JPS5982140A - 閉塞鍛造によりコネクテイングロツドを製造する方法 - Google Patents
閉塞鍛造によりコネクテイングロツドを製造する方法Info
- Publication number
- JPS5982140A JPS5982140A JP57193128A JP19312882A JPS5982140A JP S5982140 A JPS5982140 A JP S5982140A JP 57193128 A JP57193128 A JP 57193128A JP 19312882 A JP19312882 A JP 19312882A JP S5982140 A JPS5982140 A JP S5982140A
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- JP
- Japan
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- cavity
- connecting rod
- preforming
- forging
- die
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21K—MAKING FORGED OR PRESSED METAL PRODUCTS, e.g. HORSE-SHOES, RIVETS, BOLTS OR WHEELS
- B21K1/00—Making machine elements
- B21K1/76—Making machine elements elements not mentioned in one of the preceding groups
- B21K1/766—Connecting rods
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C7/00—Connecting-rods or like links pivoted at both ends; Construction of connecting-rod heads
- F16C7/02—Constructions of connecting-rods with constant length
- F16C7/023—Constructions of connecting-rods with constant length for piston engines, pumps or the like
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、閉塞鍛造によりコネクティングロッドを製造
する方法に関するものである。
する方法に関するものである。
従来、第１図に示すような形状を有する自動車、オート
パイ等のエンジン用コネクティングロッドｃ以下コンロ
ッドという）は、熱間鍛造され、上下型の合せ面に余剰
材料ｆｉ：Ｕば＃７Ｊとして型外に流出させ、「ばり」
の流動抵抗を利用して金属金型内に充満させる方法で成
形している。この方法によれば型の充満性は優れている
が、「ばり」として型外に流出した金属は、鍛造品重量
の１５〜４０％にも及び、材料歩留りの低下原因となっ
ている。また、この方法では、型割り線に平行に鍛流線
が流れ、「ばり」付近では＠造品の垂直方向の鍛流線が
連続しない結果となり、機械的ｔｉｌｔ質が低下する。
パイ等のエンジン用コネクティングロッドｃ以下コンロ
ッドという）は、熱間鍛造され、上下型の合せ面に余剰
材料ｆｉ：Ｕば＃７Ｊとして型外に流出させ、「ばり」
の流動抵抗を利用して金属金型内に充満させる方法で成
形している。この方法によれば型の充満性は優れている
が、「ばり」として型外に流出した金属は、鍛造品重量
