JPS60183710A - 油入電器装置 - Google Patents
油入電器装置Info
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- JPS60183710A JPS60183710A JP3877884A JP3877884A JPS60183710A JP S60183710 A JPS60183710 A JP S60183710A JP 3877884 A JP3877884 A JP 3877884A JP 3877884 A JP3877884 A JP 3877884A JP S60183710 A JPS60183710 A JP S60183710A
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-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F27/00—Details of transformers or inductances, in general
- H01F27/08—Cooling; Ventilating
- H01F27/10—Liquid cooling
- H01F27/12—Oil cooling
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transformer Cooling (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明は複数個の油入電器を組合わせた油入電器装置、
例えば単相変圧器や単相リアクトルを３台または６台組
合わせてなる三相変圧器や三相リアクトルにおいて、内
部事故により油入タンクに損傷が生じたとき、流出油量
を低減するための装置に関する。
例えば単相変圧器や単相リアクトルを３台または６台組
合わせてなる三相変圧器や三相リアクトルにおいて、内
部事故により油入タンクに損傷が生じたとき、流出油量
を低減するための装置に関する。
大容ｌの三相油入電器、例えば電力用変圧器などは、そ
の組立輸送限界の拡大を図るため、単相器を３台または
６台組合わせて構成されることが多い。
の組立輸送限界の拡大を図るため、単相器を３台または
６台組合わせて構成されることが多い。
第１図はこのような単相器３台を組合わせて構成された
三相変圧器を示す。この図において、ＩＡ〜ＩＣは油入
タンク２内に変圧器本体（鉄心と巻線）３を収納してな
る各単相変圧器で、これは並設されている。並設された
各単相変圧器ＩＡ〜１Ｃの油入タンク２は、その上部に
おいて共通の油入リード接続箱４により通油接続され、
さらにこのリード接続箱４の上部には図示しないコンサ
ベータが配置されて、油入タンク２内などの油の膨張収
縮に対応できるようになっている。前記リード接続箱４
内には各単相変圧器ＩＡ〜ＩＣの巻線の低圧側から引き
出されたリード線５があり、巻線の低圧側はこれらのリ
ード線５により、例えば△結線された上、ブッシング６
を介して外部に導出され、低圧側の電力系統に通電接続
されている。各単相変圧器ＩＡ〜ＩＣの巻線の高圧側か
らそれぞれの油入タンク２側部のケーブル−・ラド７に
引き出されたリード線８はケーブル９を介して高圧側の
電力系統に通電接続され、ている。なお、巻線の高圧側
はＹ結線されており、その中性点側のリード線は１ソＩ
示しないリードダクトを介して互に接続される。
三相変圧器を示す。この図において、ＩＡ〜ＩＣは油入
タンク２内に変圧器本体（鉄心と巻線）３を収納してな
る各単相変圧器で、これは並設されている。並設された
各単相変圧器ＩＡ〜１Ｃの油入タンク２は、その上部に
おいて共通の油入リード接続箱４により通油接続され、
さらにこのリード接続箱４の上部には図示しないコンサ
ベータが配置されて、油入タンク２内などの油の膨張収
縮に対応できるようになっている。前記リード接続箱４
内には各単相変圧器ＩＡ〜ＩＣの巻線の低圧側から引き
出されたリード線５があり、巻線の低圧側はこれらのリ
ード線５により、例えば△結線された上、ブッシング６
を介して外部に導出され、低圧側の電力系統に通電接続
