JPS60128926A - 火花点火式デイ−ゼル機関 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は一時に一種類の燃料を使用して多くの種類の燃
料で作動しつる性能を備えた往復内燃機関に関するもの
である。

機関が一時に一種類の燃料で作動しつる様に内燃機関の
燃料公差（ｆｕｅｌ　ｔ、ｏｌｅｒａｎａａ）を達成す
る為の現在のすべての解決策は燃焼中の燃料噴射及び燃
料、空気混合物の自己点火に好都合な圧縮比を利用して
いる４料に置火な機関にとって重大な燃焼の開始は火花
点火（ｓｐａｒｋ　ａｓｓｉｓｔａｎｃｅ）、高温表面
上での点火、燃料噴射時に於ける空気のパラメータの制
御又は触媒メツシュ上での点火の様な若干の方法によっ
て行われている◎ 火花点火式機関で比較的良好な結果が得られている。

これらの機関に於いては、全燃料チャージ（装入量）が
開放燃焼室中へか又は別個の燃焼室中へ噴射されてその
燃料・空気混合物が火花点火される。それらの機関の多
くは点火プラグに迂接して置かれるノズルを使用して居
り、燃料柱（ｆｕｅｌ　ｐｌｕｍｅ）の一部分が点火プ
ラグ電極の間へ流入する様に配位されている。これらの
機関の若干の変型は火花点火に先だって燃焼室の壁上で
燃料を蒸発させる事を利用している。

すべての火花点火式機関は成る燃料公差、特に燃料ノッ
ク抵抗（ｆｕｅｌ　ｋｎｏｃｋ　ｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ
）に対する鈍感さを達成している。然しなから、それら
の機関は顕著な欠点を有して居り、それらの欠点の多く
は１）、火花点火に都合の悪い不均質な混合物中に於け
る火花レリーズ（放出）２）０点大プラグによって保証
される小さな点火領域、３）、若干の燃料特性に対して
機関の感度を低下させる為に採用された設計上の拘束に
起因している。通常、火花点火式機関は燃料の揮発性、
噴射速度に対して極めて敏感であり、成る程度自己点火
性能を有する燃料を必要とし且つ低負荷時に極めて高度
の炭化水素放出性を射る燃料を必要とする。燃焼室の壁
上での燃料蒸発を利用するすべての変型機関は、燃料の
揮発性に比較的鈍感であるが成る程度のノック抵抗を有
する燃料を必要とし、それらの動作は低負荷時には劣化
する。

本発明の目的は一時に一種類の燃料を使用して非常に多
くの種類の燃料で作動する性能を有する火花点火式ディ
ーゼル機関を提供する事にある。この　・性能並びにそ
の他の利点は新しい作動方法と関連するその機関の特殊
構成によって達成される。

その機関の各シリンダは１個の開放燃焼室及び１個の別
個の燃焼室を設けられている。これらの燃焼室は一本の
チャネル（みぞ）によって連結されている。各燃焼室は
それ自身の噴射装置へ連結されたノズルを設けられて居
り、その噴射装置は夫々の燃焼室中へ成る計量された愈
の燃料を選択された瞬間に与える。その別個の燃焼室も
亦１つの火花点火装置の連結された点火プラグを設けら
れている。それら２つの燃焼室を連結するチャネルは更
に制御弁とも呼ばれる弁によって制御されている。この
弁は作動サイクルの選択された瞬間に於ける弁の開閉を
保証する手段によって作動させられる。燃焼中は、その
制御弁は圧力安全弁又はその手段によって作動させられ
る普通の心受弁として作動しうる。前者の場合には、そ
の制御弁は別個の燃焼室中のガス圧力が開放燃焼室中の
ガス圧力よりも高い時に開放される。

燃料は先づ別個の室中へ噴射される。この噴射は早い取
入行程と遅い排出行程とのｎ■に位置する選択された瞬
間に開始される。その制御弁は別個の室中への燃料噴射
の前、途中又は後に位置する選択された瞬間に開放され
る。この弁は圧縮行程の選択された瞬間に閉鎖され、更
にその圧縮プロセスは機関シリンダ中でだけ継続する。

