JPS6018856Y2 - 自動車用ヒユ−ズボツクス - Google Patents

自動車用ヒユ−ズボツクス

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Publication number
JPS6018856Y2
JPS6018856Y2 JP11197380U JP11197380U JPS6018856Y2 JP S6018856 Y2 JPS6018856 Y2 JP S6018856Y2 JP 11197380 U JP11197380 U JP 11197380U JP 11197380 U JP11197380 U JP 11197380U JP S6018856 Y2 JPS6018856 Y2 JP S6018856Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
box body
fuse
board
shaft
plate
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Expired
Application number
JP11197380U
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English (en)
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JPS5735088U (ja
Inventor
守孝 後藤
Original Assignee
株式会社フジクラ
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Publication date
Application filed by 株式会社フジクラ filed Critical 株式会社フジクラ
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Description

【考案の詳細な説明】 この考案は自動車用ヒユーズボックスに関する。
自動車用ヒユーズボックスでは、接続される電線の数が
多いので、この電線がボックス本体からはみ出さないよ
うにこれをボックス本体内に収める必要がある。
そのために従来、第1図に示すように、ボックス本体1
をボードにねじにて取り付けるための軸部2,2にゴム
板3,3を嵌合させ、このゴム板3によって電線訃・・
・・・を押えてボックス本体1内lこ拘束するものであ
った。
このゴム板3は、軸部2との緊密な嵌合による摩擦力に
よって軸部2からはずれないようになっているが、緊密
に嵌合するものであるからこのゴム板3の取付けは簡単
ではないし、また、両者は摩擦力によって係合するのみ
であるから、ゴム板3が外れ易いという面もある。
この考案は上記従来の欠点を解消するために提案された
もので、軸部の近傍に、先端に爪をもつ複数の腕をボッ
クス本体と一体に形成し、前記軸部に嵌合した押え板を
前記腕の爪によって係止して、こめ押え板で電線を固定
することができるとともに、ボックス本体の裏面よりも
軸部および腕を突出させて、その周囲に電線を通すこと
ができる自動車用ヒユーズボックスを得ることを目的と
するものである。
以下この考案の一実施例を図面に従って説明する。
第2図はこの考案の自動車用ヒユーズボックスを表側か
ら見た斜視図、第3図は第2図における■−■線断面図
で、プラスチックよりなるボックス本体4の表側にはヒ
ユーズ取付は穴5・・・・・・が設けられ、このヒユー
ズ取付は穴5にブレード形ヒユーズ6・・・・・・が挿
入される。
このブレード形ヒユーズ6は、ヒユーズ(可溶体)6a
にリード6bv6bが接続され、透明なプラスチック6
cで被覆されたものである。
前記ヒユーズ取付は穴5の内部側には端子板7・・・・
・・が配置されてコンセントの如くなって前記リード6
bが接触するようになっており、この端子板7には電線
8が接続される。
このボックス本体4の内部の中央付近には、中空の軸部
9,9が形成されている。
この軸部9の内部にはねじ座が形成され、挿入されたね
じ10とナツト11とによって、ボード12にこのボッ
クス本体4が取り付けられるようになっている。
また、この軸部9の頭部9aは第3図、第4図に示され
るように小径とされて段部9bが形成されている。
また、この軸部9の近傍に、先端に爪13aをもつ3本
の腕13がボックス本体4と一体に形成されている。
そして、これらの軸部9および腕13は、ボックス本体
4の裏面(ヒユーズ取付は穴5に挿入された端子板7の
裏面)より、第3図に示すように突出させられる。
さらに、ボックス本体4は、上記軸部9、腕13などを
含め、一体にモールドされたものである。
一方、前記頭部9a、9aに緩く嵌合する孔14a、1
4aをもつプラスチックの押え板14が形成され、この
押え板14は前記軸部9の段部9bに当接し、前記腕1
3の爪13aによって係止される。
なお、この押え板14を軸部9に取り付けるときは、上
からこの押え板14を被せれば、爪13aの上面の傾斜
部によって腕13を外側に押し拡げてこの押え板14が
段部9bに当接し、一旦反り曲った腕13が復帰して爪
13aで押え板14を係止するのであるが、この腕13
が両側から弾性的にこの押え板14を挾んだ状態となる
ので、押え板14は爪13aによってしっかりと固定さ
れる。
したがって、電線8は、第3図、第4図に示すようにこ
の押え板14によってボックス本体4内からはみ出ない
ように拘束される。
また、両軸部9゜9間を通る電線に限らず、両サイドを
通る電線に対しても、この押え板14によって有効に拘
束することができる。
以上説明したように、この考案は爪をもつ腕をボックス
本体と一体に形成し、ボックス本体固定用の軸部に嵌合
した押え板をこの腕の爪によって係止するようにしてお
り、軸部および腕がボックス本体の裏面よりも突出して
、ボックス本体が取り付けられるボードとの間に、中空
部が形成されるので、この中空部を通した電線をさらに
裏面と押え板との間を通して拘束することができ、そし
て、押え板は、外れないように堅固に軸部に固定され、
電線を確実に拘束することができる。
また、押え板の取り付けは、単にこの押え板を上から被
せて軽く押しつけるだけでよいので、きわめて簡単であ
る。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来の自動車用ヒユーズを裏側から見た要部の
斜視図、第2図はこの考案の自動車用ヒユーズボックス
の表側から見た斜視図、第3図は第2図における■−■
線断面図、第4図は裏側から見た斜視図、第5図は第4
図における要部の分解斜視図である。 4・・・・・・ボックス本体、 端子板、訃・・・・・電線、 部、12・・・・・・ボード、 爪、14・・・・・・押え板。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. ボックス本体4をボード12に固定するための軸部9と
    、その近傍に位置して先端に爪13aをもつ複数の腕1
    3とをボックス本体と一体に、かつくボックス本体の内
    部に取り付けられたヒユーズ6等の裏面から突出するよ
    うに形成し、前記軸部に、前記ヒユーズと接続される複
    数本の電線8を裏面とボードとの間に形成される中空部
    を通した状態で拘束するための押え板14を設け、前記
    軸部に嵌合した押え板を前記腕の爪によって係止するよ
    うにしたことを特徴とする自動車用ヒユーズボックス。
JP11197380U 1980-08-07 1980-08-07 自動車用ヒユ−ズボツクス Expired JPS6018856Y2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP11197380U JPS6018856Y2 (ja) 1980-08-07 1980-08-07 自動車用ヒユ−ズボツクス

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP11197380U JPS6018856Y2 (ja) 1980-08-07 1980-08-07 自動車用ヒユ−ズボツクス

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5735088U JPS5735088U (ja) 1982-02-24
JPS6018856Y2 true JPS6018856Y2 (ja) 1985-06-07

Family

ID=29473052

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JP11197380U Expired JPS6018856Y2 (ja) 1980-08-07 1980-08-07 自動車用ヒユ−ズボツクス

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JPS5735088U (ja) 1982-02-24

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