JPS60121977U - 自動車のキヤブサスペンシヨン装置 - Google Patents

自動車のキヤブサスペンシヨン装置

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JPS60121977U
JPS60121977U JP1056684U JP1056684U JPS60121977U JP S60121977 U JPS60121977 U JP S60121977U JP 1056684 U JP1056684 U JP 1056684U JP 1056684 U JP1056684 U JP 1056684U JP S60121977 U JPS60121977 U JP S60121977U
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JP
Japan
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cab
suspension
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suspension device
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JP1056684U
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JPH017664Y2 (ja
Inventor
平本　幸一
Original Assignee
日産ディーゼル工業株式会社
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は従来のキャブサスペンション装置の構　　。 成因、第２図はキャブチルト時の沈み込みを防止するた
めのキャブサスペンション装置の要部側面図、第３図は
同じく第２図の正面図、第４図及び第５図は本考案の一
実施例を示すものであって、第４図は正面図、第５図は
側面図、第６図は来者゛案に係るストッパの他の構成を
説明するための図　　　′である。 図において、１０はキャブフレーム、１１はヒンジサポ
ート、１２は車体フレーム、１３はフレームブラケット
、１４はサスペンションリンク、１５はコイルスプリン
グ、１７はキャブ、２３はストッパをそれぞれ示す。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. キャブフレーム前端部に固定されたヒンジサポートと、
    車体フレームに立設されたフレームブラケットと、ヒン
    ジサポートを回動自在に軸支し、フレームブラケットに
    回動自在に連結されたサスペンションリンクと、サスペ
    ンションリンクと車体フレーム間に介装され、サスベン
    ジヨレリンクを支持するコイルスプリングとを備え、キ
    ャブを傾動自在に支持する自動車のキャブサスペンショ
    ン装置において、前記ヒンジサポートに、キャブ前傾角
    が所定のチルト角を越えたと寺サスペンションリンクに
    当接してキャブあ傾動を阻止するストッパを設けたこと
    を特徴とする自動車のキャブサスペンション装置。□
JP1056684U 1984-01-27 1984-01-27 自動車のキヤブサスペンシヨン装置 Granted JPS60121977U (ja)

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JPH017664Y2 JPH017664Y2 (ja) 1989-03-01

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2018034652A (ja) * 2016-08-31 2018-03-08 日野自動車株式会社 キャブのチルト規制構造

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5893575U (ja) * 1981-12-21 1983-06-24 三菱自動車工業株式会社 キヤブのチルト角制限装置

Patent Citations (1)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5893575U (ja) * 1981-12-21 1983-06-24 三菱自動車工業株式会社 キヤブのチルト角制限装置

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JP2018034652A (ja) * 2016-08-31 2018-03-08 日野自動車株式会社 キャブのチルト規制構造

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