燃焼が開始される時には、別個の燃焼室（以下単に室と
略称する）中の燃料・空気混合物が火花点火される。燃
焼の進行につれて、この室内のガス圧力は増大する。そ
の圧力が成る一定値に達する時、その制御弁は圧力安全
弁の様に開放されて燃焼しているガスが別個の室から開
放室中へ噴射される。その開放室中の燃料チャージは入
って来る燃焼ガス中へ噴射されて、それはこの室中での
迅速な点火及び滑らかな燃焼を保証する。開放室中のガ
ス圧力が別個の室中のガス圧力よりも高くなる時にはそ
の制御弁が閉鎖される。この弁は開放室中のガス圧力が
対応的に低下した時膨張行程中の圧力安全弁の様に再び
開放され、結局別個の室からの高温ガスは再び開放室中
へ噴射させられる。それら２つの燃焼室間の圧力差が弁
ばねに抗してその弁の開放を維持しえなくなる時、その
制御弁は閉鎖される。更にそのガス膨張及びガス交換プ
ロセスは機関の形式に従って普通の如く行われる。１つ
の代案としてその制御弁は普通の心受弁と同様に別個の
室中に於ける火花レリーズ前又はその後に開放される。

本発明が実施される方法、動作方法及び本発明のその他
の目的及び長所はその良好な実施例を示す添付図面を参
照して与えられる以下の説明を読む事によって明らかに
される。

第１図は本発明に従って大きな燃料公差を有する内燃機
関の１つのシリンダのすべての主要部品を略図で示す概
略図である。

その機関は４ストローク又は２ストローク型の何れでも
よい。それはシリンダ（１）によって限界を定められる
１個の開放燃焼室（３）、ピストン（２）及びシリンダ
ヘッドα２を設けられた一種の火花点火式ディーゼル機
関である。−例として、第１図に於いてはその開放室は
ピストン（２）中に置かれている。シリンダヘッド中か
又は他の便宜な場所中に置かれている別個の燃焼室（６
）は弁（ｌυによって制御されるチャネル（４）を介し
て開放燃焼室（３）と連結されて−る。この弁は動作サ
イクル中の選択された瞬間にその弁を開閉する手段によ
って作動させられ、結局その手段は弁の刻時を変化させ
る性能な有して−る。これらの手段は任意の形式の１の
でよ−ので、第１ｖ！Ｊに於いては表わされてψなψ０
弁αυは又圧力安全弁としても働らく事が出来、別個の
燃焼室（６）中のガス圧力が開放燃焼室（３）中のガス
圧力よりも高くなる時に開放され、対応する手段が使用
されて―る弁の開閉時にこの動作方式に惹起される衝撃
を緩和させる。

その弁リアトはその弁を作動させる手段に、よって保証
されるよりも幾分大きな距離に限定されている。

別個の燃焼室（６）は第１図には表わされていない火花
点火装置へ連結された点火プラグ（５）を設けられてい
もそのサイクルの燃料チャージの一部分は線路（９）を
通して噴射ポンプ（７）へ連結されているノズル（８）
によって別個の燃焼室（６）中へ与えられる。線路（Ｉ
ｓを通して噴射ポンプＱｆ９へ連結されている他のノズ
ル餞はそのサイクルの燃料チャージの残部を開放燃焼室
（３）中へ与える。線路（９）及びａ優は夫々加熱器ａ
ａ及びａ養を設けられている。

