JPS5941001A - シ−ケンス制御装置 - Google Patents
シ−ケンス制御装置Info
- Publication number
- JPS5941001A JPS5941001A JP15069282A JP15069282A JPS5941001A JP S5941001 A JPS5941001 A JP S5941001A JP 15069282 A JP15069282 A JP 15069282A JP 15069282 A JP15069282 A JP 15069282A JP S5941001 A JPS5941001 A JP S5941001A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- auxiliary machine
- auxiliary
- machine
- signal
- trip
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J9/00—Circuit arrangements for emergency or stand-by power supply, e.g. for emergency lighting
- H02J9/04—Circuit arrangements for emergency or stand-by power supply, e.g. for emergency lighting in which the distribution system is disconnected from the normal source and connected to a standby source
- H02J9/06—Circuit arrangements for emergency or stand-by power supply, e.g. for emergency lighting in which the distribution system is disconnected from the normal source and connected to a standby source with automatic change-over, e.g. UPS systems
- H02J9/08—Circuit arrangements for emergency or stand-by power supply, e.g. for emergency lighting in which the distribution system is disconnected from the normal source and connected to a standby source with automatic change-over, e.g. UPS systems requiring starting of a prime-mover
Landscapes
- Business, Economics & Management (AREA)
- Emergency Management (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Feedback Control In General (AREA)
- Safety Devices In Control Systems (AREA)
- Programmable Controllers (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
本発明は３台にて構成される発電所補機中の１台がトリ
ップした場合にバックアップ起動を行なうシーケンス制
御装置に関する。
ップした場合にバックアップ起動を行なうシーケンス制
御装置に関する。
従来エリ発電所においては復水ポンプ、冷却水ポンプ、
海水ブースタポンプ等の重要補機は、３台にて構成され
ている。そしてこの補機の３台中２台が運転されていれ
ば１００条の負荷をとることが可能ｔ、ｒ、 Ｍ 量と
している。もし１台がトリップした場合は、停止中であ
った１台を起動することにより、常に２台運転が可能な
構成としている。
海水ブースタポンプ等の重要補機は、３台にて構成され
ている。そしてこの補機の３台中２台が運転されていれ
ば１００条の負荷をとることが可能ｔ、ｒ、 Ｍ 量と
している。もし１台がトリップした場合は、停止中であ
った１台を起動することにより、常に２台運転が可能な
構成としている。
第１図に３台補機におけるバックアップ起動ブロック図
の従来例を示す。これはＡ、Ｂ、Ｃ３台の補機にて順序
を決め、Ａトリフ１時１まＢをバックアップ起動、Ｂト
リフ１時はｃｌバックアップ起動、Ｃトリップ時は人を
バックアップ起動としている。またこれらの補機は修理
中に起動す、るのを防ぐだめのロック機能を持つ。これ
らの補機は負荷が大きな場合は２台運転するが負荷が小
さければ１台運転を行／Ｊ、う。第１図（ａ） 、 （
ｂ） 、 （Ｃ）はそれぞ第１３台の補機Ａ、Ｂ、Ｃの
バックアップ起動信号である。これら第１図（ｆＩ）
、 （ｂ） 、 （Ｃ）の各場イ）１よ動作的には全く
