JPS5987938A - 接合法 - Google Patents
接合法Info
- Publication number
- JPS5987938A JPS5987938A JP19859382A JP19859382A JPS5987938A JP S5987938 A JPS5987938 A JP S5987938A JP 19859382 A JP19859382 A JP 19859382A JP 19859382 A JP19859382 A JP 19859382A JP S5987938 A JPS5987938 A JP S5987938A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- joined
- materials
- cylindrical body
- shaft
- mother phase
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D39/00—Application of procedures in order to connect objects or parts, e.g. coating with sheet metal otherwise than by plating; Tube expanders
- B21D39/04—Application of procedures in order to connect objects or parts, e.g. coating with sheet metal otherwise than by plating; Tube expanders of tubes with tubes; of tubes with rods
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ceramic Products (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
この発明はたとえばセラミックス材料ドと金属ロンドと
を突き合せて接合する接合法に関する。
を突き合せて接合する接合法に関する。
従来、ターボチャージャ用のロータは、第1図で示すよ
うに、SCMなどの金属祠刺によって一体に構成されて
いる。このロータはタービン部aと、コンプレッサ部す
およびこ扛ら両者を連結するシャフト部Cとから何成さ
扛ているが、排気ガスを放出するタービン部aは800
℃前後の高温となシ、このタービン9aの近傍のシャフ
ト部Cも200℃前後になる。したがって、タービン部
aおよびシャフト部Cは上記流度に酬え得る耐熱強度を
有することが条件であるが、金属材料では耐熱性に限度
があシ、また高温部の温度を抑えることはエンジン性能
を低下させることになる。
うに、SCMなどの金属祠刺によって一体に構成されて
いる。このロータはタービン部aと、コンプレッサ部す
およびこ扛ら両者を連結するシャフト部Cとから何成さ
扛ているが、排気ガスを放出するタービン部aは800
℃前後の高温となシ、このタービン9aの近傍のシャフ
ト部Cも200℃前後になる。したがって、タービン部
aおよびシャフト部Cは上記流度に酬え得る耐熱強度を
有することが条件であるが、金属材料では耐熱性に限度
があシ、また高温部の温度を抑えることはエンジン性能
を低下させることになる。
そこで、最近、耐熱性、Mat食性に優fl、 l、
かも高硬度のセラミック材料を採用した「セラミックエ
ンジン」が開発さn、実用化さnつつある。このセラミ
ックエンジンは、ターボチャージャ用のロータすなわち
高温部となるタービン部およびこrと連結するシャフト
部全セラミツり拐料によって一体に形成し、低温部とな
るコンプレッサ部をおよびこtしと連結するシャフト部
全金属材料によって形成し、セラミック材料からなるシ
ャフト部と金属材料からなるシャフト部とを突き合せて
接合したものである。
かも高硬度のセラミック材料を採用した「セラミックエ
ンジン」が開発さn、実用化さnつつある。このセラミ
ックエンジンは、ターボチャージャ用のロータすなわち
高温部となるタービン部およびこrと連結するシャフト
部全セラミツり拐料によって一体に形成し、低温部とな
るコンプレッサ部をおよびこtしと連結するシャフト部
全金属材料によって形成し、セラミック材料からなるシ
ャフト部と金属材料からなるシャフト部とを突き合せて
接合したものである。
ところで、セラミックと金属とは熱伝導率。
ヤング率2変形挙動および破壊挙動など物理的性質がま
ったく異なる。したがって、両者全接合することは非常
に困難であシ、接着剤による接合法゛なども研究されて
いるが、200℃前後の温度条件下での引張強度、寿命
特性に未解決の問題があシ、実用化が困難である。
ったく異なる。したがって、両者全接合することは非常
に困難であシ、接着剤による接合法゛なども研究されて
いるが、200℃前後の温度条件下での引張強度、寿命
特性に未解決の問題があシ、実用化が困難である。
この発明は上記事情に着目してなさ′i′1.たもので
、その目的とするところは、物理的性質の異なる材料で
あっても確実かつ容易に接合することができる接合法奥
提供しようとするものである。
、その目的とするところは、物理的性質の異なる材料で
あっても確実かつ容易に接合することができる接合法奥
提供しようとするものである。
この発明はたとえばセラミックスと金属などの物理的性
質の異なる2つの被接合材の端部を互いに係合させると
ともに、この接合部に形状とにある。
