JPS59209976A - 自転車支持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明はサイクル、特に自転車を支持する装置であり、
一般的な保守、修理のために自転車を上昇させるだけで
なく、乗り手が自転車に乗って調整（特にディレーラギ
ヤ）をしたり、［ボームトレーニング」と呼ばれる類の
訓練を行なうのに使用可能な装置に係る。

本発明の装置は、自転車の所有者に有用な種々のサービ
スを行ないうる単一の装置を提供しつる独創性を有する
。

従来技術及び問題点 １ナイクルを支持又は懸吊する装置は、展示スタンドの
形態で知られている。仏画特許Ｎ　ｏ、２３８０１７４
　　（１９７７年２月１１日）は車輌、特に自転車を懸
吊して支持する装置に関する。この支持装置は、高さ方
向に伸縮可能な−の脚と、この脚の上部に配してあり自
転車を保持する手段とよりなる。同じく、仏画特許Ｎ　
ｏ、２４２１７８８　　（１９７８年４月８日）は、車
輌、特に自転車を懸吊して把持り゛る装置に関する。こ
の装置は上記特許の改良であり、自転車のフレームを強
く把持して該フレームを空間内の異なる面内に位置決め
しうる手段を有している。

これら両方の特許は、他の用途に適応可能であることが
明瞭でないため、自転車の展示スタンドの類の記載に限
定されるものである。特に、上記の装置は乗り手が乗っ
た状態で自転車の重量を安定に支持することは不可能で
ある。

また仏画特許Ｎ　ｏ、２３１４３０９　　（１９７７年
６月１６日〉には自転車乗りの訓練に使用される装置が
示されている。この装置では、前輪が取り外され、乗り
手は回転自在なローラ上に乗って、「ホームトレーナ」
の形態となるようになっている。しかし、この装置は、
自転車を一部分解する必要があり、前側フォーク（特に
その下端）が摩耗したり損傷したりするおそれがあると
いう欠点があった。またこの装置は自転車がステアリン
グチューブに関して二つの部分に引き離されるのを妨げ
るものではなく、前側フォーク又はフレームに変形が起
きしまう。更には、装置は、展示スタンドを形成するこ
と及び完成した自転車を所望の作業高さにまで上昇させ
ることに不適である。

問題点を解決するだめの手段 本発明は自転車をこれに乗り手が乗っている状態又は乗
っていない状態で、乗り位置に支持し、・且つ自転車を
上昇した作業位置に支持する装置を提供することを目的
とする。

本発明は地面に載置される基台と、自転車を固定的にさ
）える塔載手段と、搭載手段を自転車ど併ぜて支持リ−
る連結手段とよりなり、連結手段は、自転車の車輪が基
台の一部に当接する下降位置と上昇位置との間で調整自
在であり、基台は、地面」ニに支持多角形を形成ゴる堅
固なフレームよりなり、自転車をこれに乗り手が乗って
いる状態で安定位置に維持する構成の自転車支持装置を
提供する。

本発明の望ましい実施例では、連結手段は、一対の平行
パンタグラフよりなり、各パンタグラフは、変形可能な
平行四辺形を形成するヒンジ結合されて重なり合ってい
るアームよりなり、下端が基台に連結され、上端が搭載
手段と連結されている。

望ましくは、搭載手段は、自転車のペダルクランクケー
スを受りる受は台と、受は台より斜め上方に延在してい
る受（プ用の腕と、腕に、これに対して近接離間調整可
能に取付【プられており、自転車の下部前側フレームと
係合するヘッドとよりなる。

また有利なことには、基台のフレームは、少なくとも−
の縦長の桁よりなり、桁の少なくとも一端には支え部が
設けられ、支え部内には、連結手段が上記下降位置にあ
るとき、自転車の後輪がローラに当接する少なくとも−
のローラが設（プである。

実施例 本発明の特徴及び利点は、添附図面を参照して、−例に
ついて述べる以下の説明より明らかとなろう。

図示の装置は本発明の実施例であり、基台１と、この上
に固定しである連結部材２ど、支持ブラケット３と、固
定手段４とよりなる。

￥５２図に示１ように、基台１は、少なくとも−のガー
ダ〈桁）１９と、桟部材１９＋　とよりなるフレーム１
１よりなる。両端の桟部材１９１はキ入７リア１２に横
架しである。キャリア１２には、ローラ１４の軸の軸受
を形成する半円柱形状の凹部１３が形成しである。基台
１の端には夫々横梁１５が固定してあり、この横梁１５
には、脚１６が４個数イ」りである。各脚１６はねじ脚
を有し、ねじ孔とロックナラ１〜１７とよりなり、高さ
調整可能である。