されている。各単相変圧器ＩＡ〜ＩＣの巻線の高圧側か
らそれぞれの油入タンク２側部のケーブル−・ラド７に
引き出されたリード線８はケーブル９を介して高圧側の
電力系統に通電接続され、ている。なお、巻線の高圧側
はＹ結線されており、その中性点側のリード線は１ソＩ
示しないリードダクトを介して互に接続される。
また、各単相変圧器】Ａ部】Ｃに共通の油冷却器が設置
されている。ここでは、予備用の１台を含む２台の油冷
却器１０Ａ 、１０１３が並設されているが、冷却容量
に応じて台数を増やしてもよい。各外相変圧器ＩＡ〜Ｉ
Ｃ毎にイ固別の油冷却器を持たず、共通の油冷却器１０
Ａ、ＩＯＢを股げる理由は、予備用の油冷却器が３台か
ら１台に低減できることと、大容量の油冷却器で台数を
まとめた方がより安価で、設置スペースを低減でき、そ
の保守も容易となることなどによる。前記油冷却器１０
Ａ。
されている。ここでは、予備用の１台を含む２台の油冷
却器１０Ａ 、１０１３が並設されているが、冷却容量
に応じて台数を増やしてもよい。各外相変圧器ＩＡ〜Ｉ
Ｃ毎にイ固別の油冷却器を持たず、共通の油冷却器１０
Ａ、ＩＯＢを股げる理由は、予備用の油冷却器が３台か
ら１台に低減できることと、大容量の油冷却器で台数を
まとめた方がより安価で、設置スペースを低減でき、そ
の保守も容易となることなどによる。前記油冷却器１０
Ａ。
１０Ｂにはそれぞれ送油ポンプＩＩＡ、ＩＩＢが直列に
接続されており、これらの油冷却器１０Ａと送油ポンプ
ＩＩＡの直列体と、油冷却器１０Ｂと送油ポンプ１１Ａ
の直列体は、互に並列に接続されて、上部送油配管１２
によりリード接続箱４に、また下部共通配管１３と枝管
１４Ａ 、 １４Ｂにより各単相変圧器ＩＡ〜】Ｃの油
入タンク２の下部にそれぞれ接続されている。
接続されており、これらの油冷却器１０Ａと送油ポンプ
ＩＩＡの直列体と、油冷却器１０Ｂと送油ポンプ１１Ａ
の直列体は、互に並列に接続されて、上部送油配管１２
によりリード接続箱４に、また下部共通配管１３と枝管
１４Ａ 、 １４Ｂにより各単相変圧器ＩＡ〜】Ｃの油
入タンク２の下部にそれぞれ接続されている。
このように構成された三相変圧器においては、各単相変
圧器ＩＡ〜ＩＣの油入タンク２内で変圧器本体３０発熱
により温度上昇した油は、矢印で示すように、油入タン
ク２の上部からリード接続箱４に入り、ここで合流し、
送油配管１２を通って油冷却器１０Ａ、ＩＯＢに送られ
る。油冷却器１０Ａ。
圧器ＩＡ〜ＩＣの油入タンク２内で変圧器本体３０発熱
により温度上昇した油は、矢印で示すように、油入タン
ク２の上部からリード接続箱４に入り、ここで合流し、
送油配管１２を通って油冷却器１０Ａ、ＩＯＢに送られ
る。油冷却器１０Ａ。
１０Ｂで冷却された油は送油ポンプＩＩＡ、ＩＩＢによ
り、下部共通配管１３と枝管１４Ａ、１４Ｂを介して各
単相変圧器ＩＡ〜ＩＣの油入タンク２の下部に供給され
る。
り、下部共通配管１３と枝管１４Ａ、１４Ｂを介して各
単相変圧器ＩＡ〜ＩＣの油入タンク２の下部に供給され
る。
ところでいま、１台の単相変圧器、例えばｌＣに短絡事
故や地絡事故などの内部事故が起こった場合には、その
アークにより多量の油分解ガスが発生して油入タンク２
内の内圧が上昇し、図示のようた油入タンク２のＡ部に
亀裂などが生じる虞れがある。そして、もしこのような
亀裂などが生じた場合には、事故を起こした単相変圧ｇ
：’＝ Ｉ Ｃの油入タンク２内の油だけでなく、他の
健全な単相変圧器ＩＡ、ＩＢの油入タンク２内の油も下
部共通配管１３を通して前記亀裂部Ａより流出し、殆ん
ど全ンの油が流出してしまう。このため、流出油を貯蔵
するための排油槽の容積も増大しなげればならず、また
公害対策に要する費用も膨大にｔ仁るという欠点があっ
た。
故や地絡事故などの内部事故が起こった場合には、その
アークにより多量の油分解ガスが発生して油入タンク２
内の内圧が上昇し、図示のようた油入タンク２のＡ部に
亀裂などが生じる虞れがある。そして、もしこのような
亀裂などが生じた場合には、事故を起こした単相変圧ｇ
：’＝ Ｉ Ｃの油入タンク２内の油だけでなく、他の
健全な単相変圧器ＩＡ、ＩＢの油入タンク２内の油も下
