JPS6015390B2 - カ−テン塗布装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は走行ウェブ材を塗布するカーテン塗布装置に
関する。

本発明はまた、走行帯またはチェン・コンベヤで搬送さ
れるガラス板等平坦な物品のカーテン塗装にも適用でき
る。例えばＧＢ一ＰＳ第１４２９２６ぴ戦こ記載されて
いる０カーテン塗布方法によりウェブ材に塗布を施こす
一方法によれば、後斜すべり面に塗布液層が形成される
。

この塗布液層はすべり面を流下し、ついで自由落下カー
テンとしてすべり面の端部に落下せしめられる。このカ
ーテンは煩斜すべり面の下に位置する走行ゥェブ上に落
下し、その上に層として塗布される。この方法は塗布液
よりなる複数個の個々重合せ層により煩斜すべり面に多
層を形成させ、この多層を多層自由落下カーテンとして
落下せしめ走行ウヱブ上に多層塗布を形成するようにし
ている。カーテン塗布を使用する場合、約１パーセント
の均一な厚みを有する薄い塗膜にする必要があることが
ある。

一例として、フィルムベースよりなる走行ウェプ上への
写真用乳剤の塗布である。このような場合、薄いカーテ
ンの周囲空気流にたし、する感度についてきびしい問題
点がある。普通、カーテンを安定させかつ、フィルムべ
−スを十分に湿潤させるだけの衝撃速度を得るにはカー
テン落下高さを数センチ〆−トルにする必要がある。

ウェブ幅は通常、１メートルと１．５メートルとの間で
あり、従って約０．１〆のカーテン区域が、塗布帯城に
生ずる通気にさらされる。この区域に生ずる圧力差がき
わめて小さくともカーテンはかなり偏向する。そのため
得られる塗布品質は著しく低下する。それによりカーテ
ンは偏向して、ウェブ位置またはカーテンとウェブとの
間に存在する空気の不安定が生ずる流路に沿うウェブに
衝突する。カーテンに生ずる選択的または付加的な圧力
差の変動によりカーテンを、ウェブが走行している方向
に前後して移動させる。そのため、カーテンの厚み自身
は衝撃線では一定であっても、ウェブ上の塗膜に厚み変
化が生ずる。そこで、カーテンの落下中その位置を制御
しそれで空気が存在していても衝撃線の変化をきわめて
小さくすることによって、周囲空気流の存在に比較的感
じないカーテン塗布装置が発見された。本発明の装置を
使用することによって、塗布帯域を介し通路に沿い物品
を走行させ塗布帯域で塗料よりなる落下カーテンを形成
する工程と、前記カーテンと、通路上を横切って延長し
塗布帯域に隣後して設けた剛性部材との間に降下層状ガ
ス流を作る工程と、それによって前記剛性部材の形状に
従う略にカーテンが落下するよう抑制して落下カーテン
を走行物品に衝突させその上に塗布塗料層を枕鏡させる
工程とより成る物品を塗料層で塗布する方法が実施しう
る。上記の方法は特に多層カーテン塗布に使用され、そ
の好ましい一面によれば、各層が液体塗料よりなる複数
個の層で物品が塗布される方法にして、塗布帯城を介し
通路に沿い物品を走行させ塗布帯城で、各々が液体塗料
である複数個の個々並置層よりなる合成層より落下カー
テンを形成する工程と、前記カーテンと、通路上を横切
って延長し塗布帯城に隣接して設けた剛性部材との間に
降下層状ガス流を作る工程と、それによって、前記剛性
部材の形状に従う路にカーテンが落下するよう抑制して
カーテンを走行物品に衝突させその上に複数個の個々重
合せ層よりなる合成塗料を沈積させる工程とより成る塗
布方法が実施しうる。

上記の方法において、落下カーテンは降下層状空気層に
よって或る程度支持されているので自由落下カーテンで
はない。このガス支持により落下カーテンを気流におい
てより安定させる。剛性部材は（第１図に示すように）
カーテンの前または、カーテンの後ろ、すなわち、（第
２図に示すように）落下カーテンと塗布ヘッドの支持部
分との間に設けられる。