の１５〜４０％にも及び、材料歩留りの低下原因となっ
ている。また、この方法では、型割り線に平行に鍛流線
が流れ、「ばり」付近では＠造品の垂直方向の鍛流線が
連続しない結果となり、機械的ｔｉｌｔ質が低下する。
そこで、従来の鍛造法における前述のような欠点をなく
するために、第４図に示すように、金型（１）を密閉構
造とし、核金型（１）内で素材（２）を」下ポンチ（３
］と下ポンチ（４１で加圧変形さぜ、所定のコンロッド
形状に成形する閉塞＠造法が提案されている。
するために、第４図に示すように、金型（１）を密閉構
造とし、核金型（１）内で素材（２）を」下ポンチ（３
］と下ポンチ（４１で加圧変形さぜ、所定のコンロッド
形状に成形する閉塞＠造法が提案されている。
この閉塞鍛造によれば、「ぼり」なしによる歩留り向上
、機械的性質の向上など期待できる。しかし閉塞鍛造の
場合、第５図（１）に示すように、素ｔＡ（２１ｉ金型
（１）内に正しい位置で装入しなければならず、第５図
（２）及び第５図（３）に示すように偏心して装入をれ
るど、ポンチに偏心荷重が作用し、工具用４’ｒｔを招
き、かつ？ν品に偏肉部が生じ、寸法精度が低下する。
、機械的性質の向上など期待できる。しかし閉塞鍛造の
場合、第５図（１）に示すように、素ｔＡ（２１ｉ金型
（１）内に正しい位置で装入しなければならず、第５図
（２）及び第５図（３）に示すように偏心して装入をれ
るど、ポンチに偏心荷重が作用し、工具用４’ｒｔを招
き、かつ？ν品に偏肉部が生じ、寸法精度が低下する。
しかし従来、この素材（２）と金型ｆｌ）の位置決め手
段を有していないため、上記問題点を解決することがで
きなかった。また閉塞鍛造では、金！（す（１）と素材
（２）との接触時間が長くなるので、焼イ；１きを生じ
々いよう潤滑が十分性なわれなければならないが、満足
のゆく潤滑が行なわれていなかった。
段を有していないため、上記問題点を解決することがで
きなかった。また閉塞鍛造では、金！（す（１）と素材
（２）との接触時間が長くなるので、焼イ；１きを生じ
々いよう潤滑が十分性なわれなければならないが、満足
のゆく潤滑が行なわれていなかった。
そこで、本発明υ：、上記問題点に鑑みて案出されたも
のであり、通常の熱間鋼ｊＪ（１１００〜１２０［］’
Ｃ）とは異なり、仕上げの温間閉塞鍛造（８［１０〜９
００℃）において、「ばり」のないかつ偏肉のない寸法
精度の良好なコンロッド部利の製造全可能にし得る。閉
塞Ｉ８造によりコネクティングロッドヲ製造する方法を
提供することを目的とする。従って、その特徴とする処
は、閉塞鍛造用金′！ｒ４Ｊ腔内所定部と、累月搬送装
置１室内の前記金型腔内所定部に対応する所定部とを同
じ大きさに成形し、核搬送装置腔内においてコネクディ
ングロッド素材が水平面内移動不能となるように、少な
くとも素材外周の−・バＩＳが前記腟内所定Ｆｆ＋５に
当接するよう予成形鍛造し７、予成形後の素材を、少な
くともその外周一部が金型腔内所定部に当接して水平面
内移動不能となるよう金型腔内に収納し、該金型内にお
いて素材を閉塞鍛造する点にある。
のであり、通常の熱間鋼ｊＪ（１１００〜１２０［］’
Ｃ）とは異なり、仕上げの温間閉塞鍛造（８［１０〜９
００℃）において、「ばり」のないかつ偏肉のない寸法
精度の良好なコンロッド部利の製造全可能にし得る。閉
塞Ｉ８造によりコネクティングロッドヲ製造する方法を
提供することを目的とする。従って、その特徴とする処
は、閉塞鍛造用金′！ｒ４Ｊ腔内所定部と、累月搬送装
置１室内の前記金型腔内所定部に対応する所定部とを同
じ大きさに成形し、核搬送装置腔内においてコネクディ
ングロッド素材が水平面内移動不能となるように、少な
くとも素材外周の−・バＩＳが前記腟内所定Ｆｆ＋５に