本発明の実施例によれば、フレーム１１の平行な桁１９
はキャリア１２内に嵌合して止めねじ１８により固定し
てあり、基台１の両端に則れて配されている二組のロー
ラ１４の間の距離が調整可能である。

本発明の別の実施例にＪ：れば、基台１を形成するフレ
ーム１１の両端の横梁１５は取り外し自在であり、訓練
用ローラが既に取付（プられているキャリア１２はフレ
ーム１１上に固定されているか或いはフレーム１１より
取り外されて別に保管されている。

連結部材２は一対のパンタグラフ２１よりなる。

第１図はそのうちの一つを示す。各パンタグラフ２１は
、変形可能な平行四辺形を形成する回動可能に連結され
たロッド２２よりなる。各パンタグラフ２１の二つの下
部枝２’３．２４のうち一方は、基台１ど一体のブロッ
ク２７上の固定ヒンジに軸承され、他方はビン２６を有
するスライダ２５に軸承されている。スライダ２５はフ
レーム１１の桁′１９に沿って前後に移動する。

また各パンタグラフの二つの最上側の枝２８゜２つのう
ち一方は支持ブラケット３の側梁３１上のビン２Ｇに軸
承されており、他方はスリーブ３２上のビン２６１に軸
承されている。スリーブ３２は支持ブラケット３の側梁
３１に沿って摺動じ、該側梁３１に蝶形ねじ３３により
固定しである。自転車及びその支持部を上昇させると、
スライダ２５及びスリーブ３２が第１図中左方向に移動
する。使用者は、ねじ３３を締めて自転車を所望高さに
固定する。

自転車の支持ブラケット３は、固定腕３４が固定しであ
る側梁３１よりなる。腕部は、ねじ３６を側梁３１より
突出しており、側梁３１の一部を形成するほぞ３５に対
して締めイ」りられて、側梁３１に固定しである。腕３
４の基部には、自転車のペダル３７のクランクケースが
載置される受け台が形成しである。また腕３４の上端に
は、当接ヘッド３つを有する軸４ｏが螺合するねじ孔が
形成しである。当接ヘッド３９の腕４ｏよりの距離は、
軸４ｏと一体のグリップ３８をねじ込むが又はゆるめる
ことにより調ｌ；Ｉ　Ｄ」能である。当接ヘッド３９は
自由に回動しつるように軸４ｏ上に取付けられており、
小半径−の円の円弧形状は自転車フレームの下部前側部
材に対する受（プ座となる。当接ヘッドとペダルクラン
クケース３７の受は台どの間には、固定−ロック手段４
が設けである。図示の実施例においては、固定手段は、
腕３４上の調整可能ブロック６ｏよりなる。このブロッ
ク６０には二つの貫通孔４１が腕３４の中心軸に関して
対称に穿設してあり、こ）に二つのロッド４２、／１．
３が摺動可能に嵌合している。ロッド４２の一端は、回
転軸５３により、自転車の下部前側フレーム部材の周囲
を把持する顎部材４４と軸承しである。ロッド４３は上
端にスターラップ４５を有し、これが顎部４４のくちば
し部４６を乗り越えて顎部４４をロックする。ロッド４
２゜４３の他端には、スペーサ４７が二つのロッド４２
．４．３に連結固定しである。カム４８はスペーサ４７
を中心に回動可能であり、操作レバー４９が突設してあ
り、ロック用上り斜面及びロック解除用釧路を右づる。

ロック用上り斜面は、自転車のフレームを固定するよう
にレバー４９を操作したとき、顎部材４４がその全幅に
亘ってフレーム部材５を押して、これを腕３４のうらボ
ダルクランクヶース３７の受（プ座及び当接ヘッド３９
上に押しイｑ（プるように定めである。なＪ３、カム４
８のアーム３４に対づる圧力及び自転車のフレーム部材
５及びロック手段の弾性により、固定位置は安定である
。

また各ロッド４２，４３には、復帰ばね５ｏが腕３４と
サークリップ５１との間に介装されて設けである。この
ばね５ｏは、カム４８のロック解除用釧路がブロック６
ｏと当接するようにレバ４９が操作されたとき、顎部材
４４を自転車のフレーム部材５より離間せしめる。

本発明の上記実施例の装置を自転車の保守に使用するに
は、自転車をそのポダルクランクケースを腕３４の基部
の受は産肉に嵌合させて、腕３４上に載置し、且つグリ
ップ３８をねじ込み又はゆるめて、自転車が水平とされ
た状態で、当接ヘッド３９を自転車のフレーム部材５と
当接させる。

