JPS59220476A - 二輪車の自在継手応用舵取り装置 - Google Patents
二輪車の自在継手応用舵取り装置Info
- Publication number
- JPS59220476A JPS59220476A JP9862883A JP9862883A JPS59220476A JP S59220476 A JPS59220476 A JP S59220476A JP 9862883 A JP9862883 A JP 9862883A JP 9862883 A JP9862883 A JP 9862883A JP S59220476 A JPS59220476 A JP S59220476A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- universal joint
- steering gear
- spoke
- applied steering
- wheel barrow
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、前輪スポークの軸に自在継手をつけて、後
方へ角度をもたせ二輪車の舵取りをするものである。従
来二輪車の舵取り装置は前輪スポークの真上にハンドル
があるため、運転者の姿勢は前屈みとなつて、長い時間
の運転姿勢に大変疲労をすることであつた。又、自動二
輪車や、自転車は大型車種になると、座席が地面より高
くなり足の着地に不十分な乗車となつて大変危険である
。
方へ角度をもたせ二輪車の舵取りをするものである。従
来二輪車の舵取り装置は前輪スポークの真上にハンドル
があるため、運転者の姿勢は前屈みとなつて、長い時間
の運転姿勢に大変疲労をすることであつた。又、自動二
輪車や、自転車は大型車種になると、座席が地面より高
くなり足の着地に不十分な乗車となつて大変危険である
。
座席は高い所にあるので上半身には大きな空気抵抗を受
けて一段と疲労すると言つた、重大な欠点がある、した
がつて運転者の身長が二輪車の車高に合わないと乗車を
制限されることになり、今では希望する車種に限界を感
じる次第であり、その改善希望の声は大である。
けて一段と疲労すると言つた、重大な欠点がある、した
がつて運転者の身長が二輪車の車高に合わないと乗車を
制限されることになり、今では希望する車種に限界を感
じる次第であり、その改善希望の声は大である。
本発明は、その強い要望をまとめて簡単な方法で解決し
たものである。以下それを図面に従つて説明すると、前
輪スポーク（１）のスポーク軸（２）はスポーク軸支持
（８）を通し、自在継手下部（３）と連結され一体構造
の自在継手上部（４）を斜め後方に曲げて、ハンドルシ
ヤフト（５）と連結してハンドルシヤフト支持（６）を
通し、ハンドル（７）で舵を取るのである。
たものである。以下それを図面に従つて説明すると、前
輪スポーク（１）のスポーク軸（２）はスポーク軸支持
（８）を通し、自在継手下部（３）と連結され一体構造
の自在継手上部（４）を斜め後方に曲げて、ハンドルシ
ヤフト（５）と連結してハンドルシヤフト支持（６）を
通し、ハンドル（７）で舵を取るのである。
本発明に自在継手（ユニバーサルジヨイント）の使用効
果は、公知の例を上げると、自動車の枢動力を後輪へ伝
達する部分に使用されているように路面の状態で車軸が
上下しても円滑に回転を伝える。又は、自在継手に角度
を一方につけても回転を伝える。これを二輪車の前輪ス
ポーク軸へつけて、すぐれた原理特性を生かし、簡単に
応用したことを特微とした発明である。
果は、公知の例を上げると、自動車の枢動力を後輪へ伝
達する部分に使用されているように路面の状態で車軸が
上下しても円滑に回転を伝える。又は、自在継手に角度
を一方につけても回転を伝える。これを二輪車の前輪ス
ポーク軸へつけて、すぐれた原理特性を生かし、簡単に
応用したことを特微とした発明である。
こうして前輪スポーク（１）のスポーク軸（２）の上端
に自在継手を、応用することによつて斜め後方の座席（
１０）の上で、ハンドル（７）の操作ができるようにな
り、座席を非常に底く設置が可能であり、従つて地面へ
の足着も膝を曲げてできるのである。又、座席が底くな
つたことで上半身への空気抵抗も、かなりすくなくなり
長時間の運転姿勢は従来と此べ物にならないほど楽にな
ることが大である。
に自在継手を、応用することによつて斜め後方の座席（
１０）の上で、ハンドル（７）の操作ができるようにな
り、座席を非常に底く設置が可能であり、従つて地面へ
の足着も膝を曲げてできるのである。又、座席が底くな
つたことで上半身への空気抵抗も、かなりすくなくなり
長時間の運転姿勢は従来と此べ物にならないほど楽にな
ることが大である。
二輪車と運転者への空気抵抗をさらに、すくなくする方
法は、本発明の図面で示してはいないが、参考のために
のべると、前輪方向からハンドルまで、覆いかぶすよう
な枠体（フエアリング）等を設置すると、その効果は倍
増するのである。
法は、本発明の図面で示してはいないが、参考のために
のべると、前輪方向からハンドルまで、覆いかぶすよう
な枠体（フエアリング）等を設置すると、その効果は倍
増するのである。
従つてこの構造による自動二輪車、及び自転車の運転姿
勢は自動車を思わせるようになつていることであり既成
概念を破る画気的な発明である。
勢は自動車を思わせるようになつていることであり既成
概念を破る画気的な発明である。
本発明は、このように簡単な方法で重大な利益を生むこ
とで間題を解決したものである。
とで間題を解決したものである。
第１図は、本発明を自動二輪車へ実施した側面図。
第２図は、実施態様の舵を変化させ２個所断面を表現し
た側面後方省略拡大図。 １は前輪スポーク ２はスポーク軸 ３は自在継手下部 ４は自在継手上部 ５はハンドルシヤフト ６はハンドルシヤフト支持 ７はハンドル ８はスポーク軸支持 ９は前輪 １０は座席 １１は座席背もたれ １２は後輪 １３はエンジン １４は足乗せ部 特許出願人 大谷正一
た側面後方省略拡大図。 １は前輪スポーク ２はスポーク軸 ３は自在継手下部 ４は自在継手上部 ５はハンドルシヤフト ６はハンドルシヤフト支持 ７はハンドル ８はスポーク軸支持 ９は前輪 １０は座席 １１は座席背もたれ １２は後輪 １３はエンジン １４は足乗せ部 特許出願人 大谷正一
Claims (1)
- 前輪スポーク（１）のスポーク軸（２）に自在継手下部
（３）を連結して、自在継手上部（４）へ座席（１０）
の上部まで伸びた、ハンドルシヤフト（５）を継いでハ
ンドル（７）で方向を決める二輪車の自在継手応用舵取
り装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9862883A JPS59220476A (ja) | 1983-05-30 | 1983-05-30 | 二輪車の自在継手応用舵取り装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9862883A JPS59220476A (ja) | 1983-05-30 | 1983-05-30 | 二輪車の自在継手応用舵取り装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59220476A true JPS59220476A (ja) | 1984-12-11 |
Family
ID=14224778
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9862883A Pending JPS59220476A (ja) | 1983-05-30 | 1983-05-30 | 二輪車の自在継手応用舵取り装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59220476A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004028890A1 (ja) * | 2002-09-25 | 2004-04-08 | Kouji Kobayashi | 折り畳み自転車 |
| GB2421228A (en) * | 2004-12-17 | 2006-06-21 | Wei Cheng Huang | Steering mechanism for a power cycle |
-
1983
- 1983-05-30 JP JP9862883A patent/JPS59220476A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004028890A1 (ja) * | 2002-09-25 | 2004-04-08 | Kouji Kobayashi | 折り畳み自転車 |
| GB2421228A (en) * | 2004-12-17 | 2006-06-21 | Wei Cheng Huang | Steering mechanism for a power cycle |
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