JPS59185856A - ガス燃料機関の空気過剰率制御装置 - Google Patents

ガス燃料機関の空気過剰率制御装置

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JPS59185856A
JPS59185856A JP58060961A JP6096183A JPS59185856A JP S59185856 A JPS59185856 A JP S59185856A JP 58060961 A JP58060961 A JP 58060961A JP 6096183 A JP6096183 A JP 6096183A JP S59185856 A JPS59185856 A JP S59185856A
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JP
Japan
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gas
valve
fuel
exhaust
temp
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Application number
JP58060961A
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English (en)
Inventor
Yoshio Kaiga
貝賀　良生
Kiyoshi Nagai
長井　清
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Yanmar Co Ltd
Original Assignee
Yanmar Diesel Engine Co Ltd
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/02—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with gaseous fuels
    • F02D19/026—Measuring or estimating parameters related to the fuel supply system
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はメタンガスなどを燃料としているカス燃料機関
の空気過剰率制御装置に関するものである。
下水汚泥や畜産汚泥から発生するメタンガスなどを燃料
としてガス燃料機関を運転する際、その消化槽への汚泥
状況により発生ずるガスＣ成分が変動し、ガスの発熱量
が変動するという問題がある。
特に消化ガスが発生する初期においては、メタンガスの
成分が少なく、発生量も低く、この時点で燃焼可能な混
合比にキャブレターマツチングをしておくと、発熱量が
高くなった場合、燃料消費率が悪くなったり、まだは失
火して燃焼不能となる危険性がある。
そこで、ガスの組成が変動することにより発生する異常
燃焼状態、即ち、ノッキング状態をノックセンサーで検
知して、ガス量を比例制御弁でコントロールする方式も
あるが、この場合、ノッキングの発生が起り難いカス燃
料を使用する時はコントロールが難かしくなるという欠
点がある。
一方、第１図の空気過剰率（λ）と排気ガス温度（Ｔ）
との関係線図に示すごとく、空気とガスとの理論混合比
近辺において、排気カス温度（Ｔ）が最高になることが
知られている。
そこで、本発明は上記の特性を利用して燃料ガスの発熱
量が低くなった場合には、ガス量を多くし、発熱量が高
くなった場合には、ガス量を小にして、ガス組成が変動
した場合でも常時最適の混合ガス状態を作り、そのカス
燃料機関の燃焼性能を向上さぜることを目的としてなさ
れたものである。
即ち、本発明のガス燃料機関の空気過剰率制御装置は、
ガス燃料機関のガス供給路のガスキャブレター手前に、
ガス量コントロール弁を設けると共に、排気マニホール
ド内に排気カス温度検出センサーを挿着し、該排気ガス
温度検出センサーの検出温度に応じて該ガス量コントロ
ール弁をコントロール可能にすることを特徴としだもの
である。
以下図面を参照して本発明の一実施例を説明するが、第
２図は本発明の実施例におけるカス燃料機関の空気過剰
率制御装置を示す要部断面図である。。
甘ず、シリンダライナ１内を上下に往復動するピストン
２の頂面とシリンダヘッド６の底面との間には、燃焼室
４が形成されており、燃焼室４のシリンダヘッド６側に
は吸気弁５及び排気弁６が設けられ、その中央にはマグ
ネット７に接続された点火プラク８が設けられている。
そこで、ガス燃料Ｆば、レギュレータ９がらガス燃料遮
断弁１７を介したガス供給路１ｏを通り、ガス量コント
ロール弁１１を経由した後、ガスキャブレター１２にて
フィルタ１８がらの空気Ａと混合された後、吸気マニホ
ールド１３がら燃焼室４で燃焼し、その排気ガスＥ　ｆ
ｄ排気マニホールド１４から排出される。
そこで、この排気マニホールド１４には、排気カス温度
検出センサー１５を設け、その温度検出センサー１５の
内部圧力の変化をガス供給路１゜のガス量・・ブレター
１２手前に設けたガス量コントロール弁１１の上部ダイ
ヤフラム室１１Ａ内に管路１６によシ接続しており、ダ
イヤフラム室１１Ａ内に圧力Ｐが働くことにより弁体１
１Ｂが上下する動作を利用して、燃料ガスＦのガス量を
コントロールしている。
即ち、排気ガスＥの温度が上昇すると、温度検出センサ
−１５内部に封入されたガスが加熱さし、膨張し、ガス
量コントロール弁１１　ツタイヤフラム室１１Ａのベロ
ーズＩＩＣの内部に圧力Ｐが加わり、弁体１１Ｂを押し
下げ、ガス供給路１ｏを狭めることになシガス量が少な
くなる。
ここて、最初ガス量コントロール弁１１は、低発熱量側
に設定しておき、発熱量が高位側に移る際、排カスＥの
温度が上昇するため、温度検出センサ−１５内部のガス
（捷たけ液体）が膨張し、上記のごとくガス量コントロ
ール弁１１の通路を絞り、適正ガス量にし、それにより
、ガスキャブレター１２にて最適混合ガス状態を作り出
すのが本発明の空気過剰率制御装置である。
従って、本発明の空気過剰率制御装置をガス燃料機関に
適用すれば、ガス発熱量が変動して高くなった場合には
燃料ガス量を絞り、燃料消費率の悪化を防止して失火に
よる燃焼不能状態を防止し、その機関の燃焼性能の向上
をはかる上で有効である。
なお、本発明はガス燃料機関全般、特に発熱量が変動す
る消化ガス発生プラント用のカス燃料機関に対して有効
に適用することができる。
【図面の簡単な説明】
第１図はガス燃料機関の空気過剰率と排気ガス温度との
関係線図、第２図は本発明の実施例におけるガス燃料機
関の空気過剰率制御装置を示す要部断面図である。 １０・・・ガス供給路、１１・・・ガス量コントロール
弁、１１Ａ・・・上部ダイヤフラム室、１１Ｂ・・ミ弁
体、１２・・・ガスキャブレター、１４・・・排気マニ
ホールド、１５・・・排気カス温度検出センサー、１６
・・管路、Ａ・・・空気、Ｆ・・・ガス燃料。 代理人　弁理士　／Ｊ・　川　信　〜 弁理士　野　口　賢　照 弁理士　斎　下　和　彦