部共通配管１３を通して前記亀裂部Ａより流出し、殆ん
ど全ンの油が流出してしまう。このため、流出油を貯蔵
するための排油槽の容積も増大しなげればならず、また
公害対策に要する費用も膨大にｔ仁るという欠点があっ
た。
本発明の目的は、前記した従来技術の欠点を除き、事故
時における油入タンクから力流出油量を大幅に低減し得
るこの種油入電器装置を提供することにある。
時における油入タンクから力流出油量を大幅に低減し得
るこの種油入電器装置を提供することにある。
この目的を達成するため、本発明は、各油入電器の油入
タンク下部を互に連絡する下部油連通路に、油入電器の
異常時に各油入タンク間の油の流通を阻止する遮断弁を
設け、健全な油入電器の油人タンク内の油゛が事故を起
こした油入電器の油入タンクの亀裂部などから流出しな
いようにしたことを特徴とする。
タンク下部を互に連絡する下部油連通路に、油入電器の
異常時に各油入タンク間の油の流通を阻止する遮断弁を
設け、健全な油入電器の油人タンク内の油゛が事故を起
こした油入電器の油入タンクの亀裂部などから流出しな
いようにしたことを特徴とする。
以下、本発明の一実施例を第２図について説明する。な
お第２図中、第１図と同一符号は同一物または相当物を
示す。
お第２図中、第１図と同一符号は同一物または相当物を
示す。
この実施例が前記した第１図の従来例と異なる点は、下
部共通配管１３から各単相変圧器Ｉ Ａ−ＩＣの各油入
タンク２下部へ油を分岐する名枝管１４Ａ、１４Ｂの途
中にそれぞれ逆止弁１５を挿入したことである。この逆
止弁１５は、下部共通配管１３から各油入タンク２内へ
の油の流れに対しては開となるが、各油入タンク２内か
ら下部共通配管１３への油の流れに対しては閉となるよ
うに設けられている。
部共通配管１３から各単相変圧器Ｉ Ａ−ＩＣの各油入
タンク２下部へ油を分岐する名枝管１４Ａ、１４Ｂの途
中にそれぞれ逆止弁１５を挿入したことである。この逆
止弁１５は、下部共通配管１３から各油入タンク２内へ
の油の流れに対しては開となるが、各油入タンク２内か
ら下部共通配管１３への油の流れに対しては閉となるよ
うに設けられている。
したがって、正常運転時には逆止弁１５は開となり、前
述のように油冷却器１０Ａ、ＩＯＢで冷却された油は下
部共通配管１３および各枝管１４Ａ、１４Ｂを介して各
油入タンク２の下部に供給される。しかし、前述のよう
に単相変圧器］Ｃに内部事故が起こり、その油入タンク
２のＡ部で亀裂がざ１゛〕生した場合には、事故を起こ
した単相変圧器］Ｃの油入タンク２内や上部にあるリー
ド接続箱５内の油は亀裂部Ａより流出するが、その他力
健全な単相変圧器ＩＡ、ＩＢの油入タンク２内の油は、
逆止弁１５により下部共通配管１３への流れを阻止され
るため、流出しない。このため、流出油量は大幅に低減
し、排油槽の容積も小さくてよく、公害対策に要する費
用も少なくて済む。
述のように油冷却器１０Ａ、ＩＯＢで冷却された油は下
部共通配管１３および各枝管１４Ａ、１４Ｂを介して各
油入タンク２の下部に供給される。しかし、前述のよう
に単相変圧器］Ｃに内部事故が起こり、その油入タンク
２のＡ部で亀裂がざ１゛〕生した場合には、事故を起こ
した単相変圧器］Ｃの油入タンク２内や上部にあるリー
ド接続箱５内の油は亀裂部Ａより流出するが、その他力
健全な単相変圧器ＩＡ、ＩＢの油入タンク２内の油は、
逆止弁１５により下部共通配管１３への流れを阻止され
るため、流出しない。このため、流出油量は大幅に低減
し、排油槽の容積も小さくてよく、公害対策に要する費
用も少なくて済む。
第３図は本発明の他の実施例を示す。
この実施例では、下部共通配管１３の油冷却器１０Ａ、
ＩＯＢから最も遠い位置（下流側）に接続された単相変
圧器（この例ではＩＣ）に対する各枝管１４Ａ、１４Ｂ
Ｋ挿入されている各逆止弁１５を省略し、その代りに、
当該単相変圧器ＩＣに対する枝管１４Ａより少し手前（
上流側）の下部共通配管１３に１つの逆止弁１５が挿入
されている。この実施例の場合には前記実施例と同様の
効果が得られるほか、さらに逆止弁の個数を少なくでき
る効果がある。
ＩＯＢから最も遠い位置（下流側）に接続された単相変