質の異なる2つの被接合材の端部を互いに係合させると
ともに、この接合部に形状とにある。
以下、この発明を図面に示す一実施例にもとづいて説明
する。第2図および第3図中1はターボチャージャ用の
ロータで、こ1tはタービンブレード2とコンプレッサ
ブレード3およびシャフト部4とから構成さnている。
する。第2図および第3図中1はターボチャージャ用の
ロータで、こ1tはタービンブレード2とコンプレッサ
ブレード3およびシャフト部4とから構成さnている。
シャフト部4は2分割さnていて、タービンブレード2
狽(1の被接合材たとえばシャフト部421tよタービ
ンブレード2と一体にセラミックス拐料によって成形さ
扛ている。1′Ir、、上記コンプレッサブレード3側
の被接今月たとえばシャフト4bはコンプレッサブレー
ド3と一体に〈t2属桐料によって成形さnている。そ
して、上記シャフト部4aと4bとの接合端部には保合
都としての凸部5と四部6とが設けられ、互いに突き合
せることにより係合うるよりになっている。また、7は
上l己シャフト部4aと4bとの接合部8に嵌合さtL
る円筒状の握持筒体である。この握持筒体7は’l”
i −pJ i合金などの形状記憶合金によって形成さ
nている。そして、この握持筒体7は最初の加工形状が
上記シャフト部4Rl J bを握持するに充分な内径
に作らnている。つまり、この状態の結晶構造は母相(
高温相)にあり、室部にてこの握持筒体7を第2図に示
すように、シャフト部48I4bより大径に塑性変形す
る。この塑性変形によって握持筒体7つ壕り形状記憶合
金はマルテンサイト変態ヲおこしてマルテンサイト相を
なしている。なお、このば200℃に設定しておく。
狽(1の被接合材たとえばシャフト部421tよタービ
ンブレード2と一体にセラミックス拐料によって成形さ
扛ている。1′Ir、、上記コンプレッサブレード3側
の被接今月たとえばシャフト4bはコンプレッサブレー
ド3と一体に〈t2属桐料によって成形さnている。そ
して、上記シャフト部4aと4bとの接合端部には保合
都としての凸部5と四部6とが設けられ、互いに突き合
せることにより係合うるよりになっている。また、7は
上l己シャフト部4aと4bとの接合部8に嵌合さtL
る円筒状の握持筒体である。この握持筒体7は’l”
i −pJ i合金などの形状記憶合金によって形成さ
nている。そして、この握持筒体7は最初の加工形状が
上記シャフト部4Rl J bを握持するに充分な内径
に作らnている。つまり、この状態の結晶構造は母相(
高温相)にあり、室部にてこの握持筒体7を第2図に示
すように、シャフト部48I4bより大径に塑性変形す
る。この塑性変形によって握持筒体7つ壕り形状記憶合
金はマルテンサイト変態ヲおこしてマルテンサイト相を
なしている。なお、このば200℃に設定しておく。
しかして、シャフト部4aと4bとを突き合せてその凸
部5と凹部6とを係合するとともに、接合部8に握持筒
体7全吠合す、る。この状態で、握拮僧体7を加熱する
と、形状記憶合金の原理によってマルテンサイト相イ1
1かL)信相(ji、’<初の形状)へもどり、&@柿
8に商いJ妃変j訝力か什用して接合部8を第3し1に
示すように〆1j伺り[r・1定する。このとき、接合
部8(1金属月別のシャフト部4bは軸方向および軸と
ib、角方向にセフ]、ぞn熱膨張するため、セラミ・
ツクス拐刺のシ・ヤフト部4aおよび握持筒体7と密着
するため一層強固に接合さnることになる。
部5と凹部6とを係合するとともに、接合部8に握持筒
体7全吠合す、る。この状態で、握拮僧体7を加熱する
と、形状記憶合金の原理によってマルテンサイト相イ1
1かL)信相(ji、’<初の形状)へもどり、&@柿
8に商いJ妃変j訝力か什用して接合部8を第3し1に
示すように〆1j伺り[r・1定する。このとき、接合
部8(1金属月別のシャフト部4bは軸方向および軸と
ib、角方向にセフ]、ぞn熱膨張するため、セラミ・
ツクス拐刺のシ・ヤフト部4aおよび握持筒体7と密着
するため一層強固に接合さnることになる。
このようにして構成さ几たターボチャージャ用のロータ
1は第4図に示すように、クーポチャ二ジャ9に組み込
むことができる。この場合セラミックス材料のタービン
ブレード2を高温部(800℃]のタービン部IOに位
1k l、、コンプレッサブレード3を低温部(大気現
反)のコンプレッサ部11に位置させることにより、タ
ービンブレード2の耐久性を向上うることかできる。こ
の結果、高温下でのターボチャージャが使用可能となシ
、軽量化と合せて!’J 30%栓度の燃費が向上する
。
1は第4図に示すように、クーポチャ二ジャ9に組み込
むことができる。この場合セラミックス材料のタービン
ブレード2を高温部(800℃]のタービン部IOに位
1k l、、コンプレッサブレード3を低温部(大気現
反)のコンプレッサ部11に位置させることにより、タ
ービンブレード2の耐久性を向上うることかできる。こ
の結果、高温下でのターボチャージャが使用可能となシ
、軽量化と合せて!’J 30%栓度の燃費が向上する
。
なお、上記一実施例において1−、クーボチャ−ジャ用
のロータにおけるシャフト部の接合について述べたが、
この発明は上記一実施例に限定さγしず、物理的性駕が
異なるI料相互の接合に適用することができる。
のロータにおけるシャフト部の接合について述べたが、
この発明は上記一実施例に限定さγしず、物理的性駕が
異なるI料相互の接合に適用することができる。
この発明は以上説明したように、物理的性質の異なる被
接合材の接合部に形状記憶合金からなる握持筒体を嵌合