なるべく、いずれの位置においても、（第１図及び第２
図に示すように）剛性部村はカーテンにたし、し被塗布
物品が走行する下流に設けられる。降下層状ガス流は剛
性部材に隣接した下向きみぞ穴よりガスを排出すること
により作られる。本発明の一面において、剛性部材は大
きくわん曲した形状（プロフィール）、例えば、丸棒で
ある。

このような場合、剛性部材は、層状ガス流の一部が剛性
部材の下を通るように設けられ、すなわち、落下カーテ
ンにたいするわん曲部村の形状は凸状張り出し状になっ
ている。他方、剛性部材はこのようなわん曲形状ではな
く、実際には落下カーテンにたいする直線面またはほぼ
直線面を呈することもできる。この場合、直線面は垂直
または垂直線より例えば１０度の角度に設定される。な
るべく、剛性部材の上部はカーテンの自由落下線の数ミ
リメートル以内に置かれる。層状ガス流が生ずると、自
由落下カーテンは剛性部材に向って移動し、カーテンに
たし、する剛性部材の形状にきわめて似ているが、層状
ガス流によって剛性部材より分離されている通路に従う
。従って、上記の方法において、自由落下カーテンは、
それが層状ガス流によって或る程度支持されているため
生じない。

支持量はガスの流れ及び剛性部材の形状により異なる。
なるべく、本発明に使用される気体は空気である。

本発明は特に、フィルムまたは紙等走行ウェブ上への複
数個の写真層の塗布に使用される。なるべく、各層は夫
々細長みぞ穴を介し煩斜すべり面への各塗料を連続的に
計量することによって形成される。これら細長みぞ穴は
実質的に共同平面状に重なってすべり面に現われる。す
べり面の最下端部の終端に緑部がある。各みぞ穴より流
Ｚ出する塗料はすべり面を流下してすべり面に層を形成
し、最下部のみぞ穴より流出する塗料から形成された層
以外の各層は、下側のみぞ穴より流出する塗料層の頂部
と接触する重合せ面に流入する。そこで、合成層が形成
されて縁部の上に向けＺられ、剛性部材の形状に従って
落下するカーテンを形成する。本発明によれば、被塗布
物品を塗布帯城を介して通路に沿い走行させる装置と、
通路の上方に垂直方向に間隔をおいた塗布装置とを備え
、前記塗布装置は、塗布帯城で塗布液よりなる落下カー
テンを形成する装置と、通路上を横切って延長する剛性
部材と、前記剛性部材上に降下層状ガス流を作る装置と
を有し、前記部材を、走行物品に衝突する前に前記カー
テンを部材の形状に従わせるように配置して成る物品を
塗料層で塗布する装贋を提供する。

この発明の他の実施例において、被塗布物品を塗布帯城
を介し通路に沿って走行させる装置と、通路の上方に垂
直方向に間隔をおいて塗布袋鷹とを備え、前記塗布装置
は、各々が液体塗料である複数個の個々並置層よりなる
合成層を則ち積層複合層を形成する装置と、塗布帯域で
合成層から落下カーテンを形成する装置と、通路上を横
切って延長する剛性部材と、前記剛性部材上に降下層状
ガスを作る装置とを有し、前記部材を、走行物品に衝突
する前に前記カーテンを都材の形状に従わせるように配
置して成る、物品を各層が液体塗料である複数個の層で
塗布する装置を提供する。

なるべく、本発明のこの実施例において、鏡斜すべり面
を備え、細長みぞ穴が実質的に共同面状に重なってすべ
り面に現われ、すべり面の技下端部の終端に縁部を有す
る。合成層が形成されるのは、塗布液が傾斜すべり面に
設けた各みぞ穴より流出し、すべり面を流下し、最上部
のみぞ穴よりの塗布液がすべって、最上部の次のみぞ穴
等より流出する塗布液の上に重なるときである。本発明
の一実施例によれば、被塗布物品を塗布帯城を介し通路
に沿い走行させる装置と、通路の上方に垂直方向に間隔
をおいた塗布装置とを備え、前記塗布装置は、塗布帯域
で塗布液よりなる落下カーテンを形成する装置と、通路
上を横切って延長しわん曲張出し形状の剛性部村と、前
記わん曲形状上に降下層状空気流を作る装置とを有し、
前記部材を、走行物品に衝突する前に前記カーテンをわ
ん曲路に従わせるように配置して成る、物品を液体塗料
層で塗布する装置を提供する。