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. ガス燃料機関のガス供給路のガスキャブレター手前に、
    ガス量コントロール弁を設けると男に、排気マニホール
    ド内に排気ガス温度検出センサーを挿着し、−該排気ガ
    ス温度検出センザーの検出温度に応じて該ガス量コント
    ロール弁をコントロール可能にしたことを特徴とするガ
    ス燃料機関の空気過剰率制御装置。
JP58060961A 1983-04-08 1983-04-08 ガス燃料機関の空気過剰率制御装置 Pending JPS59185856A (ja)

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JP58060961A JPS59185856A (ja) 1983-04-08 1983-04-08 ガス燃料機関の空気過剰率制御装置

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JP58060961A JPS59185856A (ja) 1983-04-08 1983-04-08 ガス燃料機関の空気過剰率制御装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS59185856A true JPS59185856A (ja) 1984-10-22

Family

ID=13157507

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JP58060961A Pending JPS59185856A (ja) 1983-04-08 1983-04-08 ガス燃料機関の空気過剰率制御装置

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JP (1) JPS59185856A (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5255657A (en) * 1990-06-27 1993-10-26 Motoren-Werke Mannheim Ag Gas engine
GB2527283A (en) * 2014-06-10 2015-12-23 Cummins Inc Exhaust parameter based dual fuel engine power virtual sensor

Cited By (3)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5255657A (en) * 1990-06-27 1993-10-26 Motoren-Werke Mannheim Ag Gas engine
GB2527283A (en) * 2014-06-10 2015-12-23 Cummins Inc Exhaust parameter based dual fuel engine power virtual sensor
GB2527283B (en) * 2014-06-10 2020-12-09 Cummins Inc Exhaust parameter based dual fuel engine power virtual sensor

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