JPS5927344Y2

JPS5927344Y2 - 幼児用遊戯車両

Info

Publication number: JPS5927344Y2
Application number: JP3817179U
Authority: JP
Inventors: 浩司野中
Original assignee: 株式会社野中製作所
Priority date: 1979-03-24
Filing date: 1979-03-24
Publication date: 1984-08-08
Also published as: JPS55138986U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は幼児用の遊戯車両として、特にそのボディの組
守構造を改良したものに関する。

従来普及している幼児の遊戯用自動車では、そのボディ
が合成樹脂製又は金属板製の如何を問わず、全体的に下
部開放の断面倒立Ｕ字型を呈しているにとどまる構造で
ある。

そのため強度に劣９、殊に着席用開口を囲むボディの左
右両側位置や後側位置に、上方から強い押し下げ力が付
与されるときには全体的に歪曲変形しやすぐ、その開口
下縁部から亀裂や割れが入り、又この下縁部に凹凸状の
傷が付くと、これによって幼児が脚を負傷したり、或い
はソックス類を引き破る憂いもあり、足廻りの安全上不
充分を免れ難い。

この点、合成樹脂製のボディを上下分割体から形作り、
その両者を外向き水平状に張り出すフランジで接合し、
且つその両フランジを環状バンドで緊締したり、或いは
ボルトで止着したものも散見されるが、この組立構造の
場合には上下両ボディの接合部分と、バンドやボルトな
どによる固定部分とが、何れも両ボディの開口縁部とい
う相互同一の環状線上に位置する関係上、横や上からの
外力に対して位置ズレや緩みガタを生じやすく、組立剛
性に今な釦劣ると共に、組立作業も位置決め困難から煩
雑化する問題があり、全体的な外観デザイン形状も変化
に乏しい。

又、ボディを鋼板からプレス成形したものでは、例えば
これど一体にシートを加工することが困難であり、従っ
て別体に作成したシートを鋼板製のボディへその後組み
付は固定している実情であるが、作業性並びにコスト上
不利なこと明白と言える。

本考案は主にこのような諸問題の解決を意図して釦り、
その具体的な構成を図示の実施態様に基いて説明すれば
、次の通りである。

即ち、図例は遊戯車両として幼児用自動車を表わして釦
り、その基本例に係る第１〜７図に釦いて、Ａは全体的
に断面略倒立Ｕ字型の上ボディ、Ｂは同じく断面略Ｕ字
型をなす下ボディであり、両者は予じめ別体としてポリ
プロピレン、その他の硬質な合成樹脂材から一体成形さ
れるか、又は鋼板などの金属材に対するプレス加工によ
って一体的に作成される。

そして、この上下両ボディＡ、Ｂばその向かい合う開口
縁部で嵌脱自在に組み合わされて、全体的に概して中空
ボックス型のボディを形作る。

つオリ、下ボディＢの開口上縁部には、外向きに屈曲垂
下された環状鍔片１と、その内側に点在状として起立さ
れた複数の挟持片２とが平行に配設されて釦り、その相
互間に介在された凹溝内へ上ボディＡの開口下縁部をな
す現状垂下片３が嵌め合わされるわけで、従い該垂下片
３は上記の挟持片２と鍔片１とにより内外両側から挾持
されることになる。

尚、上下両ボディＡ、Ｂは車両の前後両側位置に釦いて
は、複数のボルト４によって着脱自在に固定されるよう
になっている。

上下両ボディＡ、Ｈの開口縁部同志が組み合わされて、
中空ボックス型のボディに仕上げられるならば、上記垂
下片３を挾持片２と鍔片１によって挾持する形態に限ら
ず採用することができる。

先ず、上記上ボディＡの関係構造について、５はその中
央部に開設された着席開口、６はこの開口５と連通開口
する如く、頂壁前部（ボンネット部分）の中央に切り欠
かれたフロントパネル受は入れ切欠、７は同じく着席開
口５の直後位置に張り出す水平状シート板で、背もたれ
と一体に連続し、その上にはクッションシート８が止着
される。