同一なため第１図（ａ）について説明する。Ｃ運転中１
とＣロック２の論理和３をとり、論理和３とＢトリップ
４の論理積５をとる。論理積５どＣ） リップ６の論、
埋葬７がＡ自動起動指令となる０すなわちＣトリップ時
は１台運転、２台運転にかかわりなく、Ａ自動起動とな
る。
の従来例を示す。これはＡ、Ｂ、Ｃ３台の補機にて順序
を決め、Ａトリフ１時１まＢをバックアップ起動、Ｂト
リフ１時はｃｌバックアップ起動、Ｃトリップ時は人を
バックアップ起動としている。またこれらの補機は修理
中に起動す、るのを防ぐだめのロック機能を持つ。これ
らの補機は負荷が大きな場合は２台運転するが負荷が小
さければ１台運転を行／Ｊ、う。第１図（ａ） 、 （
ｂ） 、 （Ｃ）はそれぞ第１３台の補機Ａ、Ｂ、Ｃの
バックアップ起動信号である。これら第１図（ｆＩ）
、 （ｂ） 、 （Ｃ）の各場イ）１よ動作的には全く
同一なため第１図（ａ）について説明する。Ｃ運転中１
とＣロック２の論理和３をとり、論理和３とＢトリップ
４の論理積５をとる。論理積５どＣ） リップ６の論、
埋葬７がＡ自動起動指令となる０すなわちＣトリップ時
は１台運転、２台運転にかかわりなく、Ａ自動起動とな
る。
次にＣ運転中にＢトリップした場合、Ａ自動起動する。
本信号はＢ、Ｃ２台運転中のＢトリップ時のバックアッ
プ起動であ乞。次にＣロック中にＢトリップした場合、
Ａ自動起動する０本漬号はＢ】台運転中にＢトリップし
た時、Ｃロック中であればＣヶとばして人をイ（ツクア
ップ起動させる）ζめの信号である。
プ起動であ乞。次にＣロック中にＢトリップした場合、
Ａ自動起動する０本漬号はＢ】台運転中にＢトリップし
た時、Ｃロック中であればＣヶとばして人をイ（ツクア
ップ起動させる）ζめの信号である。
本ブロック図による制御の場合、２台運転中あるいは１
台運転、１台ロック時のバックアップ起動に関し°Ｃは
問題ないが、１台運転中でロックしている補機がない場
合、・運転中の１台がトリップすると残り２台系バック
アップ起動してしまうという不具合があった。例えば５
１台運転中にＢトリップするど、第１図（Ｃ）に示すよ
うにＣが自動起動するＯＣが起動すると第１図（ａ）に
おｌ／〈Ｃ；’！、転中にＢトリップという条件が成立
することになり、Ａが自動起動する。つまり５１台運転
中にＢトリップすればＣ，Ａ共にバックアップ起動して
しまうことになる。
台運転、１台ロック時のバックアップ起動に関し°Ｃは
問題ないが、１台運転中でロックしている補機がない場
合、・運転中の１台がトリップすると残り２台系バック
アップ起動してしまうという不具合があった。例えば５
１台運転中にＢトリップするど、第１図（Ｃ）に示すよ
うにＣが自動起動するＯＣが起動すると第１図（ａ）に
おｌ／〈Ｃ；’！、転中にＢトリップという条件が成立
することになり、Ａが自動起動する。つまり５１台運転
中にＢトリップすればＣ，Ａ共にバックアップ起動して
しまうことになる。
冷却水ポンプ等では１台運転で充分な負荷時に２台がバ
ックアップ起動した場合、過冷却になる可能性がある。
ックアップ起動した場合、過冷却になる可能性がある。
このため従来の制御では運転員が手動にて１台停止操作
を行なってき＾０ところが最近発電所の大容量化、自動
化が進むにつれ運転員の数１・づ減少しているため運転
員の負担をできるたり軽減するため１台運転中のバツク
ア、ツブは１台のみにしたいという要望が出ている。
を行なってき＾０ところが最近発電所の大容量化、自動
化が進むにつれ運転員の数１・づ減少しているため運転
員の負担をできるたり軽減するため１台運転中のバツク
ア、ツブは１台のみにしたいという要望が出ている。
本発明は上記要望にエリ１台運転中のトリップ時には１
台のみバックアップ起動するシーケンス制御装置を提供
することを目的とする。
台のみバックアップ起動するシーケンス制御装置を提供
することを目的とする。
本発明は、３台にて構成される発電所補機中の１台がト
リップし＾場合に停止中の補機をノ毫ツクアップ起動さ
せるシーケンス制御装置において、３台をそれぞれＡ、
Ｂ、Ｃと名刺けた場合、Ｃ運転中信号とＣ自動起動指令
の否定論理との論理積を作り、上記論理積とＣロック信
号との論理和をとり、本論理和とＢトリップ信号との論
理積をとり、最後に本論理積とＣトリップ信号との論理
和をＡ自動起動指令とすることにより、１台運転中には
停止中の１台のみがバックアップ起動することを特徴と
する。
リップし＾場合に停止中の補機をノ毫ツクアップ起動さ
せるシーケンス制御装置において、３台をそれぞれＡ、
Ｂ、Ｃと名刺けた場合、Ｃ運転中信号とＣ自動起動指令
の否定論理との論理積を作り、上記論理積とＣロック信
号との論理和をとり、本論理和とＢトリップ信号との論
理積をとり、最後に本論理積とＣトリップ信号との論理
和をＡ自動起動指令とすることにより、１台運転中には
停止中の１台のみがバックアップ起動することを特徴と
する。
第２図に本発明の一実施例のブロック図を示すＯｗ、１
−図との相異は第１図におけるＣ運転中１信号のかわり
にＣ運転中１とＣ自動起動８の否定論理９の論理和１０
を使用していることである０すなわちｍ１図においては
Ｃ運転中にＢトリップすれば、無条件にＡ自動起動させ
