JPS5940206A - 車輛用表示装置 - Google Patents

車輛用表示装置

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Publication number
JPS5940206A
JPS5940206A JP15157282A JP15157282A JPS5940206A JP S5940206 A JPS5940206 A JP S5940206A JP 15157282 A JP15157282 A JP 15157282A JP 15157282 A JP15157282 A JP 15157282A JP S5940206 A JPS5940206 A JP S5940206A
Authority
JP
Japan
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Pending
Application number
JP15157282A
Other languages
English (en)
Inventor
Katsui Matsumoto
松本 勝威
Yoichi Yanaida
谷内田 陽一
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nippon Seiki Co Ltd
Original Assignee
Nippon Seiki Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Nippon Seiki Co Ltd filed Critical Nippon Seiki Co Ltd
Priority to JP15157282A priority Critical patent/JPS5940206A/ja
Publication of JPS5940206A publication Critical patent/JPS5940206A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01DMEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01D7/00Indicating measured values

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Audible And Visible Signals (AREA)
  • Indicating Measured Values (AREA)
  • Testing Or Calibration Of Command Recording Devices (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、表示器の表示セグメントのチェノク一般に、
マイクロコンピュータによる制御装置を設けたデジタル
計測器では、電源を入れると、寸ずセグメントチェック
を行ない、一定時間経過後にセグメントチェックを止め
たり、寸だセグメントチェックを行なってから何等かの
入力信号が入ると、セグメントチェックを止めるように
している。
しかしながら、このように構成された従来のデジタル計
測器では、最初にセグメントチェックを行なわなくても
よいときでも、必ず最初はセグメントチェックを行表う
ので、すぐに車輛を走行させた場合に、通常の走行情報
を知ることができないので、非常に不便であった。
本発明は、上記従来例の欠点を解消するだめに、電源を
入れた時に、僅々時間表示をブランクにし、その間にセ
グメントチェックを行かうかどうかを、外部からの入力
信号をチェックし、この入力信号に応じてセグメントチ
ェックか、丑だけ本来の表示を行なうようにしたことを
特徴とし、その目的はセグメントチェックの必要が無い
ときには、直ちに本来の表示を見ることができる車輛表
示装置を提供するものである。以下、図面により本発明
の実施例を詳細に説明する。
第1図は、本発明の一実施例の車輛表示装置のブロック
図を示したもので、1は電源投入後短時間(たとえば0
.5秒)後に出力を出す第1のタイマ、2は第1−のタ
イマ1の′N″H1ゝ出力で出力を出すフリップフロッ
プ、3はフリップフロップ2の出力で所定時間(たとえ
ば2秒)後に出力を出す第2のタイマ、4は第2のタイ
マ3、エンジン回転数検出装置54たは速度検出装置7
のいずれかから出力がある時に出力がゝH“になるオア
ゲート、5はエンジン回転数を検出するエンジン回転数
検出装置、6はフリップフロップ、7は車輛の速度を検
出する速度検出装置、8はフリップフロップ、9は第3
のタイマ10からのゲート信号が入力される毎に速度検
出装置7の出力パルスをカウントするカウンタ、11は
表示器の全セグメント点灯データを記憶するメモリ、1
2はオアゲート4の出力によってメモリ11の出力また
はカウンタ9の出力のいずれかを出力する選択回路、1
3は選択回路12の出力をラッチするランチ回路、14
はデコーダ及びドライバを内臓し、ランチ回路13の出
力を表示する表示器、15は第1のタイマ1及び第3の
タイマ10の出力のいずれかをラッチ回路13に出力す
る選択回路である。
次に、本実施例の動作を第2図の各部の波形図により説
明する。丑ず、電源が投入される前は、ランチ回路13
はクリアされているので、電源投入時に表示器14はブ
ランク表示している。また、この電源投入時に、第1の
タイマ1の出力は短時間(0,5秒)ゝゝ−L“である
ので、表示器はブランク表示を続ける。この短時間(0
5秒)′XL“出力の後、第2図(a)に示しだように
、第1のタイマ1からパルスが出力されると、フリップ
フロップ2の出力は第2図<h>に示したようにゝH”
となり、選択回路15を第3のタイマ10側に切り替え
る。またフリップフロップ2のゝH“出力で、第2図(
c)に示したように、第2のタイマ3の出力は所定時間
(2秒)後にゝH“になる。
従って、この所定時間(2秒)の間に、エンジン回転数
検出装置5及び速度検出装置7から出力が無ければ、オ
アゲート4の出力はゝL“であるので、第2図(f、)
に示しだように、メモリ11から全セグメント点灯信号
が出力され、2秒間表示器14の全セグメントが表示さ
れてチェックが行なわれる。まだ、エンジンが始動され
ると、第2図(d)に示したようにエンジン回転数検出
装置5からゝゝH“の出力が出されるので、選択回路1
2は出力をカウンタ10側に切り替え、第2図(f2)
