JPS60101354A - Unit consisting of reciprocating piston engine and gearing - Google Patents

Unit consisting of reciprocating piston engine and gearing

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JPS60101354A
JPS60101354A JP18085384A JP18085384A JPS60101354A JP S60101354 A JPS60101354 A JP S60101354A JP 18085384 A JP18085384 A JP 18085384A JP 18085384 A JP18085384 A JP 18085384A JP S60101354 A JPS60101354 A JP S60101354A
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transmission
transmission part
cylinder
chambers
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    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01BMACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B3/00Reciprocating-piston machines or engines with cylinder axes coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
    • F01B3/04Reciprocating-piston machines or engines with cylinder axes coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis the piston motion being transmitted by curved surfaces
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/02Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、往復ピストン機械と伝動装置とから成るユニ
ットに関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Field of the Invention The invention relates to a unit consisting of a reciprocating piston machine and a transmission.

先行の技術 ドイツ連邦共和国特許第736050号明細書によれば
、1つのユニットに互いに同軸的に結合された2つのシ
リンダを備えた往復ピストン式内燃機関が公知である。
PRIOR ART According to DE 736 050, a reciprocating piston internal combustion engine is known which has two cylinders coaxially connected to one another in one unit.

この公知の内燃機関においては、シリンダは、ユニット
としての機械ケーシングに回転可能に軸受けされている
。2つのシリンダ内で回転@線方向でしゆう動可能な各
ピストンは、これらのピストン間に配置された伝動装置
によって互いに逆向きに強制案内される。これらのピス
トンからは、ピストンロンドが突出していて、このピス
トンロンドの、ピストンとは反対側の端部には、シリン
ダユニットに形成された軸方向スリットにそれぞれガイ
ドされたローラ、並びにコイル状に自己閉鎖しかつケー
シング固定されたカム軌道で案内された2つのローンが
軸受けされている。各ピストンの2つのロー2対を介し
て、ピストンはシリンダと共に回転し、しかもシリンダ
に対して軸方向移動可能な接続形式が得られ、また軸方
向で固定されたシリンダ内でのピストンの往復運動が得
られる。内燃機関は、回転するシリンダユニットに配置
された歯車を介して駆動せしめられる。
In this known internal combustion engine, the cylinder is rotatably mounted in the mechanical housing as a unit. The pistons, which are movable rotationally in the two cylinders in the linear direction, are forcefully guided in opposite directions by means of a transmission arranged between the pistons. Projecting from these pistons are piston ronds, which at their ends opposite the pistons are provided with rollers each guided in an axial slit formed in the cylinder unit, as well as with a coiled self-containing roller. There are two bearings guided by cam tracks which are closed and fixed to the casing. Via the two pairs of rows of each piston, a type of connection is obtained in which the piston rotates with the cylinder and is also axially movable relative to the cylinder, as well as a reciprocating movement of the piston within the axially fixed cylinder. is obtained. The internal combustion engine is driven via gears arranged on a rotating cylinder unit.

公知の伝動装置・内燃機関ユニットにおいては、軸方向
の構造長さはピストン行程の少な(とも6倍長さに等し
い。ピストン・シリンダ装置を分解しなくては、伝動装
置に近づくことはできない。
In known transmission/internal combustion engine units, the axial structural length is equal to six times the length of the piston stroke. The transmission cannot be accessed without disassembling the piston/cylinder arrangement.

公知の内燃機関は回転するシリンダの外周に設置tうれ
たスリットによって制御される。回転するシリンダに、
動力の導出部が設けられているので、シール作用には問
題がある。
Known internal combustion engines are controlled by a slit placed in the outer periphery of a rotating cylinder. In a rotating cylinder,
Since a power outlet is provided, the sealing effect is problematic.

アメリカ合衆国特許第3264949号明細書によれば
液圧式調節伝動装置が公知である。
A hydraulic adjusting gear is known from U.S. Pat. No. 3,264,949.

この公知の調節伝動装置においては、加圧シリンダユニ
ットの、2つの方向で並進運動式に駆動可能なピストン
が斜面伝動装置を介して軸を回転駆動させるようになっ
ているので、軸の回転位置がピストンの行程位置に相当
する。このために、ピストンには2つのピンが一体成さ
れており、これら2つのビンが互いに逆向きに回転する
2つの斜面に係合するようになっている。これら2つの
斜面の一方は軸に不動に結合されており、これに対して
他方の斜面は加圧シリンダユニットに不動に結合されて
いる。しかしながら調節伝動装置は180°よりも小さ
い角度でしか旋回運動を行なわない。
In this known adjusting transmission, a piston of the pressurized cylinder unit, which can be driven translationally in two directions, drives the shaft in rotation via a ramp transmission, so that the rotational position of the shaft is corresponds to the stroke position of the piston. For this purpose, two pins are integrally formed in the piston, and these two pins engage two ramps rotating in opposite directions. One of these two ramps is fixedly connected to the shaft, whereas the other ramp is fixedly connected to the pressure cylinder unit. However, the adjusting gear only carries out a pivoting movement through an angle of less than 180°.

本発明の解決しようとする問題点 本発明の課題は、回転スライダによって制御される往復
ピストン機械と伝動装置とから成る公知のユニットを改
良して、伝動装置構造の利点を維持しつつ往復ピストン
機械のシリンダの軸方向所要スペースが減少されるよう
なものを提供することである。
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to improve the known unit consisting of a reciprocating piston machine controlled by a rotating slider and a transmission so that the reciprocating piston machine retains the advantages of the transmission structure. The object of the present invention is to provide a cylinder in which the axial space required for the cylinder is reduced.

問題点を解決するための手段 この課題を解決した本発明は、ピストン・シリンダ装置
が、伝動装置のケーシングに不動に結合されたシリンダ
メを有していて、該シリンダが共通のピストンによって
、2つの作業室に仕切られており、前記ピストンが前記
シリンダの端壁をシールして貫通案内されたピストンロ
ッドを介して伝、動装置の第2の伝動装置部分に接続さ
れている。
Means for Solving the Problem The invention solves this problem in that the piston-cylinder arrangement has a cylinder member fixedly connected to the casing of the transmission, the cylinders being connected by a common piston to two cylinders. A working space is defined in which the piston is connected to a second transmission part of the transmission device via a piston rod guided through the end wall of the cylinder in a sealed manner.

往復ピストン機械は、ピストンポンプ又はピストン式内
燃機関である。往復ピストン機械の弁を制御するために
、有利には第2の伝動装置部分若しくはピストンロッド
の回転運動が使用される。大口弁及び出口弁の回転スラ
イダは定置のシリンダの外部で回転する。伝動装置はピ
ストン・シリンダ装置の側方にフランジ結合されていて
、容易に取りはずすことができる。2つの作業室内の作
業サイクルは互いに時間的にずらされており、これによ
って作業効率は高められる。この往復ピストン機械を特
にピストンポンプとして使用する場合、小さい構造寸法
で高いポンプ効率が得られるか、又は2つの作業室を出
口側で互いに接続すれば、ポンプ供給された液体の脈動
の減少が得られる。本発明による往復ピストン機械と伝
動装置とから成るユニットは、!痔に4サイクル内燃機
関に使用されるが、2サイクル内燃機関に使用すること
もできる。
Reciprocating piston machines are piston pumps or piston internal combustion engines. To control the valves of the reciprocating piston machine, preferably the rotational movement of the second gear part or the piston rod is used. The rotary slides of the mouth valve and outlet valve rotate outside of the stationary cylinder. The transmission is flange-connected to the side of the piston-cylinder arrangement and can be easily removed. The work cycles in the two work rooms are staggered in time with respect to each other, which increases work efficiency. If this reciprocating piston machine is used in particular as a piston pump, a high pumping efficiency can be achieved with small construction dimensions or a reduction in the pulsation of the pumped liquid can be achieved if the two working chambers are connected to each other on the outlet side. It will be done. A unit consisting of a reciprocating piston machine and a transmission according to the invention! Although it is used in four-stroke internal combustion engines, it can also be used in two-stroke internal combustion engines.

