JPS60206868A - カ−ペツト用バツキング樹脂の製造方法 - Google Patents
カ−ペツト用バツキング樹脂の製造方法Info
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- JPS60206868A JPS60206868A JP59064808A JP6480884A JPS60206868A JP S60206868 A JPS60206868 A JP S60206868A JP 59064808 A JP59064808 A JP 59064808A JP 6480884 A JP6480884 A JP 6480884A JP S60206868 A JPS60206868 A JP S60206868A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- resin
- carpet
- packing material
- pieces
- thermoplastic synthetic
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29B—PREPARATION OR PRETREATMENT OF THE MATERIAL TO BE SHAPED; MAKING GRANULES OR PREFORMS; RECOVERY OF PLASTICS OR OTHER CONSTITUENTS OF WASTE MATERIAL CONTAINING PLASTICS
- B29B17/00—Recovery of plastics or other constituents of waste material containing plastics
- B29B17/0026—Recovery of plastics or other constituents of waste material containing plastics by agglomeration or compacting
- B29B17/0042—Recovery of plastics or other constituents of waste material containing plastics by agglomeration or compacting for shaping parts, e.g. multilayered parts with at least one layer containing regenerated plastic
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
- B29K2995/00—Properties of moulding materials, reinforcements, fillers, preformed parts or moulds
- B29K2995/0001—Properties of moulding materials, reinforcements, fillers, preformed parts or moulds having particular acoustical properties
- B29K2995/0002—Properties of moulding materials, reinforcements, fillers, preformed parts or moulds having particular acoustical properties insulating
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2031/00—Other particular articles
- B29L2031/732—Floor coverings
- B29L2031/7322—Carpets
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02W—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO WASTEWATER TREATMENT OR WASTE MANAGEMENT
- Y02W30/00—Technologies for solid waste management
- Y02W30/50—Reuse, recycling or recovery technologies
- Y02W30/62—Plastics recycling; Rubber recycling
