JPS60119390A - 冷媒圧縮機 - Google Patents
冷媒圧縮機Info
- Publication number
- JPS60119390A JPS60119390A JP22800883A JP22800883A JPS60119390A JP S60119390 A JPS60119390 A JP S60119390A JP 22800883 A JP22800883 A JP 22800883A JP 22800883 A JP22800883 A JP 22800883A JP S60119390 A JPS60119390 A JP S60119390A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- heater
- blower
- compressor
- heating
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
- F04B39/06—Cooling; Heating; Prevention of freezing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Compressor (AREA)
- Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分骨〕
この発明は、潤滑油加熱用ヒータ及び潤滑油冷却用送風
機により油温を制御させることのできる冷媒圧縮機に関
するものである。
機により油温を制御させることのできる冷媒圧縮機に関
するものである。
従来のこの種の冷媒圧縮機は、ヒータ油温に関係なく圧
縮機起動開始所定時間前にｊ田成させ所定時間潤滑油全
加熱した後圧縮機を起動させ圧縮機の起動と同時にヒー
タの回路は無通電となり、加熱は終了していた。又潤滑
油冷却用送風機の発停け８にＩｆＭの発停と同時に行な
っていた。
縮機起動開始所定時間前にｊ田成させ所定時間潤滑油全
加熱した後圧縮機を起動させ圧縮機の起動と同時にヒー
タの回路は無通電となり、加熱は終了していた。又潤滑
油冷却用送風機の発停け８にＩｆＭの発停と同時に行な
っていた。
このような冷媒圧Ｗａ機では、油温に関係なくヒータは
通電され、ていたため充分な油温に達つしながらさらに
さらに加熱することもあり、必要以上の１区力が消費さ
れる、父、油温が充分な温度に達つしていないのに圧縮
機が起動されヒータによる加熱が終了することもあり、
適正な温度を保たせた潤滑油を摺動部へ送るという機能
面でも満足な効果が倚られない。１閏滑油冷却用送風機
においても、油温に関係なく Ｉｆ縮機起動停止と同時
に発停するため、適正な油温で冷却不必要であっても圧
縮機が起動している間は送ｍ機のモータには−１され、
圧ｋｄ機に頭上よシ下部へ外部より送風していた、その
ため、送風機でも無駄な１力が消費されていた。
通電され、ていたため充分な油温に達つしながらさらに
さらに加熱することもあり、必要以上の１区力が消費さ
れる、父、油温が充分な温度に達つしていないのに圧縮
機が起動されヒータによる加熱が終了することもあり、
適正な温度を保たせた潤滑油を摺動部へ送るという機能
面でも満足な効果が倚られない。１閏滑油冷却用送風機
においても、油温に関係なく Ｉｆ縮機起動停止と同時
に発停するため、適正な油温で冷却不必要であっても圧
縮機が起動している間は送ｍ機のモータには−１され、
圧ｋｄ機に頭上よシ下部へ外部より送風していた、その
ため、送風機でも無駄な１力が消費されていた。
以上のように従来の冷媒圧縮機の潤滑油ｊ田温制御装置