実施態様 本発明の有利な1実施態様によれば、第1の伝動装置部
分がケーシング内で回転可能しかしながら軸方向で移動
不能に軸受けされた歯車として構成されており、第2の
伝動装置部分が、この第2の伝動装置部分の移動方向に
延びる、多角形横断面形状を有するロッドとして構成さ
れており、該ロッドが、このロッドの多角形横断面形状
に合わせられた、歯車の開口内に移動可能に貫通してい
る。ロッドは歯車の滑り軸受けに軸受けされるが、有利
には、歯車の開口内に、ロッドを回動不能しかしながら
軸方向移動可能にガイドする直線ころがり軸受が配置さ
れている。トルクを良好に伝達することができるように
、転動体は多角形面の左右対称平面に対して偏心的に配
置されている。転動体としては、保持器、例えばエンド
レス転動体列のための保持器内で軸が自由になるように
ガイドされた球又はシリンダが用いられる。しかしなが
ら転動体は個個にころがり軸受けの軸で軸受けされるか
又はガイドされるようになっていてもよいまた本発明の
さらに別の実施態様によれば、カム軌道が、第2の伝動
装置部分の回転軸線を取り囲んで延びかつこの第2の伝
動装置部分の移動方向で上昇する少な(とも1つのすべ
り面区分と、同じ(回転軸線を取り囲んで延びかつ移動
方向で下降する少なくとも1つのすべり面区分とを有し
ており、これら上昇及び下降するすべり面区分が1対で
設けられてX、−て、周方向で交互に延びている。この
上昇及び下降するすべり面区分対の数によって、回転す
る伝動装置部分の1回転あたりの、カム追従体の行程運
動の数が規定される。また、有利には少な(とも2対の
上昇及び下降するすべり面区分が設けられている。上昇
するすべり面区分と下降するすべり面区分とは有利には
互いに逆方向に延びているので、カム追従体の往復運動
はすべり面区分によって摩擦接続式にガイドされる。す
べり面区分の形状は、特にカム追従体の加速比を考慮し
て例えば波形形状である。
Embodiment According to an advantageous embodiment of the invention, the first transmission part is designed as a gear wheel rotatably but axially immovably journaled in the housing, and the second transmission part is , which is configured as a rod with a polygonal cross-section extending in the direction of movement of this second gear part, which rod is inserted into an opening of the gear wheel adapted to the polygonal cross-section of the rod. It is movably penetrated. The rod is journaled in a sliding bearing of the gear, but advantageously a linear rolling bearing is arranged in the opening of the gear, which guides the rod non-rotatably but axially movably. The rolling elements are arranged eccentrically with respect to the symmetrical plane of the polygonal surface so that torque can be transmitted well. The rolling elements used are balls or cylinders whose shafts are guided freely in a cage, for example a cage for an endless row of rolling bodies. However, it is also possible for the rolling elements to be individually mounted or guided on the shaft of the rolling bearing.According to a further embodiment of the invention, the cam track is located in the second transmission part. at least one sliding surface section extending around the rotational axis of the second gear part and rising in the direction of movement of this second gear part; and at least one sliding surface section extending around the same rotational axis and lowering in the direction of movement , and these rising and descending sliding surface sections are provided in pairs and extend alternately in the circumferential direction.Depending on the number of pairs of rising and descending sliding surface sections, The number of stroke movements of the cam follower per revolution of the rotating transmission part is defined and is preferably small (both pairs of rising and falling sliding surface sections are provided. The sliding surface section and the descending sliding surface section preferably extend in mutually opposite directions, so that the reciprocating movement of the cam follower is guided in a frictionally connected manner by the sliding surface section. For example, it has a waveform shape in consideration of the acceleration ratio of the cam follower.

本発明による伝動装置は、駆動機械の回転運動をピスト
ンポンプのピストンの直線運動に変換するか又は往復ピ
ストン式内燃機械のピストンの直線運動を駆動軸の回転
運動に変換するために適している。このような機械のピ
ストンは、有利には回転可能な伝動装置部分の回転軸線
方向で、特にこの回転軸線と同軸的に延びている。
The transmission according to the invention is suitable for converting a rotary movement of a drive machine into a linear movement of a piston of a piston pump or for converting a linear movement of a piston of a reciprocating piston internal combustion machine into a rotational movement of a drive shaft. The piston of such a machine preferably extends in the direction of the axis of rotation of the rotatable transmission part, in particular coaxially with this axis of rotation.

このような形式のピストンポンプ又はピストン式内燃機
関は大口弁及び出口弁を有している。第2の伝動装置部
分はしゆう動運動を行なうだげではなく、第1の伝動装
置部分と共に回転運動をも行なう。
Piston pumps or piston internal combustion engines of this type have an outlet valve and an outlet valve. The second transmission part not only carries out a shearing movement, but also a rotary movement together with the first transmission part.

この回転運動は回転スライダ弁を制御するために用いら
れ、この回転スライダ弁の回転スライダは第2の伝動装
置部分と共に回転し、しかもこの第2の伝動装置部分に
対して軸方向で移動可能に連結されている。このために
、回転スライダは第2の伝動装置部分の回転軸線に対し
て有オリには同一軸に配置されている。つまり例えば回
転スライダは、第2の伝動装置部分に対して同様に同動
的に配置された、ポンプ若しくは内燃機関のシリンダの
端面側に配置されていて、2つの作業室の入口弁と出口
弁とが交互に開放又は閉鎖されるように有利に制御され
るようになっている。この実施態様は特゛にピストンポ
ンプのために有利である。それというのは、ピストンの
往復行程がポンプの往復行程として使用されるからであ
る。このピストンポンプは小さい構造寸法で高いポンプ
効率を有している。さらに、2つの作業室が互いに出口
側で接続されていれば、ポンプ供給された液体の脈動は
減少される。前述のピストン・シリンダ装置は特に4サ
イクル内燃機関に適しているが、2サイクル内燃機関に
使用することもできる。
This rotational movement is used to control a rotary slider valve, the rotary slider of which rotates together with the second gearing part and is movable in the axial direction with respect to this second gearing part. connected. For this purpose, the rotary slide is arranged essentially coaxially with respect to the axis of rotation of the second transmission part. Thus, for example, the rotary slide can be arranged on the end side of a cylinder of a pump or internal combustion engine, which is also arranged co-dynamically with respect to the second transmission part, and which is connected to the inlet and outlet valves of the two working chambers. and are advantageously controlled so that they are alternately opened and closed. This embodiment is particularly advantageous for piston pumps. This is because the reciprocating stroke of the piston is used as the reciprocating stroke of the pump. This piston pump has small construction dimensions and high pumping efficiency. Furthermore, if the two working chambers are connected to each other on the outlet side, the pulsations of the pumped liquid are reduced. The piston-cylinder arrangement described above is particularly suitable for four-stroke internal combustion engines, but can also be used for two-stroke internal combustion engines.