に示しだように、速度データが選択回路12から出力さ
れる。
なお、フリップフロップ2の出力が9H“になる前にエ
ンジンが始動され、エンジン回転数検出装置5まだは速
度検出装置7から出力がある場合には、オアゲート4の
出力は“H“になるので、選択回路12はメモリ11か
らの全セグメント点灯データを出力せず、速度検出装置
7からの出力パルスを、第3のタイマからのゲート信号
毎にカウンタ10でカウントした信号を出力し、表示器
14で表示する。
このように構成された本実施例では、電源が投入された
後で、僅か々時間表示をブランクにし、その間に表示器
14のセグメントチェックを行なうかどうかを、エンジ
ン回転数検出装置5捷だけ速度検出装置7からの出力信
号によってチェックし、エンジン回転数検出装置5及び
速度検出装置7からの信号が無い場合にセグメントチェ
ックを行なうようにしたので、セグメントチェックが必
要ないときに、直ちに本来の表示をみることができると
いう利点がある。
第3図は、本発明の他の実施例の車輛表示装置のブロッ
ク図を示したもので、この実施例では、オアゲート4の
代わりにノアゲート16が使用され、まだ選択回路12
0代わりにオアゲート17を使用している。
本実施例の動作は、前述の実施例と同様に、電源が投入
された後の短時間ブランクの後、第1のタイマ1の出力
がゝH“になると、第2のタイマ3の出力は所定時間後
にゝゝH“になるので、その間にエンジン回転数検出装
置5及び速度検出装置7から出力がなければ、ノアゲー
ト16からゝ11“の出力が出され、この出力は全セグ
メント表示データとして使用される。壕だ、第2のタイ
マ3、エンジン回転数検出装置5捷だけ速度検出装置7
のいずれか捷たは全部からゝゝH“出力があれば、ノア
ゲート】6の出力は″L“になるので、カウンタ9の出
力がオアゲート17を通過して、カウンタ9の出力のみ
がラッチ回路13でラッチされて表示されるように構成
する。
このように構成することにより、本実施例では、表示器
の全セグメントをチェックする必要がない場合は、速度
積(出装置7からの速度情報を表示するようにし、表示
器14の全セグメントをチェックしたい場合は、電源投
入後にエンジンをスタートさせなければ、ノアゲート1
6から全セグメント表示データであるゝゝH“出力が出
され、表示器の全セグメントがチェックできる。
以」二説明したように、本発明によれば、電源投入後に
短時間ブランク表示を行ない、この間にエンジン稼動信
号等の走行情報信号をチェックし、走行情報信号の無い
場合には、表示器の表示セグメントを強制表示し、走行
情報信号のある場合には、測定事象の通常の表示を行な
うので、表示器のセグメントチェックが必要無いときに
は、直ちに本来の表示を見ることができるという利点が
ある0
【図面の簡単な説明】
第1図は、本発明の実施例の車輛用表示装置のブロック
図、第2図は、第1図の各部の波形図、第3図は、本発
明の他の実施例の車1蒲用表示装置のブロック図である
。 1・・第1のタイマ、2・・・フリップフロップ、3・
・・第2のタイマ、4・・・捜アゲート、5・・・エン
ジン回転数検出装置、6.8・・フリップフロップ、7
・・・速度検出装置、9・・・カウンタ、10・・・第
3のタイマ、1トメモリ、12.15・・・選択回路、
13・・・ラッチ回路、14・・・表示器、16・ノア
ゲート、17・・・オアゲート。 第  1  図 第  2 図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 車輛用測定事象の物理的変化を電気的測定信号に変換し
    、この測定信号を処理回路にて演嘗処理して複数の表示
    セグメントからなる表示器に−に記測定事象を表示する
    とともに、電源投入時から所定時間」−記表示セグメン
    トを強制表示して表示機能を自己チェックするようにし
    た装置であって、電源投入後の短時間ブランク表示を行
    ない、この間エンジン稼動信号等の走行情報何月の有無
    をチェックし、該走行情報信号の無いときには、前記表
    示器の表示セグメントの強制表示を上記ブランク表示の
    後に実効することを特徴とする車輛用表示装置。
JP15157282A 1982-08-31 1982-08-31 車輛用表示装置 Pending JPS5940206A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP15157282A JPS5940206A (ja) 1982-08-31 1982-08-31 車輛用表示装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP15157282A JPS5940206A (ja) 1982-08-31 1982-08-31 車輛用表示装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS5940206A true JPS5940206A (ja) 1984-03-05

Family

ID=15521451

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Application Number Title Priority Date Filing Date
JP15157282A Pending JPS5940206A (ja) 1982-08-31 1982-08-31 車輛用表示装置

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JP (1) JPS5940206A (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0374325U (ja) * 1989-11-22 1991-07-25
JP2011236007A (ja) * 2010-05-11 2011-11-24 Hiroko Kusumi ダストボックスにおけるゴミ袋保持装置

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0374325U (ja) * 1989-11-22 1991-07-25
JP2011236007A (ja) * 2010-05-11 2011-11-24 Hiroko Kusumi ダストボックスにおけるゴミ袋保持装置

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