JPS59222152A - 動力装具 - Google Patents

動力装具

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JPS59222152A
JPS59222152A JP58093384A JP9338483A JPS59222152A JP S59222152 A JPS59222152 A JP S59222152A JP 58093384 A JP58093384 A JP 58093384A JP 9338483 A JP9338483 A JP 9338483A JP S59222152 A JPS59222152 A JP S59222152A
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JP
Japan
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feet
power
load
orthosis
sole
Prior art date
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Pending
Application number
JP58093384A
Other languages
English (en)
Inventor
津谷 定廣
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National Institute of Advanced Industrial Science and Technology AIST
Original Assignee
Agency of Industrial Science and Technology
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Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は背髄損傷などによる両下肢マヒの障害者に装
着して両足の股、膝、足首の関節を駆動装置〜で駆動す
る動力装具に関するものである。
従来、この棟のものと1−では、車椅子があった。
しかしながら車椅子では室内での使用に制限があり、さ
らに段差のある所や細い通路などでの移動ができないな
どの欠点を有していた。これらの欠点を除去するために
考案さねた動力装具の往来例を第1図に示す。
即ち第[図において、]1)は般用))11圧駆!I+
IJ裂置、(2)はJ漆用油l−躯勤釧L(3)は足酉
用71II庄瞑勤装置σ、(4)は制御装置お↓び電池
、(5)は油圧ポンプおよび油圧タンクである。
この従来の動力装具では、制&ill l’2 k、’
 (4)から股、膝、足首の各関節部に歩行の財、と同
様なパターン信号が送られ、その信号ンζ追従して油1
」−駆動装置[1) (2) 13) 75E駆動され
歩Yコが行なわtl−る。
ところが彼来の動力装具では足裏の41地状部Vコかか
わらず装具を機械的に動作させるため、着地状態が不安
定な場合は装層者が転倒する。また足裏が着地していな
いのに有地の動作を1−1とり、逆に着地しているのに
足が地面をはなi]た場合の動作をする場合があり、装
看者が動力装具の!lI!Iきに合せて動かなければな
らないなどの欠点があった。
この発明は、このような従来のものの欠点を除去するた
めになされたもので、動力装具の足裏の作S車状態を判
別することにより、装着者の!19作にiNI心させて
、自動的に安定した動きを行なう動カー丙具を提供1〜
ようとするものである。
以下この発明の一実証例を第2図および第8図にもとづ
いて説明する。即ち第2図お裏び第3図において、(6
)はり」力装具の足裏に設けられた足裏荷重検出器、(
γ)は足裏荷重検出器(6)によって検出さfまた足裏
各部の荷重検出信号が導入さね1両脚の#i凧状態を判
別する何重状態判別表向、(8)は何重状態判別秒1〜
(7)の判別結果に、もとづき、動力装具の動作パター
ンを慮択して発生する動作パターン発生!t&、、+9
)は動作パターン発生i tm、’ (8)からの信号
が々4人さf″L股用油圧鴫動装置11)、雇用油圧駆
動!*(Z+ 、足首用油圧態動装置ii: 1B)を
制イ411する制側1回路、QQはアナログ入力回路(
101)、opu (102)、メモリ(to8)、ア
ナログ出力回路(104) ’2 iするマイクロコン
ピュータ部である。荷車検出′#(6)からのアナログ
憎号はアナログ入力回路(101)によってディジタル
信号としてOPU (102)に人力され、optr 
(102)から出力されるディジタル信号はアナログ出
力回路(tOa)を通してアナログ信号に変換され制御
回路(9)に人力される。
第4図はマイクロコンピュータ部OQのメモリ(10B
)に記憶させた制御プログラムのフローチャートで、こ
のフローチャートにもとづいてこの実m1(例の作用を
説明する。
まず動力装具が歩行スタートになればステップ0υ(イ
)において足裏荷重検出器(6)の信号が片足ずつアナ
ログ入力回路(101)をifi してアナログ−ディ
ジタル変換さf″LなからOPU (102)に取り込
まれ、その値はしきい値と比較されて、ノイズを除去し
ながら荷重の有無を判別する。
しかる後このデータをもとにステップCLI(財)(7
)において、両足着地、右足着地、に足滴地のいずれで
あるかが判別される。この判別にしたがってステップ(
7)〜CMにおいて動作パターン発生−ii¥8ill
 (8)の各プログラムのうちのいずれかのモードが実
行される。
即ち、ステップ菊では、メモリ(tOa)に記憶させた
両足増進の利1乍パターンをOPU (102)が順次
読み出1.て、アナログ出力回路(104)に送り出す
。そしてディジタル−アナログ変換さilり信号は制御
回路(9)に人力されて、各関節に取付けられた、股用
油圧駆動装fM′(1)、膝用油圧駆動≠%、’ (2
) 、足首用油圧駆動装置イ(3)を制御する。その結
果、動力装具は走行中に両脚が同時に着地した場合の動
作を再現する。同様にしてステップ(ロ)、ステップ(
至)では片足で着地して、もつ一方の足を前に踏み出す
動作を再焼する。ステップ四では通常の歩行ではあられ
tLない精進状態であり、危険防止のAmめ動力装具の
動作は一時停止する。以上のステップ1341〜(イ)
・をくり返しながら歩行動作を行なう。
この工つに常時足裏の荷重状1片をフィードバックして
動力装具を制御するようにl、?成したので、装着者の
1j作に適応させて動力装具を制011することができ
る。また安定した歩行が可能となるため−カゴ装具の安
全性を高めることができる。
なお上記実施例では、各関節の駆動装置は油圧式のもの
を使用したが、これを電!11.l略など他の駆動装置
におきかえることもt+J能である。
上記のようにこの発明による動力装具L1両足の股関節
、股関節および足首間ff1i等の関節部を跳動する駆
PIl装ばを両足の着地状態に対応する動作のパターン
に応じて制御するよりにしたもので、酊;1作が確実と
なり安全性が向上する。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来のこの種動力装具を示す正間図ビへ及び背
面図(ロ)、第2図〜第4図はいずflもこの発明の一
実絶例を示すもので、第2図はli、lli:略rJ成
図、第8図は電気接続を示すプ「1ツク図1第4図はプ
ログラムのフローチャートである。 図中、(1)け141.用油圧駆動装J1、(2jは膝
用油圧部!Fll装Wト、(8)は足首用油圧駆動値’
u:’+: 1(4>は制御装置および電池、(5)は
油圧ポンプおよびI′111圧タンク、(6)は足裏荷
重検出器、(7)は荷重状態判別装j&−、(8)は動
作パターン発生装置u、[9)は制御回W’(1、OQ
はマイクロコンピュータ部、(101)はアナログ人力
回路、(102)はOPU、 (10B)はメモ!J 
、(104)LL7−j−o り出jJ回路である。 尚、図中同一符号は同−又は相当部分を示す。 第1図

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)両足の股関節、膝関節および足首関節等の関節部
    を駆動する駆m装置でと記両足の荷重に応じて両足の着
    地状態を判別するための荷重状態判別@賭、この荷重状
    態判別装潤の出力に応じて動作パターンを発生させる動
    作パターン発生装置、この動作パターンの発生装置r■
    の出力に応じて上記駆動装置6.を制御する制御装置を
    備えた動力装具。
  2. (2)荷重状態判別唖討は、両足の裏に取付けた定義荷
    重検出装置の出力に応じて両足の着地状態を判別するよ
    う構成されている特許請求の範囲第1項記載の動力装具
JP58093384A 1983-05-28 1983-05-28 動力装具 Pending JPS59222152A (ja)

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