本発明による伝動装置を使用した2サイクル内燃機関は
、ドイツ連邦共和国特許出願公開第3029287号明
細書により公知である。
A two-stroke internal combustion engine using a transmission according to the invention is known from DE 30 29 287 A1.

この内燃機関は2サイクル内燃機関として構成されてお
り、該2サイクル内燃機関が、同一軸に配置されかつ互
いにシールされた3つのシリンダ室を有していて、該そ
れぞれのシリンダ室内に、ピストンロッドを介してしゆ
う動方向で互いに不動に結合された6つのピストンのう
ちのそれぞれ1つがしゆう動可能に配置されており、中
火のシリンダ室が中央のピストンによって2つの室に分
割されていて、前記6つのピストンが、そのシリンダ室
の各弁スリットと、隣接し合うシリンダ室間の、場合に
よってはピストンロッドと連絡するオーバーフロー通路
をf#IJ御するようになっている。この内燃機関にお
いては、2つの外側のシリンダ室が燃焼室を形成してお
り、これに対して中央のシリンダ室が中央のピストンに
よって2つの過給室に分割されている。このような配置
形式によれば、「熱い」燃焼室側に動力取出部が形成さ
れるために、この動力取出部において困難が生じる。
This internal combustion engine is configured as a two-stroke internal combustion engine, and the two-stroke internal combustion engine has three cylinder chambers arranged on the same axis and sealed from each other, in each of which a piston rod is inserted. Each one of the six pistons is movably arranged, fixedly connected to each other in the direction of movement via a cylinder, the medium-heat cylinder chamber being divided into two chambers by the central piston. The six pistons are arranged to control each valve slit in its cylinder chamber and an overflow passage between adjacent cylinder chambers, possibly communicating with the piston rod. In this internal combustion engine, the two outer cylinder chambers form a combustion chamber, whereas the central cylinder chamber is divided by a central piston into two charging chambers. With this arrangement, difficulties arise in the power take-off since it is formed on the "hot" side of the combustion chamber.

このような、特に熱伝動の欠点を避けるために、有利に
は、前記中央のピストンが中央のシリンダ室を2つの燃
焼室に分割し、2つの燃焼室に共通の少な(とも1つ又
は多数の別個の吐出用の弁スリットを制御するようにな
っており、外側に位置する2つのシリンダ室が、吸込み
ようになっている。このような形式の内燃機関は、前述
の伝動装置と異なる別の伝動装置によっても駆動せしめ
られる。この内燃機関は、6つのピストンの往復運動を
行なうピストンポンプ又はその他の作業機械のピストン
に直接連結することもできる。この場合、内燃機関は有
利には作業機械に不動に結合されている。
In order to avoid such disadvantages, in particular of heat transfer, it is advantageous if the central piston divides the central cylinder chamber into two combustion chambers, and the two combustion chambers have one or more common pistons. The two outer cylinder chambers are designed to control separate valve slits for the discharge, and the two outer cylinder chambers are designed for the intake.This type of internal combustion engine has a separate transmission system, which is different from the transmission described above. The internal combustion engine can also be connected directly to a piston pump with a reciprocating movement of six pistons or to the pistons of another working machine.In this case, the internal combustion engine is preferably connected to the working machine. is immovably connected to.

実施例及び作用 次に図面に示した実施例について本発明の構成及び作用
を具体的に説明する。
Embodiments and Operations Next, the structure and operations of the present invention will be specifically explained with reference to the embodiments shown in the drawings.

第1図では本発明の1実施例による往復ピストン機械・
伝動装置ユニットの伝動装置1が概略的に示されている
。この伝動装置1のケーシング5内には入力軸γが回転
可能に軸受けされている。この入力軸7にはピニオン9
が回動不能に取付けられている。このピニオン9は歯車
11(第1の伝動装置部分)にかみ合っており、この歯
車11は回転軸線15を中心にして回転可能に、両側に
設けられた球軸受13を介してケーシング5内で軸受け
されている。3角形横断面形状及び平扁な多角形面19
を有する長く延びるロッド17(第2の伝動装置部分)
は、第2図に示しであるように、歯車11の中心に設け
られた開口21を貫通している。直線ころがり軸受げの
転動体23はロッド17を歯車11と共に回転するよう
に、しかしながら歯車11に対して軸方向移動可能にガ
イドしている。転動体23は、トルクを確実拠伝達する
ためにそれぞれの多角形面19の長手方向左右対称平面
に対して偏心的に配置されている。この直線ころがり軸
受けは、エンドレスな転動体列を備えたボールボックス
形式のころがり軸受けである。しかしながら転動体23
は軸受けされたローラ又はこれと類似のものとして構成
してもよい。ロッド17はカム伝動装置27のカム追従
体25に回動不能に結合されている。カム追従体25は
、中空円筒形のケーシング部分29の内周壁に溝状に形
成されたカム軌道31に摩擦接続的に追従する。カム軌
道31は歯車11及びひいてはロッド17並びにカム追
従体25の回転軸線15を同軸的に取り囲んでも・る。
FIG. 1 shows a reciprocating piston machine according to an embodiment of the invention.
A transmission 1 of a transmission unit is shown schematically. An input shaft γ is rotatably supported within a casing 5 of this transmission device 1 . This input shaft 7 has a pinion 9
is mounted so that it cannot rotate. This pinion 9 meshes with a gear 11 (first transmission part), and this gear 11 is rotatably supported within the casing 5 via ball bearings 13 provided on both sides so as to be rotatable about a rotation axis 15. has been done. Triangular cross-sectional shape and flat polygonal surface 19
an elongated rod 17 (second transmission part) with
passes through an opening 21 provided in the center of gear 11, as shown in FIG. A rolling element 23 on a linear roller bearing guides the rod 17 so that it rotates together with the gear 11, but is movable in the axial direction relative to the gear 11. The rolling elements 23 are arranged eccentrically with respect to the longitudinal symmetrical plane of each polygonal surface 19 in order to reliably transmit torque. This linear rolling bearing is a ball box type rolling bearing with an endless row of rolling elements. However, the rolling element 23
may be constructed as a bearing roller or the like. The rod 17 is non-rotatably connected to a cam follower 25 of a cam transmission 27. The cam follower 25 follows in a frictional manner a cam track 31 formed in the shape of a groove in the inner circumferential wall of the hollow cylindrical casing part 29 . The cam track 31 may coaxially surround the rotation axis 15 of the gear 11 and thus the rod 17 and the cam follower 25.