ポンプ（７）及び餞は燃料タンクａηへ連結されて−る
。その機関のその他の通常の部品は第１図に示されてφ
ないＯ その機関は下記の順序で作動する＠早−取入行程と遅い
膨張行程との間に位置する選択された瞬間に於−て、ノ
ズル（８）は別個の燃焼室（６）中へ計量された量の燃
料を与え始める。その燃料噴射はこの室が残留燃焼ガス
で充填されている時に行われるので、その燃料特性が何
であれ迅速な燃料の蒸発が起動、同時にこの室内では何
等顕著な化学反応は起らない。その訳は室（６）内の残
留燃焼ガスは酸素成分が少な一為である。燃料の蒸発を
活性化する為にその燃料は加熱器（ＩＱによって加熱さ
れる。弁ａυは別個の燃焼室（６）中への燃料噴射の龍
その途中又祉後に開放される。弁ａυの刻時と燃焼室（
６）中への燃料噴射の刻時との間の種々の相関関係は後
刻明細書中で解析されている。

圧縮行程中にシリンダ（１）のガスチャージの一部分は
別個の燃焼室（６）中へ流入する。大部分は空気である
この流入ガスはその燃料及びこの室内の残留燃焼ガスと
混合する。激しい流れ及び別個の燃焼室（６）中へ予め
噴射された燃料は既に蒸発させられて−る為に均一な混
合物が作られる。弁αυはこの混合ガスのすべてのパラ
メータが、別個の燃焼室（６）中の燃焼圧力が開放燃焼
室（３）中の圧縮圧力よりも高くなるのを保証するのに
十分なだけ高いが、室（６）中の無制御の燃焼を阻止す
るのに十分なだけ低くなる時に閉鎖される。更に、その
圧縮ブ田セスは機関シリンダ中でだけ継続する。

燃焼が開始される時、別個の燃焼室（６）の燃料・空気
混合物は火花点火される。この混合物は均一であるＯで
、炎伝播型の燃焼が起る。その燃焼が進行するのにつれ
て、燃焼室（６）中のガス圧力は増大する０この圧力が
開放燃焼室（３）中のガス圧力より亀高くなる時に、弁
ａυは圧力安全弁と同様に開き燃焼して―るガスが開放
燃焼室（３）中へ噴射される＠開放燃焼室（３）中の燃
料チャージは入って来る燃焼ガス中へ噴射される。これ
らのガスの反応性粒子の高温及び高濃度の為に、その燃
料の特性の如何にか−わらず迅速な点火及び滑らかな燃
焼が起る。燃料の細分化及び蒸発を改善する為に、その
燃料はその噴射に先だって加熱器Ｑ肴によって加熱され
る。

開放燃焼室（６）中の燃焼が進行するとこの室中のガス
圧力を増大させる。従って弁ａυを開放状態に維持する
力は減少する。この力が弁のばねの力よりも小さくなる
時、その弁は閉鎖される。更に開放燃焼室（３）中の燃
焼は直接噴射ディーゼル機関中に於けると同様に、しか
しながら別個の燃焼室（６）から噴射される燃焼してい
るガスによってもたらされる最初の強力な支援の結果と
してけるかに良好な環境中で行われる。

膨張行程中に弁αυはシリンダ（１）中の圧力が相・当
に低下させられた時に再び開放される。結局高温の燃焼
ガスが別個の燃焼室（６）から開放燃焼室（３）中へ放
出される〇このプルセスは室（６）及び（３）間の圧力
差が弁ａυを弁のばねに抗して開放状態に維持しえなく
なる時に終了する〇更にガス膨張及びガス交換は機関の
型式に応じて通常の様に進行する。

圧縮行程中の弁αυの閉鎖はシリンダ（１）中の圧縮比
の急激な増大として作用しそれは弁αυを有さな一機関
の圧縮圧力に比較してその圧縮圧力を増大させる。別個
の燃焼室（６）の容積と開放燃焼室（３）の容積との間
の比率が大きくなればなる程、その圧縮圧力は大きくな
る。

同じ効果は圧縮行程中に一層速く弁αυを閉鎖させる。

その最後の状況は機関の低温起動を容易にする為に使用
される。然しなから普通の作動に際しては、開放燃焼室
（３）中の圧縮圧力は高すぎるかも知れない。適当な圧
縮圧力は正常な圧縮比か、又は／及び別個の燃焼室（６
）の容積と開放燃焼室（３）の容積との間の比率を低下
させることによって達成される。

