JPS6011805A - 航空機搭載用光デ−タバス - Google Patents
航空機搭載用光デ−タバスInfo
- Publication number
- JPS6011805A JPS6011805A JP11897983A JP11897983A JPS6011805A JP S6011805 A JPS6011805 A JP S6011805A JP 11897983 A JP11897983 A JP 11897983A JP 11897983 A JP11897983 A JP 11897983A JP S6011805 A JPS6011805 A JP S6011805A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- optical
- data bus
- terminal
- air
- optical data
- Prior art date
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- Pending
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G02—OPTICS
- G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
- G02B6/00—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings
- G02B6/44—Mechanical structures for providing tensile strength and external protection for fibres, e.g. optical transmission cables
- G02B6/4401—Optical cables
- G02B6/4415—Cables for special applications
-
- G—PHYSICS
- G02—OPTICS
- G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
- G02B6/00—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings
- G02B6/24—Coupling light guides
- G02B6/26—Optical coupling means
- G02B6/28—Optical coupling means having data bus means, i.e. plural waveguides interconnected and providing an inherently bidirectional system by mixing and splitting signals
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Optics & Photonics (AREA)
- Optical Couplings Of Light Guides (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は航空機搭載用光データバスに関する。
従来、航空機するいけミサイル等（以下、航空機と総称
する）の搭載用データバスには７に気デークバスが使用
されており、こうした電気データバスはツイストペアケ
ーブル、分岐トランス等を旬ｊ用してたものである。
する）の搭載用データバスには７に気デークバスが使用
されており、こうした電気データバスはツイストペアケ
ーブル、分岐トランス等を旬ｊ用してたものである。
しかしながら、電気データバスでは耐電磁。
干渉、耐雷性能の向上のためにはシールド強化亭の対策
が必要であり）１重量増加が懸念され。
が必要であり）１重量増加が懸念され。
高速データ伝送には限界がある。また、ショート、ス・
ぐ−ク等の発生が考えられ、防火対策の点でも問題があ
る。
ぐ−ク等の発生が考えられ、防火対策の点でも問題があ
る。
本発明は上記欠点を解消するためになされたものであり
、軽量化及び防火性の向上を図り、更に容易に実装し得
る航空機搭載用光データ・マスを提供しようとするもの
である。
、軽量化及び防火性の向上を図り、更に容易に実装し得
る航空機搭載用光データ・マスを提供しようとするもの
である。
本発明の航空機搭載用光データバスはＷ？末コネクタ内
部に−・イブリットＩＣ化した光送受信装置を実装し、
これら端末コネクタに後続された光ファイノぐケーブル
を電線と同じように束ねて−・−ネス化し、更に光スタ
ーカゾラ等の光分配器の接続コネクタをなくして直接−
・−ネスの中に埋込んだことを特徴とするものである。
部に−・イブリットＩＣ化した光送受信装置を実装し、
これら端末コネクタに後続された光ファイノぐケーブル
を電線と同じように束ねて−・−ネス化し、更に光スタ