９は頂壁後部に四人形成された左右一対の押し手行支持
筒で、これに倒立Ｕ字型などに曲成され左金属押し手行
１０の両端部が圧入される。

１１は上ボディＡの開口下縁部から四人形成された左右
一対の後部バンパー嵌合切欠、１２は上記ボンネット部
分に挿入枢支された左右一対のヘッドライトで、詳細を
図示省略しである起伏操作機構１３により、一挙同時に
頂壁から起伏されるようになっている。

この操作機構１３はボンネット部分の内面に組み付けら
れてかり、これから外面へ導出された操作摘み１４によ
って、シート上から手動操作される。

次に、下ボディＢの関係構造について、１５はその中央
部に設けられた足入れ開口で、上記着席開口５の直下位
置に略対応する。

１６は前部中央位置に釦いて、その底壁から上ボディＡ
のボンネット部分に少なくとも到達する高さとして隆起
された断面倒立Ｕ字型のフロントパネルであって、上ボ
ディＡの上記受は入れ切欠６と嵌め合わされ、その両側
縁部に張り出された左右一対の水平状接合片１７により
上ボディＡの頂壁一部を支持する。

そして、このパネル１６の接合片１７には後述する金属
支持マストも下方から接合され、該マストと接合片１７
並びに上ボディＡの三者がボルト１８によシ着脱自在に
固定されるようになっている。

１９ばこのパネル１６の中途部に切り欠かれ左右一対の
窓孔、２０は下ボディＢに凹入された左右一対の前輪フ
ェンダ−で、この両フェンダ−２０とフロントパネル１
６との相互間に枢成され左右一対の内部空間内に、上記
ヘッドライト操作機構１３が円滑に臨んでいる。

尚、フロントパネル１６は下ボディＢの底壁それ自体の
屈曲によシ隆起されたものであるため、その下方が開口
していること勿論である。

又、２１は同じく下ボディＢの底壁前部に凹入された左
右一対の前車軸挿入凹溝で、これに金属中空丸パイプ製
の前車軸２２が挿入横架されている。

２３は左右一対の前車軸固定片で、底壁ヘボルト２４に
よシ固定されている。

２５は前車軸２２の両端部に貫通枢支された左右一対の
Ｌ字型ナックルアームで、その中途部にはタイロッド支
持片２６が各々固着されていると共に、同じく下端部に
は前輪２７が各々遊転可能に取付けられている。

２８は前車軸２２の中央に下方から溶接一体化された断
面Ｕ字型の操向規制板で、これにステアリング・・ンド
ル軸２９の下端部が挿入枢支されて於り、該・・ンドル
軸２９の同じく起立中途部はフロントパネル１６に遊挿
支持されている。

３０は・・ンドル軸２９に固着された回動突片で、上記
規制板２８内に臨み、これに植立されたピン３１ヘタイ
ロツド３２の中央屈曲部が係合されている。

３３は下ボディＢの底壁前部に架構された略倒立Ｕ字型
の剛性支持マストであり、その下端部は前車軸固定片２
３の止着用ボルト２４を一部兼用して底壁に固定されて
１−ｆｉ、同じく上端部はフロントパネル１６の後部を
下方から支持しつつ横断して、上記した通りボルト１８
によシ該パネル１６の接合片１７並びに上ボディＡと着
脱自在に固定される。

しかも、この支持マスト３３の起立中途部は、両前輪フ
ェンダ−２０に対し内側から接当されるか、又はボルト
３４により固定されているため、この支持マスト３３の
架構によシ車両の前側位置に釦ける上ボディＡと、上記
バネル１６を含む下ボディＢとの組立剛性が著しく昂め
られることになる。

