JPS5955726A - フエアリングの製造方法 - Google Patents

フエアリングの製造方法

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JPS5955726A
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    • B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動二輪車等に装着するフェアリングの製造方
法に関する。
従来から一部の自動二輪車にあっては、第１図に示すよ
うに、自動二輪車１の前輪２の上方でハンドル６の前方
にフェアリング４を取り付け、外観性の向上を図るとと
もに走行中の整流と風圧による抵抗を少なくし、燃費の
向上を図るようにしている。そして、フェアリング４は
図からも明らかなようにその全体形状は相当大きく、ま
た一定の強度が必要とされ、更には従来にあってはそれ
程多量に要求されるものではなかった。
そのだめ従来では、フェアリングの全体形状をした母型
にＦＲ，Ｐ材を馴染ませる手作業的な製造を行表っでい
るのが現状である。
しかし々から、手作業的に製造していたのでは生産性に
極めて劣り、且つコストアップにも々る。
このため、ＡＢＳ樹脂等を用いてインジェクション成形
成いは真空成形することが考えられるが、前記した如く
フェアリング自体相当大きなものであり、且つ走行時の
抵抗を少々くするため深彫シで複雑方形状をしている。
したがって、一体成形するのは困難である。このためフ
ェアリングを複数に分割し、この分割体毎に成形し、後
に接合することが考えられるが、接合部が複雑な曲線と
なっている場合にはその接合が困難であり、特に真空成
形法でインジェクション法と同じジョンフル継手とする
と、第２図に示すように、段部に丸味をもつため、接合
部においてそれぞれの分割体４ａ、４ｂに段差が生じな
いようにすると、隙間Ｓが大きく々す、逆に隙間Ｓを小
さくしようとすると第３図に示すように段差Ｈが出来易
いという問題がある。
本発明は上述の如き問題を解決すべく成したものであり
、その目的とする処は、フェアリングを真空成形によっ
て成形される複数の分割体を接合することで製造するに
あたって、各分割体の接合を容易に、且つ正確に位置合
せし得るようにしたフェアリングの製造方法を提供する
にある。
上記目的を達成するため本発明は、フェアリングを構成
する複数の分割体を別々に真空成形した後、各分割体の
接合部の一方に接合部から一部が食み出すように裏当て
材を接合し、この裏当て材を介して他方の分割体の接合
部を一方の接合部に突合せて位置決めし、この後上記他
方の接合部を裏当て材に接合するようにしたことをその
要旨としている。
以下に本発明の実施の一例を添付図面に基いて詳述する
。
第２図乃至第４図は真空成形の工程を説明する断面図で
あり、成形装置１０は可動型である上型１１、固定型で
ある下型１２及びアンダーカット部を成形するだめのコ
ア１３とからなり、上型１１には真空排気系に連々る真
空吸引口１４・・・を形成するとともに、トリミング用
カッタの受部１５を設けている。また下型１２には成形
品押出しコア１６を挿通するとともにアンダーカット部
に開口する成形品取り出しブロー供給口１７を形成し、
更に所定箇所に一部トリミング用のカッタ１８．１９を
設けている。またコア１３はシリンダ装置２０によって
横方向に移動自在とされ、内部には真空排気系に連なる
真空吸引口２１が形成され、更に前記トリミング用のカ
ッタ１９の受部２２を一部に設けている。
以上において第２図に示すように、上下の型１１．１２
を開いた状態で、この上下の型１１゜＝３− １２間に、約１３０Ｃ〜１５０Ｃに加熱して軟化せしめ
たＡＢＳ樹脂シート２３をサイドクランプ３４゜６４で
保持したま寸臨ませ、次いでサイドクランプ３４．３４
を降下させ、下型１２上にＡＢＳ樹脂シート２６を覆せ
、クランプを解除する。
次いで、第３図に示すように上型１１を降下させ上下の
型１１．１２間で樹脂シート２６を挾み、不要部分２３
ａをカッタ１８でカットし、引き続きアンダーカット用
コア１６を第４図に示す如く挿入し不要部分２３ｂをカ
ッタ１９でカットし、この状態で上型１１、コア１６の