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
- Treatments For Attaching Organic Compounds To Fibrous Goods (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野〕
この発明はカーベントより排出する裁断端材等の不要材
を利用してカーペット用バッキング樹脂を製造する方法
に関するものである６〔従来の技術） 一般に、自動車室内に敷設するカーペットはポリエステ
ル繊維等の熱可塑性合成繊維よりなるスパン糸にて得た
基布に、ナイロン等の熱可塑性合成繊維よりなるスパン
糸でループを形成したカーベント材に、自動車走行時の
振動或いはエンジン音等の騒音に対する遮音効果を高め
るために、低密度ポリエチレン等の熱可塑性合成樹脂よ
りなるバッキング材が裏打ちされている。従って９通常
のカーペットに比較してコストが高くなることは避けら
れない。
を利用してカーペット用バッキング樹脂を製造する方法
に関するものである６〔従来の技術） 一般に、自動車室内に敷設するカーペットはポリエステ
ル繊維等の熱可塑性合成繊維よりなるスパン糸にて得た
基布に、ナイロン等の熱可塑性合成繊維よりなるスパン
糸でループを形成したカーベント材に、自動車走行時の
振動或いはエンジン音等の騒音に対する遮音効果を高め
るために、低密度ポリエチレン等の熱可塑性合成樹脂よ
りなるバッキング材が裏打ちされている。従って９通常
のカーペットに比較してコストが高くなることは避けら
れない。
ところが、自動車室内に敷設するカーペットはその敷設
領域に合わせて裁断するとき等において大量の裁断端材
が発生する。この裁断端材等の不要材は通常では産業廃
棄物として廃棄処分していたが、資源有効利用の観点か
らは極めて不経済であった。
領域に合わせて裁断するとき等において大量の裁断端材
が発生する。この裁断端材等の不要材は通常では産業廃
棄物として廃棄処分していたが、資源有効利用の観点か
らは極めて不経済であった。
最近では裁断端材等の不要材を溶融して再利用する試み
がされているが、上述の如くバッキング材として用いら
れる熱可塑性合成樹脂はカーペット材に用いられる熱可
塑性合成繊維の素材樹脂とは相溶性がなく、シかも融点
が低いため、前記裁断端材等の不要材を溶融して再利用
するためにはこれらを分離して各々溶融しなければなら
ず１分離に手間がかかり、却ってコストアップを招くと
いう問題があった。
がされているが、上述の如くバッキング材として用いら
れる熱可塑性合成樹脂はカーペット材に用いられる熱可
塑性合成繊維の素材樹脂とは相溶性がなく、シかも融点
が低いため、前記裁断端材等の不要材を溶融して再利用
するためにはこれらを分離して各々溶融しなければなら
ず１分離に手間がかかり、却ってコストアップを招くと
いう問題があった。
この発明は上記の問題を解消するためのもので、カーペ
ットの不要材を利用して強度１寸法安定性、型保持性、
遮音性、耐摩耗性等において優れた特性をもつカーペッ
ト用バッキング樹脂を安価に製造できる方法を提供する
ことを目的としている。
ットの不要材を利用して強度１寸法安定性、型保持性、
遮音性、耐摩耗性等において優れた特性をもつカーペッ
ト用バッキング樹脂を安価に製造できる方法を提供する
ことを目的としている。
この発明は熱可塑性合成繊維にて織成したカーペット材
に、該カーペット材の素材樹脂に対して相溶性が小さく
、融点の低い熱可塑性合成樹脂よりなるバンキング材を
裏打ちしたカーペットの裁断端材等の不要材を粉砕し、
該粉砕した小片に前記バッキング材と相溶性があり、か
つ前記バッキング材の素材樹脂と接着性のある熱可塑性
合成樹脂を添加混合し、該混合物をカーペット材の溶融
点未満、バンキング材及び添加樹脂の溶融点以上の温度
にて加熱溶融することによって、上記目的を達成したも
のである。
に、該カーペット材の素材樹脂に対して相溶性が小さく
、融点の低い熱可塑性合成樹脂よりなるバンキング材を
裏打ちしたカーペットの裁断端材等の不要材を粉砕し、
該粉砕した小片に前記バッキング材と相溶性があり、か
つ前記バッキング材の素材樹脂と接着性のある熱可塑性
合成樹脂を添加混合し、該混合物をカーペット材の溶融
点未満、バンキング材及び添加樹脂の溶融点以上の温度
にて加熱溶融することによって、上記目的を達成したも
のである。
次に、この発明を添付図面に示す実施例に基づいて説明
する。
する。
第１図において、１は自動車室内に敷設するためのカー
ペットで、該カーペット１はポリエステル繊維等の熱可
塑性合成繊維よりなるスパン糸にて得た基布２ａにナイ
ロン等の熱可塑性合成繊維よりなるスパン糸でループ２
