JPS606726B2 - 接合法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 この発明はたとえばセラミックスロッドと金属ロッドと
を突き合せて接合する接合法に関する。

〔発明の技術的背景とその問題点〕従来、ターボチャー
ジャ用のロー外ま、第１図で示すように、ＳＣＭなどの
金属材料によって一体に構成されている。

このロータはタービン部ａとコンブレッサ部ｂおよびこ
れら両者を連結するシャフト部ｃとから構成されている
が、排気ガスを放出するタービン部ａは８００ｑｏ前後
の高温となり、このタービン部ａの近傍のシャフト部ｃ
も２００００前後になる。したがって、タービン部ａお
よびシャフト部ｃは上記温度に耐え得る耐熱強度を有す
ることが条件であるが、金属材料では耐熱性に限度があ
り、また高温部の温度を抑えることはエンジン性能を低
下させることになる。そこで、最近、耐熱性、耐食性に
優れ、しかも高硬度のセラミック材料を採用した「セラ
ミックエンジン」が開発され、実用化されつつある。

このセラミックエンジンは、ターボチヤージャ用のロー
タすなわち高温部となるタービン部およびこれと連結す
るシャフト部をセラミック材料によって一体に形成し、
低温部となるコンブレッサ部をおよびこれと連結するシ
ャフト部を金属材料によって形成し、セラミック材料か
らなるシャフト部と金属材料からなるシャフト部とを突
き合せて接合したものである。ところで、セラミックと
金属とは熱伝導率、ヤング率、変形挙動および破壊挙動
など物理的性質がまったく異なる。

したがって、両者を接合することは非常に困難であり、
接着材による接合法なども研究されているが、２００ｑ
０前後の温度条件下での引張強度、寿命特性に未解決の
問題があり、実用化が困難である。〔発明の目的） この発明は上記事情に着目してなされたもので、その目
的とするところは、物理的性質の異なる材料であっても
確実かつ容易に接合することができる接合法を提供しよ
うとするものである。

〔発明の概要〕この発明はたとえばセラミックスと金属
などの物理的性質の異なる２つの被接合材の端部を互い
に係合させるとともに、この接合部に形状記憶合金から
なる捧持筒体を鉄合し、この捧持筒体を母相に逆変態さ
せて接合部を樫持することにある。

〔発明の実施例〕以下、この発明を図面に示す一実施例
にもとずし、て説明する。

第２図および第３図中１はターボチヤージヤ用のロータ
で、これはタービンブレード２とコンブレッサブレード
３およびシャフト部４とから構成されている。シャフト
部４は２分割されていて、タービンブレード２側の被接
合材たとえばシャフト部４ａはタービンブレード２と一
体にセラミックス材料によって成形されている。また、
上記コンブレッサブレード３側の被接合材たとえばシヤ
フト４ｂはコンブレツサブレード３と一体に金属材料に
よって成形されている。そして、上記シャフト部４ａと
４ｂとの接合端部には係合部としての凸部５と凹部６と
が設けられ、互いに突き合せることにより係合するよう
になっている。また「 ７は上記シャフト部４ａと４ｂ
との接合部８に鉄合される円筒状の握持筒体である。こ
の握持筒体７はＴｉ−Ｎｉ合金などの形状記憶合金によ
って形成されている。そして、この握持筒体７は最初の
加工形状が上記シャフト部４ａ，４ｂを綾持するに充分
な内径に作られている。つまり、この状態の結晶構造は
母相（高温相）にあり、室温にてこの握持筒体７を第２
図に示すように、シャフト部４ａ，４ｂより大径に塑性
変形する。この塑性変形によって握持筒体７つまり形状
記憶合金はマルテンサィト変態をおこしてマルテンサィ
ト相をなしている。なお、この形状記憶合金のマルテン
サィト相から母相へと逆変態の開始する温度、終了する
温度をたとえば２００００に設定しておく。しかして、
シャフト部４ａと４ｂとを突き合せてその凸部５と凹部
６とを係合するとともに、接合部８に握持筒体７を蕨合
する。

この状態で、握持筒体７を加熱すると、形状記憶合金の
原理によってマルテンサィト相から母相（最初の形状）
へもどり、、接合部８に高い逆変態力が作用して後４合
部８を第３図に示すように綿付け固定する。このとき、
接合部８は金属材料のシャフト部４ｂは鞠方向および軸
と直角方向にそれぞれ熱膨脹するため、セラミックス材
料のシャフト部４ａおよび捧持筒体７と密着するため一
層強固に接合されることになる。このようにして構成さ
れたターボチャージャ用のロータ１は第４図に示すよう
に、ターボチャ−ジャ９に組み込むことができる。

この場合セラミックス材料の夕−ビンブレード２を高温
部（８００℃）のタービン部１０‘こ位燈し、コンブレ
ッサブレード３を低温部（大気温度）のコンブレッサ部
１１に位置させることにより「 タービンブレード２の
耐久性を向上することができる。この結果、高温下での
ターボチャージャが使用可能となり、軽量化と合せて約
３０％程度の燃費が向上する。なお「上記−実施例にお
いては、ターボチャージャ用のロー外こおけるシャフト
部の接合について述べたが、この発明は上記一実施例に
限定されず、物理的性質が異なる材料相互の接合に適用
することができる。〔発明の効果〕 この発明は以上説明したように、物理的性質の異なる被
接合材の接合部に形状記憶合金からなる捧持筒体を鞍合
し、この握持筒体を母相に逆変態させて接合部を握持す
ることにより、被接合材相互を強固にかつ容易に接合す
ることができる。

したがって「従来接着剤以外では不可能とされていたセ
ラミックスと金属等との接合が可能となり、ターボチャ
ージャ用のロ−タ等の製作に特に好適する。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のターボチャ−ジャ用のロータの側面図、
第２図はこの発明の一実施例を示す接合前の断面図、第
３図は同じく接合状態の断面図、第４図は同じくターボ
チャージャに組み込んだ状態の断面図である。 ４８，４ｂ・・・・・・シャフト部（被接合材）、５・
・。 …凸部（係合部）、６…・・・凹部（係合部）、７…・
・・握持筒体、８・…・・接合部。第１図 第２図 第３図 第４図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 物理的性質の異なる２つの被接合材を接合する方法
   において、前記被接合材の端部に設けた係合部を互いに
   係合して接合する第１の工程と、形状記憶合金からなり
   母相において内径が前記被接合材より小径に形成された
   握持筒体を前記被接合材より大径に塑性変形した状態で
   前記被接合材の接合部の外側に嵌合する第２の工程と、
   前記握持筒体を逆変態温度まで加熱して母相に逆変態さ
   せて前記接合部を握持する第３の工程とからなることを
   特徴とする接合法。 ２ 被接合材は、セラミツクス材料と金属材料であるこ
   とを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の接合法。