圧器（この例ではＩＣ）に対する各枝管１４Ａ、１４Ｂ
Ｋ挿入されている各逆止弁１５を省略し、その代りに、
当該単相変圧器ＩＣに対する枝管１４Ａより少し手前（
上流側）の下部共通配管１３に１つの逆止弁１５が挿入
されている。この実施例の場合には前記実施例と同様の
効果が得られるほか、さらに逆止弁の個数を少なくでき
る効果がある。
なお、前記各実施例では、各油入タンク間の油の流通を
阻止する遮断弁として逆止弁を用いた場合について説明
したが、前記遮断弁としてはこのような逆止弁に限らず
、例えば電磁弁など、他の遮断弁を用いることもできる
。
阻止する遮断弁として逆止弁を用いた場合について説明
したが、前記遮断弁としてはこのような逆止弁に限らず
、例えば電磁弁など、他の遮断弁を用いることもできる
。
そして、電磁弁を用いる場合には、内部事故などにより
油入タンク内の内圧が上昇した時に作動し遮断器を開放
して変圧器を電力系統から切り離し、かつ送油ポンプを
停止させる保護用の圧力継電器が設けられているのが普
通であるから、この既設の圧力継電器の検知信号を用い
て電磁弁を閉成するように構成するのがよい。なお、こ
の際、圧力継電器の作動より少し遅れて電磁弁が閉成す
るようにし、この遅延時間内において、事故を起こした
単相変圧器の油入タンク内の異常圧力を下部共通配管１
３および各枝管１４人、１４Ｂを通して他の健全な単相
変圧器の油入タンク内へ一時拍に逃がし、油入タンクの
亀裂など防止するのが望ましい。
油入タンク内の内圧が上昇した時に作動し遮断器を開放
して変圧器を電力系統から切り離し、かつ送油ポンプを
停止させる保護用の圧力継電器が設けられているのが普
通であるから、この既設の圧力継電器の検知信号を用い
て電磁弁を閉成するように構成するのがよい。なお、こ
の際、圧力継電器の作動より少し遅れて電磁弁が閉成す
るようにし、この遅延時間内において、事故を起こした
単相変圧器の油入タンク内の異常圧力を下部共通配管１
３および各枝管１４人、１４Ｂを通して他の健全な単相
変圧器の油入タンク内へ一時拍に逃がし、油入タンクの
亀裂など防止するのが望ましい。
また、前記各実施例では、単相変圧器３台を組合せてな
る三相変圧器に適用した場合について述べたが、本発明
はこれに限らず、例えば単相リアクトル３台または６台
組合せてなる同様な三相リアクトルや、主変圧器を内蔵
した油入ンンクと調整用変圧器および負荷時タップ切換
器を内蔵した油入タンクとの間を下部連通配管で互に連
結したものなどにも広く適′用することができる。
る三相変圧器に適用した場合について述べたが、本発明
はこれに限らず、例えば単相リアクトル３台または６台
組合せてなる同様な三相リアクトルや、主変圧器を内蔵
した油入ンンクと調整用変圧器および負荷時タップ切換
器を内蔵した油入タンクとの間を下部連通配管で互に連
結したものなどにも広く適′用することができる。
〔発明の効果〕Ｉ
以上説明したように、本発明によれば、各油入電器の油
入タンク下部を互に連絡する下部油連通路に、油入電器
の異常時に各油入タンク間の油の流通を阻止する遮断弁
を設け、健全な油入電器の油入タンク内の油が事故を起
こした油入電器の油入タンクの亀裂部などから流出しな
いようにしたので、事故時における流出油量を大幅に低
減することができる。
入タンク下部を互に連絡する下部油連通路に、油入電器
の異常時に各油入タンク間の油の流通を阻止する遮断弁
を設け、健全な油入電器の油入タンク内の油が事故を起
こした油入電器の油入タンクの亀裂部などから流出しな
いようにしたので、事故時における流出油量を大幅に低
減することができる。
第１図は従来の単相３台組合わせ三相変圧器の正面図、
第２図および第３図はそれぞれ異なる本発明の各実施例
に係る単相３台組合わせ三和変圧器の正面図である。 】Ａ〜ＩＣ・・・・・・単相変圧器、２・・・・・・油
入タンク、３・・・・・・変圧器本体、４・・・・・・
リード接続箱、ＩＯＡ 。 １０Ｂ・・・・・・油冷却器、１２・・・・・・上部送
油配管、１３・・・・・・下部共通配管、１４Ａ、１４
Ｂ・・・・・・枝管、１５・・・・・・逆止弁。 第１図 ３ 第２図
第２図および第３図はそれぞれ異なる本発明の各実施例
