JPS59221447A - シリンダヘツドガスケツト - Google Patents

シリンダヘツドガスケツト

Info

Publication number
JPS59221447A
JPS59221447A JP9639483A JP9639483A JPS59221447A JP S59221447 A JPS59221447 A JP S59221447A JP 9639483 A JP9639483 A JP 9639483A JP 9639483 A JP9639483 A JP 9639483A JP S59221447 A JPS59221447 A JP S59221447A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
gasket
water
holes
hole
cylinder
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP9639483A
Other languages
English (en)
Inventor
Isao Nishimura
勲 西村
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP9639483A priority Critical patent/JPS59221447A/ja
Publication of JPS59221447A publication Critical patent/JPS59221447A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16JPISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00Sealings
    • F16J15/02Sealings between relatively-stationary surfaces
    • F16J15/06Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces
    • F16J15/10Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing
    • F16J15/12Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing with metal reinforcement or covering
    • F16J15/121Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing with metal reinforcement or covering with metal reinforcement
    • F16J15/122Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing with metal reinforcement or covering with metal reinforcement generally parallel to the surfaces
    • F16J15/123Details relating to the edges of the packing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gasket Seals (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (技術分野) この発明はシリンタヘソiガスケット、詳しくは自動車
用エンジンに使用されるシリンダヘッドガスケットのミ
クロシールの改良に関する。
(従来技術) 従来のシリンダへノドガスケットとしては、例えば第1
図〜第3図に示すようなものが知られている(実公昭5
6−42431号公報参照)。同図において、シリンダ
ー・ノドガスケット1はシリンダブロック2とシリンダ
ヘッド3との間に介装されて、燃焼室4からのガス洩れ
および冷却水通路(ウォータジャケット)5からの冷却
水洩れを防止するものである。したがって、該ガスケッ
ト1は耐熱性、耐強度性等を要求され、アスベスト、グ
ラファイト等からなるシート状のガスケット本体11に
複数個のシリンダボア連通孔12を形成し、また、該連
通孔12の周囲に(特にその連通孔12間の狭隘部に)
複数個の冷却水穴13を配設し、さらに、該一対の水火
13間に(隣接して)ヘッド締付用のボルト6が挿通さ
れるボルト穴14を穿設している。また、上記ボア連通
孔12の周縁にはボアグロメット15を嵌着しボア(燃
焼室4)からのガスGの洩れを防止すると共に、水穴1
30周縁部にも厚さO15M程度のシール剤を塗布して
なるコーティング層16を設はウォータジャケット5か
らの冷却水Wの洩れを防止している。しかし、このヘッ
ト′ガスケット1においても、ボルト6の締付力に限界
がありエンジン運転によるゆるみ等に起因して該ボア4
あるいはジャケット5からの極微量のガス洩れ及び冷却
水洩れ(以下、ミクロリークガス及びミクロリーク水)
が発生せざるを得なかった。なお、第1図[1月7は潤
滑油の供給用のオイル穴である。
しかしながら、このような従来のシリンダへラドガスケ
ットにあっては、ボルト穴14の周縁にはコーティング
を施していなかった)こめ、ボルト6による締付時ガス
ケット1の面圧低下部分よりボア穴12からのミクロリ
ークガスGf及び水穴13からのミクロリーク水Wfが
第2図中矢印で示すように該ポルI・穴14に浸入、貯
留してヘットボルト6自体を結っがせ(腐食し)、最悪
の場合はホルト6が折損してしまうという問題点が生し
ていた。
(発明の目的) そこで、この発明はボルト穴を効果的にシールすること
により、ヘッドボルトの腐食、折損を未然に防止するこ
とを目的としている。
(発明の構成) この発明に係るシリンダへラドガスケットは、シリンダ
ボア連通孔の周囲に冷却水連通孔およびボルト挿通孔が
隣接して配設されたものであり、上記冷却水連通孔およ
びボルト挿通孔の周縁にそれぞれシール剤からなるコー
ティング層を設け、これらのコーティング層間に非コー
テイング部を介在させ、また、ボルト挿通孔のコーティ
ング層をシリンダへラドガスケットの外縁にまで延設し
ている構成を有している。
(実施例) 以下、この発明の実施例を図面に基づいて説明する。
