JPS602136Y2 - エレベ−タの安全装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の技術分野〕 本考案は建物の昇降路を昇降するエレベータの安全装置
に関する。

〔考案の技術的背景〕

既に提案されているこの種のエレベータの安全装置は、
第１図及び第２図に示されるように、建屋の各階床を貫
通して設けられた昇降路内に巻上機の吊ロープａによっ
て乗かごｂを昇降するようにし、この乗かごｂのかご枠
Ｃと一体のかご室ｄの下部に楔部材を備えた各非常止装
置（非常止制動装置ともいう）ｅをガイドレール（図示
されず）に楔着するようにして附設し、この各非常止装
置ｅにリンク機構としてのガバナーロットｆ□。

ｆ２の一端を連結し、このガバナーロットｆ□の他端に
ベルクランクｇを介して連杆りを繋ぎ、この連杆りの他
端部を上記かご枠Ｃに取付けられた案内保持部材ｉを貫
通して設け、この案内保持部材ｉと上記連杆りの鍔部ｈ
１との間にコイルばねｊを介装して上記ガバナーロット
ｆ□等に復帰習性を与え、上記連杆りの他端部ｈ２を支
軸ｋに軸装された腕杆Ｉの自由端１１にピンｍで関着し
、上記支軸ｋに一対の押動片ｎ□、ｎ２を有する十字形
腕杆０を固く軸装し、この十字形腕杆０に共軸の上記支
軸ｋに作動腕杆ｐを緩く軸装し、この作動腕杆ｐと上記
両押動片ｎ１．ｒＩ２との間に一対の緩衝ばねｑｌ？
９２を介装し、さらに、上記作動腕杆ｐの自由端部ｐ２
にガバナー装置ｒと重錘Ｓを有するシーブｔとの間に巻
装されたガバナーロープＵの取付金具ｖをピンＷで連結
したものである。

従って、上記束かごｂの吊ロープａとガバナーロープＵ
とが同期して昇降するときは、ガバナー装置ｒは正常に
作動するようになっている。

しかし、何等かの原因によって、上記束かごｂが異常速
度で降下すると、上記ガバナー装置ｒがこのガバナー装
置の回転通路上に付設された安全スイッチ若しくは警報
ベル（いずれも図示されず）を作動して、例えば、警報
を発したり、上記安全スイッチに連動する巻上機の駆動
を緊急停止し、これにより、乗かごｂの昇降動作を緊急
停止するようになっている。

同時に、上記ガバナー装置ｒとシーブｔとに巻装された
ガバナーロープＵが吊ロープａに対し相対的に急速で押
し動されるから、このガバナーロープＵの取付金具Ｖの
ピンＷで連結された作動腕杆ｐは、支軸にの周りに右旋
し、この作動腕杆ｐにリンク機構として連結されたガバ
ナーロットｆ２を上方へ引き上げる。

これによって、このガバナーロットらが上記一方の非常
止装置ｅを作動し、この非常止装置ｅの楔部材をガイド
レール（図示されず）に楔着して乗かごｂの急降下に制
動を与える。

他方、上記作動腕杆ｐの上端縁が、十字形腕杆０の押動
片ｎ１を緩衝ばねｑ□の弾力に抗して押動するので、上
記支軸ｋに軸装された緩衝ばね１が右旋し、二の腕杆１
の自由端１□にピンｍで関着された連杆りのコイルばね
ｊの弾力に抗して押動される。

しかして、この連杆りにベルクランクｇを介して連結さ
れた他方のガバナーロットｆ□が上方へ引き上げられる
。

これによって、このガバナーロットｆ１が上記他方の非
常止装置ｅを作動し、この非常止装置ｅの楔部材をガイ
ドレール（図示されず）の鍔部に楔着して乗かごｂに制
動を与えて、乗かごｂの動作を停止するようになってい
る。

〔背景技術の問題点〕

しかしながら、上述したエレベータの安全装置は例えば
、乗客が乗かごｂ内で激しく跳びはねたり、揺らしたり
、又は乗かごが共振したとき、上記作動腕杆ｐがいずれ
か一方の押動片ｎ１．ｎ２によって瞬間的に作動し、ガ
バナー装置ｒを誤作動するおそれがある。