は必要以上の無″駄な′ｄ力全全浪費ることが多く、機
能も充分に満たされない欠点があった。
は必要以上の無″駄な′ｄ力全全浪費ることが多く、機
能も充分に満たされない欠点があった。
この発明は上記のような従来のものの欠点全途去するこ
とを目的としてなされたもので、サーミスタ内蔵の伯温
横用器を冷媒圧縮機油留内部に設け、又それをマイコン
により制御させる装置全潤滑油加熱用ヒータ、冷却用送
風機に１巾結させ、油温の状嚇により、と−タのｄ峨・
送、ｌｌａ磯の完全自動的にコントロールさせることの
できる冷媒！ｔ、Ｍｊ機ケ提供するものである。
とを目的としてなされたもので、サーミスタ内蔵の伯温
横用器を冷媒圧縮機油留内部に設け、又それをマイコン
により制御させる装置全潤滑油加熱用ヒータ、冷却用送
風機に１巾結させ、油温の状嚇により、と−タのｄ峨・
送、ｌｌａ磯の完全自動的にコントロールさせることの
できる冷媒！ｔ、Ｍｊ機ケ提供するものである。
以下、この発明の一実施例全オ１図、第２図にもとづき
説明する。第２図はヒータ回路と送風根回ｆＮＩを抜枠
した図であるｄｌｌ）は冷媒圧縮機、（２）はクランク
ケース、（ｇａ）は油溜−３１は軸受支え、（４）はモ
ータカバー、（５）はクランク申出、（６）はピストン
、（７）は連接桿、（７ａｌは連接桿（７）の囲かさ部
Ｃオイルポンプでも可能）クランＩ咄１１５）ピストン
（６）、−杢、妾桿（７）には各々摺動部を可する。
説明する。第２図はヒータ回路と送風根回ｆＮＩを抜枠
した図であるｄｌｌ）は冷媒圧縮機、（２）はクランク
ケース、（ｇａ）は油溜−３１は軸受支え、（４）はモ
ータカバー、（５）はクランク申出、（６）はピストン
、（７）は連接桿、（７ａｌは連接桿（７）の囲かさ部
Ｃオイルポンプでも可能）クランＩ咄１１５）ピストン
（６）、−杢、妾桿（７）には各々摺動部を可する。
（８）は１圧縮機Ｄモータ、（９）はシリンダカッ（−
１（ｌＯ）は潤滑油、（１１）は潤滑油（１０）を加熱
するためのヒータで、クランクケース１２＋に嵌合状態
で挿入されている。（ｌｌａ）／′ｉヒータ（１１）の
発熱部、（１２）は１閏滑油（ｌＯ）全冷却するだめの
送風機で冷媒圧縮機（１１頭上に設けられている。（’
１２ａ ）は芳１１１ｉＩ機（＋２の・士−タ、ｌｌｇ
ｂ）は送風機（１２のファン、（１２ｃ）はファン（１
２１））を原種し、シリンダカバー（９）に送風機Ｈ金
状付けるためのファンカバー、（１３１はブーミスタ全
内蔵する油温検知器、０４Ｊは１王緬磯用モータ１８１
１！０１路の開閉を行うためのスイッチ装置、州はマイ
コンであり、入力として油温検知器（１３）からの信号
を受け、出力としてヒータ回路０［９、送風機回路（１
ηの開閉を各々個別に作動させる。（ＩＩ１９はマイコ
ン内部の配線図全省略するたのの便官上設けたマイコン
内部配線の最終作動接点Ａであり、ヒータ回路（１８１
の開閉を行う。四も同じく送風機回路（１ηの開閉と行
うマイコン内部配線の最終作動接点Ｂである。
１（ｌＯ）は潤滑油、（１１）は潤滑油（１０）を加熱
するためのヒータで、クランクケース１２＋に嵌合状態
で挿入されている。（ｌｌａ）／′ｉヒータ（１１）の
発熱部、（１２）は１閏滑油（ｌＯ）全冷却するだめの
送風機で冷媒圧縮機（１１頭上に設けられている。（’
１２ａ ）は芳１１１ｉＩ機（＋２の・士−タ、ｌｌｇ
ｂ）は送風機（１２のファン、（１２ｃ）はファン（１
２１））を原種し、シリンダカバー（９）に送風機Ｈ金
状付けるためのファンカバー、（１３１はブーミスタ全
内蔵する油温検知器、０４Ｊは１王緬磯用モータ１８１
１！０１路の開閉を行うためのスイッチ装置、州はマイ
コンであり、入力として油温検知器（１３）からの信号
