JPS59194186A - 可撓性ゴム管 - Google Patents
可撓性ゴム管Info
- Publication number
- JPS59194186A JPS59194186A JP6905083A JP6905083A JPS59194186A JP S59194186 A JPS59194186 A JP S59194186A JP 6905083 A JP6905083 A JP 6905083A JP 6905083 A JP6905083 A JP 6905083A JP S59194186 A JPS59194186 A JP S59194186A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rubber
- layer
- reinforcing
- flexible
- rubber tube
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Joints That Cut Off Fluids, And Hose Joints (AREA)
- Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は可撓性ゴム管に関し、さらに詳細にいえば、
各甲位鉄餘・をフ［１−タで・浮揚させた没渫作業用鉄
を雀パイプラインに’ｉＪ ｌａ ＋１を与えるため、
所定数の単位鉄管毎に単位鉄管間に介在させるゴム製継
手管、又は沖合に碇泊するクンカーから陸上の原油貯蔵
施設へ原油を送るために使用されるゴム製油送管であっ
て、フロートにＪ、り作業時海面に浮揚され、或は発泡
層を内蔵して海面に浮揚されるゴム製油送管等の可撓性
ゴム箆に関する。
各甲位鉄餘・をフ［１−タで・浮揚させた没渫作業用鉄
を雀パイプラインに’ｉＪ ｌａ ＋１を与えるため、
所定数の単位鉄管毎に単位鉄管間に介在させるゴム製継
手管、又は沖合に碇泊するクンカーから陸上の原油貯蔵
施設へ原油を送るために使用されるゴム製油送管であっ
て、フロートにＪ、り作業時海面に浮揚され、或は発泡
層を内蔵して海面に浮揚されるゴム製油送管等の可撓性
ゴム箆に関する。
従来のゴム製継手管は、第６図に示すように、内層ゴム
（１１）と外層ゴム（１２）との間に主補強層（１３）
を介在させ、ゴム製継手管の端部寄りにおいて、主補強
層（１３）間にエツジ締め付は用ワイ〜２（１７）を介
在させてなる。
（１１）と外層ゴム（１２）との間に主補強層（１３）
を介在させ、ゴム製継手管の端部寄りにおいて、主補強
層（１３）間にエツジ締め付は用ワイ〜２（１７）を介
在させてなる。
−２−
尚、（１Ｇ）は内層ゴム（１１）の外周に対して密着状
に嵌合したフランジであり、り１８）はフランジ（１６
）の接続用端面に設けたバッキングである。
に嵌合したフランジであり、り１８）はフランジ（１６
）の接続用端面に設けたバッキングである。
また、従来のゴム製油送管は、第７図に示すように、内
層ゴム（１１）と外層ゴム（１２）との間に主補強１ｉ
（１３）を介在させるとともに、周方向補強ワイヤを有
する補強層り１４）を２層介在させ、ゴム製油送管の端
部寄りにおいて、主補強層（１３）間にエツジ締め付は
用ワイヤ（１７）を介在させるととｂに、周方向補強ワ
イヤ層（１４）と外層ゴム（１２）との間にスポンジｍ
（１９）を介在させてなる。尚、（１６）は内層ゴム〈
１１）の内周に対して密着状に嵌合した７ランジである
。
層ゴム（１１）と外層ゴム（１２）との間に主補強１ｉ
（１３）を介在させるとともに、周方向補強ワイヤを有
する補強層り１４）を２層介在させ、ゴム製油送管の端
部寄りにおいて、主補強層（１３）間にエツジ締め付は
用ワイヤ（１７）を介在させるととｂに、周方向補強ワ
イヤ層（１４）と外層ゴム（１２）との間にスポンジｍ
（１９）を介在させてなる。尚、（１６）は内層ゴム〈
１１）の内周に対して密着状に嵌合した７ランジである
。
モして、浚渫用バイブラインに用いるゴム製継手管のう
ち、作業船上のポンプの吸引口又は排砂ロバイブに直接
接続されるもの、或はゴム製油送管のうち、第２図に示
すように、一点係留ブイに直接接続されるものにおいて
は、作業船又は一点係留ブイに接続される端部が比較的
急角度に湾曲され、該湾曲部分に応力集中が発生するの
で、ツー ３ − ランジ（１６）と内層ゴム（１１）との間、主補強層（
１３）、周方向補強ワイヤを有する補強層（１４）と内
層ゴム（１１）、外層ゴム（１２）との間で剥離。
ち、作業船上のポンプの吸引口又は排砂ロバイブに直接
接続されるもの、或はゴム製油送管のうち、第２図に示