３５は支持マスト３３の途中に貫通横架されたペダル取
付バーで、これから左右一対のＵ字型ペダル３６が吊り
下げられている。

更に、３７は下ボディＢの後部中央に揚げ底式として隆
起されたシート支持板で、上ボディＡの上記シート板Ｉ
と接合され且つボルト３８により着脱自在に固定される
。

３９は前輪フェンダ−２０と同様な左右一対の後輪フェ
ンダ−１４０はこの両フェンダ−３９とシート支持板３
７との相互間に位置しつつ、下方へ張り出された左右一
対の後車軸支持壁で、これに凹入された後車軸挿入凹溝
４１内に、金属丸棒の後車軸４２が合成樹脂製軸受４３
を介して、後輪４４からの駆動回転可能に挿入横架され
ている。

４５はこの後車軸４２の固定片であり、支持壁４０へ下
方からボルト４６で固定されている。

４７はこの後車軸４２のクランク部と上記ペダル３６と
を枢支連結する左右一対の揺動アーム、４８は下ボディ
Ｂの開口上縁部から隆起された左右一対のスティック型
後部バンパーで、上ボディＡの対応する嵌合切欠１１と
嵌め合わされる。

４９は車両付属品に係るランプで、上記フロントパネル
１６に止着されている。

５０は下ボディＢの両後輪フェンダー３９相互間に横架
された固定バーである。

第８〜１０図は本考案の第１変形例を示して釦り、これ
では断面略Ｕ字型に曲成された背もたれ付きシート板７
ａを、下ボディＢの底壁後部から上ボディＡの頂壁に添
う高さ・形状として一体に隆起させている。

そして、そのシート板７ａは上ボディＡの頂壁へ被着状
に接合され、且つボルト５１により着脱自在に固定され
るようになっている。

従って、上ボディＡには上記基本例に示したような背も
たれ付きのシート板Ｉがないわけであり、上ボディＡに
は下ボディＢの上記シート板７ａが嵌め合わされること
になる。

その余の構成は上記基本例と実質的に同一であるため、
共通し合う符号を第８〜１０図へ記入するにとどめて、
詳細な説明を省略する。

又、第１１．１２図は同じく本考案の第２変形例であり
、これでは背もたれを上ボディＡから屈曲垂下させ、シ
ート板７ｂのみを下ボディＢの底壁後部、就中その上記
シート支持板３７から一部土ボディＡ内へ一体に隆起さ
せて釦シ、そしてこのようなシート板７ｂを上ボディＡ
と嵌め合わせた上、その背もたれなどへボルト５２によ
って着脱自在に固定している。

その他の構成はやはり基本例と実質上差異なきため、同
様に詳細な説明を割愛する。

要するに、本考案では上記３種の実施態様から明白なよ
うに、基本例のフロントパネル１６や第１，２変形例の
シート板７ａ、７ｂなどで代表される隆起部が下ボディ
Ｂに一体形成され、且つそのような隆起部が上下両ボデ
ィＡ、Ｂの組立開口縁部よりも上ボディＡ内へ入り込ん
で、該上ボディＡと位置ズレ不能に嵌め合わされている
わけであり、そのために上ボディＡの一部には上記受は
入れ切欠６などの隆起部用受は入れ部が対応的に一体形
成されている。

但し、その受は入れ部が切欠６の形態に限らず、９１Ｊ
えば凹所などであっても良く、隆起部と相互位置ズレ不
能に嵌め合わされる形態であれば、採用に値すると共に
、同じ意味からそのポル）１Ｂ、５１．５２を必らず
しも要しない。

以上のように、本考案では予じめ別体に作成した上ボデ
ィＡと下ボディＢとの相互を、その向かい合う開口縁部
で組み合わせることにより、全体として中空ボックス型
のボディに仕上げると共にその下ボディＢの一部に上記
基本例のフロントパネル１６や第１，２変形例のシート
板７ａ、７ｂなどで代表される如き隆起部を、上記開口
縁部よりも上ボディＡ内へ入り込む張り出し高さとして
一体形成し、他方その隆起部を受は入れる切欠６などの
受は入れ部を上ボディＡの一部に形成して、隆起部とそ
の受は入れ部とを相互位置ズレ不能に嵌め合わせるよう
構成しであるため、冒頭に述べた従来品の問題点が悉く
解決される。