ｂを形成シタ；ｈ−ヘｙ ）材（５００〜８００ｇ／
ｎｒ） ２ ニ、低密度ポリエチレン等の熱可塑性合成
樹脂よりなるバンキング材（３００〜８００ｇ／ｎｆ）
３を裏打ちしてなる。
ペットで、該カーペット１はポリエステル繊維等の熱可
塑性合成繊維よりなるスパン糸にて得た基布２ａにナイ
ロン等の熱可塑性合成繊維よりなるスパン糸でループ２
ｂを形成シタ；ｈ−ヘｙ ）材（５００〜８００ｇ／
ｎｒ） ２ ニ、低密度ポリエチレン等の熱可塑性合成
樹脂よりなるバンキング材（３００〜８００ｇ／ｎｆ）
３を裏打ちしてなる。
４は前記カーペラｌ−１を自動車室内等の敷設領域を画
定して裁断され、裁断後に排出した裁断端材で、該裁断
端材４は既知の粉砕機（図示せず）を用いて第３図示の
如く小片５．５−に粉砕する。この小片５．５−は目標
として一辺が３鶴前後が好ましいが、これに限定する必
要はない、この場合におけるカーペ・ノド材２を構成す
る繊維の繊維長は０．１〜１０ｍ（−辺を３ｗ前後を目
標として粉砕した場合のバラツキの範囲である。）とな
る、尤も、繊維長が０．１鶴〜１０ｍの範囲外のものも
含まれることもあるが。
定して裁断され、裁断後に排出した裁断端材で、該裁断
端材４は既知の粉砕機（図示せず）を用いて第３図示の
如く小片５．５−に粉砕する。この小片５．５−は目標
として一辺が３鶴前後が好ましいが、これに限定する必
要はない、この場合におけるカーペ・ノド材２を構成す
る繊維の繊維長は０．１〜１０ｍ（−辺を３ｗ前後を目
標として粉砕した場合のバラツキの範囲である。）とな
る、尤も、繊維長が０．１鶴〜１０ｍの範囲外のものも
含まれることもあるが。
９．１ｍｍ以下の繊維は繊維としての形態がなく。
後記する如き繊維含有による複合効果には影響しないし
、繊維長が１０鶴を越える場合には却つて強度に悪影響
することがあり、取り除くようになる。
、繊維長が１０鶴を越える場合には却つて強度に悪影響
することがあり、取り除くようになる。
前記の如（粉砕により得た小片５．５・・・は前記バン
キング材３と相溶性のある新たな樹脂例えば低密度ポリ
エチレン、エチレン酢酸ビニールコポリマー、エチレン
メタアクリル酸コポリマー、更に、それらのグラフト重
合による誘導体等のうち一種類又は数種類の組合せで１
〜４部添加し、プレンダー（図示せず）にて混合して押
出し成形機６にて溶融しつつ押出し成形する。
キング材３と相溶性のある新たな樹脂例えば低密度ポリ
エチレン、エチレン酢酸ビニールコポリマー、エチレン
メタアクリル酸コポリマー、更に、それらのグラフト重
合による誘導体等のうち一種類又は数種類の組合せで１
〜４部添加し、プレンダー（図示せず）にて混合して押
出し成形機６にて溶融しつつ押出し成形する。
なお、前述の如く粉砕した小片５が３ｆｉ以下の場合に
はカーペット材２の繊維がバッキング材３より分離して
嵩比重の小さい綿状になる。
はカーペット材２の繊維がバッキング材３より分離して
嵩比重の小さい綿状になる。
かかる場合には予めヘンシルミキサー等の造粒機（図示
せず）により前記添加樹脂とともにヒートミキシングし
てバッキング材３の樹脂を溶融混合して後、クーラミキ
サーにかけて造粒処理することが必要となる。この造粒
時に添加する樹脂はこれが低密度ポリエチレン（ＬＤＰ
Ｒ）であるときは小片／ＬＤＰＥ＝ ８ ／ ２程度で
よいものである。
せず）により前記添加樹脂とともにヒートミキシングし
てバッキング材３の樹脂を溶融混合して後、クーラミキ
サーにかけて造粒処理することが必要となる。この造粒
時に添加する樹脂はこれが低密度ポリエチレン（ＬＤＰ
Ｒ）であるときは小片／ＬＤＰＥ＝ ８ ／ ２程度で
よいものである。
前記の如く造粒するか、造粒せずして押出し成形機６に
掛けた小片５は添加樹脂とともに加熱攪拌されつつ金型
を通してシート状に押出され、該シートが未だ可膠性を
保持する間に第４図示の如く原反リール７より引出ロー
ラ８．ガイドローラ９．９を経て引出されたカーペット
材２の裏面に導かれ、１対の圧着ロール１０゜１０間に
て圧着（パフキング）されることとなる、この場合、前
記混合物を押出し成形機により溶融するに当たり、その
溶融温度は粉砕された小片５を構成するカーペット材の
溶融点未満で、同小片のバッキング材及び添加樹脂の溶
融点以上の温度にて行われ、カーペット材の繊維部分ま
で溶融させないようにし、溶融樹脂中には第５図示の如
く含有繊維１１がそのまま残るようにしている。該繊維
の含有はカーペット用バッキング樹脂としての強度１寸
法安定性等において優れた特性を付与させるものである
。
掛けた小片５は添加樹脂とともに加熱攪拌されつつ金型
を通してシート状に押出され、該シートが未だ可膠性を
