JPS5972357U - 自動二輪車用変速機のギヤ抜け防止構造 - Google Patents

自動二輪車用変速機のギヤ抜け防止構造

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Publication number
JPS5972357U
JPS5972357U JP16939082U JP16939082U JPS5972357U JP S5972357 U JPS5972357 U JP S5972357U JP 16939082 U JP16939082 U JP 16939082U JP 16939082 U JP16939082 U JP 16939082U JP S5972357 U JPS5972357 U JP S5972357U
Authority
JP
Japan
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gear
holes
protrusions
center shaft
fit
Prior art date
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Application number
JP16939082U
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English (en)
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JPH0422107Y2 (ja
Inventor
藤浦　尭士
Original Assignee
川崎重工業株式会社
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Publication date
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  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は一般的な変速機の断面部分図、第２図は穴を有
するギヤの一例を示す正面図、第３図は第２図の■−■
断面図、第４図は従来の突起を有するギヤの一例を示す
正面図、第５図は第４図の■−■断面図、第６図は本考
案による突起を有するギヤの一例を示す正面図、第７図
は第６図の■−■断面図、第８図、第９図はそれぞれ別
の実施例を示す正面図である。４・・・・・・入力軸（
中心軸）、６、　７．　１６．　１Ｂ、　　２２．　２
４．　２９・・・・・・穴、８、　９．　１７．　１９
．　２３．　２５．　３２．　３５゜３６・・・・・・
突起、１１・・・・・・出力軸（中心軸）、３７・・・
・・・当接面、ｂ、　　ｅ、　　ｇ、　　ｉ、　　ｊ、
　　ｌ、　　２８・・・・・・第゛２のギヤ、ｃ、　　
ｄ、　　ｈ、　　ｋ、　　３１．　３４””第１のギヤ
。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 中心軸にスプライン嵌合した第１のギヤと、中心軸に回
    転自在に嵌合する第２のギヤを有し、両ギヤの内一方の
    ギヤに中心軸と平行に突出する突起を円周方向等間隔に
    複数個設け、他方のギヤに上記突起に嵌合自在の穴を設
    けてドッグクラッチを形成し、ドッグクラッチの断続に
    より変速を行なう自動二輪車用変速機において、上記突
    起を有するギヤに設けられた突起のうち回転方向１８０
    ゜以内の範囲内の１乃至数個の突起が上記他方のギヤの
    穴に嵌合して突起の当接面が穴に当接すると共に、残り
    の突起は上記他方のギヤの穴に嵌合するのみで当接面は
    当接しないようにしたことを特徴とする自動二輪車用変
    速機のギヤ抜は防止構造。
JP16939082U 1982-11-08 1982-11-08 自動二輪車用変速機のギヤ抜け防止構造 Granted JPS5972357U (ja)

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JPS5972357U true JPS5972357U (ja) 1984-05-16
JPH0422107Y2 JPH0422107Y2 (ja) 1992-05-20

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2012031881A (ja) * 2010-07-28 2012-02-16 Honda Motor Co Ltd ドグクラッチ

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JPS528743U (ja) * 1975-07-04 1977-01-21

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