この発明の他の実施例によれば、被塗布物品を塗布帯城
を介し通路に沿って走行させる装置と、通路の上方に垂
直方向に間隔をおいた塗布装置とを備え、前記塗布装置
は、各々が液体塗料である複数個の個々並置層よりなる
合成層を形成する袋０層と、塗布帯城で合成層から落下
カーテンを形成する装置と、通路上を横切って延長する
わん曲張出し形状の剛性部材と、前記わん曲形状上に降
下層状空気流を作る装置とを有し、前記部材を、走行物
品に衝突する前に前記カーテンをわん曲路にタ従わせる
ように配置して成る、物品を各層が液体塗料である複数
個の層で塗布する装置を提供する。

なるべく、本発明の装置において、被塗布物品は走行ウ
ェブであり、なるべく落下カーテンはロ０ーラに支持さ
れたウェブに衝突する。

本発明の具体例において、ウェブは、このウェブを支持
すると共にウェブ速度を均一にするローラのまわりに重
ねる。なるべく、複数個の個々重なり層よりなる合成層
を形成する塗布装置は、表面を、塗料がタ流出する複数
個のみぞ穴に渡らせた鏡斜すべりホツバである。このよ
うな額斜すべりホッパは英国特許第１２７６紙１号及び
第１４２９２６び号に示されている。なるべく、本発明
の装置を使用して、少な〈と０も１層の水コロイド状ハ
ロゲン化銀乳剤を含む複数個の写真層をフィルムまたは
紙ウェブに塗布する。

剛性部材は棒であり、これは走行ウェブの通路の上方を
横切って延長し自由落下カーテンに近接して設けられて
いる。

この榛は横断面が均一で、降下層状空気流にたいしわん
曲面または平坦面のいずれかを呈する。この穣は金属、
ガラスまたはプラスチック材である。使用される塗布装
置が張出し緑部を有するすべりホッパである場合には、
形造り剛性部材は張出し縁部の下に設けすべりホツパと
一体にする。本発明の装置において、なずべく、降下層
状空気流を作る装置を設ける。

添付図面は本発明の装鷹を制限するものではなく、その
実施例を示すものである。

第１図において、すべりホツパ１は、フィルム材よりな
るウェブ３をホッパ１の綾部４の下を通させるウヱブ支
持ローラ２の上方に設けられている。

このすべりホツパには煩斜面５を有する。ホツパ１はそ
の表面に２つのみぞ穴６，７を設ける。みぞ穴６より塗
料８が流出するように示されている。これはホッパ１の
煩斜面５上に流れ層を形成する。みぞ穴７より塗料９が
流出するように示されている。これは鏡斜面５上に流れ
層を形成した後、塗料層８の上を流れて合成層を形成す
る。この合成層は傾斜面５を流下してすべりホッバの緑
部４に達し、その後落下して多層カーテン１０となる。
綾部４の端部に近接して、ウェプ３を横切り延長するわ
ん曲剛性部材１２が設けられ、剛性部材１２の頂部に近
接してそらせ板１３が設けられている。

縁部４と剛性部材１２との間の距離Ｄ，は約１〜１仇奴
、なるべくは３〜７肌、特に５物である。矢印Ａで示す
ように適当な装贋によって部材１２とそらせ板１３との
間に空気が氏入され、この空気は部材１２とカーテン１
０との間に降下層状空気流（矢印Ａ）を形成する。かく
て、カーテン１０は剛性部材１２とは離れているがこれ
に吸引されわん曲路に沿って降下し走行ウェプ３に至り
、これに沿って合成塗布層１５として運ばれる。剛性部
材１２の曲率半径は約１００〜３０比舷、なるべくは、
１５０〜２５仇駁、特に２０比舷である。

カーテン１０は安定しており、周囲の空気流の影響をほ
とんど受けない。他の実施例では、そらせ板１３は使用
せず、降下層状空気流は都材１２とホツパ１の綾部４と
の間を通るようにされる。