ーカゾラ等の光分配器の接続コネクタをなくして直接−
・−ネスの中に埋込んだことを特徴とするものである。
以下１本発明の実施例を第１図〜第３図を７．１Ｓ照し
て説明する。
て説明する。
第１図は本発明の光データ・ぐスを航空機に搭載した例
を示す概略構成図である。
を示す概略構成図である。
図中１は光データバスコントローラ、２１〜２６は端末
であり、これらの間は端末コネクタ。
であり、これらの間は端末コネクタ。
光フアイバケーブル、光分、°配器からなる本発明の光
データバスによって接続されている。
データバスによって接続されている。
この光データバス３の構造（８端末仕様例）を第°２図
及び第３図に示す。
及び第３図に示す。
第２図中１１．〜１１８は各端末２１〜２６に、接続さ
れる端末コネクタでちり、この端末コネクタノ１１〜１
ノ、は第３図に示す如く電気／光及び光／電気変換を行
なう光−・イブリッドＩＣ１２を内蔵し、この光−イブ
リツドエＣ１２と接続した端子１３，１３，１４，１４
，１５゜１５ ｋ ：’７４’する。これら端末コネク
タ１１．〜１１、にはハーネス化された光フアイバケー
ブル１６．・・・が接続されている。これら光フアイバ
ケーブル１６．・・・間は光スターカプラ等の光分配器
１７によって接続されている。また１図中１８は光コネ
クタでらるが、こうした光コネクタ１８の使用数はｉカ
少なくする。
れる端末コネクタでちり、この端末コネクタノ１１〜１
ノ、は第３図に示す如く電気／光及び光／電気変換を行
なう光−・イブリッドＩＣ１２を内蔵し、この光−イブ
リツドエＣ１２と接続した端子１３，１３，１４，１４
，１５゜１５ ｋ ：’７４’する。これら端末コネク
タ１１．〜１１、にはハーネス化された光フアイバケー
ブル１６．・・・が接続されている。これら光フアイバ
ケーブル１６．・・・間は光スターカプラ等の光分配器
１７によって接続されている。また１図中１８は光コネ
クタでらるが、こうした光コネクタ１８の使用数はｉカ
少なくする。
上記光データフ９スの作用を説明する。
各端末コネクタ１１．〜１１．中に内蔵された光−・イ
ブリツドエＣ１２はそのドライブ用に端子１５．１５か
ら電源を供給されている。
ブリツドエＣ１２はそのドライブ用に端子１５．１５か
ら電源を供給されている。
例えば端末２Ｉの電子機器から・端末コイ、クク１１、
の端子１３，１３を通して電気信号が人力されると、電
気信号は端末コネクタ１１１内の光ハイブリッドＩ Ｃ
１２１（よって光（＋’４”Ｆｊに変換される。この光
信号は光ファイバケーゾル１６を通じて伝送され、光分
配器１７によって分配され、更に光フアイバケーブル１
６を通じて他の端末コネクタ１〕、〜１１．へ送られる
。
の端子１３，１３を通して電気信号が人力されると、電
気信号は端末コネクタ１１１内の光ハイブリッドＩ Ｃ
１２１（よって光（＋’４”Ｆｊに変換される。この光
信号は光ファイバケーゾル１６を通じて伝送され、光分
配器１７によって分配され、更に光フアイバケーブル１
６を通じて他の端末コネクタ１〕、〜１１．へ送られる
。
光信号は各端末コネクタ１１□〜１１８内の光ハイブリ
ッドＩＣによって電気信号に変換され、端子１４．１４
を通じて端末２ｔ〜２．の’！１５ｆ子機器へ出力され
る。以上のようにして各端末２、〜２８間の通信が可能
となる。
ッドＩＣによって電気信号に変換され、端子１４．１４
を通じて端末２ｔ〜２．の’！１５ｆ子機器へ出力され
る。以上のようにして各端末２、〜２８間の通信が可能
となる。
しかして、上記光データバスに・よれば、煙量で高速伝
送が可能となる。また、従来の電気データバスと異なり
、防火対策を特にＭｔｆｆじる必要がない。更に、端末
コ不りク１１．〜１１８内に光ハイブリッドエＣ１２を
内蔵し、光フアイバケープ−Ａ、 １１；をハーネス化
しているので、２′ｌ説が容易であり、また光コネクタ
１８の使用数ｋ Ｍらしで、システムロス？、域少し、
信頼性の向上を図ることができる。
送が可能となる。また、従来の電気データバスと異なり
、防火対策を特にＭｔｆｆじる必要がない。更に、端末
コ不りク１１．〜１１８内に光ハイブリッドエＣ１２を
内蔵し、光フアイバケープ−Ａ、 １１；をハーネス化
しているので、２′ｌ説が容易であり、また光コネクタ
１８の使用数ｋ Ｍらしで、システムロス？、域少し、
信頼性の向上を図ることができる。
以上、？「述したｌ］＜、不発明の航空機搭載用光デー
タバスによれば、怪：Ｓｌ、骨脱；テ；易、安仙ｉで。
タバスによれば、怪：Ｓｌ、骨脱；テ；易、安仙ｉで。
しかも航空４′４内のデーク伝送全高速化、大容量化し
、かつ４Ｊ頼性を高くできる等顕著な効果を奏するもの
でらる。
、かつ４Ｊ頼性を高くできる等顕著な効果を奏するもの
でらる。
第１図は不発明の実施例における航空機搭載用尤データ
バスを航菟１ｊｑ ｖｃ実装した状態を示すＡＩＬＬ”
＋４ ”＋ｊ成図、第２図ね二人・Ｉろ明の実施例にお
けるｖ；：空１４搭載用光データバスの構成囚、第３図