第3図における、ケーシング部分29の内周壁の展開図
でよ(解るように、カム軌道31しよ、周方向で連続す
る、上昇するすべり面区分33と下降するすべり面区分
35との1対から成っている。この1対のすべり面区分
の数によって、歯車11の1回転あたりの、カム追従体
25及びひいてはロッド17の往復運動数が規定される
。上昇するすべり面区分33と下降するすべり面区分3
5とは回転軸線15の方向で互(・に向き合っているの
で、カム追従体25の往復運動が摩擦接続的に得られる
。カム軌道31は例えば波形形状である。図示の実施例
では2つのすべり面区分対が設けられている。その他の
数のすべり面区分対を設けることも可能である。
3, a developed view of the inner circumferential wall of the casing part 29 (as can be seen, the cam track 31 has a pair of circumferentially continuous ascending sliding surface sections 33 and descending sliding surface sections 35). The number of sliding surface sections in this pair determines the number of reciprocating movements of the cam follower 25 and thus of the rod 17 per revolution of the gear 11. The sliding surface sections 33 are ascending and the sliding surface sections 33 are descending. Slip surface classification 3
5 and 5 face each other in the direction of the rotational axis 15, the reciprocating motion of the cam follower 25 is obtained in a frictional manner.The cam track 31 has a waveform shape, for example.In the illustrated embodiment, two Pairs of sliding surface sections are provided; other numbers of pairs of sliding surface sections are also possible.

同様に、カム追従体25は第1図に示されているように
、直径方向で互いに向き合う2つの追従体アーム37を
有している。この追従体アーム37はその半径方向外側
の端部で、半径方向の回転軸線を中心処して回転可能で
かつカム軌道31に係合するローラ39を有している。
Similarly, the cam follower 25 has two follower arms 37 diametrically opposed to each other, as shown in FIG. At its radially outer end, this follower arm 37 has a roller 39 which is rotatable about a radial axis of rotation and which engages the cam track 31 .

たとえ1つの追従体アームだけで十分である場合でも、
良好な力の伝達を得るためには、すべり面区分対と同数
の追従体アームを設けるとよい第5図ではピストンポン
プ101が示されている。このピストンポンプ101は
第1図による伝動装置1を介して駆動せしめられる。ピ
ストンポンプ101はシリンダ103を有しており、こ
のシリンダ103はピストン105によって2つの作業
室107,109に仕切られている。これらの作業室1
07,109は、又互に吸込み又は吐出作業するように
制御される。
Even if only one follower arm is sufficient,
In order to obtain good force transmission, it is advantageous to provide as many follower arms as pairs of sliding surface sections. In FIG. 5, a piston pump 101 is shown. This piston pump 101 is driven via a transmission 1 according to FIG. The piston pump 101 has a cylinder 103, which is partitioned into two working chambers 107 and 109 by a piston 105. These work rooms 1
07 and 109 are also controlled to mutually perform suction or discharge operations.

シリンダ103及びピストン105で回転可能に軸受け
されたピストンロッド111は伝動装置1のロッド11
に不動に結合されている。作業室101は回転スライダ
113によって制御される。この回転スライダ113は
回転可能であるが軸方向で移動不能であって、作業室1
07を制限する、シリンダ103の端壁の手前で、ピス
トンロッド111に対して同軸的に配置されている。ピ
ストンロッド111は足置のスライドキー115を有し
ており、このスライドキー115は回転スライダの軸方
向溝117内で移動可能に配置されていて、ピストンロ
ッド111を回転スライダに対して回動不能、しかしな
がら軸方向で移動可能に回転スライダ113に連結して
いる。回転スライダ113は吸込みスリット119を有
していて、この吸込みスリット119は、作業室107
の吸込み開口121と吸込み通路123との接続を制御
する。
A piston rod 111 rotatably supported by a cylinder 103 and a piston 105 is connected to the rod 11 of the transmission 1.
is immovably connected to. The working chamber 101 is controlled by a rotary slider 113. This rotary slider 113 is rotatable but immovable in the axial direction, and is
It is arranged coaxially with respect to the piston rod 111 in front of the end wall of the cylinder 103, which limits the piston rod 111. The piston rod 111 has a footrest slide key 115 which is movably arranged in an axial groove 117 of the rotary slider and which prevents the piston rod 111 from rotating relative to the rotary slider. , but is axially movably connected to the rotary slider 113. The rotary slider 113 has a suction slit 119, which is connected to the working chamber 107.
The connection between the suction opening 121 and the suction passage 123 is controlled.

この吸込みスリット119と吸込み開口121とで吸込
弁を形成している。回転スライダ113は、吸込みスリ
ット119に対して半径方向で角度をずらして吐出スリ
ット125を有している。この吐出スリット125は作
業室107の吐出開口127を吐出通FMr129に接
続する。この吐出スリット125と吐出開口127とで
吐出弁を形成している。
The suction slit 119 and the suction opening 121 form a suction valve. The rotary slider 113 has a discharge slit 125 that is angularly shifted from the suction slit 119 in the radial direction. This discharge slit 125 connects the discharge opening 127 of the working chamber 107 to the discharge passage FMr129. The discharge slit 125 and the discharge opening 127 form a discharge valve.

ピストンロッド111はピストン105を貫通して、別
の作業室109を貫いてシリンダ103の、駆動側とは
反対側に突入している。このシリンダ103の、駆動側
とは反対側には別の回転スライダ131が鏡像対象的に
配置されている。この別の回転スライダ131は、この
回転スライダ131の軸方向溝135内にガイドされた
、ピストンロッドに固定されたスライドキー133を介
して、回転スライダ131に回動不動、しかしながら軸
方向移動可能に連結されている。回転スライダ131は
、作業室109の詳出開口139と吐出通路141との
接続を制御するための吐出スリット137と、吸込み開
口145と吸込み通路147との接続を制御するための
吸込みスリット143とを有している。この吐出スリッ
ト137と吐出開口139とによって吐出弁が形成され
ていてこの吸込みスリット143と吸込み開口145と
によって吸込み弁が期成されている。回転スライダ11
3及び131のスリットは、圧縮段階と吸込み段階とが
、2つの作業室107,109のそれぞれで交互如、す
なわち、2つの作業室のうちの一方が吸込み段階で作業
し、そのつと他方が圧縮段階で作業するように、互いに
相対的に配置されている。回転スライダ113,131
は、シリンダ103の端面側の手前で、回転可能しかし
ながら軸方向で移動不能に設けられている。この場合、
すべり面区分対の数に応じた数の吸込みスリット119
若しくは143及び吐出スリット125若しくは137
が設げられている(第4図参照)。吸込みスリット11
9若しくは143及び吐出スリット125若しくは13
7は周方向及び半径方向で互いにずらされていて、吸込
み開口121若しくは145及び吐出開口127若しく
は139が交互に開放若しくは閉鎖するようになってい
る。ピストン105はピストンロッド111に不動に設
けられているが、このピストンロッド111で回転可能
に軸受けされていてもよい。
The piston rod 111 passes through the piston 105 and into a further working chamber 109 into the cylinder 103 on the side opposite to the drive side. On the opposite side of the cylinder 103 from the drive side, another rotary slider 131 is arranged mirror-symmetrically. This further rotary slider 131 is connected to the rotary slider 131 immovably, but axially movably, via a slide key 133 fixed to the piston rod and guided in an axial groove 135 of this rotary slider 131. has been done. The rotary slider 131 has a discharge slit 137 for controlling the connection between the detailed opening 139 of the work chamber 109 and the discharge passage 141, and a suction slit 143 for controlling the connection between the suction opening 145 and the suction passage 147. have. The discharge slit 137 and the discharge opening 139 form a discharge valve, and the suction slit 143 and the suction opening 145 form a suction valve. Rotating slider 11
The slits 3 and 131 are arranged so that the compression stage and the suction stage alternate in each of the two working chambers 107, 109, that is, one of the two working chambers works in the suction stage and the other works in the compression stage. They are arranged relative to each other so as to work in stages. Rotating slider 113, 131
is provided in front of the end face side of the cylinder 103 so as to be rotatable but immovable in the axial direction. in this case,
The number of suction slits 119 corresponds to the number of sliding surface segment pairs.
or 143 and discharge slit 125 or 137
(See Figure 4). Suction slit 11
9 or 143 and discharge slit 125 or 13
7 are offset relative to each other in the circumferential and radial directions, such that the suction openings 121 or 145 and the discharge openings 127 or 139 are alternately open or closed. Although the piston 105 is fixedly provided on the piston rod 111, it may be rotatably supported by the piston rod 111.