（１）、一方、各押動片ｎ１．ｒ１２と当接片ｐ１との
間隙を大きくすると、緊急時の異常速度の検出が遅延し
、安全装置としての機能が損われる。

又（２）、他方、上記両緩衝ばねｑ□、ｑ２のばね定数
を大きくして変位量を抑制すると、安全装置の感度が低
下するおそれがある。

〔考案の目的〕

本考案は、上述した欠点を解消するために、乗かごに非
常止装置に連動し、しかも、十字形腕杆を軸装し、この
両押動片の間に位置するようにした当接片を有する作動
腕杆を上記十字形腕杆の支軸に共軸的に軸装し、上記両
押動片と当接片との間に一対をなす緩衝ばね及び各補助
ばねを並行して介装し、これにより、乗客が乗かご内で
跳びはねたり、又は揺り動しても、上記作動腕杆に連動
するガバナー装置の誤作動を生じないようにしたことを
目的とするエレベータの安全装置を提供するものである
。

〔考案の実施例〕

以下、本考案を図示の一実施例について説明する。

第３図において、符号１は、建屋の各階床を貫通して設
けられた昇降路内に巻取機（図示されず）の吊ロープ２
によって昇降するようにした乗かごであって、この乗か
ご１は、かご枠３及びかご室４によって構成されている
。

このかご室４の下部４ａには各非常止装置（非常止制動
装置ともいう）５が附設されており、この各非常止装置
５には、リンク機構Ｉを構成する各ガバナーロッド６．
７が連結されている。

又、このガバナーロット６の一端部には連杆８がベルク
ランク９を介して繋がれており、この連杆８の他端部８
ａは上記かご枠３に取付けられた案内保持部材１０に緩
く嵌装されている。

さらに、この案内保持部材１０は上記連杆８の鍔部８ｂ
との間には伸縮性のコイルばね１１が介装されており、
このコイルばね１１は上記ガバナーロッド６を原位置に
復帰するようになっている。

一方、上記連杆８の他端部８ａに近接した上記乗かご１
には、腕杆１２が支軸１３によって軸装されており、二
の腕杆１２の自由端部１２ａには上記連杆８の他端部８
ａがピン１４で関着されている。

又、上記腕杆１２には上記支軸１３と共軸一体をなす十
字形腕杆１５が固く軸装されており、この十字形腕杆１
５の両側縁部には一対の押動片１５ａ、１５ｂが対峙し
て形成されている。

さらに又、上記支軸１３には当接片１６ａを有する作動
腕杆１６が上記両押動片１５ａと１５ｂとの間に位置す
るようにして緩く軸装されており、この当接片１６ａと
上記両押動片１５ａ、１５ｂとの間には一対をなす緩衝
ばね１７及び各補助ばね１８が並行して介装されている
。

即ち、上記各補助ばね１８、上記各緩衝ばね１７が設定
値以上の変形量に達しなければ、作動しないようになっ
ている。

つまり、上記作動腕杆１６は、上記各緩衝ばね１７と各
補助ばね１８の弾力の和を越えたとき、支軸１３の周り
に右旋するようになっている。

なお、前記ガバナーロッド７の上端部は上記十字形腕杆
１５の自由端部１５ｃに連結されている。

他方、上記作動腕杆１６の自由端部１６ｂにはガバナー
ロープ１９の取付金具２０がピン２１で関着されており
、このガバナーロープ１９はガバナー装置２２及びおも
り付きシーブ（図示されず）に巻装されている。

このようにして、通常昇降時、このガバナーロープ１９
は、上記乗かご１の吊ロープ２と同期して移動するよう
になっている。

従って、何等かの原因により、上記乗かご１が異常速度
で降下すると、この乗かご１の吊ロープ２と同期して移
動するガバナーロープ１９を巻装したガバナー装置２２
が、このガバナー装置２２の回転通路に付設された安全
スイッチ若しくは警報ベル（いずれも図示されず）を遠
心力で作動し、例えば、警報を発したり、上記安全スイ
ッチに連動する巻上機の駆動を緊急停止し、これにより
、乗かご１の昇降動作を緊急停止するようになっている
。