を受け、出力としてヒータ回路０［９、送風機回路（１
ηの開閉を各々個別に作動させる。（ＩＩ１９はマイコ
ン内部の配線図全省略するたのの便官上設けたマイコン
内部配線の最終作動接点Ａであり、ヒータ回路（１８１
の開閉を行う。四も同じく送風機回路（１ηの開閉と行
うマイコン内部配線の最終作動接点Ｂである。
（１４う滑油Ｂｏｌ ｉ−を低温になると冷媒が潤滑油
（ｌＯ）内に１謎込む、それが］王圧縮機１１ ｊ巳動
の１摩伯溜（２ａ）内の圧力が下がるため寝込んだ冷媒
が潤滑油（１０）を含み、気筒内を通り、圧縮機は１外
へ吐出される。
（ｌＯ）内に１謎込む、それが］王圧縮機１１ ｊ巳動
の１摩伯溜（２ａ）内の圧力が下がるため寝込んだ冷媒
が潤滑油（１０）を含み、気筒内を通り、圧縮機は１外
へ吐出される。
そのため圧縮（ｄ ｌＯ内の潤滑油量が低下し、摺動部
に支障をきたすためヒータ（ＩＩ） Ｋより潤滑油（１
０）は所定ｕＡ度まで０口熱しておかなければならない
。
に支障をきたすためヒータ（ＩＩ） Ｋより潤滑油（１
０）は所定ｕＡ度まで０口熱しておかなければならない
。
次に力作につき説明する。王１、宿磯ＩＩＩ起ｄＪ開始
所ポ時間（約８時間）前、ｌｆ羽機発停スイッチＯ荀？
切っておき、電源全投入し、ヒータｌ＋：！ｌ路ＯＱの
み通電させる。それと同時にマイフン回路（図示せず）
にもｊ用電させ１．田温検知器輪を働かせる。もし油温
≦５０″Ｃであれば油温検知器（Ｉ３１から出た償′８
′はマイコンｕ５）ｉ経て、接点Ａ（国を閉とする。と
同時にヒータ回路用に通電され、ヒータ発熱部（ｌｌａ
）により潤滑油は油温〉５０’ＣＫなる萱で通′峨され
ン由温が１１４３温＞５０℃になると油温検知器１ｊ３
１からの信号によシ接点Ａ（１８１は開となり、ヒータ
回Ｆ＠（ｌ・は無通電となり、と−タ発熱体１１１ａ
）によるヒータ加熱は終了する・ヒータ（ＩＩ）ＩＣよ
る加熱は圧縮機は１の起動・停止に関係なく行なわれる
ため、圧縮機ｆｉｌ停止中であっても１出諷ン５−０℃
になればヒータ（１１）による刀口熱は終了する。又、
もしヒータ加熱中、圧縮１幾発停スイッチ（１４１を投
入し圧縮機１１１が起、動鳴めても、油温≦８０℃であ
ればヒータ（１１）による加熱は続行され、囲温〉５０
℃になれば終了する。
所ポ時間（約８時間）前、ｌｆ羽機発停スイッチＯ荀？
切っておき、電源全投入し、ヒータｌ＋：！ｌ路ＯＱの
み通電させる。それと同時にマイフン回路（図示せず）
にもｊ用電させ１．田温検知器輪を働かせる。もし油温
≦５０″Ｃであれば油温検知器（Ｉ３１から出た償′８
′はマイコンｕ５）ｉ経て、接点Ａ（国を閉とする。と
同時にヒータ回路用に通電され、ヒータ発熱部（ｌｌａ
）により潤滑油は油温〉５０’ＣＫなる萱で通′峨され
ン由温が１１４３温＞５０℃になると油温検知器１ｊ３
１からの信号によシ接点Ａ（１８１は開となり、ヒータ
回Ｆ＠（ｌ・は無通電となり、と−タ発熱体１１１ａ
）によるヒータ加熱は終了する・ヒータ（ＩＩ）ＩＣよ
る加熱は圧縮機は１の起動・停止に関係なく行なわれる
ため、圧縮機ｆｉｌ停止中であっても１出諷ン５−０℃
になればヒータ（１１）による刀口熱は終了する。又、
もしヒータ加熱中、圧縮１幾発停スイッチ（１４１を投
入し圧縮機１１１が起、動鳴めても、油温≦８０℃であ
ればヒータ（１１）による加熱は続行され、囲温〉５０
℃になれば終了する。
圧縮機１１１運転途中でも同じく油己≦３０℃になれば
その時点よりヒータ加熱が始する。
その時点よりヒータ加熱が始する。
一方圧緬賎Ｉｌ＋運転中、各、書励部の摩擦熱・圧、潰
された冷媒の熱の影響を受け、潤滑油（ｌＯ）温度が上
がる。潤滑油）１０）温度が上がりすぎると潤滑油（ｌ