次いで操作レバー４９を操作することにより、自転車フ
レームが腕３４に固定される。

装置に固定された自転車の高さを変えるには、側梁３１
に係合しくいるスリーブ３２のグリップ３３をゆるめ、
各部材を共に垂直に引き上げる。

スライダ２５はフレーム１１の桁１９に沿って移動し、
スリーブ３２は側梁３１に沿って移動する。

所望高さ位置で、グリップ３３を操作してスリーブ３２
を側梁３１に固定することにより、装置は固定される。

また装置を「ホーム１〜レーナ」として使用づるには、
訓練用ローラ１４をキャリア１２の半円柱形凹部１３内
に載置し、自転車を腕３４に固定し、上記の手順で下降
させ、必要に応じて、グリップ３８と当接ヘッド３９を
使用して自転車を水平に調整する。

本発明の別の実施例では、取り外し可能なキャリア１２
がフレーム１１に嵌合して取付けられ、キＡ７リア１２
に訓練用ローラ１４を取付【プてなる構成とされる。

フレーム１１の水平度及び仝体的な安定度は、ナツト１
７によりロックされている脚部１６の高さを変えること
により調整し得る。

自転車がその車輪が地面より離間した高さにあるときに
は、自転車にまたがり、通常の固定位置にあるサドルに
腰かけ、ディレーラギヤを変え、或いはハンドルバー又
はサドルの位置をヂエツクする。

また装置を「ホーム１−レーナ」として使用するとぎに
は、ローラ１／Ｉに対する孝１動器を設けて、後輪を回
転さけるためにペダルにかける力の強さを可変できるよ
うにすることが望ましい。また装置は、速度、擬似走行
距離及び加えた力等を目測可能な付属品を付けて完成す
る。

本発明の従来装置と比較しての利点は、上記より明らか
であろう。また装置の変換性により装置と展示スダンド
、支持具、或いは「ボームトレーナ」として使用するこ
とが可能どなる。このような多用途及びこれらのための
異なる方法は、乗り手にとって特に有利なデザインを提
供する。

なお、本発明が上記実施例に限定されるものではないこ
とは理解できるであろう。例えば、技術的には等価であ
り、高さ調整用の別の手段、自転車取付用の別の固定手
段を使用することもできる。

またパンタグラフ１ユ、例えば伸縮自在な柱２機械的ジ
Ａフック等により代替され、及び顎装置４　／Ｉはポル
］〜又はカラー等により代替される。また、フレーム１
１を単一の中央桁１９により構成することもでき、フレ
ーム１１をその一端側についてだけ少なくとも−のロー
ラを有するキＡ７リア装置＝１２により伸縮可能とし、
他端については前輪用の小型支持部を設けた構成とする
こともできる。

また有利なことには、腕３４の上端には二本の艮いロッ
ド５５．５６が設けである。このロッド５５．５６はフ
ォーク形状をなし、この間に自転車の前輪が入り込んで
前輪がハンドル柱に関して回ることを防止している。