は端末コネクタの拡大斜視図である。 １・・・光テータパスコントローラ％２１〜２１１・・
・ｆｆ、ｉ末１、Ｊ・・・）゛Ｃデータバス、１１１〜
１１龜・・・端末コ不り’）、１２・・・光−イブリッ
ドＩＣ。 １３．１４．Ｉｓ・・・端子、１６・・・光フアイバケ
ーブル、１７・・・光分配器、１８・・・光コネクタ。 出願人復代理人 弁理士 鈴 江 武 彦。
バスを航菟１ｊｑ ｖｃ実装した状態を示すＡＩＬＬ”
＋４ ”＋ｊ成図、第２図ね二人・Ｉろ明の実施例にお
けるｖ；：空１４搭載用光データバスの構成囚、第３図
は端末コネクタの拡大斜視図である。 １・・・光テータパスコントローラ％２１〜２１１・・
・ｆｆ、ｉ末１、Ｊ・・・）゛Ｃデータバス、１１１〜
１１龜・・・端末コ不り’）、１２・・・光−イブリッ
ドＩＣ。 １３．１４．Ｉｓ・・・端子、１６・・・光フアイバケ
ーブル、１７・・・光分配器、１８・・・光コネクタ。 出願人復代理人 弁理士 鈴 江 武 彦。
Claims (1)
- 一イブリットＩＣ化された光送受信装置を内蔵した複数
の端末コネクタと、これら端末コネクタｔＣ接続された
光ファイ・９ケーブルと、各光フアイバケーブル間を接
続する光分配器とを具備したことを特徴とする航空機搭
載用光データバス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11897983A JPS6011805A (ja) | 1983-06-30 | 1983-06-30 | 航空機搭載用光デ−タバス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11897983A JPS6011805A (ja) | 1983-06-30 | 1983-06-30 | 航空機搭載用光デ−タバス |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6011805A true JPS6011805A (ja) | 1985-01-22 |
Family
ID=14750011
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11897983A Pending JPS6011805A (ja) | 1983-06-30 | 1983-06-30 | 航空機搭載用光デ−タバス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6011805A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61231513A (ja) * | 1985-04-05 | 1986-10-15 | Hitachi Ltd | 光伝送モジユ−ル内蔵アクテイブコネクタ |
| JPS62156906U (ja) * | 1986-03-27 | 1987-10-05 | ||
| JPH02197805A (ja) * | 1989-01-27 | 1990-08-06 | Hitachi Cable Ltd | 光スターカプラ装置 |
| JP2009505899A (ja) * | 2005-08-31 | 2009-02-12 | エアバス・フランス | 改良型航空機エンジン一次ストラット構造体 |
| EP2286293A1 (en) * | 2008-04-30 | 2011-02-23 | Telefonaktiebolaget LM Ericsson (publ) | Device, system and method for optical fiber networks |
-
1983
- 1983-06-30 JP JP11897983A patent/JPS6011805A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61231513A (ja) * | 1985-04-05 | 1986-10-15 | Hitachi Ltd | 光伝送モジユ−ル内蔵アクテイブコネクタ |
| JPS62156906U (ja) * | 1986-03-27 | 1987-10-05 | ||
| JPH02197805A (ja) * | 1989-01-27 | 1990-08-06 | Hitachi Cable Ltd | 光スターカプラ装置 |
| JP2009505899A (ja) * | 2005-08-31 | 2009-02-12 | エアバス・フランス | 改良型航空機エンジン一次ストラット構造体 |
| EP2286293A1 (en) * | 2008-04-30 | 2011-02-23 | Telefonaktiebolaget LM Ericsson (publ) | Device, system and method for optical fiber networks |
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