この往復ピストン機械・伝動装置ユニットの作用形式は
次の通りである。
The mode of operation of this reciprocating piston mechanical and transmission unit is as follows.

入力軸7が回転せしめられると、ロッド17は、ピニオ
°ン9と歯車11とを介して回転軸線15を中心にして
一様な回転方向で回転駆動せしめられる。軸方向移動不
能にピストンロッド111に固定されたピストン105
はカム伝動装置27によって制御されて、往復ピストン
運動を行なう。すなわち、すべり面区分対の数に応じて
、歯車1101回転毎に2回の完全な行程運動を行なう
。ピストンロッド111に回動不能に連結された回転ス
ライダ113は、作業室107の吸込み段階開始時(第
4図及び第5図参照)に吸込み開口121を開放し、吐
出開口127を閉鎖する。カム伝動装置27の別の回転
位置、つまり、2つのすべり面区分対におい又歯車11
がス回転した後で、回転スライダ113は吸込み開口1
21を閉鎖し、吐出開口127を開放する。
When the input shaft 7 is rotated, the rod 17 is driven to rotate in a uniform direction about the rotation axis 15 via the pinion 9 and the gear 11. Piston 105 fixed to piston rod 111 so as not to be axially movable
is controlled by a cam transmission 27 to effect a reciprocating piston movement. That is, depending on the number of sliding surface segment pairs, two complete stroke movements are performed for every revolution of the gear 1101. A rotary slide 113, which is non-rotatably connected to the piston rod 111, opens the suction opening 121 and closes the discharge opening 127 at the beginning of the suction phase of the working chamber 107 (see FIGS. 4 and 5). Another rotational position of the cam gear 27, i.e. in the two pairs of sliding surface sections, is also the gear 11.
After the rotation of the rotary slider 113, the suction opening 1
21 is closed and the discharge opening 127 is opened.

第5図に示したピストンポンプの基本構造は内燃機関、
特に4サイクル内燃機関に使用することができる。この
ためにオツド機関用の点火プラグ151,153が81
線で示されている。
The basic structure of the piston pump shown in Figure 5 is an internal combustion engine,
It can be used in particular in four-stroke internal combustion engines. For this reason, the spark plugs 151 and 153 for Otsudo engines are 81
indicated by a line.

これらの点火プラグ151,153は、吸込み通路12
3.141’r介して例えば気化器から供給された空気
・燃料混合気を交互に点火する。第5図では、燃焼室1
07の、吸込み開口121が開放している吸込み段階が
示されている。回転スライダ113の吸込みス・リット
119と吐出スリット125とは、燃焼室が後続の圧縮
段階及びそれに続く作業段階中に閉鎖されるように配置
されている。作業段階に続いて、吐出開口127が開放
する排気段階が行なわれる。
These spark plugs 151, 153 are connected to the suction passage 12.
3. Alternately ignite the air/fuel mixture supplied via the 141'r, for example from a carburetor. In Figure 5, combustion chamber 1
07, the suction phase is shown with the suction opening 121 open. The suction slit 119 and the discharge slit 125 of the rotary slide 113 are arranged in such a way that the combustion chamber is closed during the subsequent compression phase and the subsequent working phase. The working phase is followed by an evacuation phase in which the discharge opening 127 is opened.

作業室107と同じ連続作業を行なう作業室109の作
業段階は作業室1010作業段階に対してずらされてい
る。第5図に示した位置において、作業室109は、吐
出開口139が開放している排気段階にある。この排気
段階に続いて吸込み段階、圧縮段階、次いで作業段階が
行なわれる。第5図に示した、作業室109の排気段階
の代わりに、回転スライダ131を相応に配置すること
によって、作業室107の吸込み段階に作業室109の
圧縮段階を配属することもできる。
The work stages of work room 109, which performs the same continuous work as work room 107, are shifted with respect to the work stages of work room 1010. In the position shown in FIG. 5, the working chamber 109 is in the evacuation stage with the discharge opening 139 open. This evacuation phase is followed by a suction phase, a compression phase and then a working phase. Instead of the evacuation stage of the working chamber 109 shown in FIG. 5, the compression stage of the working chamber 109 can also be assigned to the suction stage of the working chamber 107 by correspondingly arranging the rotary slide 131.

婦6図では、2サイクル内燃機関201の縦断面図が示
されている。この2サイクル内燃機関201のピストン
行程運動は、有利には、第1図に示した形式の伝動装置
を介して作業軸の回転運動に変換される。しかしながら
、別の構造の伝動装置によって、内燃機関201のビス
゛トン行程運動を回転運動忙変換するか、又はこのピス
トン行程運動を作業機械、特にピストンポンプの駆動部
に直接伝達することもできる。
In Figure 6, a longitudinal cross-sectional view of a two-stroke internal combustion engine 201 is shown. The piston stroke movement of this two-stroke internal combustion engine 201 is advantageously converted into a rotary movement of the working shaft via a transmission of the type shown in FIG. However, it is also possible to convert the piston stroke movement of the internal combustion engine 201 into a rotary movement or to transmit this piston stroke movement directly to the drive of a working machine, in particular a piston pump, by means of a transmission of other constructions.

2サイクル内燃機関201は互いに同軸的に配置された
6つのシリンダ室203,205゜207を有している
。これらのシリンダ室203.205,207内では各
1つのピストン209.211若しくは213がシール
されてしゆう動可能である。シリンダ室は伝動装置1(
第1図参照)のケーシング5に不動に結合されている。
The two-stroke internal combustion engine 201 has six cylinder chambers 203, 205, 207 arranged coaxially with each other. In each of these cylinder chambers 203, 205, 207 one piston 209, 211 or 213 can be moved in a sealed manner. The cylinder chamber is located in the transmission device 1 (
(see FIG. 1).