当接するよう予成形鍛造し７、予成形後の素材を、少な
くともその外周一部が金型腔内所定部に当接して水平面
内移動不能となるよう金型腔内に収納し、該金型内にお
いて素材を閉塞鍛造する点にある。
Ｐｌ￥６図及び第７図において、本発明の具体例を示せ
ば、（１（ψはダイであり、該ダイ（ＩＣ）は、予成形
鍛造部（Ｅと、仕上工程の閉塞鍛造部α２とから成り、
予成形鍛造部（ＩＩ）上面には、素材（１：４を載置す
るに際して位１１１決めするための四部から成る位置決
め部（Ｉ４）が凹設されている。閉塞鍛造部（１’Ｊ
Ｋは、予成形された素材（１８Ｊ１収納するダイ腔（１
！’；ｌが形成され、該ダイ腔叩内に下ポンチ（Ｉ＋３
１及び鍛造されたＭ１！！品由１））＊ ｔｇ≦（１（
ト）外に排出するためのエジェクタ０７）が内存されて
いる。
ば、（１（ψはダイであり、該ダイ（ＩＣ）は、予成形
鍛造部（Ｅと、仕上工程の閉塞鍛造部α２とから成り、
予成形鍛造部（ＩＩ）上面には、素材（１：４を載置す
るに際して位１１１決めするための四部から成る位置決
め部（Ｉ４）が凹設されている。閉塞鍛造部（１’Ｊ
Ｋは、予成形された素材（１８Ｊ１収納するダイ腔（１
！’；ｌが形成され、該ダイ腔叩内に下ポンチ（Ｉ＋３
１及び鍛造されたＭ１！！品由１））＊ ｔｇ≦（１（
ト）外に排出するためのエジェクタ０７）が内存されて
いる。
ダイｒ＋□Ｊ二方にはフＪ−，（１８１が」−下！ｌ切
百丁ｎ目に設けられ、ダイ（１１の予成形鍛造部（１］
］及び１！１塞鍜造ｇ１≦ｉ＋３に対応するヲｊ、 （
＋８１下面に、予成形ポンチ（１１カ及び仕上用上ポン
チ（イ）が上ポンチ押え（２１）により取屏されている
。
百丁ｎ目に設けられ、ダイ（１１の予成形鍛造部（１］
］及び１！１塞鍜造ｇ１≦ｉ＋３に対応するヲｊ、 （
＋８１下面に、予成形ポンチ（１１カ及び仕上用上ポン
チ（イ）が上ポンチ押え（２１）により取屏されている
。
ｃ／！２は素材搬入装置であり、ダ、（０１上簡に移動
固定自在に設けられ、素材搬入装置■には素材０１ ｉ
収納する腔ｆ」が、上下貫′通状に設けられている。
固定自在に設けられ、素材搬入装置■には素材０１ ｉ
収納する腔ｆ」が、上下貫′通状に設けられている。
この腔内の大端部と小端部にオ■当する部分は、ダイ腔
＋ｔｒｙの同部分と同じ大きさに成形されている。
＋ｔｒｙの同部分と同じ大きさに成形されている。
上記装置を用いてコンロッド全成形するには、まず第６
図（１）に示すように、素材搬入装置＆２１の腟内中央
部がダイ（Ｉ１上面の位置決め部ｔ１４１に一致するよ
う搬入装置ｔＮ■金ダイ（Ｉ３上面にセットする。次い
で素材ｆ１３ ’ｆｆｉ搬入装置ｉ７ ＋７２１の腔（
至）内に装入する。この際、素材（【３には位置決め部
（Ｉ４１に嵌合する凸部（２）が形成されており、位置
決めｇｇ ＋１４１と凸部Ｏ１ｌの嵌合により、素材ｔ
１３ ＆、ｊ二腔＠内所定位置に載置される。搬入装置
（乙内に正確に位１ｆｔ決めされた状態が第７１図（１
）に示されている。
図（１）に示すように、素材搬入装置＆２１の腟内中央
部がダイ（Ｉ１上面の位置決め部ｔ１４１に一致するよ
う搬入装置ｔＮ■金ダイ（Ｉ３上面にセットする。次い
で素材ｆ１３ ’ｆｆｉ搬入装置ｉ７ ＋７２１の腔（
至）内に装入する。この際、素材（【３には位置決め部
（Ｉ４１に嵌合する凸部（２）が形成されており、位置
決めｇｇ ＋１４１と凸部Ｏ１ｌの嵌合により、素材ｔ
１３ ＆、ｊ二腔＠内所定位置に載置される。搬入装置
（乙内に正確に位１ｆｔ決めされた状態が第７１図（１
）に示されている。
次に、第＜Ｓ ｌ’ｌ ＋２１に示すようにラム０８）
が下降し７、予成形ポンチＯ（１が素材（１３ｙ、）加
圧し、累月（＋３１は搬入装置（２）の腟ＶΩ内に充満
するよう利Ａ：゛１流動が生じる。
