JPS60187539A - 製品の自動選別を可能としたゴムタイヤの製造方法 - Google Patents
製品の自動選別を可能としたゴムタイヤの製造方法Info
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- JPS60187539A JPS60187539A JP59044394A JP4439484A JPS60187539A JP S60187539 A JPS60187539 A JP S60187539A JP 59044394 A JP59044394 A JP 59044394A JP 4439484 A JP4439484 A JP 4439484A JP S60187539 A JPS60187539 A JP S60187539A
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C37/00—Component parts, details, accessories or auxiliary operations, not covered by group B29C33/00 or B29C35/00
- B29C2037/80—Identifying, e.g. coding, dating, marking, numbering
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は自動車用等のゴムタイVの製造方法、特に製
品タイVの仕分番プ作業のための種類選別を自動的に行
うことを可能としたタイヤの製造方法に関づる。
品タイVの仕分番プ作業のための種類選別を自動的に行
うことを可能としたタイヤの製造方法に関づる。
ゴムタイヤは、未加硫のゴムの予成形品からなるグリー
ンケースないしグリーンタイヤの造成を経て、これを加
硫釜で成形加硫することによって製造される。そして、
加硫釜から出された成形タイヤは、パリ取り等の仕上げ
工程を経て製品となされる。而して、斯る製品タイヤは
、多数個の加硫釜に接続された複数の製造ラインから、
フライ数とか大きさ、形式等の種々異なったものが単一
の選別ステーションに向けて送り込まれてくるのが普通
である。そして、この選別ステーションでは、人為的作
業により、製品の目視検査とともに、各タイA7を種類
別毎に目視選別し、これより更に分岐した個々の搬送ラ
インに送り出すものとしている。
ンケースないしグリーンタイヤの造成を経て、これを加
硫釜で成形加硫することによって製造される。そして、
加硫釜から出された成形タイヤは、パリ取り等の仕上げ
工程を経て製品となされる。而して、斯る製品タイヤは
、多数個の加硫釜に接続された複数の製造ラインから、
フライ数とか大きさ、形式等の種々異なったものが単一
の選別ステーションに向けて送り込まれてくるのが普通
である。そして、この選別ステーションでは、人為的作
業により、製品の目視検査とともに、各タイA7を種類
別毎に目視選別し、これより更に分岐した個々の搬送ラ
インに送り出すものとしている。
ところが、従来、上2の選別仕分は作業は全くの人為的
な目視選別によって行われており、従って、多くの人的
労力を要するのはもとJ二り、殊に、形状においてはは
とんど見分1ノがつきにくいようなプライ数を箕にした
異種の製品タイ髪7の如きにあっては、その選別は相当
な熟練をもつ−CしてもなJJ容易ではなく、稀に過誤
仕分【ノを生ずるJ、うなことがあった。
な目視選別によって行われており、従って、多くの人的
労力を要するのはもとJ二り、殊に、形状においてはは
とんど見分1ノがつきにくいようなプライ数を箕にした
異種の製品タイ髪7の如きにあっては、その選別は相当
な熟練をもつ−CしてもなJJ容易ではなく、稀に過誤
仕分【ノを生ずるJ、うなことがあった。
この発明IJ上記のような問題点に鑑み、成形11(1
硫前のグリーンタイヘアのオ大態においては、その搬入
ラインによっても、史にはその外観にJ:つても、製造
されるタイA)の種類を容易に見分けることができるこ
とに希目し、この段階で人為的な選別作業を行うものと
づれば、製品タイA7の段階で行う選別作業に較べて容
易性を大幅に向上し、更には製品タイA7の自動選別を
も可能どなしうろことに想起を展間して、断る製品タイ
A7の自動選別に最もりr適する手段を考慮することに