すように、一点係留ブイに直接接続されるものにおいて
は、作業船又は一点係留ブイに接続される端部が比較的
急角度に湾曲され、該湾曲部分に応力集中が発生するの
で、ツー ３ − ランジ（１６）と内層ゴム（１１）との間、主補強層（
１３）、周方向補強ワイヤを有する補強層（１４）と内
層ゴム（１１）、外層ゴム（１２）との間で剥離。
損傷等が起り易い。
応力集中の発生に伴なうこれら欠点を解消するために、
第８図に示すように、ゴム製継手管又はゴム製油送管の
端部において、外層ゴム（１２）に内接させて補強ワイ
ヤ層（２０）および補強層（２１）を追加することが行
なわれている。
第８図に示すように、ゴム製継手管又はゴム製油送管の
端部において、外層ゴム（１２）に内接させて補強ワイ
ヤ層（２０）および補強層（２１）を追加することが行
なわれている。
このように構成することにより、端部での応力集中に起
因する剥１１１１ 、損傷等を有効に防止し１ｎるので
あるが、金属性のフランジ（１６）、エツジ締め付は用
ワイヤ（１７）等が設けられて剛直となっている端部は
、剛直さを増して屈曲性をより一層減退させ、端部とゴ
ム管本体中央部との間において著しい剛性の差を生じさ
せることとなる。したがって、使用時に比較的急角度に
湾曲されるゴム製継手管又はゴム製油送管は、−剛性の
段差部（剛性が急変する部分）においてキンク（くびれ
折れ）を生じて、内層ゴム（１１） 、外層ゴム（１２
）に摩＝ ４ − 耗、亀裂を生じさせ、或は上記したような層間剥離を生
ずることになる。
因する剥１１１１ 、損傷等を有効に防止し１ｎるので
あるが、金属性のフランジ（１６）、エツジ締め付は用
ワイヤ（１７）等が設けられて剛直となっている端部は
、剛直さを増して屈曲性をより一層減退させ、端部とゴ
ム管本体中央部との間において著しい剛性の差を生じさ
せることとなる。したがって、使用時に比較的急角度に
湾曲されるゴム製継手管又はゴム製油送管は、−剛性の
段差部（剛性が急変する部分）においてキンク（くびれ
折れ）を生じて、内層ゴム（１１） 、外層ゴム（１２
）に摩＝ ４ − 耗、亀裂を生じさせ、或は上記したような層間剥離を生
ずることになる。
また、最近は、キングが発生しても、外力を除去するこ
とにより自動的に復元させることを目的として、補強ワ
イヤを全く用いない可撓性ゴム管が開発されるに至って
いるが、この場合には、主補強層（１３）、周方向補強
ワイヤを有する補強層（１４）と同等の強疫を有する補
強層を介在させることによって可撓性ゴム管を強化しな
ければならない。したがって、このような補強層を介在
させた可撓性ゴム管自体の成形時間が長くかかるのみな
らず、この補強層が補強ワイヤを有する補強層（１３）
（１４）より高価であるから、可撓性ゴム管が高価
なものとなる欠点を有していた。
とにより自動的に復元させることを目的として、補強ワ
イヤを全く用いない可撓性ゴム管が開発されるに至って
いるが、この場合には、主補強層（１３）、周方向補強
ワイヤを有する補強層（１４）と同等の強疫を有する補
強層を介在させることによって可撓性ゴム管を強化しな
ければならない。したがって、このような補強層を介在
させた可撓性ゴム管自体の成形時間が長くかかるのみな
らず、この補強層が補強ワイヤを有する補強層（１３）
（１４）より高価であるから、可撓性ゴム管が高価
なものとなる欠点を有していた。
この発明は、浚渫用パイプラインに用いるゴム製継手管
、ゴム製油送管等、可撓性ゴム管の端部での応力集中に
起因する剥離、損傷等を有効に防止するとともに、可１
尭性ゴム管の端部から中央部にかけて剛性が急変する部
分を皆無としてキンクの発生を有効に防止し、以て上記
の欠点を解潤す−５− ることを目的とする。
、ゴム製油送管等、可撓性ゴム管の端部での応力集中に
起因する剥離、損傷等を有効に防止するとともに、可１
尭性ゴム管の端部から中央部にかけて剛性が急変する部
分を皆無としてキンクの発生を有効に防止し、以て上記
の欠点を解潤す−５− ることを目的とする。
かかる目的を達成するためのこの発明の可撓性ゴム管の
構成としては、内層ゴムおよび外層ゴムにて補強層を埋
設してなる可撓性ゴム管において、可撓性ゴム管の端部
の外層ゴム又は／および補強層間に、短小１１雛又は短
小ワイヤを混入した補強用ゴム層を埋設し、該補強用ゴ
ム層の厚みをゴ１１管本体の中央に向かって漸減させた
ことを特徴としている。
構成としては、内層ゴムおよび外層ゴムにて補強層を埋
設してなる可撓性ゴム管において、可撓性ゴム管の端部
の外層ゴム又は／および補強層間に、短小１１雛又は短
小ワイヤを混入した補強用ゴム層を埋設し、該補強用ゴ