ピストン209,211,213は、伝動装置1のロッ
ド17に回動不能又は回転可能に連結された共通のピス
トンロッド215に結合されている。中央のピストン2
11は中央のシリンダ室を2つの燃焼室217,219
に分割し、軸方向中央九配置された、1つ又は場合によ
っては複数の排気開口221を(弁スリット)制御する
。2つの外側のシリンダ室203.207は、このシリ
ンダ室内に配置されたピストン209,213と、ピス
トンロッド215に対してシールされたシリンダ室・仕
切壁223若しくは225と協働してそれぞれ前圧縮室
227若しくは229を形成している。2つの外側のピ
ストン209.213はシリンダ室203.207内に
ガイドされた吸込みスリン)231,233を制御する
。さらにピストンロッド215には、中央のピスト72
11.!:、2つの外側のピストン209若しくは21
3との間でそれぞれオーバーフロー通路235゜237
が形成されている。これらのオーバーフロー通路235
,237を介して、圧縮された新気又は混合気が前圧縮
室227若しくは229からそれぞれ隣接する燃焼室2
17若しくは219に流入する。空気・燃料混合気を点
火するために、燃焼室217,219内には点火プラグ
239,241が配置されている。
The pistons 209, 211, 213 are connected to a common piston rod 215, which is connected either non-rotatably or rotatably to the rod 17 of the transmission 1. center piston 2
11 is a central cylinder chamber with two combustion chambers 217 and 219.
one or more exhaust openings 221 (valve slits) arranged in the axially central position. The two outer cylinder chambers 203, 207 cooperate with the pistons 209, 213 arranged in the cylinder chambers and the cylinder chamber/partition wall 223 or 225 sealed against the piston rod 215 to form a precompression chamber, respectively. 227 or 229 is formed. The two outer pistons 209, 213 control the suction cylinders 231, 233 guided in the cylinder chambers 203, 207. Furthermore, the piston rod 215 has a central piston 72.
11. ! :, two outer pistons 209 or 21
3 and overflow passages 235° and 237 respectively.
is formed. These overflow passages 235
, 237, the compressed fresh air or air-fuel mixture is transferred from the pre-compression chamber 227 or 229 to the adjacent combustion chamber 2, respectively.
17 or 219. Spark plugs 239, 241 are arranged in the combustion chambers 217, 219 to ignite the air/fuel mixture.

燃焼室217,219は交互に供給及び排気され、交互
に点火される。第6図では点火時の燃焼室2・11が図
示されている。この点火時にf“ おいて、吸込みスリット231が開放しているので、圧
縮室221には新気若しくは混合気が供給される。作業
サイクルによって、ピストンが右側へ押しやられる(第
6図参照)と、吸込みスリット231は閉鎖され、供給
された新気若しくは混合気は圧縮される。前圧縮圧は、
オーバーフロー通路235がシリンダ室仕切壁223内
に侵入して前圧縮室227を燃焼室211に対して開放
するまで上昇する。この状態は第6図のオーバーフロー
通路237によって示されている。こうして前圧縮され
た新気若しくは混合気は前圧縮室229からオーバーフ
ロー通路237を介して燃焼室219内に流入し、これ
に対して、排ガスは排気スリット221を介して排出さ
れる。中央のピストン211が逆転運動することによっ
て排気スリット221を閉鎖して新気若しくは混合気が
燃焼室内で新たに圧縮されるまで掃気行程が行なわれる
。燃焼室217,219は交互に点火される。さらに、
一方の燃焼室内で新気若しくは混合気が圧縮される間、
それぞれ他方の燃焼室用の新気若しくは混合気が所属の
前圧縮室内で前圧縮される。前圧縮室は燃焼室の外側に
配置されているので、点火困難な燃料を燃焼させるため
に燃焼室内の作業温度が高(選定されていても、燃焼室
には、前用縮作業が行なわれるにも拘らず比較的冷たい
新気若しくは混合気が供給される。動力導出部材、ここ
ではピストンロッド215は、内燃機関201のケーシ
ングから比較的「冷たい」外側ヘガイドされている。内
燃機関はオツド式原理又はディーゼル式原理で作業する
Combustion chambers 217, 219 are alternately fed and evacuated and alternately ignited. FIG. 6 shows the combustion chambers 2 and 11 during ignition. At the time of this ignition, the suction slit 231 is open at f", so fresh air or air-fuel mixture is supplied to the compression chamber 221. The piston is pushed to the right by the working cycle (see Figure 6). , the suction slit 231 is closed and the supplied fresh air or air-fuel mixture is compressed.The pre-compression pressure is
The overflow passage 235 rises until it enters the cylinder chamber partition wall 223 and opens the precompression chamber 227 to the combustion chamber 211 . This condition is illustrated by overflow passage 237 in FIG. The fresh air or mixture thus precompressed flows from the precompression chamber 229 into the combustion chamber 219 via the overflow passage 237, whereas the exhaust gas is discharged via the exhaust slit 221. The central piston 211 moves in the reverse direction to close the exhaust slit 221 and performs a scavenging stroke until the fresh air or air-fuel mixture is newly compressed in the combustion chamber. Combustion chambers 217, 219 are fired alternately. moreover,
While fresh air or mixture is compressed in one combustion chamber,
The fresh air or mixture for the other combustion chamber is precompressed in the associated precompression chamber. Since the precompression chamber is located outside the combustion chamber, the working temperature inside the combustion chamber is high in order to burn fuel that is difficult to ignite. Nevertheless, a relatively cool fresh air or mixture is supplied.The power delivery member, here the piston rod 215, is guided from the casing of the internal combustion engine 201 to the relatively "cold" outside.The internal combustion engine is of the Otsudo type. Works on principle or diesel principle.

前圧縮圧及び圧縮圧は、外側のピストン209.213
に対する中央のピストン211の相応の直径比によって
選定される。前圧縮作業を新気だけに限定して、燃焼室
217,219に燃料を直接供給することもできるが、
混合気を前圧縮してもよい。
The pre-compression pressure and the compression pressure are applied to the outer piston 209.213.
is selected by the corresponding diameter ratio of the central piston 211 to . It is also possible to limit the pre-compression operation to fresh air and supply fuel directly to the combustion chambers 217, 219;
The mixture may also be precompressed.