にす、この発明を完成するに至ったものCある。
硫前のグリーンタイヘアのオ大態においては、その搬入
ラインによっても、史にはその外観にJ:つても、製造
されるタイA)の種類を容易に見分けることができるこ
とに希目し、この段階で人為的な選別作業を行うものと
づれば、製品タイA7の段階で行う選別作業に較べて容
易性を大幅に向上し、更には製品タイA7の自動選別を
も可能どなしうろことに想起を展間して、断る製品タイ
A7の自動選別に最もりr適する手段を考慮することに
にす、この発明を完成するに至ったものCある。
而して、このd明は、耐熱性ラベル基材の表面にバーコ
ード表示が施され、更に該表示面上に耐熱性樹脂からな
る透明保護皮膜が形成されると共に、同ラベル基材の裏
面に熱硬化性粘着剤層が設けられたバーコードラベルを
、グリーンタイヤの適所に貼着したのち、該グリーンタ
イA7を成形加硫釜に入れて加硫成形し、前記バーコー
ドラベルを製品タイヤの外面に一体的に付着せしめたも
のとづることを特徴とし、以降前記バーコードラベルの
バーコードをリーダーで読取って製品タイA7の種類を
検知し、該製品の自動選別を可能としたゴムタイA7の
製造方法を要旨とする。
ード表示が施され、更に該表示面上に耐熱性樹脂からな
る透明保護皮膜が形成されると共に、同ラベル基材の裏
面に熱硬化性粘着剤層が設けられたバーコードラベルを
、グリーンタイヤの適所に貼着したのち、該グリーンタ
イA7を成形加硫釜に入れて加硫成形し、前記バーコー
ドラベルを製品タイヤの外面に一体的に付着せしめたも
のとづることを特徴とし、以降前記バーコードラベルの
バーコードをリーダーで読取って製品タイA7の種類を
検知し、該製品の自動選別を可能としたゴムタイA7の
製造方法を要旨とする。
以下、この発明を更に添附図面を参照しながら詳しく説
明する。
明する。
ゴムタイヤの製造は、前述のように先ずグリーンタイヤ
の造成から出発する。この工程は従来既知のとおりであ
る。そこで、この発明の実施においては、造成されたグ
リーンタイヤの適所、特に第1図に示゛ツにうに製品タ
イAノ(T)のビード部の近傍となるような位置に、バ
ーコードラベル(L)を貼着する。
の造成から出発する。この工程は従来既知のとおりであ
る。そこで、この発明の実施においては、造成されたグ
リーンタイヤの適所、特に第1図に示゛ツにうに製品タ
イAノ(T)のビード部の近傍となるような位置に、バ
ーコードラベル(L)を貼着する。
このバーコードラベル(L)は、グリーンタイA7がそ
の後の成形加硫工程にJ3いて苛酷な加熱加圧条件下に
置かれることに基づき、ラベル自体も則る条件に?iJ
えて剥削や皺、ずれ、表示の不鮮明化等を生ずるにうな
ものであってはならず、このにうな要請に対応しうるち
のであることが要求される。
の後の成形加硫工程にJ3いて苛酷な加熱加圧条件下に
置かれることに基づき、ラベル自体も則る条件に?iJ
えて剥削や皺、ずれ、表示の不鮮明化等を生ずるにうな
ものであってはならず、このにうな要請に対応しうるち
のであることが要求される。
而して、この発明に用いられるバーコードラベル(L)
は、第2図J3よび第3図に示すように、表面を白色系
とづ−る耐熱性のラベル基材(1)の表面にバーコード
表示(2)が印刷により施され、更に該表示面上に、耐
熱性樹脂か−らなる透明保護被膜(3〉が形成されると
其に、同ラベル基材く1)の裏面に熱硬化性粘着剤層(
4)が設けられ、その外面が更に前型紙(5)で被覆保
護されてなるものである。
は、第2図J3よび第3図に示すように、表面を白色系
とづ−る耐熱性のラベル基材(1)の表面にバーコード
表示(2)が印刷により施され、更に該表示面上に、耐
熱性樹脂か−らなる透明保護被膜(3〉が形成されると
其に、同ラベル基材く1)の裏面に熱硬化性粘着剤層(
4)が設けられ、その外面が更に前型紙(5)で被覆保
護されてなるものである。
図示実施例にお1プるバーコードラベル(L)(J1ラ
ベル丼材(1)として、厚さ15〜50μFi!度のポ
リエステルフィルム、ポリウレタンフィルム等の耐熱性
合成樹脂フィルム(1a)の裏面に真空蒸着法等ににる
アルミニウム被膜/1hSj+(耶 虚 責 柄 NL
−簗消 黒面 4y< 1FrA 軸枡 小 6色塗わ
1で塗装され、白色塗IIシ)(1G)が形成されたも
のが用いられている。斯るラベル基材(1)は、熱的安