弁ａＩ）の開放刻時及び別個の燃焼室（６）中への燃料
噴射の刻時は機関の作動に対して重要な影響を与える。

弁αυの開放刻時は付加的な燃焼ガスが再循還させられ
るか否か及び別個の燃焼室（６）中へ噴射された燃料の
一部分が開放燃焼室（３）中へ転送されるか否かを決定
する。

別個の燃焼室（６）中への燃料噴射の刻時はこの室中の
燃料残留時間を決定し、従って燃料の蒸発度を決定する
。

上述のパラメータの種々の組合せの結果として若干の機
関作動法が可能である。本発明の一部分を形成するそれ
らの方法の内の若干社機関作動のか〜り合い（ｉｍｐｌ
ｉｃａｔｉｏｎｓ）を示す例として、以下に一層群細に
説明されて−る。

Ｌ　弁αυの開放は遅い排出行程と遅い膨張行程との間
に位置する選択された瞬間に始まシ、別個の燃焼室（６
）中への燃料噴射は早い圧縮行程と早い取入行程との間
に位置する選択された瞬間に始まる。この機関作動法は
この室の結局の未燃成分が機関シリンダ又は排出マニホ
ルド中で燃焼しうるそのサイクルの一部分に於いて別個
の燃焼室（６）の最後の放出を許す。この方法は別個の
室（６）から開放室（３）中への著しい燃料転送並びに
付加的燃焼ガスの再循還を阻止する。

ａ　ｊｐ（Ｉυの開放は早い圧縮行程と早い取入行程と
の間に位置する選択された詞間に始まり、別個の燃焼室
（６）中への燃料噴射は弁αυの開放後に起る。この機
関作動法は別個の燃焼室（６）中のすべての結局の未燃
成分を再循還させる。それは別個の室から排出されるす
べての燃焼ガスを機関シリンダ中で再循還させるが、そ
れら２室間の顕著な燃料転送を阻止し且つ機関が超過チ
ャージされて居り、弁（Ｉυが排出行程中又はそれよね
早く開かれる時に起すうる別個の室中への空気の早期進
入を回避する。

氏　別個の燃焼室（６）中への燃料噴射は早い排出行程
と遅い膨張行程との間に位置する選択された瞬間に始ま
り、弁住υの開放は別個の燃焼室（６）中への燃料噴射
が終った後の排出行程の選択された瞬間に開始される。

この機関作動法は別個の室から個々の微粒子からなる捕
捉オキシダイザ−の清掃の為に使用しうる排出マニホル
ド中への燃料転送を行うＯ 番、別個の燃焼室（６）中への燃料噴射は早い圧縮行程
と遅ψ膨張行程との間に位置する選択された瞬間に始ま
抄、弁（ｌυの開放は別個の燃焼室（６）中への燃料噴
射が終った後の選択された瞬間に開始されるＯこの機関
作動法は別個の室のすべての結局の未燃成分を再循還さ
せる◎それは別個の室から排出されたすべての燃焼ガス
を機関シリンダ中で再循還させる。別個の室の燃料チャ
ージの一部分はすべての排出ガスと共に開放室中へ転送
され、それは成る作動方式に於いて燃焼を助けることが
出来る。