真空吸引口１４゜２１を介して約４０秒間真空引きして
フェアリングの分割体２４を成形する。
この後、アンダーカット用のコア１６をシリンダ２０を
作動することで元に戻し５次いで上型１１を上昇せしめ
、分割体２４のアンダーカット部にブローをかけて側方
にずらし、同時に押出しコア１６で分割体２４を上方へ
押し上げて離型せしめる。このようにして、フェアリン
グを構成する複数の分割体２４を真空成形する。
４− そして、それぞれの分割体２４を二次トリムして製品寸
法に応じた仕上げ加工をするとともに、必要箇所に穴開
は等を施した後、第５図に示すように接合される分割体
の一方の分割体２４ａの接合部２５の裏面に板状の裏当
て材２６をその略半分が接合部２５から食み出るように
して接着剤を用いて貼着するとともに、所要箇所２７を
超音波溶接する。このように超音波溶接によって所要箇
所を溶接することで接合強度を高めるとともに接着剤が
固まるまでの間、裏当て材２６がずれないようにしてい
る。
次いで第６図に示す如く、他方の分割体２４ｂの接合部
２８の端面２８ａを一方の接合部２５の端面２５ａに裏
当て材２６を介して突き当てて位置決めし、裏当て材２
６と接合部２８とを接着剤を用いて貼着するとともに所
要箇所２９を超音波溶接する。そして分割体２４ａ、２
４ｂの突き合せ端面２５ａ、２８ａ間に形成される隙間
３０には第７図に示すように充填材６１を充填し、かつ
平滑仕上げしその後第８図に示すように表面を塗装し塗
膜３２によって接合部が分らんいようにする。
第９図は上記のようにして複数の分割体を接合してなる
フェアリングの全体を示したものであり、フェアリング
６３は左右２つの分割体２４ａ。
２４ｂとを中央部において、前記裏当て材２６を介して
一体的に接合されている。尚、接合箇所は中央部に限ら
ず任意であり、また分割体の数も任意である。
以上述べた如く本発明によれば、フェアリングを複数の
分割体によって構成するようにしたので真空成形によっ
て製造することができ、生産性の向上が図れると共に、
インジェクション成形の如く高価々金型を必要とせず、
捷だ真空成形された分割体の接合部の一方に裏当て材を
接合し、この裏当て材を利用して他方の接合部を位置合
せするとともに接合するようにしたので接合部のすきま
や段差が少ない等多くの利点を発揮する。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の実施の一例を示すものであり、第１図は
フェアリングを装着した自動二輪車の側面図、第２図及
び第３図は従来の接合法による場合の接合部の断面図、
第４図乃至第６図は分割体を製造する真空成形装置の断
面図、第７図乃至第１０図は裏当て材を介して分割体相
互を接合する状態の断面図、第１１図は本発明に係る製
造方法によって製造されたフェアリングの斜視図である
。 尚、図面中１０は真空成形装置、２４，２４ａ。 ２４ｂは分割体、２５．２８は接合部、２６は裏当て材
、３６はフェアリングである。 特許出願人　本田技研工業株式会社 代理人弁理士下田容一部 同　　　弁理士　大　橋　邦　彦 同　　　弁理士　小　　山　　　　有 １５ 笛　７　Ｍ ７ＨＩ　　Ａ 第９図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 複数の分割体を接合して一体化するようにしたフェアリ
    ングの製造方法において、上記分割体のそれぞれを真空
    成形にて作成した後、それぞれの分割体の接合部の一方
    に裏当て材をその一部が当該一方の接合部から食み出す
    ように接合し、次いで他方の分割体の接合部を上記裏当
    て材を接合した一方の分割体の接合部に裏当て材を介し
    て位置決めして突合わせ、この後上記他方の分割体の接
    合部と裏当て材とを接合するようにしたことを特徴とす
    るフェアリングの製造方法。
JP57168040A 1982-09-27 1982-09-27 フエアリングの製造方法 Granted JPS5955726A (ja)

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Cited By (3)

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