定性に優れており、タイヤの成形加硫工程で型内におい
て加熱加圧されても、変形したり皺を発生しにくい点で
右利である。上記アルミニウム被1!J(Ib)は合成
樹脂フィルム(1a)の表面側に形成されても良く、殊
に、該アルミニウム被膜(1b)の存在により、合成樹
脂フィルム(1a)の熱的安定性を向上しろるのみなら
ず、加硫中にタイヤゴムから濡出する諸成分が表示面側
に及ぶのを遮断し、バーコード表示く2〉を鮮明に保持
しうる。もっとも、ラベル基材(1)は上記に限定され
るものではなく、アルミニウム被膜(1b)を有しない
白色に竹色した耐熱性合成樹脂フィルム単体、またはそ
の表面に白色塗膜(1c)を形成したものであっても良
いし、更には白色の耐熱性樹脂含浸紙等を用いても良い
。
ベル丼材(1)として、厚さ15〜50μFi!度のポ
リエステルフィルム、ポリウレタンフィルム等の耐熱性
合成樹脂フィルム(1a)の裏面に真空蒸着法等ににる
アルミニウム被膜/1hSj+(耶 虚 責 柄 NL
−簗消 黒面 4y< 1FrA 軸枡 小 6色塗わ
1で塗装され、白色塗IIシ)(1G)が形成されたも
のが用いられている。斯るラベル基材(1)は、熱的安
定性に優れており、タイヤの成形加硫工程で型内におい
て加熱加圧されても、変形したり皺を発生しにくい点で
右利である。上記アルミニウム被1!J(Ib)は合成
樹脂フィルム(1a)の表面側に形成されても良く、殊
に、該アルミニウム被膜(1b)の存在により、合成樹
脂フィルム(1a)の熱的安定性を向上しろるのみなら
ず、加硫中にタイヤゴムから濡出する諸成分が表示面側
に及ぶのを遮断し、バーコード表示く2〉を鮮明に保持
しうる。もっとも、ラベル基材(1)は上記に限定され
るものではなく、アルミニウム被膜(1b)を有しない
白色に竹色した耐熱性合成樹脂フィルム単体、またはそ
の表面に白色塗膜(1c)を形成したものであっても良
いし、更には白色の耐熱性樹脂含浸紙等を用いても良い
。
バーコード表示(2)は通常黒色に形成されるものであ
るが、耐熱性インクをもって印刷すぺぎことはいうまで
もない。
るが、耐熱性インクをもって印刷すぺぎことはいうまで
もない。
透明保護被膜(3)(よ、これらラベル基材(1)と同
様に、タイ17加硫成形条件下に16かれても実質的に
熱変形を起づことのないものとJることが必要であり、
たとえばシリコン、ポリエステルフィルム等が好適であ
る。生タイヤに貼着されたラベル(よ、該タイ゛17の
加硫成形工程に於いて金型内壁に強く圧接されるもので
あり、一方タイ1?ゴムは金型内部で人きく変□形移動
づるため、ラベル表面は金型内壁に圧接摺擦されるが、
透明保護被膜(3)はこのJ、うな摩擦からバーコード
表示(2)を保護し、表示が不鮮明になるのを防止Jる
ものである。
様に、タイ17加硫成形条件下に16かれても実質的に
熱変形を起づことのないものとJることが必要であり、
たとえばシリコン、ポリエステルフィルム等が好適であ
る。生タイヤに貼着されたラベル(よ、該タイ゛17の
加硫成形工程に於いて金型内壁に強く圧接されるもので
あり、一方タイ1?ゴムは金型内部で人きく変□形移動
づるため、ラベル表面は金型内壁に圧接摺擦されるが、
透明保護被膜(3)はこのJ、うな摩擦からバーコード
表示(2)を保護し、表示が不鮮明になるのを防止Jる
ものである。
なお、第2図中(6)は単一の離型郭(5)上に縦横に
並ぺC形成された多数個のラベルを個々の単片に切離づ
ための切目であり、ラベル(L)はこの単片の単位−C
個々のグリーンタイ髪7にその種類に対応したものを貼
着することはいうまてもない。
並ぺC形成された多数個のラベルを個々の単片に切離づ
ための切目であり、ラベル(L)はこの単片の単位−C
個々のグリーンタイ髪7にその種類に対応したものを貼
着することはいうまてもない。
上記のバーコードラベル(L)を貼棺したままの状態で
、グリーンタイヤは成形加硫釜に入れられ、加硫成形が
施される。従って、加+!Xl #’:iの製品タイヤ
(1−)には、その表面に上記ラベル(L ”)が強目
に一体化された状態に貼付残存したものとなる。
、グリーンタイヤは成形加硫釜に入れられ、加硫成形が
施される。従って、加+!Xl #’:iの製品タイヤ
(1−)には、その表面に上記ラベル(L ”)が強目
に一体化された状態に貼付残存したものとなる。