が下降し７、予成形ポンチＯ（１が素材（１３ｙ、）加
圧し、累月（＋３１は搬入装置（２）の腟ＶΩ内に充満
するよう利Ａ：゛１流動が生じる。
そして、素材ｆ１３の大端部と小端部の外周部の一部又
は全部が、腔内の同部分に当接し、素材ｆ１３の水平面
内移動は不能になる。このとき、素材（１３は位置決め
部ｎａと凸部１′２Ａにより正確に腔（至）内中央に位
置するよう位置決めされているので、予成形に際し、偏
肉が生じず、均等な材料流動が生じる。ま次子成形に際
して素材０３は潤滑剤がヌプ１／−又は塗付をれるが、
位置決め部圓の凹部に／Ｉ￥ｌ滑剤が溜り、油溜りとな
って焼き付きを防止する。第７図（２）に、予成形後の
素材（１８＊）が腔Ｃ１内に均等に充満した状態を示す
。
は全部が、腔内の同部分に当接し、素材ｆ１３の水平面
内移動は不能になる。このとき、素材（１３は位置決め
部ｎａと凸部１′２Ａにより正確に腔（至）内中央に位
置するよう位置決めされているので、予成形に際し、偏
肉が生じず、均等な材料流動が生じる。ま次子成形に際
して素材０３は潤滑剤がヌプ１／−又は塗付をれるが、
位置決め部圓の凹部に／Ｉ￥ｌ滑剤が溜り、油溜りとな
って焼き付きを防止する。第７図（２）に、予成形後の
素材（１８＊）が腔Ｃ１内に均等に充満した状態を示す
。
次に、第６図（３）に示す如く、搬入装置のを移動させ
、素材（ｔ８ａ）ｉダイ腔（Ｉｎ内に装入する。この装
入に際し５、予成形された素材（Ｉｌ’ｌａ）の−大端
部と小端部の外形の一部は、搬入装置（泌の１内い）の
同部分の形状に沿って、偏肉することなく正確に成形さ
れているので、該素材（＋ａａ）外周の一部又（ま全部
とダイｌＪ’％ ｕｉの同部分の内周とが接当し一１素
利（１８ｆＡ）ｆ土水平面内の移！ｌｔａが拘束されて
正確にダイ腔（１９内に位置決めされる。
、素材（ｔ８ａ）ｉダイ腔（Ｉｎ内に装入する。この装
入に際し５、予成形された素材（Ｉｌ’ｌａ）の−大端
部と小端部の外形の一部は、搬入装置（泌の１内い）の
同部分の形状に沿って、偏肉することなく正確に成形さ
れているので、該素材（＋ａａ）外周の一部又（ま全部
とダイｌＪ’％ ｕｉの同部分の内周とが接当し一１素
利（１８ｆＡ）ｆ土水平面内の移！ｌｔａが拘束されて
正確にダイ腔（１９内に位置決めされる。
次いで、第６図（４）に示すように、仕−ヒ用上ポンチ
込珍と下ポンチ（１（Ｄにより素イ’Ａ’ （１８’ｌ
） ’に加圧し、閉塞ＩＮ Ａｍによりコンロッドｒ１
８ｂ）ｒ、＜形成する。このとき、素材（’＋３ｎ）は
１Ｅ確に１賭（閣内に位ｕ°を決めさｈているので、材
料流動が均一となり、偏肉することなく高精度の製品が
加コーされる。゛また、累月（１８ａ）の位１１イ決め
が正ＪＩＹｋ’であるからポンチ０６）■等に偏心荷重
が作用せず、工具損傷の防止が図られる。
込珍と下ポンチ（１（Ｄにより素イ’Ａ’ （１８’ｌ
） ’に加圧し、閉塞ＩＮ Ａｍによりコンロッドｒ１
８ｂ）ｒ、＜形成する。このとき、素材（’＋３ｎ）は
１Ｅ確に１賭（閣内に位ｕ°を決めさｈているので、材
料流動が均一となり、偏肉することなく高精度の製品が
加コーされる。゛また、累月（１８ａ）の位１１イ決め
が正ＪＩＹｋ’であるからポンチ０６）■等に偏心荷重
が作用せず、工具損傷の防止が図られる。
次いで、８＋’Ｌ ６１図（５）に示すようにニジエフ
）） ｆ１７１が上ガ・して、ダイ腔（１！ｉｔ内の製
品が排出さり、る。
）） ｆ１７１が上ガ・して、ダイ腔（１！ｉｔ内の製
品が排出さり、る。
尚、第６図（１）の状な―に七ットする前の素材０３に
つき説明すれｔｆ、該素材（ＩＩ３は、棒材あるいは線
材より所要長さの直棒円形断面ケ有するブランクから作
成されたものであり、該ブランクは、約６００℃以上の
温ＰＸに高周波又は雰囲気炉により加熱され、その後ブ