ム層の厚みをゴ１１管本体の中央に向かって漸減させた
ことを特徴としている。
以下、この発明の可撓性ゴム管について実施例を示す添
付図面によって詳細に説明する。
付図面によって詳細に説明する。
第１図は可撓性ゴム管を示す縦断側面図であり、内層ゴ
ム（１）と外層ゴム（２）との間に主補強層（３）を少
なくとも１層介在させるとともに、周方向補強ワイヤを
有する補強層（４）を少なくとも１層介在させ、可撓性
ゴム管の端部寄りにおいて、外層ゴム（２）と周方向補
強ワイヤ層（４）との間に、短小ＮＪＡｍ又は短小ワイ
ヤを混入した補強用ゴム層（５）を１層埋設し、該補強
用ゴム層（５）の厚みを、可撓性ゴム管の中央に向かっ
て漸減するにう選定している。尚、（６）は−６− 内層ゴム（１）の内周に対して密着状に嵌合したフラン
ジであり、（７）は主補強層（３）間に設けたエツジ締
め付は用ワイヤであり、内層ゴム（１）とフランジ（６
）とを扱（Ｊ止め状に連結するものである。
ム（１）と外層ゴム（２）との間に主補強層（３）を少
なくとも１層介在させるとともに、周方向補強ワイヤを
有する補強層（４）を少なくとも１層介在させ、可撓性
ゴム管の端部寄りにおいて、外層ゴム（２）と周方向補
強ワイヤ層（４）との間に、短小ＮＪＡｍ又は短小ワイ
ヤを混入した補強用ゴム層（５）を１層埋設し、該補強
用ゴム層（５）の厚みを、可撓性ゴム管の中央に向かっ
て漸減するにう選定している。尚、（６）は−６− 内層ゴム（１）の内周に対して密着状に嵌合したフラン
ジであり、（７）は主補強層（３）間に設けたエツジ締
め付は用ワイヤであり、内層ゴム（１）とフランジ（６
）とを扱（Ｊ止め状に連結するものである。
以」−の構成の可撓性ゴム管の作用は次のとおりである
。
。
第２図に示すように可撓性ゴム管としてのゴム製油送管
（△）を一点係留ブイ（９）と接続し、図示しないタン
カーから地」二の原油貯蔵基地に原油を送ることができ
る。
（△）を一点係留ブイ（９）と接続し、図示しないタン
カーから地」二の原油貯蔵基地に原油を送ることができ
る。
この場合において、ゴム製油送管（Ａ＞のうち、〜点係
留ブイ（９）に接続される端部は比較的急角度に湾曲さ
れ、湾曲部分に応力集中が発生するのであるが、湾曲部
分に補強用ゴム層（５）を埋設しているので、層間剥離
を確実に防止１−ることができ、さらには、補強用ゴム
層（５）の厚みを徐々に減少させるように１ノでいるの
で、補強用ゴム層（５）を埋設した部分と伯の部分にお
ける剛性も徐々に減少し、可撓性ゴム管にキングが発生
することを効果的に防止することができる。
留ブイ（９）に接続される端部は比較的急角度に湾曲さ
れ、湾曲部分に応力集中が発生するのであるが、湾曲部
分に補強用ゴム層（５）を埋設しているので、層間剥離
を確実に防止１−ることができ、さらには、補強用ゴム
層（５）の厚みを徐々に減少させるように１ノでいるの
で、補強用ゴム層（５）を埋設した部分と伯の部分にお
ける剛性も徐々に減少し、可撓性ゴム管にキングが発生
することを効果的に防止することができる。
−７−
したがって、内層ゴム（１）、外層ゴム（２）における
摩耗、亀裂或は層間剥ｌ１ｌＩｔ等を生じさせることな
く油送作業を行なわせることができる。
摩耗、亀裂或は層間剥ｌ１ｌＩｔ等を生じさせることな
く油送作業を行なわせることができる。
以」−はゴム製油送管の場合についてのみ説明したが、
浚渫用パイプラインに用いるゴム製継手管の場合にも同
様の作用を奏することは明らかである。また、補強用５
１１層（５）の即設位置も適宜選定できる。
浚渫用パイプラインに用いるゴム製継手管の場合にも同
様の作用を奏することは明らかである。また、補強用５
１１層（５）の即設位置も適宜選定できる。
第３図は可撓性ゴム管の他の実施例を示す縦断側面図で
あり、第１図に示す実施例と異なる点は、補強用ゴム層
（５）を補強層（３Ｎ４１間にｊ！Ｉ’！ 段した点の
みである。
あり、第１図に示す実施例と異なる点は、補強用ゴム層
（５）を補強層（３Ｎ４１間にｊ！Ｉ’！ 段した点の
みである。
したがって、第１図に示Ｊ丈施例と同様に、内層ゴム（
１）、外層ゴム（２）における摩耗、亀裂、或は層間剥
離等を生じさけることなく、油送作業、浚渫作業等の作
業を行なうことができる。
１）、外層ゴム（２）における摩耗、亀裂、或は層間剥
離等を生じさけることなく、油送作業、浚渫作業等の作
業を行なうことができる。
第４図は可撓性ゴム管のさらに他の実施例を示す縦断側
面図であり、第１図に示す実施例と異なる点は、補強ゴ
ム層（５）′を複数層とした点のみである。
面図であり、第１図に示す実施例と異なる点は、補強ゴ
ム層（５）′を複数層とした点のみである。