５、弁ａυは別個の燃焼室（６）中に於ける火花放出前
の圧縮行程の選択された瞬間に於いて弁作動手段によっ
て開放される。この弁は排出行程中の選択された瞬間に
閉鎖される。別個の燃焼室（６）中への燃料噴射は弁ａ
υの閉鎖と早い圧縮行程との間に位置する選択された瞬
間に開始される。この機関作動法は燃料と空気との間の
比較的長−接触を回避する。別個の室（６）中に於ける
燃焼は上述の種々の機関作動法に於けるよりも一層高一
圧力に於−て起る。この状況は開放室（３）中に於ける
燃焼に好都合な燃えているガスの開放室（３）中への噴
射の持続時間を増大させる。然しなから、別個の燃焼室
（６）中への燃料・空気混合物の噴射の為に利用しうる
時間は比較的短かくなる。この機関作動法はそれらの燃
焼室間で両方向のガス交換を許し、その事は雑音及び流
れ損失を増大させ、開放燃焼室（３）中への高温ガスの
二回目の放出をなくし且つ特に低機関負荷時に別個の室
（６）中のすべての残留燃焼ガスの酸素成分を増大させ
ムロ、弁αυは永久的に開放されて居す、別個の燃焼室
（６）中への燃料噴射は早い圧縮行程と早ψ取入行程と
の間に位置する選択された瞬間に開始され、火花時間は
遅い圧縮行程へ向って遅延させられる。この機関作動法
は別個の室中に於ける圧縮が制限されなψので易し一低
温起動を保証し、従って火花放出時におけるこの室中の
温度及び圧力祉その機関の正常作動の場合よりもはるか
に高くなる。従って可燃性の燃料・空気混合物が低温の
機関中に於ψてさえも得られる。

７、弁（Ｉυは早ψ圧縮行程中の選択された瞬間に閉鎖
され、何等燃料は別個の燃焼室（６）中へ噴射されな一
層これらの条件の下に於いて、その機関は正規の直接噴
射ディーゼル機関と同様に作動するが、しかしながら相
当に一層高い圧縮比に於いて！ある。従ってこの機関作
動法も亦機関の容易な低温起動を達成する。

上述の多くの機関作動法を利用する為に、弁ａυを作動
させる手段は弁の刻時を変化させる性能を有していなけ
ればならな―。最も有利な方法は開放時刻及び閉鎖時刻
の独立変更である０これらの手段は又、若し上述の機関
作動法「６」に従って機関の低温起動が達成される時に
は、その弁を永久的に開いたま一維捺幌何能性・を有し
ていなければならな一０ 別個の燃焼室中への噴射装置はその噴射時刻を広ψ範囲
に亘って変化させる可能性を有して鱒なければならなら
。別個の燃焼室中への燃料噴射は大抵の場合この室中の
ガス圧力が低い時に起るので、従来の火花点火ｉ間に於
けるガソリン噴射型の装置が使用出来る。

その訳はこの形式のものは噴射時刻の大きな変化を達成
しうるからである。更にこの噴射装置驚は容易に電子的
にプルグラムを組みうる。

本発明に係る内熔機閃は一時に一梗類の燃料で作動する
真存の燃料に重大な機関に比較して顕著な長所を有して
φる０別個の室中の燃料チャージの燃焼ガス中への噴射
及び火花放出前の比較的長い時間は燃料の揮発性及び粘
性がどうであろうと完全な燃料の蒸発を保証する。燃料
・空気混合物の等量比は２つの燃焼室間で相異しうる。

この事情は火花点火に一層便利な混合物を別個の燃焼室
中で使用する事を可能にする。開放室中に於ける圧縮の
制限はこの室中に於ける無制御燃焼を回避させる。火花
放出前に、その別個の燃焼室は均一な燃料・空気混合物
を含んで居ｂ１それは信頼しうる火花点火及び有利な燃
焼発展を保証する。別個の室から噴射される燃焼してい
るガスはその燃料の特性がどうであろうとそれには無関
係に開放室中の点火及び滑らかな燃焼を保証する。開放
室中への高温ガスの２回目の放出はこの室中に於ける燃
焼の最後の部分を改善し、燃焼過程中に発生された微粒
子の燃焼を強化する。開放室から別個の室中へのガスの
流入は燃焼中は回避され、その事は雑音及び流れ損失を
減少させる。