ランク両端を最終成品の円筒部に匹敵する体１１１分だ
け略球状に据込寸れて１ト成される。
つき説明すれｔｆ、該素材（ＩＩ３は、棒材あるいは線
材より所要長さの直棒円形断面ケ有するブランクから作
成されたものであり、該ブランクは、約６００℃以上の
温ＰＸに高周波又は雰囲気炉により加熱され、その後ブ
ランク両端を最終成品の円筒部に匹敵する体１１１分だ
け略球状に据込寸れて１ト成される。
尚、温度全６００°Ｃ以上にしたのは、冷間では変形抵
抗が晶く成形性が惑く、略球状の成形が困難となるため
であり、約６００”Ｃ以上になると変形抵抗が常温の半
分以下に低下し、略球状の成形が比較的簡単になるため
である。また両端を略球状にするのは、第６図（２）に
示す予成形において、厩軸方向に直角の据込み加工で、
両端部を円形に成形するのが、１１１８球状の場合が容
易であるためであり、略球状以外の形状では、円形への
成形がうまくゆかなかったり、折れ込み疵が発生しやす
いためである。
抗が晶く成形性が惑く、略球状の成形が困難となるため
であり、約６００”Ｃ以上になると変形抵抗が常温の半
分以下に低下し、略球状の成形が比較的簡単になるため
である。また両端を略球状にするのは、第６図（２）に
示す予成形において、厩軸方向に直角の据込み加工で、
両端部を円形に成形するのが、１１１８球状の場合が容
易であるためであり、略球状以外の形状では、円形への
成形がうまくゆかなかったり、折れ込み疵が発生しやす
いためである。
また、略球状及び円筒状などの累月から、略コンロッド
形状に近い予成形を経ず、直接コンロッドｆ：温間閉塞
鍛造しようとする場合、従来の熱間では成形可能であっ
たとしても、温間閉塞鍛造の場合は、従来の１１００”
Ｃ〜１２００℃という熱間温度に比べて、８００℃〜９
００℃と温度が低いため、変形抵抗も熱鍛の場合より高
いので、イ：イ料流動が悪く、所要の寸法、形状が得ら
れない。従って、温間閉塞鍛造の場合しよ、略球状また
は４１９円状の累月からもう一工程、完成品に近い略コ
ンロッド形状を成形する予成形が必要となるのである。
形状に近い予成形を経ず、直接コンロッドｆ：温間閉塞
鍛造しようとする場合、従来の熱間では成形可能であっ
たとしても、温間閉塞鍛造の場合は、従来の１１００”
Ｃ〜１２００℃という熱間温度に比べて、８００℃〜９
００℃と温度が低いため、変形抵抗も熱鍛の場合より高
いので、イ：イ料流動が悪く、所要の寸法、形状が得ら
れない。従って、温間閉塞鍛造の場合しよ、略球状また
は４１９円状の累月からもう一工程、完成品に近い略コ
ンロッド形状を成形する予成形が必要となるのである。
そして、この予成形において、正確に位１ｉ￥決めして
鍛造することにより、最終工程の閉塞鍛造が正確な位置
決めのもとに良好に行なえるのである。
鍛造することにより、最終工程の閉塞鍛造が正確な位置
決めのもとに良好に行なえるのである。
第８図に示すものは、本発明の他の実施例であり、位ｆ
Ｖ″ｆ決め部（【４＋とし７て凸部ケ形成し、素材（１
３に四部（？！Ｄを形成したものであり、その他は上記
実施例と同じである。またこのような凹凸は素材（１３
の上面に設けてもよい。この第８図の装置により予成形
された後の素ＩＪ（ＩＢＩＴ）が第１図乃至第５図に示
されている。この素材（ＩＲａ）成形に際しては、素材
両端の略球状部分をコンロッド両端円筒部の仕上げ寸法
より若干小さく、かつＩπさ自体も低く成形し、同時に
その円筒上下面に円錐状の浅い凹溝ｆ２Ｇを成形する。
Ｖ″ｆ決め部（【４＋とし７て凸部ケ形成し、素材（１
３に四部（？！Ｄを形成したものであり、その他は上記
実施例と同じである。またこのような凹凸は素材（１３
の上面に設けてもよい。この第８図の装置により予成形
された後の素ＩＪ（ＩＢＩＴ）が第１図乃至第５図に示
