JPS5990037U - デイ−ゼルエンジンの燃料噴射時期制御装置 - Google Patents

デイ−ゼルエンジンの燃料噴射時期制御装置

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JPS5990037U
JPS5990037U JP18530882U JP18530882U JPS5990037U JP S5990037 U JPS5990037 U JP S5990037U JP 18530882 U JP18530882 U JP 18530882U JP 18530882 U JP18530882 U JP 18530882U JP S5990037 U JPS5990037 U JP S5990037U
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JP
Japan
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pressure chamber
fuel injection
control device
injection timing
timing control
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Pending
Application number
JP18530882U
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English (en)
Inventor
孝寛 櫛部
Original Assignee
トヨタ自動車株式会社
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Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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  • High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案に係るディーゼルエンジンの燃料噴射時
期制御装置を示すものであり、第２図ａ〜Ｃはベローズ
のシーヤフトの動きと噴射時期ト（７）関係を説明する
ための図である。 １・・・ベローズ、２・・・通路、３・・・ボート、４
・・・圧力室、５・・・圧力切換弁、６・・・バキュー
ムポンプ、７・・・フィルター、８・・・シャフト、１
０・・・タイマピストン、１１・・・スプリング、１２
・・・タイマハウジング、１３・・・スライドピン、１
４・・・タイマ高圧室、１５・・・タイマ低圧室、１６
・・・切欠部、１７・・・エンジン冷却水、２０・・・
タイマ装置、３０・・・噴射時期補償機構。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. タイマハウジング１２内に摺動可能に設けられたタイマ
    ピストン１０の一側に高圧室１４、他側に低圧室１５が
    形成され、この高圧室と低圧室との間を連通ずる通路２
    の通路面積を圧力により伸縮スるベローズ１の動きで変
    化せしめ、該ベロー゛　ズを収容する圧力室４をエンジ
    ン温度により切換動作を行なう圧力切換弁５に連通し、
    エンジン低温時には負圧源をエンジン高温時には大気を
    前記圧力室４に導入するようにしたことを特徴とする、
    分配型燃料噴射ポンプを備えたディーゼルエンジンの燃
    料噴射時期制御装置。
JP18530882U 1982-12-09 1982-12-09 デイ−ゼルエンジンの燃料噴射時期制御装置 Pending JPS5990037U (ja)

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JPS5990037U true JPS5990037U (ja) 1984-06-18

Family

ID=30400555

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