JPS60104486A - 舶用排水装置 - Google Patents

舶用排水装置

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Publication number
JPS60104486A
JPS60104486A JP58211580A JP21158083A JPS60104486A JP S60104486 A JPS60104486 A JP S60104486A JP 58211580 A JP58211580 A JP 58211580A JP 21158083 A JP21158083 A JP 21158083A JP S60104486 A JPS60104486 A JP S60104486A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
air
tank
ship
drainage
pipe
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP58211580A
Other languages
English (en)
Inventor
Yozaburo Toshima
戸島 要三郎
Akio Iida
昭男 飯田
Kiyoshi Okura
大倉 清
Yutaka Kawada
裕 川田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Heavy Industries Ltd filed Critical Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority to JP58211580A priority Critical patent/JPS60104486A/ja
Publication of JPS60104486A publication Critical patent/JPS60104486A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B61/00Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
    • F02B61/04Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers
    • F02B61/045Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers for marine engines

Landscapes

  • Soundproofing, Sound Blocking, And Sound Damping (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、船内から船外の海中へ排水を行なうための排
水管に関し、特に排水に伴う海中への放射雑音の低減を
はかれるようにした、催団]排水装置に関する。
従来、船内の冷房用や機器冷却用等に利用された海水を
船外の海中へ排出するJ1水装置としては、第1菌に示
すようなものがあり、ポンプ1.各種の弁2.排水管3
.海水吐拾弁4.海水吐捨弁座13等で構成されて、船
体6内に配設されている。
しかしながら、このような従来の制水装置では、停船中
も排水に伴ってポンプ1や弁2,4で生した排水管3内
の圧力変動が、抽水管:3を通って下流に伝播し、海水
吐捨弁座5から海中へそのまま放射されて水中放射雑音
となるので、海中から音響データの採取を行なう観測船
等においては、観測作業に支障をきたすという問題点が
ある。
本発明は、このような問題点の解決をはかろうとするも
ので、空気種付サイレンサーにより、排水管内の圧力変
動を吸収して、排水に伴い海中へ放射される雑音の低)
或をはかれるようにした、舶用排水装置を提供すること
を目的とする。
このため本発明の舶用排水装置は、船内から船外の海中
へ排水を行なう排水管において、その排水に伴う海中へ
の放射雑音を低i成させるべく、上記排水管の下流側の
部分に空気槽(;]サイレンサーが介装されたことを特
徴としている。
以下、図面により本発明の一実施例としての舶用4II
水装置について説明すると、第2図はその概略構造を示
す船内配置図、第3(21はその空気種付サイレンサー
を示す配管図、第4図は第3図のIIIV配管断面図、
第5図はその空気種付サイレンサーの変形例を示す配管
図、m6図は第5図のVl−Vl配管断面図であり、第
2〜6図中、第1図と同し符号は同様の部分を示してい
る。
第2図に示すように、船体6内から船外の海中へ排水を
行なう排水装置において、何本管3の下流側の部分、例
えば図示のように海水吐捨弁4と最下流側の弁2との開
における排水管3に、空気槽10(−1きのサイレンサ
ーフが介装されている。
そして、空気槽10は気体導管9を介して空気やエンン
ン排気ガス等の気体を圧送する)/プレフサ8に接続さ
れており、これにより気体導管9がら空気4″131t
l内へ適宜の気体が供給されるようになっている。
tjS3.4図に示すように、サイレンサーフは電磁弁
13を介装された2つの連結管12により空気槽10に
連結される一方、空気槽10にはこの空気槽10内の空
気を外部に放出しうる謳j整弁15が取イ旧すられてい
る。
また、空気槽10に空気を供給する気体導管9には空気
