＰ
ＴＯシ十フ）Ｋ連結される駆動シャツ）１００ｆＣ接続
された入力部と、ブロワのファンに接続された出力部と
を有している。図示されてないが、シャフト１００はト
ラクタのＰＴＯシャフトとギアボックスの入力部との不
整合を吸収する適当なＵスリップジヨイント接続部を有
している。

キャスタ輪１０８上に支持された開放フレーム１０６を
有するトロッコ１０４は、真空装置１８゜１８′を支持
するとともに、同真空装置をトラクタ１０及びトレーラ
１４から外した後にそれを倉庫に運ぶのに使用できる。

フレーム１０６は横断方向で間隔があけて設けられ前後
方１ｉｉ］ＩＣ伸びる管状部材１１０を有している。こ
の部材１１０は片持梁状とされており、部材７０のＬル
ーの中ＶＣ設定されるような寸法及び位置とされている
。従って、トレーラのジヤツキスタンド４０′（Ｉ：下
げ、フレーム４２をトラクタ１０から外し、ホース８６
を草刈り機１２から外した後にトラクタ１０を邪魔にな
らない所へ運び、それからトロッコ１０４をその管状部
材１１０が脚７２の中に入るように位置決めし、ジヤツ
キスタンド４０を下げて真空装置１８　、１８’の重量
の大部分を支持するようにする。

それからフレーム４２をトレーラの突出部材３７から外
し、ホース９４をトレーラから外して、真空装置１８　
、１８’をトロッコで倉庫の中に運ぶ。

第８図及び第９図には、フレーム４２に似ているが、上
記の如き別に作られたトロッコの代りに真空装置１８　
、１８’を支持するのに用いることができる６個の引込
可能の車輪を有するフレーム１１８を示している。フレ
ーム４２に関連した部材と同じ部材には同じ参照番号を
付しである。フレーム１１８Ｖｉ、管状部分５１を有し
てふ・す、その後部下側には横断方向で伸びている水平
管１２０が溶接されている。該管１２０にはシャフト１
２２が通されており、その両端には下端に車輪１２６の
付けられた一対のアーム１２４が設けられている。車輪
１２６は、管１２０及び７ヤフト１２２内に設けられた
孔を通された一対のビン１２８によってそれらの作動位
置に保持して示されている。

シャフト１２２内には他の孔が設けられており、それに
ビン１２８を通して車輪を管状部分５１の両側位置とな
る引込位置に保持できる。プラケット１３０が管状部材
５１の前方下側に溶接され、脚１３４がビン１６２によ
って該ブラケットに垂直方向で枢動可能なように設けら
れている。脚１５４の下端にはキャスタ輪１′５６が設
けられている。脚１′５４はピン１６８によって図示の
作動位置に保持さルている。ピン１６８は引き抜かれて
脚１６４が管状部分５１の底部に沿う引込位置へ枢動で
きるようにし、引込位置において再び脚の孔に挿入され
て紋押を同位置に保持する。

真空装置１８　、１８’を取り付けたトラクタ及びトレ
ーラの操作につき、以下に簡単に述べる。トラクタ１０
が不均一な地面上をｔｔ　ｔｙ真直に進むと仮定すると
、トラクタとトレーラとの間には、ボールジヨイント６
３．６７及びヒシチボール６２によって形成される６個
の共通平面球型ジヨイントによって許容されるので軸線
Ｙを中心とする相対的ピッチング及び相対的ローリング
が生じる。

ジヨイント６６は、ボール６２とピボットシャフト５６
とを通る線かられずかにずれているので、ローリングの
際に無視できる程度の横揺れが生じる。横揺れの大半は
、トラクタ１０が真直のコースから方向を変えるときに
ピボットシャフト５６のまわりに生じる。トラクタ１０
の後方にあるピボットシャフト５６の位置は、トレーラ
１４がトラクタ１０の通る路を非常によく追従できるよ
うにし、トラクタが例えば木の根本の近接した周りを通
ると、トレーラは木に衝突することなくそれに追従する
。ホース９４の垂直部分はピボットシャフト５６の軸線
近くにあるので、該ホースはトラクタの方向転換の際に
過度にねじれない。また、収納槽１６の底部はホースが
該底部の下を通れる１度１で十分憂いＯでトラクタ１［
］はホース８６とトレーラ１４との間での干渉なしにト
ラクタ１０を右方へ急に旋回できる。