而して、この製品タイヤ(T)は次いで製造ラインのコ
ンベアにより、選別ステーションに送られるが、ここで
は必要的には1人の作業員がリーダーの検出端をバーコ
ードラベル(L)の表面に臨ませ“Cそのバーコードを
走査する。
ンベアにより、選別ステーションに送られるが、ここで
は必要的には1人の作業員がリーダーの検出端をバーコ
ードラベル(L)の表面に臨ませ“Cそのバーコードを
走査する。
そしてこの走査信号にJ二り、製品管理データーが蓄積
される一方、自動仕分は機に信号が送られ、製品タイ曳
7の種別に応じて各タイA7がその対応種別の搬送ライ
ンに仕分は移送されるものである。
される一方、自動仕分は機に信号が送られ、製品タイ曳
7の種別に応じて各タイA7がその対応種別の搬送ライ
ンに仕分は移送されるものである。
この発明によれば上述の次第で、グリーンタイA7の状
態の段階で、当該タイヤの種別に対応シタバーコード表
示をもつバーコードラベルを貼付する。従って、その種
別、殊にフライ数のみを異にづるJ:うなタイヤの種別
の見分けち容易に<’i L/ lr7、従メ(のよう
に加硫成形後の製品タイA7の段階でそれを目視選別す
るような場合に較べ(、選別に過に;を生ずるおそれを
大幅に減少しうる。また、コードラベル自体に、前述の
J、うな(r4成の優れた熱安定性を有Jる−6のを用
いるので、それを貼イ]シたのもタイヤの加硫成形を行
うにも拘わらず、製品タイ゛17にバーコード表示を鮮
明にあられしたものとすることができ、製品タイ−12
の段階でのリーダーにJ:る読取りも充分に支障なく行
いうるらのとすることができる。かつ、製品タイヤの選
別に際しては、バーコードのリーダーよる読取りにより
、 sh気信号どしてタイ\7の種類に応じた信号を取
出づことができるから、従来の目視による人為的選別を
(1う場合に較べて大幅な要作業人口の削減、省力化を
達成しうると)tに、(幾械的な自動仕分は作業の実行
し可OLどなり、愈々省カ化、合理化を達成づることが
できる。
態の段階で、当該タイヤの種別に対応シタバーコード表
示をもつバーコードラベルを貼付する。従って、その種
別、殊にフライ数のみを異にづるJ:うなタイヤの種別
の見分けち容易に<’i L/ lr7、従メ(のよう
に加硫成形後の製品タイA7の段階でそれを目視選別す
るような場合に較べ(、選別に過に;を生ずるおそれを
大幅に減少しうる。また、コードラベル自体に、前述の
J、うな(r4成の優れた熱安定性を有Jる−6のを用
いるので、それを貼イ]シたのもタイヤの加硫成形を行
うにも拘わらず、製品タイ゛17にバーコード表示を鮮
明にあられしたものとすることができ、製品タイ−12
の段階でのリーダーにJ:る読取りも充分に支障なく行
いうるらのとすることができる。かつ、製品タイヤの選
別に際しては、バーコードのリーダーよる読取りにより
、 sh気信号どしてタイ\7の種類に応じた信号を取
出づことができるから、従来の目視による人為的選別を
(1う場合に較べて大幅な要作業人口の削減、省力化を
達成しうると)tに、(幾械的な自動仕分は作業の実行
し可OLどなり、愈々省カ化、合理化を達成づることが
できる。
第1図はバーコードラベルが貼(=Jされた製品タイ〜
Iの状態を示す斜視図、第2図はバーコードラベルの一
部切欠斜祝図、第3図は同じくその構成部材を分離状態
にして示したffJi面図である。 (L)・・・バーコードラベル、(1−)・・・製品タ
イA7、(1)・・・ラベル基材、(1a)・・・合成
樹脂フィルム、(113>・・・アルミニウム被膜、(
1C)・・・白色塗膜、(2)・・・バーコード表示、
(3)・・・透明保護被膜、(4〉・・・耐熱性粘着剤
層、(5)・・・離型紙。 以」ニ 第2図 手続補正書 昭和59年 9月27日 し 昭和59年 特 許 願第44394号3、 補正をす
る者 月、□1.よ。関係 特許出願人 号 4、イ、NA 代表名榎本義雄 住所 大阪由由1ル・行中、2町72rVi4心斎イ1
験゛:崎ビル81マキ鴫仙 飄 舅 (1)明細書の特許請求の範囲を別紙のとおり補正する
。 (2) 明細書第6頁第17行の「含浸紙jの次に、「
、または普通の紙」を加入する。 以 上 特許請求の範囲 耐熱性ラベル基材の表面にバーコード表示が施され工l
ラベル基拐の裏面に熱硬化性粘着剤層が設()られたバ
ーコードラベルを、グリーンタイVの適所に貼着したの