第２図において、すべりホッパ２１は塗布ローラ２２の
上方に設けられ、これが回敷すると、フィルム材よりな
るウェブ２３はホッパ２１の縁部２５の下を通るように
される。

このすべりホツパは頚斜面２６を有する。ホツパ２１に
はその表面に２のみぞ穴２７，２８を設けている。

みぞ穴２７より塗料２９が流出するように示されている
。これはホツパ２１の傾斜面２６上に流れ層を形成する
。みぞ穴２８より塗料３０が流出するように示されてい
る。これは鏡斜面２６上に流れ層を形成した後、塗料層
２９の上を流れて合成層を形成する。この合成層は煩斜
面２６を流下してすべりホッパ２１の緑部２５に達し、
その後落下して多層カーテン３１となる。綾部２５の下
に空気ダクト３２が設けられ、この空気ダクトには下向
きノズル３３を有し、このノズルは縁部２５から水平距
離Ｄ２と垂直距離Ｄ３の所に位置している。

この状態は第３図において第２図の符号と同じ符号を用
いて明示されている。わん曲剛性部材３４は空気ダクト
３２の側面に取付けられかつ空気ダクトの下でわん曲状
に下っており、前記剛性部材の曲率半径は７５〜１７５
脇、なるべく１００〜１５仇舷、特に１２５柵である。
距離Ｄ２とＤ３は２〜６燭、なるべくは約４肌である。
また、１対の縁案内３５の１つが図示されている。

縁案内３５の１つが図示されている。

緑案内はすべりホツパ２１の各縁に取付けられ、装置の
作動時、両緑案内により落下カーテンの幅を定める。

また、補促板３６が図示され、この瓶促板は塗布作業の
開始及び終了時に垂直に落下するカーテンを捕促するた
めのものである。

作動に際し、落下多層カーテン３１が形成される。

まず、このカーテンはすべりホッパ２１の綾部２５から
自由落下カーテンとして落下する。ついで、ダクト３２
よりの空気がノズル３３から流出せしめられる。これに
より、剛性部材３４と落下カーテン３１との間に層状空
気流（矢印Ｆ）が形成される。これが落下カーテンを剛
性部材３４の表面に向けて吸引するので、落下カーテン
３１は剛性部材３４の形状に従うわん曲路状に滋下する
。これは第２図に示されている。落下カーテン３１は走
行ゥェブ２３上に汝積し合成塗布層３８として運び去ら
れる。なお、剛性部村３４の形状に従ってわん曲路状に
なった落下カーテン３１はきわめて安定しており空気流
による影響をほとんど受けない。

粘度が１＆ｐで流量が１肌幅当り毎秒２の‘のゼラチン
を使用した−実験において、短時間の一定の通気による
水平変位を、自由落下カーテンと、今述べた降下層状空
気流により支持されるカーテンとの両方について測定し
た。

自由落下カーテンの場合、通気により生じた綾部２５よ
り８枕奴下方の平均水平変位は７風であったが、エア・
ジェットギャップが０．６凧でジェットの空気速度が毎
秒６凧の空気支持カーテンの場合、綾部より８仇舷下方
の平均水平変位は３風であつた。

第４図は、同機な装置を示し、符号は第２図及び第３図
のものと同じである。

しかし、この袋贋の場合、剛性部材３４ａは落下カーテ
ン３１にたし、するほぼ真直ぐな緑部を表わす。落下カ
ーテンにたし、しみられるように部村３４ａに直線綾部
は垂直線より約１０度額斜している。ノズル３３は綾部
２５から水平距離Ｄ４及び垂直距離Ｄ５の所に位置して
いる。Ｄ４とＤ５は共に２〜６肌、特に約４肋である。
落下カーテンは直線綾部の端部に下る剛性部村の形状に
従うように示されている。この場合も、きわめて安定し
たカーテンが形成され、空気流による影響をほとんど受
けなかった。一美験によれば、落下カーテン３１の高さ
は８０帆であった。エア・ジェットギャップは０．６豚
で、空気はノズル３３から毎秒５仇の速度で流出した。
これにより、剛性部材３４にたし、し毎秒１．５の【ｓ
′弧の流れの落下カーテンを十分吸引し、それでその長
手部分全体に約３肋剛性部材より間隔をおいていた。こ
の方法において、剛性部材の下縁部と、この場合第４図
に示すように左から右へ移動するゥェブとの間のギャッ
プが小さくなり空気流の逃げを抑制するようにし得る他
の利点を有する。