Ｏ）粘就が劣下し各摺動部に支障をきたし焼付きの原因
になるため、Ｉ閏滑油（１０）が所定ム度を越えると送
風機で冷却しなければならない。
された冷媒の熱の影響を受け、潤滑油（ｌＯ）温度が上
がる。潤滑油）１０）温度が上がりすぎると潤滑油（ｌ
Ｏ）粘就が劣下し各摺動部に支障をきたし焼付きの原因
になるため、Ｉ閏滑油（１０）が所定ム度を越えると送
風機で冷却しなければならない。
次に潤滑油冷却用送風・機１１２）の動作について説明
する・送風機１１りは油温≧８０゛Ｃになると始動する
。圧相磯ｎ停止中、潤滑油（１０）が８０℃以上になる
ことは考えられないため、停止中は送風根回ｗ！ｔｉｌ
ηに通電する必要がない・圧＆ｉ機Ｉｌ＋が運Ｉ：云し
ている際はヒータ（１１）の聞′成の１祭述べたように
既にマイコン回路は通電されているため油温検知器（Ｉ
Ｉｌｔ／′ｉ働いている。油温≧８０℃を油温検知器（
１四が検・用すると、その信号は、マイコン（１５１を
経て接点Ｂ（１９１を閉とする。と同時に送風機回路Ｉ
Ｉηに１厖電され送風機甲モータ（１２ａ）が始執７ア
ン（１２１） ｌが回転し、ｆｆ縮機ｆｉ＋に送風され
１王権・１幾ＩＩＩ内潤滑油（ｌＯ）が冷却される。）
閏滑油＜８０°Ｃになるまで送風される。
する・送風機１１りは油温≧８０゛Ｃになると始動する
。圧相磯ｎ停止中、潤滑油（１０）が８０℃以上になる
ことは考えられないため、停止中は送風根回ｗ！ｔｉｌ
ηに通電する必要がない・圧＆ｉ機Ｉｌ＋が運Ｉ：云し
ている際はヒータ（１１）の聞′成の１祭述べたように
既にマイコン回路は通電されているため油温検知器（Ｉ
Ｉｌｔ／′ｉ働いている。油温≧８０℃を油温検知器（
１四が検・用すると、その信号は、マイコン（１５１を
経て接点Ｂ（１９１を閉とする。と同時に送風機回路Ｉ
Ｉηに１厖電され送風機甲モータ（１２ａ）が始執７ア
ン（１２１） ｌが回転し、ｆｆ縮機ｆｉ＋に送風され
１王権・１幾ＩＩＩ内潤滑油（ｌＯ）が冷却される。）
閏滑油＜８０°Ｃになるまで送風される。
潤滑油く８０℃になると油症検仰器（１３）からの信号
により接点Ｂ（国は開となり、送風根回１賂１１７）は
無通電となり、送風機モータ（１２ａ）は停止し、＋Ｍ
滑油（１０）の冷却は終了する。
により接点Ｂ（国は開となり、送風根回１賂１１７）は
無通電となり、送風機モータ（１２ａ）は停止し、＋Ｍ
滑油（１０）の冷却は終了する。
以上のようにこの発明によればＺ田温検知器が油温全検
矧し、油温によりヒータの通電、送風機の発停を指示す
るため、圧何機の起動・停止により制御していた従来の
ものに較べ、必要以上のヒータ加熱による無駄な成力消
費、並びＶＣ必要以上の送風機冷却による無駄な電力消
費分も不要とし、電力消費量削減による省エネルギーに
大きく貢献しようとするものである。又、直接油温によ
シ自動制徊するため、従来の油温を検器できない装置に
較べ、機能面における品質向上にも多大な効果が得られ
るものである。
矧し、油温によりヒータの通電、送風機の発停を指示す
るため、圧何機の起動・停止により制御していた従来の
ものに較べ、必要以上のヒータ加熱による無駄な成力消
費、並びＶＣ必要以上の送風機冷却による無駄な電力消
費分も不要とし、電力消費量削減による省エネルギーに
大きく貢献しようとするものである。又、直接油温によ
シ自動制徊するため、従来の油温を検器できない装置に
較べ、機能面における品質向上にも多大な効果が得られ
るものである。
２・１図、まこの発明つ一実施例による冷媒圧縮機を示
す一部り面図、第２図はこの発明の一天弛例を示す要部
電気回路図である。 図において、１１）け醋媒ｌｆ＃１機、（２）はクラン