されている。この素材（ＩＲａ）成形に際しては、素材
両端の略球状部分をコンロッド両端円筒部の仕上げ寸法
より若干小さく、かつＩπさ自体も低く成形し、同時に
その円筒上下面に円錐状の浅い凹溝ｆ２Ｇを成形する。
寸た同時に略球状部分を連結している円柱部も上下面に
長方形の浅い凹部□□□を有する長方形断面を有する角
柱に成形する。円筒部分の浅い凹溝（λ）は仕」二げ閉
塞鍛造に於いて、ポンチ（ｌΩ（イ）先端の凸部に嵌合
し、位置決めの役目も果す。
長方形の浅い凹部□□□を有する長方形断面を有する角
柱に成形する。円筒部分の浅い凹溝（λ）は仕」二げ閉
塞鍛造に於いて、ポンチ（ｌΩ（イ）先端の凸部に嵌合
し、位置決めの役目も果す。
これは角柱部分についても同様である。更に浅い凹溝（
イ）は、仕上げ閉塞鍛造時に、円筒及び角柱８５分に対
して行なわれる前方、後方押出しに際し、偏肉防止の効
果を狙ったものである。この様に予成形後の累月（＋ａ
ａ）の表面に浅い凹ｈ″ヤ（２Ｇ及び四部Ｑ９は位置決
め、偏肉防止に加え、仕上げ閉塞Ｉｑ 造の直前に塗ト
ｊ又はスプレー嘔れる賭ｉ造用潤滑剤全その四部に保持
し、工具の焼ｆ」き防止を果す。
イ）は、仕上げ閉塞鍛造時に、円筒及び角柱８５分に対
して行なわれる前方、後方押出しに際し、偏肉防止の効
果を狙ったものである。この様に予成形後の累月（＋ａ
ａ）の表面に浅い凹ｈ″ヤ（２Ｇ及び四部Ｑ９は位置決
め、偏肉防止に加え、仕上げ閉塞Ｉｑ 造の直前に塗ト
ｊ又はスプレー嘔れる賭ｉ造用潤滑剤全その四部に保持
し、工具の焼ｆ」き防止を果す。
尚、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、ダ
イ腔と搬送装置の腔を同じ大きさにする部分ｔよ任意で
ある６ 本発明ぐよ以上の如く、予１１ｖ、形；萌造に際して素
材の外周が金型内面に当接して位置決めさｉｌ、るよう
鍛造することにより、仕上閉塞鍛造において素材全正確
に位置決めすることができ、従って、寸法精度の良い偏
肉のないコンロッドが成形可能となると共に、工具寿命
の延長が可能となるものである。
イ腔と搬送装置の腔を同じ大きさにする部分ｔよ任意で
ある６ 本発明ぐよ以上の如く、予１１ｖ、形；萌造に際して素
材の外周が金型内面に当接して位置決めさｉｌ、るよう
鍛造することにより、仕上閉塞鍛造において素材全正確
に位置決めすることができ、従って、寸法精度の良い偏
肉のないコンロッドが成形可能となると共に、工具寿命
の延長が可能となるものである。
第１図は予成形後の幸柑形状ン：示す１Ｆ而図、第２図
は第１図人−Ａ線断面図、イ１．３１ｍは第２１文１１
１− Ｊ３線断面図、第４図は閉塞暇イ３の加」−り稚
λ示す断面図、第５図は素材装入状凹企示す平面）と断
面図を同時に示す説明図、第６図は、本発明の実施例４
示す断面図、第７１図ｔよ同平面図、第８図は本発明の
他の実施例を示す断面図である。 （ＩＪ・・・素材、（＋ａ＋′１．）・・・予成形後の
累イ・Ｊ、（■４）・・・位置決めｉ１５．の・・・素
材搬入装置、Ｕ・・・腔、列・・・凸部、９・・・四部
。 特許出願人 株式会社神戸製鋼所
は第１図人−Ａ線断面図、イ１．３１ｍは第２１文１１
１− Ｊ３線断面図、第４図は閉塞暇イ３の加」−り稚
λ示す断面図、第５図は素材装入状凹企示す平面）と断
面図を同時に示す説明図、第６図は、本発明の実施例４
示す断面図、第７１図ｔよ同平面図、第８図は本発明の
他の実施例を示す断面図である。 （ＩＪ・・・素材、（＋ａ＋′１．）・・・予成形後の
累イ・Ｊ、（■４）・・・位置決めｉ１５．の・・・素
材搬入装置、Ｕ・・・腔、列・・・凸部、９・・・四部
。 特許出願人 株式会社神戸製鋼所
Claims (1)
- １、 閉塞鍛造用金型腟内所定部と、素材搬送装置１困