＝ ８ −
したがって、第１図に示す実施例と同様に、摩耗、亀裂
１層間剥離等を生じさせることなく作業を行なうことが
できる。
１層間剥離等を生じさせることなく作業を行なうことが
できる。
第５図（よ可撓性ゴム管のざらに弛の実施例を示寸縦断
側面図であり、第４図に示す実施例と異なる点は、１枚
１枚の補強ゴム層（５）′の厚みを一定とし、各補強ゴ
ム層（５）′の長さを巽ならしめ、外層ゴム（２）に近
い位置はど短かい補強ゴム層（５）′を埋設した点のみ
である。
側面図であり、第４図に示す実施例と異なる点は、１枚
１枚の補強ゴム層（５）′の厚みを一定とし、各補強ゴ
ム層（５）′の長さを巽ならしめ、外層ゴム（２）に近
い位置はど短かい補強ゴム層（５）′を埋設した点のみ
である。
この場合には、補強ゴム層（５）′全体としての厚みが
、可撓性ゴム管の中央に向かって漸減することとなり、
第４図に示す実施例と同様に、摩耗。
、可撓性ゴム管の中央に向かって漸減することとなり、
第４図に示す実施例と同様に、摩耗。
亀裂９層間剥離１等を生じさけることなく作業を行なう
ことができる。
ことができる。
尚、複数設けた補強ゴム層（５）′を埋設する位置につ
いては、補強層（３］ （４１間、主補強層（３）問答
適宜選定することができる仙、各補強ゴム層（５）′を
外層ゴム（２）と補強層（７Ｉ）との間、補強層（４）
間、補強ＩＩ （３） （４）間、主補強層（３）間等
それぞれ異なる位置に埋設することもできる。また、補
強ゴムＢ（５−９− ）′の長さについても、内層ゴム（１）に近い位置はど
短かくすることも可能である。
いては、補強層（３］ （４１間、主補強層（３）問答
適宜選定することができる仙、各補強ゴム層（５）′を
外層ゴム（２）と補強層（７Ｉ）との間、補強層（４）
間、補強ＩＩ （３） （４）間、主補強層（３）間等
それぞれ異なる位置に埋設することもできる。また、補
強ゴムＢ（５−９− ）′の長さについても、内層ゴム（１）に近い位置はど
短かくすることも可能である。
以上のようにこの発明の可撓性ゴム管は、内層ゴムおよ
び外層ゴムにて補強層を埋設してなる可撓性ゴム管にお
いて、可撓性ゴム管の端部の外層ゴム又は／および補強
層間に、短小繊維又は短小ワイヤを混入した補強用ゴム
層を埋設し、該補強用ゴム層の厚みをゴム管本体の中央
に向がって漸減させているので、比較的急角度に湾曲さ
れる端部において応力集中が発生しても、補強用ゴム層
にて層間剥離を確実に防止することができ、さらには補
強用ゴム層を埋設した部分と他の部分における剛性が徐
々に変化するのでキンクの発生を効果的に防止し、キン
クに起因する摩耗、亀裂等の発生をも防止することがで
きるという１）右の効果を奏する。
び外層ゴムにて補強層を埋設してなる可撓性ゴム管にお
いて、可撓性ゴム管の端部の外層ゴム又は／および補強
層間に、短小繊維又は短小ワイヤを混入した補強用ゴム
層を埋設し、該補強用ゴム層の厚みをゴム管本体の中央
に向がって漸減させているので、比較的急角度に湾曲さ
れる端部において応力集中が発生しても、補強用ゴム層
にて層間剥離を確実に防止することができ、さらには補
強用ゴム層を埋設した部分と他の部分における剛性が徐
々に変化するのでキンクの発生を効果的に防止し、キン
クに起因する摩耗、亀裂等の発生をも防止することがで
きるという１）右の効果を奏する。
第１図はこの発明の可撓性ゴム管を示す縦断側面図、第
２図は同上使用状態を示す概略図、第３図乃至第５図は
それぞれ可撓性ゴム管の他の実施−１０− 例を示す縦断側面図、第６図乃至第８図はそれぞれ従来
の可撓性ゴム管を示す縦断側面図。 （１）・・・内層ゴム、（２）・・・外層ゴム、（３）
・・・主補強層、（４）・・・補強層、（５）（５）’
・・・補強用ゴム層。 特 許 出 願 人 住友ゴム工業株式会社−１１−
２図は同上使用状態を示す概略図、第３図乃至第５図は
それぞれ可撓性ゴム管の他の実施−１０− 例を示す縦断側面図、第６図乃至第８図はそれぞれ従来
の可撓性ゴム管を示す縦断側面図。 （１）・・・内層ゴム、（２）・・・外層ゴム、（３）
・・・主補強層、（４）・・・補強層、（５）（５）’
・・・補強用ゴム層。 特 許 出 願 人 住友ゴム工業株式会社−１１−
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、 内層ゴムおよび外層ゴムにて補強層を埋設してな
る可撓性ゴム管において、可撓性ゴム管の端部の外層ゴ
ム又は／および補強層間に、短小繊維又は短小ワイヤを
混入した補強用ゴム層を埋設し、該補強用ゴム層の厚み
をゴム管本体の中央に向かって漸減させたことを特徴と