ていたものを、第２図におい°〔はＣ運転中であっても
ＣがＢトリップによる自動起動の場合はＡを自動起動さ
せない信号としている。すなわち５１台運転中にＢトリ
ップした場合はＣのみがバックアップ起動することにな
る。
−図との相異は第１図におけるＣ運転中１信号のかわり
にＣ運転中１とＣ自動起動８の否定論理９の論理和１０
を使用していることである０すなわちｍ１図においては
Ｃ運転中にＢトリップすれば、無条件にＡ自動起動させ
ていたものを、第２図におい°〔はＣ運転中であっても
ＣがＢトリップによる自動起動の場合はＡを自動起動さ
せない信号としている。すなわち５１台運転中にＢトリ
ップした場合はＣのみがバックアップ起動することにな
る。
本発明を使用すれば１台運転中の補機がトリップした場
合は他６’を台がバックアップ起動するという機能が満
足され往来の運転に比して運転員の負担を減らし、ひい
ては発電所の信頼性を向上させることが可能となる。
合は他６’を台がバックアップ起動するという機能が満
足され往来の運転に比して運転員の負担を減らし、ひい
ては発電所の信頼性を向上させることが可能となる。
第１図（ａ） 、 （ｂ） 、 （ｃ）は３台補機のト
リップ時バックアップ起動を示す従来のブロック図、第
２図は本発明の一実施例を示すブロック図である。 １・・・Ｇ運転中信号、２山Ｃロック信号％ 、７，７
゜１１．１３，１４，１６ ・・・ 論理′ｆｆｌ＋
、 ４ ・・ Ｂ ト リ ツブ信号、５，１
２，１５，１０．１８．２０・・・論理積、６・・・Ｃ
トリップ信号、９，１７．１９・・・否定論理。 （７３１７）代理人 弁理士 則 近 憲 佑（ほか
１名）
リップ時バックアップ起動を示す従来のブロック図、第
２図は本発明の一実施例を示すブロック図である。 １・・・Ｇ運転中信号、２山Ｃロック信号％ 、７，７
゜１１．１３，１４，１６ ・・・ 論理′ｆｆｌ＋
、 ４ ・・ Ｂ ト リ ツブ信号、５，１
２，１５，１０．１８．２０・・・論理積、６・・・Ｃ
トリップ信号、９，１７．１９・・・否定論理。 （７３１７）代理人 弁理士 則 近 憲 佑（ほか
１名）
Claims (1)
- 発電所補機３台のうちの１台がトリップした場合に停止
中の補機をバックアップ起動させるシーケンス制御装置
において、発電所補機Ａ、Ｂ、Ｃの補機Ｃの運転中信号
とその補機Ｃの自動起動指令の否定論理との第１の論理
積を作り、この第１の論理積と補ＰＡＣのロック信号と
の第１の論理和をとり、この第１の論理和と補機Ｂのト
リップ信号との第２の論理積をとり、この第２の論理方
と補機Ｃのトリップ信号との第２の論理和を補機Ａの自
動起動指令とすることにエリ、１台運転中には停止中の
１台のみがバックアップ起動することを特徴としたシー
ケンス制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15069282A JPS5941001A (ja) | 1982-09-01 | 1982-09-01 | シ−ケンス制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15069282A JPS5941001A (ja) | 1982-09-01 | 1982-09-01 | シ−ケンス制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5941001A true JPS5941001A (ja) | 1984-03-07 |
Family
ID=15502359
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15069282A Pending JPS5941001A (ja) | 1982-09-01 | 1982-09-01 | シ−ケンス制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5941001A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6249505A (ja) * | 1985-08-29 | 1987-03-04 | Mitsubishi Electric Corp | 数値制御自動プログラミング方式 |
| WO2010001655A1 (ja) | 2008-06-30 | 2010-01-07 | 三菱重工業株式会社 | ガスタービン及びガスタービンの運転方法 |
-
1982
- 1982-09-01 JP JP15069282A patent/JPS5941001A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6249505A (ja) * | 1985-08-29 | 1987-03-04 | Mitsubishi Electric Corp | 数値制御自動プログラミング方式 |
| WO2010001655A1 (ja) | 2008-06-30 | 2010-01-07 | 三菱重工業株式会社 | ガスタービン及びガスタービンの運転方法 |
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