JPS599078Y2 - ツインキャブ用エアクリ−ナ - Google Patents
ツインキャブ用エアクリ−ナInfo
- Publication number
- JPS599078Y2 JPS599078Y2 JP4691479U JP4691479U JPS599078Y2 JP S599078 Y2 JPS599078 Y2 JP S599078Y2 JP 4691479 U JP4691479 U JP 4691479U JP 4691479 U JP4691479 U JP 4691479U JP S599078 Y2 JPS599078 Y2 JP S599078Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air
- air cleaner
- twin
- intake
- intake port
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はツインキャブ用エアクリーナに関し、より詳し
くはフィルタ内側にツインキャブに連通する一対の吸入
口を設け、該吸入口の中間位置に対向して空気取入口を
配置したエアクリーナに関する。
くはフィルタ内側にツインキャブに連通する一対の吸入
口を設け、該吸入口の中間位置に対向して空気取入口を
配置したエアクリーナに関する。
従来のかかるエアクリーナの一例を第1図に示す。
エアクリーナケース1はその底面にそれぞれツインキャ
ブ(図示せず)に連通ずる吸入口3、4を有しており、
該吸入口の外側を囲周する長円形状のエアフィルタ5が
装着されている。
ブ(図示せず)に連通ずる吸入口3、4を有しており、
該吸入口の外側を囲周する長円形状のエアフィルタ5が
装着されている。
両吸入口3,4の中間位置に対向して空気取入口7を有
するエアクリーナノーズ9をエアクリーナケース1に突
設している。
するエアクリーナノーズ9をエアクリーナケース1に突
設している。
空気取入口7の出口およびエアフィルタ5間にバツフル
プレート11を設けている。
プレート11を設けている。
なお13はエアフィルタ5装着時に案内となるエレメン
トガイドである。
トガイドである。
以上の構或により空気取入口7から取入れた空気をバツ
フルプレート11により分散して両吸入口3,4からツ
インキャブに均等に吸入されることを意図している。
フルプレート11により分散して両吸入口3,4からツ
インキャブに均等に吸入されることを意図している。
しかしながら、実際にはエアクリーナケース1の大きさ
はエンジンルームのスペース等によりその大キさが制約
を受けるために、エアクリーナケース1およびバツフル
プレート11間の間隙を十分な大きさとなし得す、この
間隙の抵抗によりエアクリーナの吸入空気抵抗が増加し
機関出力の低下を生じる。
はエンジンルームのスペース等によりその大キさが制約
を受けるために、エアクリーナケース1およびバツフル
プレート11間の間隙を十分な大きさとなし得す、この
間隙の抵抗によりエアクリーナの吸入空気抵抗が増加し
機関出力の低下を生じる。
本考案はかかる点に鑑み、エアクリーナの吸入空気抵抗
を増加することなくツインキャブの双方に均等に吸入空
気を供給し得るエアクリーナを提供することを目的とし
、フィルタの内側で空気取入口に対向する位置に空気取
入口から直進する空気の流れの集中を阻止する案内板を
設けたツインキャブ用エアクリーナである。
を増加することなくツインキャブの双方に均等に吸入空
気を供給し得るエアクリーナを提供することを目的とし
、フィルタの内側で空気取入口に対向する位置に空気取
入口から直進する空気の流れの集中を阻止する案内板を
設けたツインキャブ用エアクリーナである。
本考案の実施例を示す第2図を参照して、エアクリーナ
ケース1、その底面に形或した一対の吸入口3,4、エ
アフィルタ5およびエアクリーナノーズ9の構戊は第1
図に示す従来装置と類似である。
ケース1、その底面に形或した一対の吸入口3,4、エ
アフィルタ5およびエアクリーナノーズ9の構戊は第1
図に示す従来装置と類似である。
本考案ではエアフィルタ5の内側でエアクリーナノーズ
9の空気取入口7に対向する位置、好ましくは両吸入口
3,4の中心を結ぶ線より空気取入口7側、に案内板1
5を設ける。
9の空気取入口7に対向する位置、好ましくは両吸入口
3,4の中心を結ぶ線より空気取入口7側、に案内板1
5を設ける。
案内板15の形状は第2図に示すように2枚の直線状の
板を山形に連結してもよく、空気取入口7側が突出した
弧状の案内板としてもよく、それらの変形としてもよい
。
板を山形に連結してもよく、空気取入口7側が突出した
弧状の案内板としてもよく、それらの変形としてもよい
。
吸入口3,4の中心を結ぶ線に関し前記案内板15にほ
ぼ対称に補助案内板17を設けているが、この補助案内
板17は適宜省略してもよい。
ぼ対称に補助案内板17を設けているが、この補助案内
板17は適宜省略してもよい。
エアクリーナノーズ9内にその幅方向の中心位置に長手
方向に延在するエアガイド19を設ける。
方向に延在するエアガイド19を設ける。
このエアガイド19の長さは吸入空気を左右に分けるに
十分な長さとする。
十分な長さとする。
エアクリーナケース1にカバー21をかぶせ蝶ねじ23
で螺着する(第3図)。
で螺着する(第3図)。
なおエアクリーナノーズ9は第3図に鎖線で示すように
折り曲げ゛てもよい。
折り曲げ゛てもよい。
エアクリーナノーズ9の空気取入口7がら吸入された空
気はエアガイド19により左右に均等に分けられ更にエ
アフィルタ5を通過後案内板15に衝突しそれにより左
右の吸入口3,4に分離され吸入される。
気はエアガイド19により左右に均等に分けられ更にエ
アフィルタ5を通過後案内板15に衝突しそれにより左
右の吸入口3,4に分離され吸入される。
しかして空気取入口7がら直進する空気の集中が阻止で
き、しかもエアクリーナケース1および案内板15間の
間隙が十分に太きいためエアクリーナの吸入抵抗を高め
ることもない。
き、しかもエアクリーナケース1および案内板15間の