する可撓性ゴム管。 ２、 補強用ゴム層を１層とした上記特許請求の範囲第
１項記載の可撓性ゴム管。 ３、 補強用ゴム層を複数層とした上記特許請求の範囲
第１項記載の可撓性ゴム管。 ４、 各補強用ゴム層の厚みをゴム管本体の、 中央に
向かって漸減させた上記特許請求の範囲第３項記載の可
撓性ゴム管。 ５、 各補強用ゴム層の厚みを所定厚みに保−１− 持し、ゴム管の内層寄り又は外層寄りの補強用ゴム層の
埋設長さが最も知かくなるよう各ゴム層の埋設長さを漸
減させた上記特許請求の範囲第３項記載の可撓性ゴム管
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6905083A JPS59194186A (ja) | 1983-04-18 | 1983-04-18 | 可撓性ゴム管 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6905083A JPS59194186A (ja) | 1983-04-18 | 1983-04-18 | 可撓性ゴム管 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59194186A true JPS59194186A (ja) | 1984-11-02 |
| JPH03557B2 JPH03557B2 (ja) | 1991-01-08 |
Family
ID=13391354
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6905083A Granted JPS59194186A (ja) | 1983-04-18 | 1983-04-18 | 可撓性ゴム管 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59194186A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010266039A (ja) * | 2009-05-18 | 2010-11-25 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | マリンホース |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5138088U (ja) * | 1974-09-13 | 1976-03-22 | ||
| JPS5327219U (ja) * | 1976-08-17 | 1978-03-08 | ||
| JPS5540312A (en) * | 1978-09-12 | 1980-03-21 | Bridgestone Tire Co Ltd | Reinforced hose |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS51135845A (en) * | 1975-05-19 | 1976-11-25 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Templateeguided automatic unit |
-
1983
- 1983-04-18 JP JP6905083A patent/JPS59194186A/ja active Granted
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5138088U (ja) * | 1974-09-13 | 1976-03-22 | ||
| JPS5327219U (ja) * | 1976-08-17 | 1978-03-08 | ||
| JPS5540312A (en) * | 1978-09-12 | 1980-03-21 | Bridgestone Tire Co Ltd | Reinforced hose |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010266039A (ja) * | 2009-05-18 | 2010-11-25 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | マリンホース |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH03557B2 (ja) | 1991-01-08 |
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