効果 以上のように、本発明によれば、往復ピストン機械のシ
リンダの軸方向所要スペースの減少された、往復ピスト
ン機械と伝動装置とから成るユニット、が得られた。
Advantages As described above, according to the invention, a unit consisting of a reciprocating piston machine and a transmission device has been obtained, in which the space required in the axial direction of the cylinder of the reciprocating piston machine is reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明による伝動装置・往復ビストン機械用の
伝動装置の1実施例の概略的な長手方向部分断面図、第
2図は第1図のII−U線に沿ったt面図、第3図は第
1図による伝動装置の、カム軌道を備えた円筒形のケー
シング部分内周壁の展開図、第4図は本発明による伝動
装置・往復ピストン機械用の往復ピストン機械の1実施
例の横断面図、第5図は第4図による往復ピストン機械
の部分的なM1断面図、第6図は別の実施例による往復
ピストン機械の部分的な縦断面図である。 1・・・伝動装置、5・・・ケーシング、7・・・入力
軸、9・・・ピニオン、11・・・歯車、13・・・球
、軸受、15・・・回転軸線、17・・・ロッド、19
・・・多角形面、21・・・開口、23・・・転動体、
25・・・カム追従体、27・・・カム伝動装置、29
・・・ケーシング部分、31・・・カム軌道、33.3
5・・・すべり面区分、37・・・追従体アーム、39
・・・ローラ、101・・・ピストンポンプ、103・
・・シリンダ、105・・・ピストン、107.109
・・・作業室、111・・・ピストンロッド、113・
・・回転スライダ、115・・・スライドキー、117
・・軸方向溝、119・・・吸込みスリット、121・
・・吸込み開口、123・・・吸込み通路、125・・
・吐出スリット、127・・・吐出開口、129・・・
吐出通路、131・・・回転スライダ、133・・・ス
ライドキー、135・・・軸方向溝、137・・・吐出
スリット、139・・・吐出開口、141・・・吐出通
路、143・・・吸込みスリン)、145・・・吸込み
RQ、147・・・吸込み通路、201・・・2サイク
ル内燃機関、203.205,207・・・シリンダ室
、209,211.213・・・ピストン、215・・
・ピストンロッド、217,219・・・燃焼室、22
1・・・排気口、223,225・・・シリンダ室仕切
壁、227.229・・・前圧縮室、231,233・
・・吸込みスリット、235,237・・・オーバー7
0−通路、239,241・・・点火プラグ手続補正書
(方式)(自発) 昭和59年12月乙日 特許庁長官殿 ■、事件の表示 昭和59年特許願第180853号2
、発明の名称 往復ピストン機械と伝動装置とから成るユニット 3、補正をする者 事件との関係 特許出願人 へ杓( 氏 名 ラツベ・ノルトンユトレーム 4、代理人 昭和 年 月 日 (発送日)
1 is a schematic longitudinal partial sectional view of an embodiment of a transmission device according to the invention for a reciprocating piston machine; FIG. 2 is a t-view taken along line II-U in FIG. 1; FIG. 3 is a developed view of the inner wall of the cylindrical casing part with a cam track of the transmission according to FIG. 1, and FIG. 4 is an embodiment of the transmission according to the invention for a reciprocating piston machine. 5 is a partial M1 sectional view of the reciprocating piston machine according to FIG. 4, and FIG. 6 is a partial longitudinal sectional view of the reciprocating piston machine according to another embodiment. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Transmission device, 5... Casing, 7... Input shaft, 9... Pinion, 11... Gear, 13... Ball, bearing, 15... Rotation axis, 17...・Rod, 19
... polygonal surface, 21 ... opening, 23 ... rolling element,
25... cam follower, 27... cam transmission device, 29
...Casing part, 31...Cam orbit, 33.3
5... Sliding surface division, 37... Follower arm, 39
...Roller, 101...Piston pump, 103.
...Cylinder, 105...Piston, 107.109
...Working room, 111... Piston rod, 113.
...Rotary slider, 115...Slide key, 117
...Axial groove, 119...Suction slit, 121.
...Suction opening, 123...Suction passage, 125...
・Discharge slit, 127...Discharge opening, 129...
Discharge passage, 131... Rotating slider, 133... Slide key, 135... Axial groove, 137... Discharge slit, 139... Discharge opening, 141... Discharge passage, 143... 145... Suction RQ, 147... Suction passage, 201... 2-cycle internal combustion engine, 203.205, 207... Cylinder chamber, 209, 211.213... Piston, 215...・
・Piston rod, 217, 219... combustion chamber, 22
1...Exhaust port, 223,225...Cylinder chamber partition wall, 227.229...Precompression chamber, 231,233...
...Suction slit, 235,237...over 7
0-Passage, 239,241...Spark plug procedure amendment (method) (spontaneous) December 1980, Director General of the Patent Office ■, Indication of the case 1980 Patent Application No. 180853 2
, Name of the invention Unit 3 consisting of a reciprocating piston machine and a transmission device Relationship with the case by the person making the amendments To the patent applicant (Name: Ratsbe Norton Utrem 4, Agent Showa 1999, Month, Day (Delivery date)

