JPS6010201Y2 - オフロ−ド用自動車におけるエンジンの吸気装置 - Google Patents
オフロ−ド用自動車におけるエンジンの吸気装置Info
- Publication number
- JPS6010201Y2 JPS6010201Y2 JP8337780U JP8337780U JPS6010201Y2 JP S6010201 Y2 JPS6010201 Y2 JP S6010201Y2 JP 8337780 U JP8337780 U JP 8337780U JP 8337780 U JP8337780 U JP 8337780U JP S6010201 Y2 JPS6010201 Y2 JP S6010201Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- intake pipe
- intake
- engine
- seat
- roll
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本案はオフロード用自動車特にゴーカート型オフロード
車におけるエンジンの吸気装置に関するものである。
車におけるエンジンの吸気装置に関するものである。
この種の自動車は車高が低い、従ってエンジン及びその
エアクリーナも低い位置に設置されるため、走行中舞上
がる砂はこり或いは泥水をエアクリーナに吸込むことが
あり、エアクリーナエレメントの汚れがひどくてその清
掃回数が増え、又キャブレータやエンジンの性能劣化の
一因となっている。
エアクリーナも低い位置に設置されるため、走行中舞上
がる砂はこり或いは泥水をエアクリーナに吸込むことが
あり、エアクリーナエレメントの汚れがひどくてその清
掃回数が増え、又キャブレータやエンジンの性能劣化の
一因となっている。
本案は上記従来のオフロード用自動車における欠点を除
去したエンジンの吸気装置を提供することを目的とする
。
去したエンジンの吸気装置を提供することを目的とする
。
以下図面について本案装置の構造を説明する。
１はオフロード用自動車で、シート２の後ろにエンジン
３を設置し、そのエンジン３の直ぐ傍にキャブレータ４
・エアクリーナ５を連設している。
３を設置し、そのエンジン３の直ぐ傍にキャブレータ４
・エアクリーナ５を連設している。
車体１を囲んで乗員及びエンジン保護用のロールパー６
を設けている。
を設けている。
ロールパー６は、シート２の直後に床フレーム１３から
立上がらせた左右一対の第１部分６３と、その第１部分
６３の上端からシート２を越えて床フレーム１３の前端
まで延びた第２部分６４と、上記第１部分６３の上端か
ら、シート２の後方に搭載したエンジン３を囲むように
延びて床フレーム１３の後端に連なる第３部分６１とに
よって構成されている。
立上がらせた左右一対の第１部分６３と、その第１部分
６３の上端からシート２を越えて床フレーム１３の前端
まで延びた第２部分６４と、上記第１部分６３の上端か
ら、シート２の後方に搭載したエンジン３を囲むように
延びて床フレーム１３の後端に連なる第３部分６１とに
よって構成されている。
エアクリーナ５の吸気口に可撓性の吸気管７を接続し、
その管７をロールパー６の第２部分６４より後方の部分
６１の内側に添わせて上方に延長させている。
その管７をロールパー６の第２部分６４より後方の部分
６１の内側に添わせて上方に延長させている。
可撓性吸気管７は数本のステンレスバンド８でロールパ
ー６の第３部分６１に縛り付ける。
ー６の第３部分６１に縛り付ける。
吸気穴９と吸気管接続穴１０を共に下向きに設けた箱１
１を、上部ロールパー６２にボルト１２で固着し、その
穴１０に可撓性吸気管７の上端７１を挿入している（第
２図示）。
１を、上部ロールパー６２にボルト１２で固着し、その
穴１０に可撓性吸気管７の上端７１を挿入している（第
２図示）。
本案吸気装置は上記の構成にしたから、エアクリーナ５
に対する吸気口９は車体の最も高い位置に、しかも下向
きに設けられ、砂はこりの吸込みが少なくなり、又水の
侵入を防止できる。
に対する吸気口９は車体の最も高い位置に、しかも下向
きに設けられ、砂はこりの吸込みが少なくなり、又水の
侵入を防止できる。
従ってエアクリーナエレメントの汚れが少なくて、その
メンテナンス間隔を延長することができ、キャブレータ
やエンジンの性能を劣化させることがない。
メンテナンス間隔を延長することができ、キャブレータ
やエンジンの性能を劣化させることがない。
エアクリーナ５はエンジン３の傍に設けたまま、その吸
気口に管７を継ぎ足して上方に延長させたので、その管
７に蛇腹状の可撓管を用いても、その管路抵抗がキャブ