内の前記金型腔内所定部に対応する所定部とを同じ大き
さに成形し、該搬送装置腔内においてコネクティングロ
ッド素材が水平面内移動不能となるように、少なくとも
素材外周の一部が０１１記腔内所定部に当接するよう予
成形鍛造し、予成形後の素材葡、少なくともその外周一
部が金型腔内所定部に当接して水平面内移動不能となる
よう金型腔内に収納し、該金型内において素材を閉塞鍛
造することを特徴とする閉塞鍛造によりコネクティング
ロッドを製造する方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57193128A JPS5982140A (ja) | 1982-11-01 | 1982-11-01 | 閉塞鍛造によりコネクテイングロツドを製造する方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57193128A JPS5982140A (ja) | 1982-11-01 | 1982-11-01 | 閉塞鍛造によりコネクテイングロツドを製造する方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5982140A true JPS5982140A (ja) | 1984-05-12 |
Family
ID=16302727
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57193128A Pending JPS5982140A (ja) | 1982-11-01 | 1982-11-01 | 閉塞鍛造によりコネクテイングロツドを製造する方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5982140A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS623846A (ja) * | 1985-06-28 | 1987-01-09 | Chiyuushiyou Kigyo Jigyodan | コネクテイングロツドの閉塞鍛造方法 |
| US6427326B1 (en) * | 1999-06-17 | 2002-08-06 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Method of manufacturing connecting rod |
| CN102049457A (zh) * | 2010-12-28 | 2011-05-11 | 山西柴油机工业有限责任公司 | 发动机连杆精锻工艺及精锻模 |
-
1982
- 1982-11-01 JP JP57193128A patent/JPS5982140A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS623846A (ja) * | 1985-06-28 | 1987-01-09 | Chiyuushiyou Kigyo Jigyodan | コネクテイングロツドの閉塞鍛造方法 |
| US6427326B1 (en) * | 1999-06-17 | 2002-08-06 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Method of manufacturing connecting rod |
| CN102049457A (zh) * | 2010-12-28 | 2011-05-11 | 山西柴油机工业有限责任公司 | 发动机连杆精锻工艺及精锻模 |
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