に係る単相３台組合わせ三和変圧器の正面図である。 】Ａ〜ＩＣ・・・・・・単相変圧器、２・・・・・・油
入タンク、３・・・・・・変圧器本体、４・・・・・・
リード接続箱、ＩＯＡ 。 １０Ｂ・・・・・・油冷却器、１２・・・・・・上部送
油配管、１３・・・・・・下部共通配管、１４Ａ、１４
Ｂ・・・・・・枝管、１５・・・・・・逆止弁。 第１図 ３ 第２図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、油入夕／り内に電器本体を収納してなる複数個の油
入電器を備え、前記各油入タンクの上部間および下部間
をそれぞれ上部および下部油連通路で接続したものにお
いて、前記下部油連通路に、前記油入電器の異常時に前
記各油入タンク間の油の流通を阻止する遮断弁を設けた
ことを特徴とする油入電器装置。 ２、特許請求の範囲第１項において、前記遮断弁は逆止
弁からなることを特徴とする油入電器装置。 ３、特許請求の範囲第１項において、前記油入タンク内
の圧力が異常であることを検出する異常圧力検出装置を
備え、前記遮断弁は電磁弁であって、前記異常圧力検出
装置からの検出信号により閉成するように構成したこと
を特徴とする油入電器装置。 ４、特許請求の範囲第３項において、前記異常圧力検出
装置はその検出信号により電器本体の機能を停止させる
保護継電器であり、前記電磁弁は電器本体の機能停止後
に閉成するように構成したことを特徴とする油入電器装
置。 ５、特許請求の範囲第１項において、前記上部油連通路
と前記下部油連通路の間にまたがって複数個の油入電器
に共通の油冷却器が設けられていることを特徴とする油
入電器装置。 ６、特許請求の範囲第５項において、前記複数個の油入
電器はそれぞれ単相電器であり、前記上部油連通路は各
単相電器に共通のリード接続箱であり、前記下部油連通
路は前記油冷却器からの油を各単相電器の油タンク内に
送るための配管であることを特徴とする油入電器装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3877884A JPS60183710A (ja) | 1984-03-02 | 1984-03-02 | 油入電器装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3877884A JPS60183710A (ja) | 1984-03-02 | 1984-03-02 | 油入電器装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60183710A true JPS60183710A (ja) | 1985-09-19 |
Family
ID=12534746
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3877884A Pending JPS60183710A (ja) | 1984-03-02 | 1984-03-02 | 油入電器装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60183710A (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5842921B2 (ja) * | 1979-11-09 | 1983-09-22 | 松下電工株式会社 | 天井構造 |
| JPH0213855U (ja) * | 1988-07-14 | 1990-01-29 |
-
1984
- 1984-03-02 JP JP3877884A patent/JPS60183710A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5842921B2 (ja) * | 1979-11-09 | 1983-09-22 | 松下電工株式会社 | 天井構造 |
| JPH0213855U (ja) * | 1988-07-14 | 1990-01-29 |
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