保持する間に第４図示の如く原反リール７より引出ロー
ラ８．ガイドローラ９．９を経て引出されたカーペット
材２の裏面に導かれ、１対の圧着ロール１０゜１０間に
て圧着（パフキング）されることとなる、この場合、前
記混合物を押出し成形機により溶融するに当たり、その
溶融温度は粉砕された小片５を構成するカーペット材の
溶融点未満で、同小片のバッキング材及び添加樹脂の溶
融点以上の温度にて行われ、カーペット材の繊維部分ま
で溶融させないようにし、溶融樹脂中には第５図示の如
く含有繊維１１がそのまま残るようにしている。該繊維
の含有はカーペット用バッキング樹脂としての強度１寸
法安定性等において優れた特性を付与させるものである
。
次に、この発明を前記実施例に基いて具体的に実施した
例を説明する。
例を説明する。
カーペット材１はポリエステル繊維よりなるスパン糸に
て得た基布２ａにナイロン繊維よりなるスパン糸でルー
プ２ｂを形成したカーペット材（６３０ｇ／ｙｄ） ２
に低密度ポリエチレン樹脂よりなるバッキング材（６０
０ｇ／ ｃｄ ） ３を裏打ちしてなるものを用いた。
て得た基布２ａにナイロン繊維よりなるスパン糸でルー
プ２ｂを形成したカーペット材（６３０ｇ／ｙｄ） ２
に低密度ポリエチレン樹脂よりなるバッキング材（６０
０ｇ／ ｃｄ ） ３を裏打ちしてなるものを用いた。
このカーペット１を自動車室内等の敷設領域に応じて裁
断して得た裁断端材４を、ハンマー形プラスチック粉砕
機（図示せず）にて３φの大きさに粉砕して小片５゜５
・・−とし９次に、この小片５．５−を３５重量部にエ
チレン酢酸コポリマー６５重量部を添加して、ヘンシル
ミキサー（図示せず）にて攪拌し、前記添加樹脂ととも
に１７０℃までヒーキミキシングシテバンキング材３の
樹脂を溶融混合した後、クーラーミキサーにかけて造粒
処理し。
断して得た裁断端材４を、ハンマー形プラスチック粉砕
機（図示せず）にて３φの大きさに粉砕して小片５゜５
・・−とし９次に、この小片５．５−を３５重量部にエ
チレン酢酸コポリマー６５重量部を添加して、ヘンシル
ミキサー（図示せず）にて攪拌し、前記添加樹脂ととも
に１７０℃までヒーキミキシングシテバンキング材３の
樹脂を溶融混合した後、クーラーミキサーにかけて造粒
処理し。
粒状の樹脂を得た。そしてこれを押出形成機６にかけ、
前記実施例に述べた方法を条件下でカーペット材２に圧
着（バッキング）したものである、特に、溶融温度はバ
ッキング材及び添加樹脂の融点以上の温度にて、かつカ
ーペット材の溶融点未満の温度にすることが必要である
。
前記実施例に述べた方法を条件下でカーペット材２に圧
着（バッキング）したものである、特に、溶融温度はバ
ッキング材及び添加樹脂の融点以上の温度にて、かつカ
ーペット材の溶融点未満の温度にすることが必要である
。
このようにして得たバッキング樹脂は粉砕された合成繊
維のスパン糸が一様に分散されていた。
維のスパン糸が一様に分散されていた。
このように、この発明は熱可塑性合成繊維にて織成した
カーペット材に、該カーペット材の素材樹脂に対して相
溶性が小さく、融点の低い熱可塑性合成樹脂よりなるバ
ッキング材を裏打ちしたカーペットの裁断端材等の不要
材を粉砕し、該粉砕した小片に前記バンキング材と相溶
性があり、かつ前記バッキング材の素材樹脂と接着性の
ある熱可塑性合成樹脂を添加混合し。
カーペット材に、該カーペット材の素材樹脂に対して相
溶性が小さく、融点の低い熱可塑性合成樹脂よりなるバ
ッキング材を裏打ちしたカーペットの裁断端材等の不要
材を粉砕し、該粉砕した小片に前記バンキング材と相溶
性があり、かつ前記バッキング材の素材樹脂と接着性の
ある熱可塑性合成樹脂を添加混合し。
該混合物をカーペット材の溶融点未満、バツキング材及
び添加樹脂の溶融点以上の温度にて加熱溶融することを
特徴としているので、得られる溶融樹脂中には繊維がそ
のまま残るため、所謂ＦＲＰ（１６維強化プラスチツー
勿と同様の繊維との複合効果により９強度１寸法安定性
、形保持性、遮音性等いずれの点においても優れた特性
をもつバンキング樹脂がカーベントの不要材を原料とし
て低コストにて製造することができる。
び添加樹脂の溶融点以上の温度にて加熱溶融することを
特徴としているので、得られる溶融樹脂中には繊維がそ
のまま残るため、所謂ＦＲＰ（１６維強化プラスチツー
勿と同様の繊維との複合効果により９強度１寸法安定性
、形保持性、遮音性等いずれの点においても優れた特性
をもつバンキング樹脂がカーベントの不要材を原料とし
て低コストにて製造することができる。
従って、この発明によればカーペットの裁断端材等の不
要材を産業廃棄物として処分することな（、有効利用で
きるという優れた効果を奏するものである。