同時に、上記ガバナー装置２２に巻装されたガバナーロ
ープ１９が相対的に吊ロープ２に対して急速度で押し動
されるから、このガバナーロープ１９の取付金具２０の
ピン２１で連結された作動腕杆１６は、支軸１３の周り
に旋し、この作動腕杆１６の当接片１６ａが、この作動
腕杆１６の外がわに位置する十字形腕杆１５の押動片１
５ａを緩衝ばね１７及び補助ばね１８の弾力に抗して押
動するので、この十字形腕杆１５がガバナーロッド７を
上方へ引き上げる。

これによって、このガバナーロッド７が上記一方の非常
止装置５を作動し、この非常止装置５の楔部材をガイド
レール（図示されず）に楔着して乗かご１の急降下に制
動を与える。

他方、上記十字形腕杆１５の支軸１３と共軸一体をなす
腕杆１２が支軸１３の周りに右旋すると、この腕杆１２
の自由端１２ａにピン１４で関着された連杆８がコイル
ばね１１の弾力に抗して押動される。

しかして、この連杆８にベルクランク９を介して連結さ
れた他方のガバナーロッド６が上方へ引き上げられる。

これによって、このガバナーロッド６が、上記他方の非
常止装置５を作動し、この非常止装置５の楔部材をガイ
ドレールに楔着して乗かご１に制動を与えて乗かご１の
昇降動作を停止するようになっている。

一方、本考案は、各緩衝ばね１７及び各補助ばね１８を
作動腕杆１６と十字形腕杆１５との間に介装しであるの
で、例えば、小供達が乗かご１内で跳んだり、又は揺り
動しても、上記両ばね１５．１６の弾力によて解消され
るから、ガバナー装置２２が誤作動を生じるおそれはな
い。

〔考案の効果〕

以上述べたように、本考案によれば、乗かご１に設けら
れた非常止装置５にリンク機構Ｉを介して連結された腕
杆１２を乗かご１の一部に支軸１３で軸装し、この腕杆
１２と共軸一体をなす上記支軸１３に一対の押動片１５
ａ、１５ｂを有する十字形腕杆１５を軸装し、さらに、
この支軸１３に緩く軸装された当接片１６ａを有する作
動腕杆１６を上記押動片１５ａｔ１５ｂの間に位置する
ようにして設け、上記押動片１５ａｗ１５ｂ及び上記当
接片１６ａとの間に一対をなす緩衝ばね１７及び各補助
ばね１８を並行して介装し、上記作動腕杆１６の自由端
１６ｂにガバナーロープ１９の取付部材２０をピン２１
で関着し、上記ガバナーロープ１９をガバナー装置２２
に巻装したあるので、乗かご１が例えば、子供のいたず
らや跳んだり、はねたりして瞬間的な衝撃を受けても、
誤動作を生じるおそれはなくなり、しかも構成も簡素で
あるから、既存のエレベータの安全装置にも簡単に組込
むことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は従来のエレベータの安全装置を説明
するための各図、第３図は本考案によるエレベータの安
全装置の要部を示す側面図である。 １・・・・・・乗かご、２・・・・・・吊ロープ、３・
・・・・・かご枠、５・・・・・・非常止装置、６，７
・・・・・・ガバナーロッド、訃・・・・・連杆、１２
・・・・・・腕杆、１３・・・・・・支軸、１５・・・
・・・十字形腕杆、１６・・・・・・作動腕杆、１７・
・・・・・緩衝ばね、１８・・・・・・補助ばね、１９
・・・・・・ガバナーロープ、２２・・・・・・・・・
ガバナー装置。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 乗かごに設けられた非常止装置と、この非常止装置にリ
   ンク機構を介して連結され、しかも、上記束かごに一部
   に支軸で軸装された腕杆と、この腕杆に共軸一体をなす
   上記支軸に軸装された一対の押動片を有する十字形腕杆
   と、上記支軸に緩く軸装され、且、上記両押動片の間に
   位置するようにして設けられた当接片を有する作動腕杆
   と、この当接片及び上記両押動片の間に弾発的に介装さ
   れた一対をなす緩衝ばねと、上記当接片及び上記両押動
   片との間に上記両緩衝ばねに並行し、しかも、この両緩
   衝ばねが所定値上の変形量に達したとぎ作動するように
   して介装された一対の補助ばねと、′上記作動腕杆の自
   由端にピンで関着されたガバナーロープの取付部材と、
   このガバナーロープを巻装したガバナー装置とを具備し
   たことを特徴とするエレベータの安全装置。