JPS6020651Y2 - 揚土装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 来者は揚土装置に関するものである。

パージで運搬されてきた土砂を例えば埋立地に投棄する
のに、最も問題になることは如何に迅速に投棄し得るか
である。

すなわちパージの停船位置の下が埋立地であるときには
、このパージを底開き式にすればよいが、埋立地が岸側
であるときにはパケットクレーンなどを使用しなくては
ならず、その揚土時間は多大なものとなる。

さらにパージは浮遊状態であることから、揚土作業は不
安定なものとなる。

本考案は岸側に揚土するに際して、上記問題点を解決し
得る揚土装置を提供することを目的とする。

上記目的を遠戚するため、本考案は、左右一対の胴部と
該胴部間に形成される船艙を備え、前記船艙の下部に斜
め下方でかつ中央に向く左右一対の固定底壁と中央部に
おいて斜め下方でかつ外側に向く左右一対の開閉扉とか
ら構成される排土部が海面上に位置して設けられた底開
き式パージの前記左右一対の胴部が移入されるパージ移
入空間を、係留浮ドツクの上部左右に設け、前記パージ
の前記排土部に対向する中央凹部を前記浮ドツクの中央
に海水から隔離して形成し、前記中央凹部内から岸にわ
たって土砂運搬用コンベヤを配設した構成としたもので
、底開き式パージの船艙に搭載された土砂は、該パージ
を係留浮ドツク内に移入させた後、海面上に位置してい
る前記船舶下部の排土部を、海水から隔離された中央凹
部内の土砂運搬用コンベヤに対向させた状態で、開閉扉
を開放してコンベヤ上に落下させ、これにより土砂を海
水につけることなく短時間で迅速にかつ少ない動力で揚
土できる。

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。

１は浮ドツクで、公知の係留装置（図示せず）によって
埋立地２に接近して係留されている。

この浮ドツク１は、下部に左右一対の浮力タンク３Ａ、
３Ｂを有し、上部には、左右一対の外側壁４Ａ、４Ｂと
、これら外側壁４Ａ、４Ｂに対して所定距離離れた左右
一対の内側壁５Ａ、５Ｂとによって、上部ならびに前後
部が開放された左右一対のパージ移入空間６Ａ、６Ｂが
形成されている。

さらに両内側壁５Ａ、５Ｂ間には、前後に堰７を有する
中央凹部８が海水から隔離された状態で形式されている
。

なお外側壁４Ａ、４Ｂの内面側には夫々複数個のガイド
ローラ９Ａ、９Ｂが取付けられている。

１０は底開き式のパージで、前記パージ移入空間６Ａ、
６Ｂに移入可能な左右一対の胴部１１Ａ、ＩＩＢと、こ
れら胴部１１Ａ、１１Ｂ間に形式されるオープンカット
形式の船舶１２と、この船舶１２の下部を形式する排土
部１３とからなり、この排土部１３は、それぞれ海面か
ら所定距離上方に配置された斜め下方で且つ中央に向く
左右一対の固定底壁１４Ａ、１４Ｂと、中央部において
斜め下方で且つ外側に向く左右一対の開閉扉１５Ａ、１
５Ｂによって構成される。

前記中央凹部８から埋立地２に亘って土砂運搬用コンベ
ヤ１６が配設されており、この土砂運搬用コンベヤ１６
は、海底１７から立設したアンカー１８によってそのフ
レームが支持されている。

１９は土砂を示す。

なお外側壁４Ａ、４Ｂと内側壁５Ａ、５Ｂとは海面２０
から突出するように形式されている。

パージ１０は浮ドツク１内に移入される。

この移入に際してパージ１０の円外側がガイドローラ９
Ａ、９Ｂに案内される。

移入により胴部１１Ａ、ＩＩＢがパージ移入空間６Ａ、
６Ｂ内に位置し、そして排土部１３が土砂運搬用コンベ
ヤ１６に対向する。

この状態で第２図仮想線に示すように開閉扉１５Ａ、１
５Ｂを開動させる。

すると土砂１９は土砂運搬用コンベヤ１６上に溶下し、
この土砂運搬用コンベヤ１６によって、土砂は一度も海
水につかることなく埋立地２へと揚土される。

浮ドツク１内で排土を完了したパージ１０は、もとの移
入側にバックして該浮ドツク１からはなれる。

なお浮ドツク１の前後方向長さく移入方向）を充分に取
ることによって、直列方向に数台のパージ１０を収納す
ることができる。

また実施例では浮ドツク１のパージ移入空間６Ａ、６Ｂ
として単列形式を示したが、これは浮ドツク１の巾方向
に複列形式であってもよく、この場合に土砂運搬用コン
ベヤ１６の列をこれに合った数にすることにより多量の
パージ１０による土砂１９の処理を行なうことも可能で
ある。

以上述べたように本考案によると、パージ内の土砂を岸
側に揚土するに際して、このパージを浮ドツク内に移入
させて該パージの底開き式の排土部を土砂運搬用コンベ
ヤに対向させた状態で、この排土部を開動させることに
より落下する土砂を一度も海水につけることなく土砂運
搬用コンベヤで揚土することができ、従来のパケットク
レーン形式に比でて短時間で迅速にかつ少ない動力で揚
土することができる。

またパージと浮ドツクは一体化された状態になることか
ら、前述した揚土は如何なる海象条件下においても安定
して行なうことができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図は側面図、第２
図は要部の縦断面図である。 １・・・・・・浮ドツク、２・・・・・・埋立地、４Ａ
、４Ｂ・・・・・・外側壁、５Ａ、５Ｂ・・・・・・内
側壁、６Ａ、６Ｂ・・・・・・パージ移入空間、訃・・
・・・中央凹部、１０・・・・・・パージ、ＩＩＡ、Ｉ
ＩＢ・・・・・・胴部、１２・・・・・・船舶、１３・
・・・・・排土部、１４Ａ、１４Ｂ・・・・・・固定底
壁、１５Ａ、１５Ｂ・・・・・・開閉扉、１６・・・・
・・土砂運搬用コンベヤ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 左右一対の胴部と該胴部間に形成される船艙を備え、前
   記船艙の下部に斜め下方でかつ中央に向く左右一対の固
   定底壁と中央部において斜め下方でかつ外側に向く左右
   一対の開閉扉とから構成される排土部が海面上に位置し
   て設けられた底開き式パージの前記左右一対の胴部が移
   入されるパージ移入空間を、係留浮ドツクの上部左右に
   設け、前記パージの前記排土部に対向する中央凹部を前
   記浮ドツクの中央に海水から隔離して形成し、前記中央
   凹部内から岸にわたって土砂運搬用コンベヤを配設した
   ことを特徴とする揚土装置。