JPS60180827U - 直結式４輪駆動自動車のタイトコ−ナブレ−キング現象防止装置 - Google Patents
直結式４輪駆動自動車のタイトコ−ナブレ−キング現象防止装置Info
- Publication number
- JPS60180827U JPS60180827U JP6846784U JP6846784U JPS60180827U JP S60180827 U JPS60180827 U JP S60180827U JP 6846784 U JP6846784 U JP 6846784U JP 6846784 U JP6846784 U JP 6846784U JP S60180827 U JPS60180827 U JP S60180827U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wheel
- direct
- coupled
- cam
- front axle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
- Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
附図は本考案の実施例を示す要部断面図であり第１図は
大転舵時、第２図は小転舵時をそれぞれ示すものである
。 １・・・フロントアクスルシャフト、２・・・等速ジヨ
イント、３・・・車輪軸、４・・・ハブ、５・・・ハウ
ジング、９・・・フリーホイール機構、１２・・・カム
機構。
大転舵時、第２図は小転舵時をそれぞれ示すものである
。 １・・・フロントアクスルシャフト、２・・・等速ジヨ
イント、３・・・車輪軸、４・・・ハブ、５・・・ハウ
ジング、９・・・フリーホイール機構、１２・・・カム
機構。
Claims (3)
- （１）直結式４輪駆動自動車において、フロントアクス
ルシャフトと車輪軸とを連結する等速ジヨイント内にフ
リーホイール機構を組込むと共に、フロントアクスルシ
ャフトと車輪軸との交差角が設定値以上となる大転舵時
上記フリーホイール機構をフリー状態に作動させフロン
トアクスルシャフトと車輪軸との動力伝達を遮断するカ
ム機構を等速ジヨイント内に設けたことを特徴とする直
結式４輪駆動自動車のタイトコーナブレーキング現象防
止装置。 - （２）フリーホイール機構は、等速ジヨイントのアウタ
レースに回転可能なるよう嵌装された車輪軸の該アウタ
レース内に位置する部分に設けた外周に噛合歯を有する
ホイール部と、等速ジヨイントのアウタレース内に回転
方向には固定で軸方向にはスライドし得るよう嵌装され
た内周に上記ホイール部の噛合歯に噛合う噛合歯を有す
る保合部材と、該係合部材をホイール部との噛合を解除
する方向にスライドさせるよう附勢したスプリングとに
より構成されていることを特徴とする実用新案登録請求
の範囲第１項に記載の直結式４輪駆動自動車のタイトコ
ーナブレーキング現象防止装置。 - （３）カム機構は、フロントアクスルシャフトの先端に
突設した突起と、該突起が当接する中心寄り範囲の第１
のカム面及び外周寄り範囲の第２のカム面を有し等速ジ
ヨイントのアウタレース内に軸方向にスライド可能に嵌
装されたカム部材とからなり、フロントアクスルシャフ
トと車輪軸との交差角が小なる小転舵角範囲では突起が
カム部材の第１のカム面に当接して該カム部材が保合部
材をスプリングに抗してホイール部と噛合った状態を保
持し、フロントアクスルシャフトと車輪軸との交差角が
大なる大転舵時は突起が第２のカム面に至りカム部材及
び係合部材がスプリングのばね力にて軸方向にスライド
して保合部材とホイール部との噛合がはずれるようにな
っていることを特徴とする実用新案登録請求の範囲第２
項に記載の直結式４輪駆動自動車のタイトコーナブレー
キング現象防止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6846784U JPS60180827U (ja) | 1984-05-10 | 1984-05-10 | 直結式４輪駆動自動車のタイトコ−ナブレ−キング現象防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6846784U JPS60180827U (ja) | 1984-05-10 | 1984-05-10 | 直結式４輪駆動自動車のタイトコ−ナブレ−キング現象防止装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60180827U true JPS60180827U (ja) | 1985-11-30 |
Family
ID=30603242
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6846784U Pending JPS60180827U (ja) | 1984-05-10 | 1984-05-10 | 直結式４輪駆動自動車のタイトコ−ナブレ−キング現象防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60180827U (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2018529895A (ja) * | 2015-07-24 | 2018-10-11 | ジー・ケー・エヌ オートモーティヴ リミテッドＧＫＮ Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ Ｌｉｍｉｔｅｄ | パワートレイン用のクラッチモジュールおよびクラッチモジュールを備えた駆動装置 |
-
1984
- 1984-05-10 JP JP6846784U patent/JPS60180827U/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2018529895A (ja) * | 2015-07-24 | 2018-10-11 | ジー・ケー・エヌ オートモーティヴ リミテッドＧＫＮ Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ Ｌｉｍｉｔｅｄ | パワートレイン用のクラッチモジュールおよびクラッチモジュールを備えた駆動装置 |
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