その機関は容易な低温起動及び比較的低い圧縮比率に於
ける正常な作動が可能である。

本発明の詳細な説明は若干の構成及び機関作動法を参照
してなされて来たが、その道の専門家であれば本発明の
精神及び範囲から逸脱する事なく容易に多くの他の構成
及び機関作動法を想起しうる事勿論であるので、それら
の構成及び機関作動法も亦本発明の範囲内に包含される
ものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る大きな燃料公差を有する内燃機関
の１つのシリンダのすべての主要部品を略図で示す概略
図である。なお図中、 １・・・・・・シリンダ、　２・・・・・・ピストン、
３・・・・・・開放燃焼室、　４・・・・・・チャネル
、５・・・・・・点火プラグ、　６・・・・・・別個の
燃焼室、７．１６・・・・・・噴射ポンプ、　８．１３
・・・・・・ノズル、９．１５・・・・・・線路、　ｌ
ｏ、１４・・・・・・加熱器、１１・・・・・・弁、１
２・・・・・・シリンダ、１７・・・・・・燃料タンク 特許出願人　ジ日−ジ　スタン　バラネスクＦＩＧ、１

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （］）　開放燃焼室及び別個の燃焼室の各々は夫々の燃
   焼室中へ噴射される燃料の量及び刻時を変更しつるそれ
   自身の燃料噴射装置を備えて居す、該噴射装置祉各々燃
   料噴射に先だって燃料を加熱する為の手段を有して居り
   、上記別個の燃焼室は又火花点火装置を備えて居り、上
   記２つの燃焼室を連結してψるチャネルは対応する手段
   によって作動させられる制御弁によって選択された瞬間
   に於いてＮＭされ、上記制御弁のリフトは上記弁作動手
   段によって保証される距離よりも幾分太きガ距離に限定
   されて居り、機関の全般的作動法は早い圧縮行程と遅−
   膨張行程との間に位置する選択された瞬間に於−て上記
   弁作動手段によって上′記制御弁を開放すること、と記
   別個の燃焼室中への燃料噴射が上記弁作動手段に−よる
   上記制御弁の開放の前、途中又は後の何れかに起る様に
   早≠圧縮行程と遅ψ膨張行程との間に位置する選択され
   た１１Ｍに開始される。こと、上記弁作動手段による上
   記制御弁の閉＃は圧縮行程中の選択さ゛れた瞬間に行わ
   れること、上記別個の燃焼室中の燃料・空気混合物の火
   花点火及び燃焼、別個の燃焼　′室中に於ける燃焼の進
   行によって発生されるこの別個の燃焼室中の圧力増大に
   起因して圧力安全弁の様に上記制御弁が開放されること
   、上記２′：！の燃焼室を連結開放燃焼室中へ燃焼ガス
   が噴射されること、上記開放燃焼室中の燃料、チャージ
   は上記別個の燃焼室から噴射される燃焼ガス中へ噴射さ
   れること、上記開放燃焼室・　”中の燃料チャージの点
   火及び燃焼、開放燃焼室中に於ける燃焼の進行につれて
   惹起されるこの開放燃焼室中の圧力増大に起因する上記
   制御弁の閉鎖、ガス膨張によって惹起される上記開放燃
   焼室中の圧力低下に起因して膨張行程中に圧力安全弁の
   様に上記制御弁が開放されること、膨張行程中に上記制
   御弁が開放される結果として上記別個の燃焼室から上記
   開放燃焼室中へ高圧ガスが二度目に噴射されること、上
   記別個の燃焼室と上記開放燃焼室との間の圧力差が最早
   弁のばねに抗して上記制御弁を開放状態に維持しえなく
   なる時に上記制御弁が上記弁のばねによって閉鎖される
   こと、燃焼の完了及び機関の型式に応じて達成されるガ
   ス交換法を含んでいる事を特徴とするチャネルで連結さ
   れる開放燃焼室及び別個の燃焼室を備えた火花点火式デ