レータ４への吸気効率に及ぼす影響は極めて少ない。
気口に管７を継ぎ足して上方に延長させたので、その管
７に蛇腹状の可撓管を用いても、その管路抵抗がキャブ
レータ４への吸気効率に及ぼす影響は極めて少ない。
又可撓性吸気管７はロールパー６の第１部分６３又は第
３部分６１によく倣って配管取付けが容易であり、その
先端７１は予め上部ロールパー６２に取付けた吸気穴９
付箱１１の下面の穴１０に挿入するだけであるから、管
端７１の固定が容易である。
３部分６１によく倣って配管取付けが容易であり、その
先端７１は予め上部ロールパー６２に取付けた吸気穴９
付箱１１の下面の穴１０に挿入するだけであるから、管
端７１の固定が容易である。
更に可撓性吸気管７はロールパー６の第２部分６４より
後方の第１部分６３又は第３部分６１の内側に添わせて
バンド８で固定したから、吸気管７の点検・清掃及び交
換が容易であると共に、振動等の外的力によって吸気管
７が損傷するおそれがなく、又乗員が乗り降りする際吸
気管７に触れることが少なくて吸気管７の耐久性・吸気
性能を向上する効果がある。
後方の第１部分６３又は第３部分６１の内側に添わせて
バンド８で固定したから、吸気管７の点検・清掃及び交
換が容易であると共に、振動等の外的力によって吸気管
７が損傷するおそれがなく、又乗員が乗り降りする際吸
気管７に触れることが少なくて吸気管７の耐久性・吸気
性能を向上する効果がある。
第１図は本案装置を施したオフロード用自動車の側面図
、第２図は吸気管接続箱の一部切断正面図。 １は車体、３はエンジン、５はエアクリーナ、６はロー
ルパー、６１は縦ロールパー ６２は上部ロールパー、
７は可撓性吸気管、９は吸気穴、１０は吸気管接続穴、
１１は吸気管接続箱。
、第２図は吸気管接続箱の一部切断正面図。 １は車体、３はエンジン、５はエアクリーナ、６はロー
ルパー、６１は縦ロールパー ６２は上部ロールパー、
７は可撓性吸気管、９は吸気穴、１０は吸気管接続穴、
１１は吸気管接続箱。
Claims (1)
- ロールパーを、シートの直後に床フレームから立上がら
せた第１部分と、その第１部分の上端からシートを越え
て床フレームの前端まで延びた第２部分と、上記第１部
分の上端から、シートの後方に搭載したエンジンを囲む
ように延びて床フレームの後端に連なる第３部分とで構
成し、上記エンジンの傍に付設したエアクリーナの吸気
口に可撓性吸気管を接続し、その可撓性吸気管をロール
バーの第２部分より後方の部分の内側に添わせて上方に
延長させると共に、その管を複数本のバンドによってロ
ールバーに固定し、吸気穴と吸気管接続穴をそれぞれ下
向きに設けた箱をロールバーの上部に取付け、その吸気
管接続穴に上記可撓性吸気管の上端を挿入接続したオフ
ロード用自動車におけるエンジンの吸気装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8337780U JPS6010201Y2 (ja) | 1980-06-13 | 1980-06-13 | オフロ−ド用自動車におけるエンジンの吸気装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8337780U JPS6010201Y2 (ja) | 1980-06-13 | 1980-06-13 | オフロ−ド用自動車におけるエンジンの吸気装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS578348U JPS578348U (ja) | 1982-01-16 |
| JPS6010201Y2 true JPS6010201Y2 (ja) | 1985-04-08 |
Family
ID=29445700
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8337780U Expired JPS6010201Y2 (ja) | 1980-06-13 | 1980-06-13 | オフロ−ド用自動車におけるエンジンの吸気装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6010201Y2 (ja) |
-
1980
- 1980-06-13 JP JP8337780U patent/JPS6010201Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS578348U (ja) | 1982-01-16 |
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