真空装置１８　、１８’をトラクタ１０及びトレーラ１
４から容易に外せることは上述の記載から明らかであ勺
う。−人の作業者が工具を使用することなく、シュート
９２を草刈り機１２から外し、トラクタを真空装置フレ
ーム４２から外して邪魔にならないところに動かし、フ
レーム４２をトロッコまたはそれ自体に設けられた引込
可能の車輪で支持し、それからフレーム４２をトレーラ
から外して真空装置を倉庫に入れることが容易且つ迅速
にできることがわ〃）るであろう。トレーラはそれ自体
だけで使用することも、また、ピンを突起６８及び牽引
バーの孔６０に通してトレーラに連結することもできる
。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明に係る取付装置によって真空装置をウ
リ付けたトラクタ・トレーラの左側斜視図； 第２図は、同トラクタ・トレーラの右側斜視閲；第６図
は、本発明に係る取付装置の側面図；第４図は、第６図
の取付装置の平面図；第５図は、第４図の６−６線図； 、第６図は、取付装置及びそれを支持するトロッコの斜
視図； 第７図は、他の実施例に係るトラクタ・ｌ・レークの斜
視図： 第８図は、第７図におけるトラクタ・トレーラＶＣふ−
ける取付装置の一部を示す平面図。 第９図は、同取付装置の側面図：Ｃある。 １０・・・トラクタ　１４・・・トレーラ、１８　、１
８’・・・動力作動装置、４２・・・取付フレーム。 特許出願人　ディーア・アンド・カンパニー化　理　人
　弁理士　湯　浅　恭　巨。 （外５名ヒ′−１ Ｆ／Ｇ、７

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （Ｉ）トレーラの連結用の突出部材に取外し可能に連結
   するだめの第１の連結手段が設けられている後端部及び
   トラクタのピンチに取外し可能に連結する第２の連結手
   段が設けられている前端部を有し、動力作動装置を支持
   するようになされた敗付フレームを備える動力作動装置
   の取付装置。 （２）上記フレームが、第１及び第２連結手段の間の位
   置で１つの垂直軸線の筐わシに枢動できるように間接接
   続されている特許請求の範囲第１項に記載の取付装置。 （３）上記第２連結手段が、トラクタのピンチに取外し
   可能に取り付けられる第１球型ジヨイントを有している
   特許請求の範囲第１項に記載の取付装置。 （４）上記第２連結手段が、第１球型ジヨイントの後方
   において取付フレームに自在継手状に接続される後端と
   、トラクタのピッチに取外し可能に接続され、第１の球
   型ジヨイントを通る横断方向軸線上に位置決めされた第
   ２の球型ジ１インドを備える前端とを有する横揺れ制限
   リンクをも含んでいる特許請求の範囲第６項に記載の取
   付装置。 （５）第１連結手段が、トラクタの突出部材に取外し可
   能に係合されるクランプ手段とされている特許請求の範
   囲第１項に記載の取付装置。 （６）第１連結手段が、トレーラの突出部材の頂面及び
   底面にそれぞれ係合される上方及び下方プレートと、両
   プレートに通されて同プレートを上記突出部材にクラン
   プするボルトとから構成されている特許請求の範囲第５
   項に記載の取付装置。 （７）上記突出部材が後端ＫＵ’Ｊンクを有し、第１連
   結手段がこのリンクを取付フレームに締付ける締付具を
   有している特許請求の範囲第６項に記載の取付装置。 （８）取付フレームが断面が矩形の管状部分を有し、該
   部分の後端にＵリンクが設けられ、ｌ＊ＵＩＪンク及び
   上記下方プレートが垂直のスリーブを支持し、ビボソト
   ンヤフトがこのスリーブ内に設定されてピボットジヨイ
   ントを形成し、これにより当該取付フレームが間接接続
   された状態になされている特許請求の範囲第６項に記載
   の取付装置。 （９）取付フレームが、トラクタ及びトレーラから外さ
   れたときに該フレームを支持するトロッコの一部を受け
   入れる部分を有している特許請求の範囲第１項に記載の
   取付装置。 ０１　上記横揺制限リンクがターンバックルとされてい
   る特許請求の範囲第４項に記載の取付装置。 ０υ　取付フレームが、それをトラクタ及びトレーラか
   ら外したときに支持するための引込可能な車輪を有して
   いる特許請求の範囲第１項に記載の取付装置。