   ィーゼル機関。 （２）上記制御弁はその制御弁が圧力安全弁として慟ら
   く時に弁の開閉時に発生する衝撃を交互にする手段を設
   けられている事を更に特徴とする特許請求の範囲第１項
   記載の火花点火式ディーゼル機関。 （３１上記制御弁の可変刻時を達成する為の手段を更に
   設けられている事を特徴とする上記（２）項記載の火花
   点火式ディーゼル機関。 （４）上記別個の燃焼室の上記燃料噴射装置、上記開放
   燃焼室党上記燃料噴射装置、上記制御弁に対する上記作
   動手段、上記制御弁の可変刻時を保証する上記手段及び
   上記別個の燃焼室の上記火花点火装置は電子的にプルグ
   ラムされている事を更に特徴とする上記（３）項記載の
   火花点火式ディーゼル機関。 （５）上記制御弁の開放は上記弁作動手段によって達成
   されて遅ψ膨張行程と遅−排出行程との間の選択された
   瞬間に開始され、上記別個の燃焼室中への燃料噴射は早
   い取入行程と早い圧縮行程との間に位置する選択された
   ｆｉｌｌ！ｊに開始される事を更に特徴とする特許請求
   の範囲第１項乃至第４項の何れか１つに記載される火花
   点火式ディーゼル機関。 （６）　上記制御弁の開放は上記弁作動手段によって達
   成されて早い取入行程と早い圧縮行程との間の選択され
   た瞬間に開始され、上記別個の燃焼室中への燃料噴射は
   上記制御弁の開放後に行われる事を更に特徴とする特許
   請求の範囲第１項乃至第４項の何れか１つに記載される
   火花点火式ディーゼル機関。 （７）　上記別個の燃焼室中への燃料噴射は遅い膨張行
   程と早い排出行程との間に位置する選択された瞬間に開
   始され、上記弁作動手段によって達成される上記制御弁
   の開放は上記別個の燃焼室中への燃料噴射の終了後で、
   排出行程の選択された瞬間に開始される事を更に特徴と
   する特許請求の範囲第１項乃至第４項の何れか１つに記
   載される火花点火式ディーゼル機関。 （８）上記別個の燃焼室中への燃料噴射は早い圧縮行程
   と遅い膨張行程との間の選択された瞬間に開始され、上
   記弁作動手段によって達成される上記制御弁の開放は上
   記別個の燃焼室中への燃料噴射の終った後の選択された
   瞬間に開始される事を更に特徴とする特許請求の範囲第
   １項乃至第４項の何れかに記載される火花点火式ディー
   ゼル機関。 （９）上記弁作動手段によって達成される上記制御弁の
   開放は上記別個の燃焼室中に於ける火花レリーズ（放出
   ）前の圧縮行程の選択された瞬間に開始され、上記弁作
   動手段によって達成される上記制御弁の閉鎖は排出行程
   中に位置する選択された瞬間に終り、上記開放′燃焼室
   中への燃料噴射は上記制御弁の閉鎖と早い圧縮行程との
   間に位置する選択されたｖ４問に開始される事を更に特
   徴とする特許請求の範囲第１項乃至第４項の何れか１つ
   に記載される火花点火式ディーゼル機関。 ｔｔｅ　機関の起動中、結局又機関の加熱中、上記制御
   弁は開ψたま−に維持されて居り上記別個の燃焼室中へ
   の燃料噴射は早い取入行程と早ψ圧縮行程との間に位置
   する選択された瞬間に開始され、上記別個の燃焼室中に
   於ける電気火花の放出は遅い圧縮行程の方へ遅延。 させられている事を更に特徴とする特許請求の範囲第１
   項乃至第４項の何れか１つに記載される火花点火式ディ
   ーゼル機関。 ａυ　機関の起動中結局又機関の加熱中、上記制御弁は
   早い圧縮行程中の選択されたｍ間に上記弁作動手段によ
   って閉鎖されて居り、上記別個の燃焼室中へは燃料器筒
   １項乃至第４項の何れか１つに記載される火花点火式デ
   ィーゼル機関０