JPS5976135A - 同期機の制動巻線 - Google Patents
同期機の制動巻線Info
- Publication number
- JPS5976135A JPS5976135A JP18486282A JP18486282A JPS5976135A JP S5976135 A JPS5976135 A JP S5976135A JP 18486282 A JP18486282 A JP 18486282A JP 18486282 A JP18486282 A JP 18486282A JP S5976135 A JPS5976135 A JP S5976135A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- damper
- magnetic pole
- segment
- pole
- synchronous machine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K3/00—Details of windings
- H02K3/04—Windings characterised by the conductor shape, form or construction, e.g. with bar conductors
- H02K3/18—Windings for salient poles
- H02K3/20—Windings for salient poles for auxiliary purposes, e.g. damping or commutating
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Windings For Motors And Generators (AREA)
- Synchronous Machinery (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は同期機の回転子磁極鉄心の制動巻線であって
極間接続をしていない形式のものに係り、と〈Ｋその特
性向上に関する。
極間接続をしていない形式のものに係り、と〈Ｋその特
性向上に関する。
同期機の回転子磁極鉄心の磁極片部分を軸方向に貫通す
る複数本のダンパーバーと、このダンパーバーをその両
端部において導電的に接続するダンパーセグメントとか
ら制動巻線が構成される。
る複数本のダンパーバーと、このダンパーバーをその両
端部において導電的に接続するダンパーセグメントとか
ら制動巻線が構成される。
そして各磁極ごとのダンパーセグメントは隣接するダン
パーセグメントと導電的に接続されるものでおる。しか
しながら前記ダンパーセグメントの極間接続は遠心力に
よる機械的強度を考慮したシ、熱膨張による変形を考慮
してそれに対応する構造とし轟ければならないので、極
間の接続をしない形式のものも用いられた。この場合に
おい゛ても・リアクタンスの関係等極間を接続したもの
と同等の％性を有することが望まれる。
パーセグメントと導電的に接続されるものでおる。しか
しながら前記ダンパーセグメントの極間接続は遠心力に
よる機械的強度を考慮したシ、熱膨張による変形を考慮
してそれに対応する構造とし轟ければならないので、極
間の接続をしない形式のものも用いられた。この場合に
おい゛ても・リアクタンスの関係等極間を接続したもの
と同等の％性を有することが望まれる。
極間の接続のない制動巻線を図面に基づいて説明する。
第１図は極間接続のない制動巻線と磁極部分の片側を示
した平面図、第２図は第１図におけるＡ−Ａ矢視横断面
図である。１は回転子リムで１この回転子リム１に磁極
鉄心２が図示のごときあシ溝構造などによシ取付けられ
ている。磁極鉄心２の磁極片２ａ部分には軸方向に複数
本（図では８本）のダンパーバー１が貫通しており、そ
の両端はダンパーセグメント４に導電的に接続され巧い
る。ダンパーセグメント４は磁極鉄心２の端板５の磁極
片部分へねじ６により圧着される。すなわち６ｎ極鉄心
２から回転子リム１を介して隣接の磁極への通電回路を
設ける構造が採られていた。しかしこの構造によると磁
極鉄心と回転子リムとの接続部分（あり溝部分）の導電
的接続が充分でないので）（Ｑ軸すアクタンス） ｑ／
Ｘｄ（ｎ軸すアクタンス）の値が極間接続のある制動巻
線の場合より多くなるという欠点をもっていた。
した平面図、第２図は第１図におけるＡ−Ａ矢視横断面
図である。１は回転子リムで１この回転子リム１に磁極
鉄心２が図示のごときあシ溝構造などによシ取付けられ
ている。磁極鉄心２の磁極片２ａ部分には軸方向に複数
本（図では８本）のダンパーバー１が貫通しており、そ
の両端はダンパーセグメント４に導電的に接続され巧い
る。ダンパーセグメント４は磁極鉄心２の端板５の磁極
片部分へねじ６により圧着される。すなわち６ｎ極鉄心
２から回転子リム１を介して隣接の磁極への通電回路を
設ける構造が採られていた。しかしこの構造によると磁
極鉄心と回転子リムとの接続部分（あり溝部分）の導電
的接続が充分でないので）（Ｑ軸すアクタンス） ｑ／
Ｘｄ（ｎ軸すアクタンス）の値が極間接続のある制動巻
線の場合より多くなるという欠点をもっていた。
この発明は上述の欠点を除去して、極間接続のない制動
巻線であっても極間接続のある場合と同等の特性をもつ
制動巻線を提供することを目的とし、この目的達成のた
め回転子磁極鉄心の極間接続のない制動巻線において、
磁極片頭部の内径側（回転子軸に近い側）軸方向側部に
ダンパーバーと平行な導体を設け、その軸方向の両端部
をダンパーセグメントに導電的に接続した。
巻線であっても極間接続のある場合と同等の特性をもつ
制動巻線を提供することを目的とし、この目的達成のた
め回転子磁極鉄心の極間接続のない制動巻線において、
磁極片頭部の内径側（回転子軸に近い側）軸方向側部に
ダンパーバーと平行な導体を設け、その軸方向の両端部
をダンパーセグメントに導電的に接続した。
以下この発明の実施例を図面に基づいて説明する。第８
図はこの発明の一実施例でおる同期機の制動者ｉと磁極
部分の片側を示した平面図、第４図は第８図のトＢ矢視
検断面図、第５図は第８図のＣ−Ｃ矢視横断面図、第６
図は第８図〜第５図で示されている導体の斜視図で、第