これにより、剛性部村に隣接したカーテン側のウェプ上
のカーテンの衝撃帯城区域にガス正圧が生ずる。

これが走行ゥェブにより乗せられた空気によって衝撃帯
城に加わる力に対抗し、それで、自由落下カーテンを使
用して可能な速度よりも早いウェブ速度で高品位の塗布
が維持される。

第５図には、すべりホッパ２１の縁部２５の真下に設け
た空気ダクト３２が示されている。

この場合、すべりホツパの先端の最端部はノズル３３部
を形成する。

【図面の簡単な説明】

第１図は、剛性部村を落下カーテンの前に設けた本発明
による塗布装置の略側面図、第２図は剛性部材を落下カ
ーテンの後ろに設けた本発明による塗布装置の略側面図
、第３図は本装置の各部分の位置を示す第２図による装
置の斜視図、第４図は剛性部材にほぼ直線の縁部を設け
た他は第２図及び第３図による装置と同様な本発明によ
る他の塗布装置の略側面図、第５図は第２〜４図に示す
ものと異なるがこれら図面に示した装置にも使用できる
空気みぞ穴の詳細図である。 １，２１・・・・・・すべりホツバ、２・・・・・・ウ
ェブ支持ローラ、３，２３……ウヱブ、４，２５……緑
部、５，２６・・・・・・煩斜面、６，７，２７，２８
・・・…みぞ穴、８，９，２９，３０・・・…塗料、１
０，３１……多層カーテン、１２……わん曲剛性部材、
１３・・・・・・そらせ板、２２・・・…塗布ローラ、
３２・・・・・・空気ダクト、３３・・・・・・／ズル
。 〆Ｚ汐Ｊタ勿役〆 ノフスメス． ノフスぞ〆． ノスね〆

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 被塗布物品を塗布帯域を介して通路に沿い走行させ
   る装置と、この通路の上方に垂直方向に間隔をおいた塗
   布装置とを備え、この塗布装置が、液体塗料からなる層
   を形成する装置と、塗布帯域で上記層からなる落下カー
   テンを形成する装置と、通路上を横切って延長する剛性
   部材と、この剛性部材上に降下層状ガラス流を作る装置
   とを有し、そして剛性部材を、前記カーテンが走行物品
   に衝突する前に剛性部材の形状に従わせるように配置し
   て成ることを特徴とする物品を塗布層で塗布する装置。 ２ 液体塗料からなる層を形成する装置が２以上の液体
   塗料からなる２以上の積層複合層を形成する装置である
   特許請求の範囲第１項記載の装置。３ 塗布装置が傾斜
   すべり面を有し、それぞれ液体塗料を供給する２以上の
   細長みぞ穴が相互に間隔をおいてすべり面に設けられそ
   れにより液体塗料の積層複合層が形成されるうになって
   おり、且つすべり面の下端に縁部を有する特許請求の範
   囲第２項記載の装置。 ４ 剛性部材がわん曲張出し形状を有してなり、走行物
   品に衝突する前に前記カーテンをわん曲路に従わせるよ
   うに配置してなる特許請求の範囲第１項〜第３項のいず
   れかに記載の装置。 ５ 剛性部材が棒状物からなる特許請求の範囲第１項〜
   第４項のいずれかに記載の装置。 ６ 塗布装置が張出し縁部を有し成形剛性部材が張出し
   縁部の下に設けられている特許請求の範囲第１項〜第３
   項のいづれかに記載の装置。 ７ 成形剛性部材の表面がほぼ直線状である特許請求の
   範囲第６項記載の装置。 ８ 成形剛性部材の表面が垂直からわずかに傾向して配
   されている特許請求の範囲第７項記載の装置。