間隙が十分に太きいためエアクリーナの吸入抵抗を高め
ることもない。
本考案によりツインキャブ用エアクリーナの吸入空気抵
抗を高めることなくツインキャブに均等に吸入空気を供
給でき、機関出力の向上および機関気筒間の特性の不均
一を減少できる。
抗を高めることなくツインキャブに均等に吸入空気を供
給でき、機関出力の向上および機関気筒間の特性の不均
一を減少できる。
実施例の如くエアクリーナノーズ内にエアガイドを設け
ることにより吸入口間の吸入空気量の不均一を一層減少
させることができる。
ることにより吸入口間の吸入空気量の不均一を一層減少
させることができる。
第1図は従来装置の平面断面図、第2図は本考案の実施
例の平面断面図、第3図は本考案の実施例の側面図で図
中II − II線は第2図の切断部位を示す。 1・・・エアクリーナケース、3,4・・・吸入口、5
・・・エアフィルタ、7・・・空気取入口、9・・・エ
アクリーナノーズ、15・・・案内板、19・・・エア
ガイド。
例の平面断面図、第3図は本考案の実施例の側面図で図
中II − II線は第2図の切断部位を示す。 1・・・エアクリーナケース、3,4・・・吸入口、5
・・・エアフィルタ、7・・・空気取入口、9・・・エ
アクリーナノーズ、15・・・案内板、19・・・エア
ガイド。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 1 フィルタ内側にツインキャブに連通する一対の吸入
口を設け、該吸入口の中間位置に対向して空気取入口を
配置したエアクリーナにおいて、前記フィルタの内側で
前記空気取入口に対向する位置に、その中央部が空気取
入口側に突出するように屈曲された、空気取入口から直
進する空気の流れの集中を阻止する案内板を設けたこと
を特徴とするツインキャブ用エアクリーナ。 2 前記空気取入口に連なるエアクリーナノーズ内に所
定長さに亘り長手方向に延在するエアガイドを設けた実
用新案登録請求の範囲第1項記載のツインキャブ用エア
クリーナ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4691479U JPS599078Y2 (ja) | 1979-04-11 | 1979-04-11 | ツインキャブ用エアクリ−ナ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4691479U JPS599078Y2 (ja) | 1979-04-11 | 1979-04-11 | ツインキャブ用エアクリ−ナ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS55146861U JPS55146861U (ja) | 1980-10-22 |
JPS599078Y2 true JPS599078Y2 (ja) | 1984-03-22 |
Family
ID=28927903
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP4691479U Expired JPS599078Y2 (ja) | 1979-04-11 | 1979-04-11 | ツインキャブ用エアクリ−ナ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS599078Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS606871U (ja) * | 1983-06-27 | 1985-01-18 | トヨタ自動車株式会社 | エアコネクタ |
JP5558763B2 (ja) * | 2009-09-09 | 2014-07-23 | 株式会社Roki | エアフィルタ |
-
1979
- 1979-04-11 JP JP4691479U patent/JPS599078Y2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS55146861U (ja) | 1980-10-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPS599078Y2 (ja) | ツインキャブ用エアクリ−ナ | |
JPS61106969A (ja) | 自動二輪車のエアクリーナ装置 | |
JPS59192664U (ja) | エンジンにおけるキャブレーターヘの空気取入口構造 | |
JPS6090552U (ja) | 内燃機関のegr装置 | |
JPS5834288Y2 (ja) | サイクロン型エヤ・クリ−ナ | |
JPS58103920U (ja) | 自動二,三輪車 | |
JPH053702Y2 (ja) | ||
JPS59170667U (ja) | 内燃機関用エアクリ−ナ | |
JPH0114752Y2 (ja) | ||
JPS59103825U (ja) | 過給式内燃機関の吸気装置 | |
JPS611646U (ja) | エンジンのインシユレ−タ | |
JPS59133930U (ja) | サ−キユレ−タ | |
JPS6017226U (ja) | フイルタ−ユニツト | |
JPS589927U (ja) | 内燃機関の吸気装置 | |
JPS6032558U (ja) | エンジンの吸気装置 | |
JPS6087366U (ja) | 多気筒エンジンの吸気装置 | |
JPS5879061U (ja) | 内燃機関の吸気通路装置 | |
JPS60107307U (ja) | ロ−タリ−バルブ装置 | |
JPS6199665U (ja) | ||
JPS59150629U (ja) | 過給機付エンジンの吸気構造 | |
JPH0418221U (ja) | ||
JPS5979547U (ja) | フオ−クリフトの吸気ダクト装置 | |
JPS589961U (ja) | エンジンの排気ガス還流装置 | |
JPS5973560U (ja) | 内燃機関用エアクリ−ナ | |
JPH0214427U (ja) |