クケース、（２ａ） ｊｃｉ １ＦＪ３ ｔｍ、（７ａ
）ｉｊ［かき、（８）ハ圧緬機用七−タ、（１０）は潤
滑油、（１１）はヒータ、（１２１は送風機、（１２ａ
）は送風機用モータ、（１３）は圧７１１百機用モー
タ、ｔｔａはマイコン。 なお、図中同一符号は同一または（；目当部分を示す。 代理人 大 岩 増 雄 第１図 １イＱ 第２図
す一部り面図、第２図はこの発明の一天弛例を示す要部
電気回路図である。 図において、１１）け醋媒ｌｆ＃１機、（２）はクラン
クケース、（２ａ） ｊｃｉ １ＦＪ３ ｔｍ、（７ａ
）ｉｊ［かき、（８）ハ圧緬機用七−タ、（１０）は潤
滑油、（１１）はヒータ、（１２１は送風機、（１２ａ
）は送風機用モータ、（１３）は圧７１１百機用モー
タ、ｔｔａはマイコン。 なお、図中同一符号は同一または（；目当部分を示す。 代理人 大 岩 増 雄 第１図 １イＱ 第２図
Claims (1)
- 圧イ４ｄ磯ケース底部の油溜に収容された油を油かきに
よって飛来化し、又はオイルポンプにより摺動部へ油を
供給させ、油をヒータにより加熱させることができ、さ
ら・Ｋ圧縮機頭上の送風機により／１ｌｌｆｆｉ冷却さ
せうることのできるものにおいて、油温感知によって上
記ヒータの通電、並びに上記送風機の発停を指示する油
温検知器を設けたことを特徴とする冷媒圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22800883A JPS60119390A (ja) | 1983-11-30 | 1983-11-30 | 冷媒圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22800883A JPS60119390A (ja) | 1983-11-30 | 1983-11-30 | 冷媒圧縮機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60119390A true JPS60119390A (ja) | 1985-06-26 |
Family
ID=16869728
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22800883A Pending JPS60119390A (ja) | 1983-11-30 | 1983-11-30 | 冷媒圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60119390A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2002033260A1 (de) * | 2000-10-18 | 2002-04-25 | Bock Gmbh & Co. Kältemaschinenfabrik | Verdichter für kältemittel in einem kühlkreislauf |
-
1983
- 1983-11-30 JP JP22800883A patent/JPS60119390A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2002033260A1 (de) * | 2000-10-18 | 2002-04-25 | Bock Gmbh & Co. Kältemaschinenfabrik | Verdichter für kältemittel in einem kühlkreislauf |
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