JPS5928097Y2 - 内燃機関における絞り弁連動装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、内燃機関の絞り弁と、これに連動する機器と
の間の連動装置に関する。

内燃機関においては、その絞り弁の作動に連動して種々
の機器を制御する場合が多い。

たとえば、２サイクル内燃機関に卦いては、潤滑油供給
ポンプの吐出量を機関出力に応じて変化させる必要があ
り、その目的のために、潤滑油供給ポンプのプランジャ
ーストローク調整部材を機関絞り弁の開度に応じて制御
する方法がとられる。

また、複数の気化器を有する複数気筒内燃機関に釦いて
は、一方の気化器の絞り弁は他の気化器の絞り弁に連動
して操作されねばならない。

自動２輪車用内燃機関においては、気化器の絞り弁の操
作はケーブルを介して行なわれ、該絞り弁に連動する機
器の操作もワイヤにより行なわれるのが普通である。

すなわち、操作主ケーブルの一端が操作子に、他端がコ
ネクタにそれぞれ接続され、気化器絞り弁は該コネクタ
と絞り弁との間のワイヤによりコネクタに接続され、気
化器と連動する機器も同様に他のワイヤによりコネクタ
に接続される構造が一般的である。

このような構造において、絞り弁釦よび連動機器の最大
ストロークを規制するストッパは、絞り弁または該機器
のいずれか一方に設けられていたため、そのストッパが
働く際、コネクタと絞り弁またはコネクタと上記連動機
器との間のワイヤのうちストッパが設けられた側のワイ
ヤに異常な張力が加わり、繰り返し使用されたときに異
常な張力が加わった側のワイヤの伸びが無視できない程
度になり、絞り弁と連動機器との間の関係に狂いを生じ
る結果となる。

本考案は、このような問題を解決することを目的とする
ものであって、操作子からコネクタに至るまでの経路中
に絞り弁訃よび連動機器の最大ストローク規制のための
ストッパを設けたことを特徴とする。

以下、本考案の実施例を図について説明すると、操作子
−・ウジング１は自動２輪車のハンドル等に固定されて
訃り、ハンドルグリップ等に取付けられて回転操作され
る操作用プーリ２がその中に収容されている。

操作用ケーブル３はその一端がグー！７２に固定され、
該プーリ２の外周を通って操作子ハウジング１の外側に
延び出ており、操作子・・ウジング１の外側では、ケー
ブルガイド４の内部を通されている。

コネクタ５は、底部６ａを有するシリンダ６と、該シリ
ンダ６の開放端に取付けられたキャップ７とを包含し、
前述のケーブルガイド４は一端が操作子−・シリンダ１
に、また他端がコネクタ５のキャップ７に取付けられて
いる。

シリンダ６内にはピストン８が摺動自在に配置され、操
作ケーブル３の末端はキャップ７を貫通してシリンダ６
内においてピストン８に取付けられている。

本例においては、ケーブル３の末端に玉３ａが形成され
、この玉３ａがピストン８に深く埋め込まれている。

さらに、ピストン８には２本のワイヤ９，１００各一端
が取付けられており、これらワイヤはシリンダ６の底部
６ａを貫通して該シリンダの外に延び出し、ケーブルガ
イド１１．１２内に通されている。

ケーブルガイド１１は一端ではシリンダ６に、他端では
気化器１３の絞り弁取付部キャップ１４にそれぞれ取付
けられている。

気化器１３の・・シリンダ１５には円筒形の絞り弁取付
部１５ａが形成され、その中にニードル１６を有するピ
ストン形絞り弁１７が摺動自在に配置されている。

ワイヤ９は、ガイド１１内を通って取付部１５ａ内に延
び出し取付金具１８により絞り弁１７に取付けられてい
る。

すなわち、金具１８は、コ字形断面部により形成された
溝を有し、この溝にワイヤ９の末端の玉１９を嵌合して
押え板２０で止めることにより、絞り弁１７に取付けら
れる。

ワイヤ９，１０のコネクタ５側端部は、ピストン８内に
挿入されてキャップ７側端部まで延び出て釦り、末端の
玉、９ａ、１０ａがピストン８の末端の凹部に嵌合し、
ピストン８端面に固定した端板２１により該ピストン８
に取付けられている。

本例に釦いては、操作用プーリ２の外周とノ・シリンダ
１の内面との間の隙間は小さく、またケーブル３とピス
トン８、ワイヤ９．１０とピストン８釦よびワイヤ９と
絞り弁１７との結合構造により、操作グリップを絞り弁
閉鎖方向に廻したばあいにもケーブルまたはワイヤによ
る押圧力が得られるようになっている。

ワイヤ９，１０としては、特に曲げ剛性の高い単撚ワイ
ヤを用いることが望ましい。

ワイヤ１０は、一端がコネクタ５のピストン８に、他端
が潤滑油供給ポンプ２２のハウジングに調節ネジ２３を
介して取付けられたガイド１２内を通り、ポンプ２２の
プランジャストローク調節プーリ２４に結合されている
。

この調節プーリ２４は、ワイヤ１０により回転させられ
てプランジャ２５０ストロークを制御する。

ワイヤ１０は図示例のように潤滑油供給ポンプ２２だけ
でなく、複数の気化器を有する機関のばあいには、他の
気化器の絞り弁に接続してもよく、渣た絞り弁１７と連
動を要する他の機器に結合されてもよい。

ピストン８の端板２１には中央部にボス２１ａが形成さ
れ、ケーブル３が引かれたとき、このボス２１ａがキャ
ップ７の内面に当って絞り弁１７トよびプランジャ２５
の最大ストローク制限のためのストッパとして働らく。

このとき、操作力はケーブル３にのみ作用し、ワイヤ９
、１０Ｆは過大な張力が加わらないので、ワイヤ９，
１０間に不均等な伸びが生じて調整に狂いを生ずること
はない。

即ちボス２１ａがキャップＩの内面に当たる１ではワイ
ヤ９，１００作動が制限されることはない。

ストッパ機構は、操作用プーリ２と操作子ハウジング１
との間に設けてもよい。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示す概略図である。 ２・・・・・・操作用プーリ、３・・・・・・ケーブル
、５・・・・・・コネクタ、８・・・・・・ピストン、
９．１０・・・・・・ワイヤ、１３・・・・・・気化器
、１７・・・・・・絞り弁、２２・・・・・・潤滑油供
給ポンプ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 一端が操作子に、他端がコネクタにそれぞれ結合された
   操作ケーブルと、一端が前記コネクタに、他端が内燃機
   関の気化器の絞り弁にそれぞれ結合された絞り弁作動ワ
   イヤと、一端が前記コネクタに、他端が絞り弁に連動す
   る機器にそれぞれ結合された連動ワイヤーとからなる絞
   り弁連動装置において前記操作子から前記コネクタに至
   るまでの間に前記絞り弁および連動機器の最大ストロー
   クを制限するストッパ装置を設けたことを特徴とする内
   燃機関における絞り弁連動装置。