ち、該グリーンタイ17を成形加硫釜に入れて加硫成形
し、前記バーコードラベルを製品タイヤの外面に一体的
に付着せしめたものとづることを特徴とし、以降前記バ
ーコードラベルのバーコードをリーダーで読取って製品
タイVの種類を検知し、該製品の自動選別を可能とした
ゴムタイヤの製造方法。
Iの状態を示す斜視図、第2図はバーコードラベルの一
部切欠斜祝図、第3図は同じくその構成部材を分離状態
にして示したffJi面図である。 (L)・・・バーコードラベル、(1−)・・・製品タ
イA7、(1)・・・ラベル基材、(1a)・・・合成
樹脂フィルム、(113>・・・アルミニウム被膜、(
1C)・・・白色塗膜、(2)・・・バーコード表示、
(3)・・・透明保護被膜、(4〉・・・耐熱性粘着剤
層、(5)・・・離型紙。 以」ニ 第2図 手続補正書 昭和59年 9月27日 し 昭和59年 特 許 願第44394号3、 補正をす
る者 月、□1.よ。関係 特許出願人 号 4、イ、NA 代表名榎本義雄 住所 大阪由由1ル・行中、2町72rVi4心斎イ1
験゛:崎ビル81マキ鴫仙 飄 舅 (1)明細書の特許請求の範囲を別紙のとおり補正する
。 (2) 明細書第6頁第17行の「含浸紙jの次に、「
、または普通の紙」を加入する。 以 上 特許請求の範囲 耐熱性ラベル基材の表面にバーコード表示が施され工l
ラベル基拐の裏面に熱硬化性粘着剤層が設()られたバ
ーコードラベルを、グリーンタイVの適所に貼着したの
ち、該グリーンタイ17を成形加硫釜に入れて加硫成形
し、前記バーコードラベルを製品タイヤの外面に一体的
に付着せしめたものとづることを特徴とし、以降前記バ
ーコードラベルのバーコードをリーダーで読取って製品
タイVの種類を検知し、該製品の自動選別を可能とした
ゴムタイヤの製造方法。
Claims (1)
- 耐熱性ラベル塁月の表面にバーコード表示が施され、更
に該表示面上に11(熱性樹脂からなる透明保護皮膜が
形成されると共に、同うベル基月の裏面に熱硬化性粘着
剤層が設けられたバーコートラベルを、グリーンタイA
7の適所に貼むしたのち、該グリーンタイヤを成形加硫
釜に入れて加硫成形し、前記バーコードラベル@製品タ
イヤの外面に一体的に付着せしめたものとづることを特
徴とし、以降前記バーコードラベルのバーコードをリー
ダーで読取って製品タイヤの種類を検知し、該製品の自
動選別を可能としたゴムタイヤの製造方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP59044394A JPS60187539A (ja) | 1984-03-07 | 1984-03-07 | 製品の自動選別を可能としたゴムタイヤの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP59044394A JPS60187539A (ja) | 1984-03-07 | 1984-03-07 | 製品の自動選別を可能としたゴムタイヤの製造方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS60187539A true JPS60187539A (ja) | 1985-09-25 |
Family
ID=12690285
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP59044394A Pending JPS60187539A (ja) | 1984-03-07 | 1984-03-07 | 製品の自動選別を可能としたゴムタイヤの製造方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS60187539A (ja) |
Cited By (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPS6127711A (ja) * | 1984-07-06 | 1986-02-07 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | タイヤ識別用バーコード付きタイヤ及びタイヤの自動識別方法 |
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