f大給弁14が介装されており、これを開閉することに
よりコンプレンサ8から気体導管9を介して空気槽内へ
適宜の気体が供給されるようになっている。
なお、図中の符号17は液面計元弁、18は液面計を示
している。
第3,4図に示すサイレンサーフは封水式のものである
が、ザイレンサ−7としては、第5.6図に示すように
、サイレンサーフ内における2つの連結管12の間に内
管19および仕切板20を取付けた多段膨張式のものを
用いてもよい。
本発明の舶用排水装置は上述のごと(構成されているの
で、船内から海中への排水時には空気供給弁14および
調整弁15により空気槽10内の水位を調整し、排水管
3内の圧力変動を空気槽10内の空気にて吸収すること
ができる。
さらtこ、この空気槽10の作用とサイレン世−7の圧
力変動の減衰効果とが相乗することによって、より有効
に圧力変動の下流への伝播を防止できる。
したがって、排水に伴い利水管3に接続されたポンプや
各種の弁等により発生する排水管3内の圧力変動が、排
水管3の下流側の部分に介装された空気槽10付サイレ
ンサーフによって吸収されるよう6なり、排水中の圧力
変動が従来のように下流まで伝播することはなくなって
、海水吐捨弁座5からの海中への放射雑音が低減される
のである。
なお、電磁弁コ3は、排水管3内の流体の圧力がある値
以上になっtこ場合に開状態となるようになっており、
流体停止時に空気槽10よりサイレンサーフへの空気の
流出を防止し、ポンプの作動・停止ごとに空気槽10内
の液面を再調整することを不要としている。
以上詳述したように、本発明の舶用排水装置によれば、
船内から船外の海中へ排水を行なう排水管において、そ
の排水に伴う海中への放射雑音を低減させるべく、上記
排水管の下流側の部分に空気権付すイレンサーが介装さ
れるという@素な構造で、従来問題とされていた船内か
らの排水に伴う水中放射雑音を十分に低減できる利点が
あり、これにより海中から採取される音響データの精度
向上環に寄与しろるのである。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来の船舶の排水装置を示す概略図、第2〜6
図は本発明の一実施例としての舶用排水装置を示すもの
で、tjIJ2図はその概略構造を示す船内配置図、第
3図はその空気種付サイレンサーを示す配管し1、第4
図は第3図のIV−IV配管断面図、第5図はその空気
種付サイレンサーの変形例を示す配管図、第6図は第5
図のVl−Vl配管断面図である。 1・・ポンプ、2・・弁、3・・排水管、4・・海水吐
捨弁、5・・海水吐捨弁座、6・・船体、7・・サイレ
ンサー、8・・フンプレノサ、9・・気体導管、10・
・空気槽、12・・連結管、13・・電磁弁、14・・
空気供給弁、15・・調整弁、17・・液面計元弁、1
8・・液面計、19・・内管、20・・仕切板。 復代理人 弁理士 飯 沼 義 彦 第1図 第2図 第3図 第4図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 船内から船外の海中へnト水を行なう七1水管において
    、その排水に伴う海中への放射雑音を低減させるべく、
    上記排水管の下流側の部分に空気槽吋すイレンサーが介
    装されたことを特徴とする、舶用排水装置。
JP58211580A 1983-11-10 1983-11-10 舶用排水装置 Pending JPS60104486A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP58211580A JPS60104486A (ja) 1983-11-10 1983-11-10 舶用排水装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP58211580A JPS60104486A (ja) 1983-11-10 1983-11-10 舶用排水装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS60104486A true JPS60104486A (ja) 1985-06-08

Family

ID=16608113

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP58211580A Pending JPS60104486A (ja) 1983-11-10 1983-11-10 舶用排水装置

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JP (1) JPS60104486A (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101157625B1 (ko) 2010-06-24 2012-06-19 대우조선해양 주식회사 선박용 배기가스 저장시스템
CN113859428A (zh) * 2021-10-27 2021-12-31 广船国际有限公司 一种船舶海水系统排水装置及其排水方法

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101157625B1 (ko) 2010-06-24 2012-06-19 대우조선해양 주식회사 선박용 배기가스 저장시스템
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