【図面の簡単な説明】

第１図は自転車を支持している支持装置の側面図、第２
図は装置の基台と訓練ローラとを示す分解斜視図、第３
図は自転車のフレームをロックするロック機構部の断面
図、第４図は自転車のフレーム用の支持ブラケット及び
固定手段の側面図である。 １・・・基台、２・・・連結部材、３・・・支持ブラケ
ット、４・・・固定手段、４５・・・自転車のフレーム
部材、１１・・・フレーム、１２・・・キャリア、１３
・・・凹部、１４・・・ローラ、１５・・・ＭＩＬ梁、
１６・・・脚、１７・・・ナツト、１８・・・止めねじ
、１８・・・ガーダ（桁）、１９１・・・桟部材、２１
・・・パンタグラフ、２３゜２４．２８．２９・・・枝
、２５・・・スライダ、２６・・・ピン、２７・・・ブ
ロック、３１・・・側梁、３２・・・スリーブ、３３・
・・蝶形ねじ、３４・・・固定腕、３５・・・はぞ、３
６・・・ねじ、３７・・・ペダル、３８・・・グリップ
、３９・・・当接ヘッド、４０・・・軸、４２．４３・
・・ロッド、４４・・・顎部材、４５・・・スターラッ
プ、４６・・・くちばし部、４７・・・スペーサ、４８
・・・カム、４９・・・操作レバー、５０・・・復帰ば
ね、５１・・・ザークリップ、６０・・・調整可能ブロ
ック。 ５１ 手続有Ｉｌ正書 昭和５９年５月２９日 特許庁長官　若　杉　和　夫　　殿 １、事件の表示 昭和５９年　特１Ｆ願　第８８２３５号２、発明の名称 自転車支持装置 ３、補正をする者 事件との関係　　　特許出願人 住　所　フランス国　８６８００　　サン　ジュリアン
　ラールビニョー　（番地なし） 氏　名　ルグラン　ジル （国籍　フランス国） ４、代理人 住　所　〒１０２　　東京都千代田区麹町５丁目７番地
６、補正の対象 図面及び委任状。 ７、補正の内容 （１）図面の浄書（内容に変更なし〉を別紙のとおり補
正する。 （２）委任状及びその訳文を別紙のとｉＪ３り補充Ｊる
。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１）地面に載置される基台と、自転車を固定的にさ）
   える搭載手段と、該搭載手段を該自転車と（７１せて支
   持する連結手段とよりなり、該連結手段は、該自転車の
   車輪が該基台の一部に当接する下降位置と上昇位向との
   間で調整自在であり、該基台は、地面上に支持多角形を
   形成する堅固なフレームよりなり、該自転車をこれに乗
   り手が乗っている状態で安定位置に相持する構成どした
   ことを特徴とする自転車支持装置。 ■　該基台の該フレームは、少なくとも−の縦長の桁よ
   りなり、該桁の少なくとも一端には支え部が設けられ、
   該支え部内には少なくとも−の１］−ラが設置ノられ、
   該連結手段が上記下降位置にあるとぎ、該自転車の後輪
   が該ローラに当接して自転車で通路を走ることを擬似さ
   せることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の装置
   。 （３１１該基台は、高さ調整可能な脚を有することを特
   徴とする特許請求の範囲第１項又は第２項記載の装置。 （４）　　該連結手段は、一対の平行パンタグラフより
   なり、各パンタグラフは、変形可能な平行四辺形を形成
   するヒンジ結合されて重なり合っているアームよりなり
   、下端が該基台に連結され、上端か該搭載手段と連結さ
   れていることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の
   装置。 ６）　各パンタグラフは、該基台にこれに沿って摺り」
   可能に設（プられている−のスライダと、該基台上の−
   の固定点にヒンジ結合されたーの第１の下部アームと、
   該スライダにヒンジ結合された−の第２の下部アームと
   、該搭載手段の−の固定点にヒンジ結合されたーの第１
   の上部アームと、該搭載手段に摺動可能に取付番プであ
   る別の−のスライダと、該別の−のスライダにヒンジ結
   合された−の第２の上部アームとよりなり、該第１のア
   ームは夫々該第２のアームとヒンジ結合してあり、該ス
   ライダのうち少なくとも−がその摺動を制限するロック
   手段を有し、該パンタグラフを所定位置にロックづ−る
   ことを特徴とする特許請求の範囲第４項船載の装置。 （６）　　該連結手段は、少なくとも−の垂直な伸縮可
   能な柱と、該柱を所定位置にロックするロック手段とよ
   りなることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の装
   置。 ■　該搭載手段は、該自転車のペダルクランクケースを
   受ける受（プ台と、該受り台より斜め上方に延在してい
   る受は用の腕と、該腕に、これに対して近接離間調整可
   能に取付（プられており、該自転車の下部前側フレーム
   と係合するヘッドとよりなることを特徴とする特許請求
   の範囲第１項記載の装置。 （８）該搭載手段は、−のブロックと、該ブロックに摺
   動可能に設けである一対のロッドと、該一対のロッドの
   一つに回動可能に取付けられている顎手段と、該一対の
   ロッドの他方に設けてあり該顎手段と係合してこれをロ
   ックするロック手段と、該一対のロッドに作用して該顎
   手段を該自転車のフレーム部材に対して押し当て該自転
   車を把持ザる作動手段とよりなることを特徴とする特許
   請求の範囲第１項又は第７項記載の装置。 （９）該作動手段は、該一対のロッドに固定された接続
   部材と、該接続部材と該ブロックとの間で作用し該ロッ
   ドを該ブロックを通して（＝Ｊ勢して該自転車を把持す
   るカム手段とよりなることを特徴とする特許請求の範囲
   第８項記載の装置。 （１０）　　該作動手段は、該顎手段を把持解除位置へ
   復帰させるばね手段を更に有してなることを特徴とする
   特許請求の範囲第９項記載の装置。 （１１）　　該支え部は取り外し可能である、特許請求
   の範囲第２項記載の装置。