JPS6019950A - 往復熱機関 - Google Patents

往復熱機関

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JPS6019950A
JPS6019950A JP12734783A JP12734783A JPS6019950A JP S6019950 A JPS6019950 A JP S6019950A JP 12734783 A JP12734783 A JP 12734783A JP 12734783 A JP12734783 A JP 12734783A JP S6019950 A JPS6019950 A JP S6019950A
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JP
Japan
Prior art keywords
gas
aftercooler
heat
piston
compression
Prior art date
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Granted
Application number
JP12734783A
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English (en)
Other versions
JPH0451662B2 (ja
Inventor
Shintaro Harada
信太郎 原田
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Aisin Corp
Original Assignee
Aisin Seiki Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Aisin Seiki Co Ltd filed Critical Aisin Seiki Co Ltd
Priority to JP12734783A priority Critical patent/JPS6019950A/ja
Publication of JPS6019950A publication Critical patent/JPS6019950A/ja
Publication of JPH0451662B2 publication Critical patent/JPH0451662B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02GHOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02G1/00Hot gas positive-displacement engine plants
    • F02G1/04Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type
    • F02G1/043Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type the engine being operated by expansion and contraction of a mass of working gas which is heated and cooled in one of a plurality of constantly communicating expansible chambers, e.g. Stirling cycle type engines
    • F02G1/053Component parts or details
    • F02G1/055Heaters or coolers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Compressor (AREA)
  • Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の対象〕 本発明は、冷凍機又はエンジンの往復熱機関に関するも
のである。
〔従来技術〕
従来のこの種のものとしては、第1図に示す如きものが
ある。すなわち、圧縮ピストン1゛が下死点より上死点
へ動くと、圧縮行程容積2゛のガスが圧縮され、発熱し
て、アフタークーラ3′の細管4”を通り冷却され、蓄
熱器5”に入り、蓄熱器5′に詰められている蓄熱材6
” と熱交換し、更に冷却され、配管7′を通って膨張
行程容積8゛に入る。膨張ピストン9′は、圧縮ピスト
ンl°より約90度位相が進んで動く為、圧縮ピストン
1゛が上死点に来た時、膨張ピストン9゛は約中間位置
にあり、ここから下死点に向かうと、膨張行程容積8゛
のガスが膨張され、温度が低下する。次に、膨張ピスト
ン9°が下死点から上死点へ動くと、膨張行程容積のガ
スは、圧縮されずに押されて、配管7°を通り吸熱して
蓄熱器5″に入り、蓄熱材6′と熱交換し、更に加熱さ
れ、細管4′を通って圧縮行程容積2”に入る。そして
、圧縮ピストン1゛は下死点に着く。
〔従来技術の問題点とその解析〕
このように従来の往復熱機関においては、ガスが圧縮ピ
ストン1′及び膨張ピストン9”の相互の往復運動に従
って、圧縮行程容積2”と膨張行程容積8゛の間をアフ
タークーラ3゛の細管4゛、熱交換器5”及び配管7゛
を介し〜て往復する。
このガスの往復によって配管7゛より熱を吸収し、アフ
タークーラ3°で熱を放出する。出力となるこの吸収熱
を大きくするには、ガスの圧縮及び膨張により生じる圧
力差を大きくすること、そしてアフタークーラ3”でガ
スを良く冷却することである。
しかるに従来のアフタークーラ3°においては、一般に
製造上あまり細い細管を使用出来ず、又細管相互間の間
隔を小さくできない為、単位流路容積当りの伝熱面積が
小さく、且つ熱伝達係数も小さい。それ故、伝熱面積を
大きくしてガスの冷却を良くすると、流路容積が増して
圧力差が小さくなり、逆に、流路容積を小さくすると、
伝熱面積も小さくなってガスの冷却が悪くなる欠点があ
る。
〔技術的課題〕
そこで本発明は、アフタークーラの単位流路容積当りの
伝熱面積を大きくすることをその技術的課題とするもの
である。
〔技術的手段〕
上記技術的課題を解決するために講じた技術的手段は、
アフタークーラは板状を成し、圧縮行程容積に隣接する
板状部に1個又は複数個の貫通穴を有し、この貫通穴の
中に、金網が層状に詰められ、又は金属穴明板等を有し
、この貫通穴の外側を水又はフロン等の冷媒が流れる流
路を有するように構成することである。
〔技術的手段の作用〕
前記技術的手段は次のように作用する。すなわち、圧縮
ピストン1が下死点より上死点へ動くと、圧縮行程容積
2のガスが圧縮され、発熱してアフタークーラ3の金網
が層状に詰められた貫通穴4を通り、冷却され、M!!
)器5に入り、蓄熱器5に詰められている蓄熱材6と熱
交換し、更に冷却され、配管7を通って膨張行程容積8
に入る。膨張ピストン9は、圧縮ピストン1より約90
度位相が進んで動く為、圧縮ピストン1が上死点に来た
時、膨張ピストン9は約中間位置にあり、ここから下死
点に向かうと、膨張行程容積8のガスが膨張され温度が
下がる。次に、膨張ピストン9が下死点から上死点へ動
くと、膨張行程容積8のガスは、圧縮されずに押されて
、配管7を通り、吸熱して蓄熱器5に入り、蓄熱材6と
熱交換し、更に加熱され、金網が層状に詰められた貫通
穴4を通って圧縮行程容積2に入る。圧縮ピストン3に
おいて放出される熱は、貫通穴4に層状に詰められた金
網、又は金属孔明板等21を介して冷媒流路11の冷媒
に伝わる。
〔本発明によって生じた特有の効果3 以上の如く本発明によれば、次の特有の効果が得られる
。すなわち、ガスと熱交換する金網が層状に詰められた
貫通穴の単位流路容積当りの伝熱面積は、線径0.1m
、100メツシユの金網に対して従来の内径IHの細管
と比較すると、約5倍になり、又熱伝達係数は相方のヌ
ツセルト数が同じくらいだとすると、約10倍になる。
それ故、従来形のものより50分の1の大きさにするこ
とも可能であり、極めて小形で薄形のものにできる。
〔実施例〕
以下本発明の一実施例について、第2図と第3図に基づ
いて説明する。
圧縮ピストン1は、圧縮シリンダー12の中で往復運動
する。アフタークーラ3は、この圧縮シリンダー12と
M熱器5によって挟まれ、シール部材13及び14によ
り密封され、金網が層状に詰められた貫通穴4を通る流
路が形成される。蓄熱器5は、蓄熱材6が詰められ、配
管7を介して膨張シリンダー15と導通している。膨張
ピストン9は、この膨張シリンダ15の中で、圧縮ピス
トン1と約90度の位相差で往復運動する。アフターク
ーラ3は、全体が板状を成し、圧縮行程容積2に隣接す
る板状部10に金網21が層状に詰められた貫通穴4を
有し、外周部分にフィン22付きの冷媒流路11を有す
る。
更に、前記アフタークーラ3ついて、第3図に基づいて
詳述すれば、クーラは全体が板状を成し、前記圧縮行程
容積2に隣接する板状部10に1個又は複数個の貫通穴
4を通し、この貫通穴4の中に、その壁面に周辺が密着
又は融合している金網、又は金属孔明板等21を有し、
この貫通穴4の外側を水又はフロン等の冷媒が流れる流
路11を有する。
尚、8は膨張行程容積の空間である。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来の往復熱機関の断面図、第2図は本発明の
往復熱機関の断面図、そして第3図は第2図矢示A−A
線に沿って切断したアフタークーラの半径方向の断面図
である。 ■・・・圧縮ピストン、2・・・圧縮′行程容積、3・
・・アフタークーラ、4・・・貫通穴、5・・・蓄熱器
、7・・・配管、9・・・圧縮ピストン、10・・・板
状部、11・・・冷媒流路、12・・・圧縮シリンダー
、15・・・膨張シリンダー、21・・・金網又は金属
孔明板等特許出願人 アイシン精機株式会社 代表者中井令夫