要材を産業廃棄物として処分することな（、有効利用で
きるという優れた効果を奏するものである。
なお、この発明の上記実施例では自動車室内に敷設する
カーペットの裁断端材の有効利用について説明している
が、住宅、事務所、ホテル等の室内に敷設するカーペッ
トの裁断端材等の不要材についても該カーペットが熱可
塑性合成繊維にて織成したカーペット材に、該カーペッ
ト材の素材樹脂に対して相溶性が無く、融点の低い熱可
塑性合成樹脂よりなるバンキング材を裏打ちしたもので
ある限り、同様に通用できることは言うまでもない。
カーペットの裁断端材の有効利用について説明している
が、住宅、事務所、ホテル等の室内に敷設するカーペッ
トの裁断端材等の不要材についても該カーペットが熱可
塑性合成繊維にて織成したカーペット材に、該カーペッ
ト材の素材樹脂に対して相溶性が無く、融点の低い熱可
塑性合成樹脂よりなるバンキング材を裏打ちしたもので
ある限り、同様に通用できることは言うまでもない。
第１図はカーペットの概略断面図、第２図はカーペット
の裁断端材の斜視図、第３図は端材を粉砕した小片の斜
視図、第４図はカーペットの製造装置の概略断面図、第
５図はこの発明より得たバンキング樹脂を裏打ちした場
合の断面図である。 １−カーペット ２−カーベ・ノド材 ２ａ−基布 ２ｂ−ループ ３−バンキング材 ４−裁断端材 ５−粉砕した小片 ６−１−押出し成形機１１−含有繊
維 第１図 第２図 第３図
の裁断端材の斜視図、第３図は端材を粉砕した小片の斜
視図、第４図はカーペットの製造装置の概略断面図、第
５図はこの発明より得たバンキング樹脂を裏打ちした場
合の断面図である。 １−カーペット ２−カーベ・ノド材 ２ａ−基布 ２ｂ−ループ ３−バンキング材 ４−裁断端材 ５−粉砕した小片 ６−１−押出し成形機１１−含有繊
維 第１図 第２図 第３図
Claims (1)
- （１） 熱可塑性合成繊維にて織成したカーペット材に
、該カーペット材の素材樹脂に対して相溶性が小さく、
融点の低い熱可塑性合成樹脂よりなるバッキング材を裏
打ちしたカーペットの裁断端材等の不要材を粉砕し、該
粉砕した小片に前記バンキング材と相溶性があり。 かつ前記バンキング材の素材樹脂と接着性のある熱可塑
性合成樹脂を添加混合し、該混合物をカーベント材の溶
融点未満、バフキング材及び添加樹脂の溶融点以上の温
度にて加熱溶融することを特徴とするカーベント用バッ
キング樹脂の製造方法。 （２］ 前記カーペット材の素材樹脂がナイロン。 ポリエステルであり、添加樹脂が低密度ポリエチレン、
エチレン酢酸ビニールコポリマー。 エチレンメタアクリル酸コポリマー並びにこれらのグラ
フト重合による誘導体である特許請求の範囲第１項記載
のカーペット用バンキング樹脂の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59064808A JPS60206868A (ja) | 1984-03-30 | 1984-03-30 | カ−ペツト用バツキング樹脂の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59064808A JPS60206868A (ja) | 1984-03-30 | 1984-03-30 | カ−ペツト用バツキング樹脂の製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60206868A true JPS60206868A (ja) | 1985-10-18 |
| JPS61390B2 JPS61390B2 (ja) | 1986-01-08 |
Family
ID=13268911
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59064808A Granted JPS60206868A (ja) | 1984-03-30 | 1984-03-30 | カ−ペツト用バツキング樹脂の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60206868A (ja) |
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-
1984
- 1984-03-30 JP JP59064808A patent/JPS60206868A/ja active Granted
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Also Published As
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