１図、第２図の場合と共通する個所には同一の符号を付
した。すなわちダンパーバー１は磁極鉄心２の磁極片２
ａの外周部に軸方向に複数本（１図では８本）貫通して
おり、その両端はダンパーセグメント４に銀ろう付けな
どの方法で導電的に接続されており、磁極片２ａの外周
部に格子状の制動巻線回路を形成している。このような
制動巻線の他に磁極片２ａの内周側に導体７を軸方向に
配設する。乙の導体７は第６図の斜視図に示す如き形状
でらり両端部に折曲げ突起部７ａを有する。７ｂはボル
ト孔でおる。この導体７は磁極鉄心２の端板５の磁極片
の側面に突起部７ａを当てる。この突起部７ａの外側に
さらにタンパ−セグメント４の折曲げ端部４ａを当てね
じ６によシ端板５にとも締めし、導電的に圧着接続した
ものである。
図はこの発明の一実施例でおる同期機の制動者ｉと磁極
部分の片側を示した平面図、第４図は第８図のトＢ矢視
検断面図、第５図は第８図のＣ−Ｃ矢視横断面図、第６
図は第８図〜第５図で示されている導体の斜視図で、第
１図、第２図の場合と共通する個所には同一の符号を付
した。すなわちダンパーバー１は磁極鉄心２の磁極片２
ａの外周部に軸方向に複数本（１図では８本）貫通して
おり、その両端はダンパーセグメント４に銀ろう付けな
どの方法で導電的に接続されており、磁極片２ａの外周
部に格子状の制動巻線回路を形成している。このような
制動巻線の他に磁極片２ａの内周側に導体７を軸方向に
配設する。乙の導体７は第６図の斜視図に示す如き形状
でらり両端部に折曲げ突起部７ａを有する。７ｂはボル
ト孔でおる。この導体７は磁極鉄心２の端板５の磁極片
の側面に突起部７ａを当てる。この突起部７ａの外側に
さらにタンパ−セグメント４の折曲げ端部４ａを当てね
じ６によシ端板５にとも締めし、導電的に圧着接続した
ものである。
上述したようにこの発明では従来の回転子磁極鉄心の制
動巻線回路にさらに導体７の回路を設けたので横軸磁束
Φと鎖交する回路が形成ケれるので、極間接続を介して
隣接磁極のダンパーバーとして形成する極間接続を有す
る場合の横軸磁束との鎖交回路と同等の効果が得られる
。
動巻線回路にさらに導体７の回路を設けたので横軸磁束
Φと鎖交する回路が形成ケれるので、極間接続を介して
隣接磁極のダンパーバーとして形成する極間接続を有す
る場合の横軸磁束との鎖交回路と同等の効果が得られる
。
第１図は従来構造の同期機回転子磁極鉄心の極間接続の
ない制動巻線と磁極部分の片側を示した平面図、第２図
は第１図におけるＡ−Ａ矢視横断面図・第８図はこの発
明の一実施例である同期機の回転子磁極鉄心の制動巻線
と磁極部分の片側を示した平面図、第４図は第８図のＢ
−Ｂ矢視横断面図、第５図は第８図のＣ−Ｃ矢視横断面
図、第６図は第８図〜第５図で示されている導体の斜視
図である。 ２：磁極鉄心、２ａ：磁極片、８：ダンパーバー、４：
ダンパーセグメント、７：導体。 ＝１６ 第１図 ７２図
ない制動巻線と磁極部分の片側を示した平面図、第２図
は第１図におけるＡ−Ａ矢視横断面図・第８図はこの発
明の一実施例である同期機の回転子磁極鉄心の制動巻線
と磁極部分の片側を示した平面図、第４図は第８図のＢ
−Ｂ矢視横断面図、第５図は第８図のＣ−Ｃ矢視横断面
図、第６図は第８図〜第５図で示されている導体の斜視
図である。 ２：磁極鉄心、２ａ：磁極片、８：ダンパーバー、４：
ダンパーセグメント、７：導体。 ＝１６ 第１図 ７２図
Claims (1)
- １）同期機の回転子磁極鉄心の磁極片部分を軸方向に貫
通する複数本のダンパーバーと、このダンパーバーをそ
の両端部において導電的に接続するダンパーセグメント
とで構成される制動巻線であって、前記磁極片頭部の内
°径側（回転子軸に近い側）軸方向側部に前記ダンパー
バーと平行な導体を設け、その軸方向の両端部を前記ダ
ンパーセグメントに導電的に接続したことを特徴とする
同期機の制動巻線。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18486282A JPS5976135A (ja) | 1982-10-21 | 1982-10-21 | 同期機の制動巻線 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18486282A JPS5976135A (ja) | 1982-10-21 | 1982-10-21 | 同期機の制動巻線 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5976135A true JPS5976135A (ja) | 1984-05-01 |
Family
ID=16160603
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18486282A Pending JPS5976135A (ja) | 1982-10-21 | 1982-10-21 | 同期機の制動巻線 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5976135A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0889575A2 (de) * | 1997-06-30 | 1999-01-07 | Vorwerk & Co. Interholding GmbH | Elektromotor |
-
1982
- 1982-10-21 JP JP18486282A patent/JPS5976135A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0889575A2 (de) * | 1997-06-30 | 1999-01-07 | Vorwerk & Co. Interholding GmbH | Elektromotor |
| EP0889575A3 (de) * | 1997-06-30 | 2001-03-28 | Vorwerk & Co. Interholding GmbH | Elektromotor |
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