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1、 ピストン・シリンダ装置によって形成された少な
くとも2つの作業室を備えた往復ピストン機械(101
,201)と、伝動装置(1)とから成るユニットであ
って、該伝動装置(1)が、ケーシング(5)と、この
ケーシング(5)内でピストンのしゅう動方向に対して
平行に延びる回転軸線(1s>−を中心にして回転可能
に軸受げされた第1の伝動装置部分(11)と、前記ケ
ーシング(5)内で直線的にしゆう動可能かつ前記第1
の伝動装置部分(11)に対して同軸的に軸受けされた
第2の伝動装置部分(1γ)とを備えており、該第2の
伝動装置部分(17)がピストン(105)を有してい
て、前記第1の伝動装置部分(11)と−緒に回転する
ように、しかしながら回転軸線(15)の方向で移動可
能に第1の伝動装置部分(11)に連結されており、さ
らにカム伝動装置(27)が設けられており、このカム
伝動装置(27)の、前記第1の伝動装置部分(11)
の回転軸線(15)を取り囲むカム軌道(31)がケー
シング(5)に不動に配置されていて、回転軸線(15
)の方向で上昇若しくは下降して延びるすべり面区分(
33,35)を有していて、前記カム伝動装置(27)
のカム追従体(25)が、前記第2の伝動装置部分(1
γ)の回転軸線(15)を中心にしてこの第2の伝動装
置部分(17)と−緒に回転するようにこの第2の伝動
装置部分(17)に接続されていて、前記第1の伝動装
置部分(11)が第2の伝動装置部分(17)と同一の
回転方向で回転する際にこの第2の伝動装置部分(17
)が往復移動運動を行なうようになっている形式のもの
において、ピストン・シリンダ装置が、伝動装置(1)
のケーシング(5)に不動に結合されたシリンダ(10
3)を有していて、該シリンダ(103)が共通のピス
トン(105,211)によって2つの作業室(107
,109;217゜219)に仕切られており、前記ピ
ストン(105;211)が、前記シリンダ(103)
の端壁(223)をシールして貫通案内されたピストン
ロンド(111;215)を介して前記伝動装置(1)
の第2の伝動装置部分(17)に接続されていることを
特徴とする、往復ピストン機械と伝動装置とから成るユ
ニット。 2、第1の伝動装置部分(11)がケーシング(5)内
で回転可能しかしながら軸方向で移動不能に軸受けされ
た歯車として構成されており、第2の伝動装置部分(1
7)が、この第2の伝動装置部分(17)の移動方向に
延びる、多角形横断面形状を有するロンドとして構成さ
れており、該ロンド(17)が、このロンドの多角形横
断面形状に合わせられた、前記歯車の開口内に移動可能
に貫通している、特許請求の範囲第1項記載のユニット
。 3、 前記歯車の開口内に、前記ロンドを回動不能しか
しながら軸方向移動可能にガイドする直線ころがり軸受
(23)が配置されている、特許請求の範囲第2項記載
のユニット。 4、 カム軌道(31)が、前記第2の伝動装置部分(
17)の回転軸線(15)を取り囲んで延びかつこの第
2の伝動装置部分(11)の移動方向で上昇する少な(
とも1つのすべり面区分(33)と、同じ(回転軸線(
15)を取り囲んで延びかつ移動方向で下降する少なく
とも1つのすべり面区分(35)とを有しており、これ
ら上昇及び下降するすべり面区分(33,35)が1対
で設けられていて、周方向で交互に延びており、これら
上昇するすべり面区分(33)と下降するすべり面区分
(35)とが互いに逆方向に向けられている、特許請求
の範囲第1項から第6項までのいずれか1項記載のユニ
ット。 5、 少なくとも2対の上昇及び下降するすべり面区分
(33,35)が設けられている、特許請求の範囲第4
項記載のユニット。 6、 往復ピストン機械(101,15L 1s3)が
、2つの作業室(107,109)のための吸込み弁(
119,121,143゜145)と吐出弁(125,
127,137,139)とを有しており、これらの吸
込み弁及び吐出弁のための回転スライダ(51;t13
,131)が第2の伝動装置部分(1γ)の回転軸線(
15)に対して同軸的に、シリンダ(103)の端面側
に配置されていて、この第2の伝動装置部分(17)の
回転運動に応じて、2つの作業室(107,109)の
吸込み弁(119,121若しくは143.145)と
吐出弁(125,127若しくは137,139)とが
交互に開放又は閉鎖するようになっている、特許請求の
範囲第1項から第5項までのいずれか1項記載のユニッ
ト。 Z 往復ピストン機械が2サイクル内燃機関として構成
されており、該2サイクル内燃機関が、同一軸に配置さ
れかつ互いにシールされた3つのシリンダ室(203,
205,207)を有していて、該シリンダ室(2−0
3゜205.207)内に、ピストンロンド(215)
を介して互いに不動に結合された3つのピストン(20
9,211,213)のうちのそれぞれ1つがしゆう動
可能に配置されており、中央のシリンダ室(205)が
中央のピストン(211)によって2つの室(217,
219>に分割されていて、前記3つのピストン(20
9,211,213)が、そのシリンダ室(203,2
05,207)の各弁スリット(221,231,23
3)と、隣接し合うシリンダ室(203,205若しく
は205,207)間のオーバーフロー通路(235,
237)とを制御するようになっており、前記中央のピ
ストン(211)が中央のシリンダ室(205)を2つ
の燃焼室(217,219)に分割し、2つの燃焼室に
共通の少なくとも1つ又は多数の別個の吐U」用の弁ス
リン)(221)を制御するようになっており、外側に
位置する2つのシリンダ室(203,207)が、吸込
み用の弁スリット(231,233)を備えた前圧縮室
(227,229)を形成し、この前圧縮室(227,
229)から燃焼室(217,219)に燃料が交互に
供給されるようになっている、特許請求の範囲第1項か
ら第5項までのいずれか1項記載のユニット。 室 8、前圧#(227,229)の最大容積が、この前圧
縮室にそれぞれ軸方向で隣接する燃焼室(217,21
9)の最大容積よりも犬である、特許請求の範囲第7項
記載のユニット。
[Claims] 1. A reciprocating piston machine (101
, 201) and a transmission (1), the transmission (1) extending within a casing (5) and parallel to the sliding direction of the piston. a first transmission part (11) mounted rotatably about a rotational axis (1s>-) and a first transmission part (11) movable linearly within said casing (5) and said first
a second transmission part (1γ) coaxially journalled with respect to the transmission part (11), said second transmission part (17) having a piston (105). is connected to the first transmission part (11) for rotation together with said first transmission part (11), but movably in the direction of the axis of rotation (15), and further includes a cam. A transmission (27) is provided, the first transmission part (11) of this cam transmission (27)
A cam track (31) surrounding the axis of rotation (15) is arranged immovably in the casing (5) and surrounds the axis of rotation (15).
), the slip surface section extends upward or downward in the direction of (
33, 35), and the cam transmission device (27)
cam follower (25) of said second transmission part (1
γ) is connected to this second gearing part (17) for rotation together with this second gearing part (17) about the axis of rotation (15) of said first gearing part (17); This second transmission part (17) rotates when the transmission part (11) rotates in the same direction of rotation as the second transmission part (17).
) is adapted to perform reciprocating motion, the piston-cylinder device is connected to the transmission device (1).
a cylinder (10) fixedly connected to a casing (5) of
3), the cylinder (103) is connected to two working chambers (107) by a common piston (105, 211).
, 109; 217° 219), and the piston (105; 211) is partitioned into the cylinder (103).
said transmission device (1) through a piston rod (111; 215) guided through the end wall (223) of
A unit consisting of a reciprocating piston machine and a transmission, characterized in that it is connected to a second transmission part (17) of the . 2. The first transmission part (11) is configured as a gear wheel rotatably but axially immovably journalled in the housing (5), and the second transmission part (11)
7) is configured as a rond with a polygonal cross-sectional shape extending in the direction of movement of this second transmission part (17), which rond (17) has a polygonal cross-sectional shape of this rond. 2. A unit as claimed in claim 1, wherein the unit is movably passed through an opening in said gear wheels which are mated. 3. The unit according to claim 2, wherein a linear rolling bearing (23) is arranged in the opening of the gear for guiding the iron in a non-rotatable but axially movable manner. 4. The cam track (31) is connected to the second transmission part (
17) extending around the axis of rotation (15) and rising in the direction of movement of this second gear part (11).
Both have one slip surface section (33) and the same (rotation axis (
at least one sliding surface section (35) extending around and descending in the direction of movement; these ascending and descending sliding surface sections (33, 35) are provided in pairs; Claims 1 to 6 extend alternately in the circumferential direction, and the ascending and descending sliding surface sections (33) and (35) are oriented in opposite directions. The unit according to any one of the following. 5. At least two pairs of rising and falling sliding surface sections (33, 35) are provided.
Units listed in section. 6. The reciprocating piston machine (101, 15L 1s3) has suction valves (107, 109) for the two working chambers (107, 109).
119, 121, 143° 145) and discharge valve (125,
127, 137, 139), and rotary sliders (51; t13) for these suction valves and discharge valves.
, 131) is the rotation axis (
15), which is arranged on the end side of the cylinder (103) and, depending on the rotational movement of this second transmission part (17), the suction of the two working chambers (107, 109) Any of claims 1 to 5, wherein the valve (119, 121 or 143, 145) and the discharge valve (125, 127 or 137, 139) are arranged to open or close alternately. or the unit described in item 1. Z The reciprocating piston machine is configured as a two-stroke internal combustion engine, the two-stroke internal combustion engine having three cylinder chambers (203, 203,
205, 207), and the cylinder chamber (2-0
3゜205.207), piston rond (215)
Three pistons (20
9, 211, 213) are movably arranged, and the central cylinder chamber (205) is connected to the two chambers (217, 213) by the central piston (211).
219>, and the three pistons (20
9, 211, 213) is in its cylinder chamber (203, 2
05, 207) each valve slit (221, 231, 23)
3) and an overflow passage (235,
The central piston (211) divides the central cylinder chamber (205) into two combustion chambers (217, 219), and the central piston (211) divides the central cylinder chamber (205) into two combustion chambers (217, 219). The two outer cylinder chambers (203, 207) control one or more separate discharge valve slits (221), and the two outer cylinder chambers (203, 207) control the suction valve slits (231, 233). ) is formed, and this pre-compression chamber (227, 229) is formed.
6. The unit according to claim 1, wherein fuel is supplied alternately from the combustion chambers (217, 219) to the combustion chambers (217, 219). The maximum volume of chamber 8, pre-pressure # (227, 229) is the combustion chamber (217, 21) that is adjacent to this pre-compression chamber in the axial direction, respectively.
9) A unit according to claim 7, which is larger than the maximum volume of 9).
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