即ち、これを上記基本例に基き説明すれば、遊戯車両の
ボディは上下両ボディＡ、Ｂから全体として中空ボック
ス型に組み立てられるため、割れや不正変形などが起り
難く、組立剛性が増強されると共に、上下両ボディＡ、
Ｂは予じめ変体であるため、合成樹脂材や金属材から容
易に作成でき、且つその組立作業も能率良く行なえる。

しかも、その上下両ボディＡ、Ｈの開口縁部に釦ける組
み合わせに加えて、これとは異なる位置と高さに卦いて
上ボディＡ内に入り込むフロントパネル１６と、上ボデ
ィＡの対応する受は入れ切欠６とが相互位置ズレ不能に
嵌め合わされているため、如何なる方向からの外力に対
しても位置ズレや緩みガタを生じないのであシ、その組
立作業も一方によって位置決めしつつ他方を嵌め合わす
という様に、著しく容易に且つ正確に行なえるのである
。

又、このようなフロントパネル１６を下ボディＢから隆
起させて、上ボディＡの受は入れ切欠６と相互位置ズレ
不能に嵌め合わせることにより、単なる上下両ボディＡ
、Ｈの最中菓子、的な組立構造と異なって、上記剛性の
著しい増強のみならず、全体的な外観形状のデザイン変
化に富んだツートンカラー化なども簡単に得られるので
ある。

このことは、更に上記フロントパネル１６のほかに第１
，２変形例のようなシート板７ａ、７ｂも、下ボディＢ
からの隆起部として設定することにより、１す１す幼児
の興趣に応え得る車両とすることができる。

又、従来では鋼板製の断面倒立Ｕ字型ボディに、シート
を一体にプレス底形することは困難であった処、上記第
１，２変形例のように本考案の隆起部として、シート板
７ａ、７ｂを下ボディＢから一体に張り出し形成して
むけば、上ボディＡの合成樹脂材による一体成形はもと
より、その鋼板に対するプレス加工が著しく簡単・容易
となり、従って例えば鋼板製の上ボディＡと合成樹脂製
下ボディＢとの組立から成る車両も安価に得られるので
あり、何れにしても組立や製作上の省力化と強度向上と
が図られたものとして、実用的に優れた考案と言える。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の全体外観斜面図、第２図は上ボディの
底面図、第３図は下ボディの平面図、第４図は上下両ボ
ディの組立状態を示す平面図、第５図は同じく底面図、
第６図は第５図のＡ−Ａ線断面図、第７図は同じ＜Ｂ−
Ｂ線断面図、第８図は本考案の第１変形例を示す組立状
態の部分平面図、第９図は第８図のＣ−Ｃ線断面図、第
１０図は第９図のＤ−Ｄ線断面図、第１１図は第２変形
例の組立状態を示す部分平面図、第１２図は第１１図の
Ｅ−Ｅ線断面図である。Ａ・・・上ボディ、Ｂ・・・下ボディ、７，７ａ、７ｂ
・・・シート板、１６・・・フロントパネル。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】１予じめ別体に作成した上ボディと下ボディとの相互
を、その向かい合う開口縁部で組み合わせることにより
、全体として中空ボックス型のボディに仕上げると共に
、その下ボディの一部に上記開口縁部よりも上ボディ内
へ入り込む高さの隆起部を一体に張り出し懲戒する一方
、その隆起部を受は入れる切欠などの受は入れ部を上ボ
ディの一部に形成して、上記隆起部とその受は入れ部と
を相互位置ズレ不能に嵌め合わせたことを特徴とする幼
児用遊戯車両。２下ボディの隆起部ぬ、車両のシート板として設定し
たことを特徴とする実用新案登録請求の範囲・第１項記
載の幼児用遊戯車両。３下ボディの隆起部を、車両のフロントパネルとして
設定したことを特徴とする実用新案登録請求の範囲・第
１項記載の幼児用遊戯車両。４下ボディの隆起部を、車両の背もたれとして設定し
たことを特徴とする実用新案登録請求の範囲・第１項記
載の幼児用遊戯車両。