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 圧縮シリンダーと、その中を往復運動する圧縮ピストン
    と、この圧縮ピストンが形成する圧縮行程容積に隣接し
    、且つ水又はフロン等の冷媒によってガスを冷却するア
    フタークーラと、このアフタークーラに隣接する蓄熱器
    と、このN熱器と熱交換器でもある配管を介して導通す
    る膨張シリンダーと、この膨張シリンダーの中で前記圧
    縮ピストンと約90度の位相差で往復運動する膨張ビス
    ・トンからなる往復熱機関に於いて、前記アフタークー
    ラは板状を成し、前記圧縮行程容積に隣接する板状部に
    1個又は複数個の貫通穴を有し、この貫通穴の中に、層
    状に詰められた金網、又は金属孔明板等を有し、この貫
    通穴の外側を水又はフロン等の冷媒が流れる流路を有す
    るようにして成る往復熱機関。
JP12734783A 1983-07-13 1983-07-13 往復熱機関 Granted JPS6019950A (ja)

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JP12734783A JPS6019950A (ja) 1983-07-13 1983-07-13 往復熱機関

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JP12734783A JPS6019950A (ja) 1983-07-13 1983-07-13 往復熱機関

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JPS6019950A true JPS6019950A (ja) 1985-02-01
JPH0451662B2 JPH0451662B2 (ja) 1992-08-19

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ID=14957675

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JP12734783A Granted JPS6019950A (ja) 1983-07-13 1983-07-13 往復熱機関

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6287766A (ja) * 1985-10-14 1987-04-22 アイシン精機株式会社 蓄熱型熱交換器
JP2006081852A (ja) * 2004-09-17 2006-03-30 Nipro Corp 血液浄化装置
US10724470B1 (en) * 2019-05-21 2020-07-28 General Electric Company System and apparatus for energy conversion
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JPS4918299A (ja) * 1972-06-08 1974-02-18
JPS5610601A (en) * 1979-07-05 1981-02-03 Zatsukisu Arutooru Overheated gas generating device

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