第4図はこの発明に係るシリンダへラドガスケットの一
実施例を示すその部分平面図である。同図において、シ
リンダへラドガスケット20はシリンダヘッド、シリン
ダプロ・ツク間に介装、挟圧されるものであり、アスヘ
スト等からなるシー1−状のガスケット本体21を有し
ている。
ガスケット本体21は、複数個のシリンダボア連通孔2
2(以下、ボア穴)と、隣接するボア穴22の周囲に配
設されたボルト挿通孔23(以下、ボルト穴)と、ボル
ト穴23に隣接して設けられた(特にボア穴22間の狭
隘部に設りられている)冷却水連通孔24(以下、水穴
)と、図示していないが潤1%浦孔と、を有している。
ボア穴22の周縁にはグロメット25が嵌着されており
、一方、ボルト穴23及び水穴24の周縁には各穴23
.24を包囲するようにシール剤からなるコーティング
H26,27がそれぞれ設けられている。これらの隣接
するコーティング層26.27間のガスケット本体21
にはコーティングが施されておらず(すなわち、コーテ
ィング層26.27間には非コーテイング部30が介在
されていることになる。)また、コーティング層26は
本体21の外周縁にまで舌状に延在している。また、こ
のコーティング層26..27は溶剤にシリコンゴムを
熔解させたものを主成分として本体21にプリント(印
刷する)されており、その厚さは0 、5mm程度であ
る。
また、上記ボアグロメット邪の表面にもコーティングを
施している。なお、シリンダブロックが鋳鉄でシリンダ
ヘッドがアルミニウム合金製の場合、このコーティング
は本体21の上面(ヘッド側表面)に施すだけでよいが
、これはブロックとヘッドλの熱膨張率、剛性等の差異
によりヘッド側表面からのミクロリークガス、ミクロリ
ーク水の洩れが多いからである。しがし、この場合でも
ブロック等の歪によりブロック側表面からも洩れが生じ
るおそれがある時は本体21の表裏両面にコーティング
する。
次に作用について説明する。
シリンダヘッドとシリンダブロックとの間に所定の締付
力で挟圧されたシリンダへラドガスケット20は、エン
ジンの運転等によりわずかに隙間が生じてくるものであ
る。この場合、シリンダボア(燃焼室)から漏出する極
微小量のミクロリークガスGfおよびウォータシャケ・
ノドからのミクロリーク水Wfはこの隙間を通って洩れ
てくる。このとき、これらのミクロリークガスGf、ミ
クロリーク水Wfは共に本体21においても相対的に面
圧の低い部分を流れることになる。この結果、コーティ
ング層26は面圧が高いため、また、シール剤の存在に
よりポル1−穴23には上記ミクロリークガスGfおよ
びミクロリーク水Wfは浸入しない。これらのり−クガ
スGf及びリーク水Wfは図中矢印で示すように低面圧
の非コーテイング部30を流れて外部へと排出される。
また、上記コーティング層26の舌状部分はこの過程に
おいてガスGf及び水Wfを外部へ誘導するものであり
、コーティング層27にも同様に舌状部分を設けても(
プリントしても)よい。
(効果) 以上説明してきたように、この発明によれば、ミクロリ
ークガス、ミクロリーク水のボルト穴への浸入を完全に
阻止できる結果、ボルトの腐食及び腐食による折損を未
然に防止できるという効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来のシリンダへラドガスケットを示す平面図
、第2図は第1図の■部拡大図、第3図は第2図のm−
m矢視断面図、(エンジンへの組付時のもの)、第4図
はこの発明に係るシリンダヘッドガスケットの一実施例
を示す第2図と同様の要部平面図である。 20−・・−シリンダへラドガスケット、22・−−−
一−シリンダボア連通孔(ボア穴)、詔−・・−ボルト
挿通孔(ホルト穴)、24−−−−一冷却水連通孔(水
穴)、26−・−・ボルト挿通孔のコーティング層、2
7−−−−−一冷却水連通孔のコーティング層、30−
−−−−・非コーテイング部。 特許出願人      日産自動車株式会社代理人弁理
士 有我軍一部 第1図 箱、2図 第3図 第4図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. シリンダボア連通孔の周囲に冷却水連通孔とボルト挿通
    孔とが隣接して配設されたシリンダへノドガスケットに
    おいて、上記冷却水連通孔およびボルト挿通孔の周縁に
    それぞれシール剤からなるコーティング層を設け、該ボ
    ルト挿通孔のコーティング層をシリンダへッドガスケソ
    トの外縁にまで延設すると共に、両コーティング層間に
    非コーテイング部を介在させたことを特徴とするシリン
    ダへソドガスケ・ノド。
JP9639483A 1983-05-31 1983-05-31 シリンダヘツドガスケツト Pending JPS59221447A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP9639483A JPS59221447A (ja) 1983-05-31 1983-05-31 シリンダヘツドガスケツト

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JP9639483A JPS59221447A (ja) 1983-05-31 1983-05-31 シリンダヘツドガスケツト

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS59221447A true JPS59221447A (ja) 1984-12-13

Family

ID=14163738

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP9639483A Pending JPS59221447A (ja) 1983-05-31 1983-05-31 シリンダヘツドガスケツト

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JP (1) JPS59221447A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0160074U (ja) * 1987-10-14 1989-04-17

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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