し、この握持筒体を母相に逆変態させて接合部を握持す
ることにより、被接金利相互を強固にかつ容易に接合す
ることができる。したがって、従来接着剤以外では不可
能とされていたセラミックスと金属等との接合が可能と
なυ、ターボチャージャ用のロータ等の製作に特に好適
する。
接合材の接合部に形状記憶合金からなる握持筒体を嵌合
し、この握持筒体を母相に逆変態させて接合部を握持す
ることにより、被接金利相互を強固にかつ容易に接合す
ることができる。したがって、従来接着剤以外では不可
能とされていたセラミックスと金属等との接合が可能と
なυ、ターボチャージャ用のロータ等の製作に特に好適
する。
第1図は従来のターボチャージャ用のロータの側面図、
第2図はこの発明の一実施例を示す接合前の断面図、第
3図は同じく接合状態の断面図、第4図は同じくターボ
チャージャに組み込んだ状態の断面図である。 4;+ )4 b・・・シャフト部(被接今月)、5・
・・凸部(保合部)、6・・・凹部(係@部)、7・・
・握持筒体、8・・・接@都。 出願人代理人 弁理士 鈴 江 武 豚箱1図 第2図 第 4 因
第2図はこの発明の一実施例を示す接合前の断面図、第
3図は同じく接合状態の断面図、第4図は同じくターボ
チャージャに組み込んだ状態の断面図である。 4;+ )4 b・・・シャフト部(被接今月)、5・
・・凸部(保合部)、6・・・凹部(係@部)、7・・
・握持筒体、8・・・接@都。 出願人代理人 弁理士 鈴 江 武 豚箱1図 第2図 第 4 因
Claims (2)
- (1)物理的性質の異なる2つの被接合材を接合する方
法において、上記被接合材の端部に設けた係合部を互い
に係合させて接合するとともに、この接合部の外側に形
状記憶合金から%徴とする接合法。 - (2)被接合材は、セラミックス材料と金属材料である
ことを特徴とする特許請求の範囲第1項記載の接合法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP19859382A JPS606726B2 (ja) | 1982-11-12 | 1982-11-12 | 接合法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP19859382A JPS606726B2 (ja) | 1982-11-12 | 1982-11-12 | 接合法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5987938A true JPS5987938A (ja) | 1984-05-21 |
JPS606726B2 JPS606726B2 (ja) | 1985-02-20 |
Family
ID=16393762
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP19859382A Expired JPS606726B2 (ja) | 1982-11-12 | 1982-11-12 | 接合法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS606726B2 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6324831B1 (en) | 2000-01-25 | 2001-12-04 | Hamilton Sundstrand Corporation | Monorotor for a gas turbine engine |
GB2431606A (en) * | 2005-10-28 | 2007-05-02 | Rolls Royce Plc | A method for joining components |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0423864Y2 (ja) * | 1986-03-12 | 1992-06-04 | ||
JPS63116448U (ja) * | 1987-01-22 | 1988-07-27 |
-
1982
- 1982-11-12 JP JP19859382A patent/JPS606726B2/ja not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6324831B1 (en) | 2000-01-25 | 2001-12-04 | Hamilton Sundstrand Corporation | Monorotor for a gas turbine engine |
GB2431606A (en) * | 2005-10-28 | 2007-05-02 | Rolls Royce Plc | A method for joining components |
GB2431606B (en) * | 2005-10-28 | 2007-12-12 | Rolls Royce Plc | Method for joining components |
US7841060B2 (en) | 2005-10-28 | 2010-11-30 | Rolls-Royce Plc | Method for joining components |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS606726B2 (ja) | 1985-02-20 |
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