JPS59149281A - エレベ−タの管理装置 - Google Patents
エレベ−タの管理装置Info
- Publication number
- JPS59149281A JPS59149281A JP58023020A JP2302083A JPS59149281A JP S59149281 A JPS59149281 A JP S59149281A JP 58023020 A JP58023020 A JP 58023020A JP 2302083 A JP2302083 A JP 2302083A JP S59149281 A JPS59149281 A JP S59149281A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- time
- time range
- range
- driving pattern
- elevator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は学習機能によりエレベータの運転を管理する
装置の改良に関するものである。
装置の改良に関するものである。
近年、エレベータの交通状態を過去にわたって記憶又は
統計して、英米の交通を予測することにより、かごの運
転を制御するものが、例えば特開昭５５−１１５５６６
号公報、特開昭５７−６２１’ｉ’９号公報等で提案さ
れている。これは、学習機能と呼ばれるもので、過去の
エレベータ交通を統計し、その結果により交通の予測及
びサービスの予測を早い゛一時期から正確に行うことに
より、エレベータのサービスを同上させようとするもの
である。
統計して、英米の交通を予測することにより、かごの運
転を制御するものが、例えば特開昭５５−１１５５６６
号公報、特開昭５７−６２１’ｉ’９号公報等で提案さ
れている。これは、学習機能と呼ばれるもので、過去の
エレベータ交通を統計し、その結果により交通の予測及
びサービスの予測を早い゛一時期から正確に行うことに
より、エレベータのサービスを同上させようとするもの
である。
一方、事務所、ホテル等の建物には、特定の混雑交通か
発生することが知られている。例えば、事務所用建物で
は、出動時には玄関階から各階への交通が多く、また退
勤時には各階から玄関階への文通が増えることが予想さ
れる。そこで、複数台のエレベータのかごを効率よく運
行させるための群管理装置は、それぞれの混雑交通に対
し、かごを２台配車、優先配車する等の適当な運転パタ
ーンを採用している。
発生することが知られている。例えば、事務所用建物で
は、出動時には玄関階から各階への交通が多く、また退
勤時には各階から玄関階への文通が増えることが予想さ
れる。そこで、複数台のエレベータのかごを効率よく運
行させるための群管理装置は、それぞれの混雑交通に対
し、かごを２台配車、優先配車する等の適当な運転パタ
ーンを採用している。
しかし、建物の交通状態は、入居者の＃動、季節の推移
等によって変動する。そのため、交通変動があっても適
切なエレベータ運転を確保するためには、交通変動を調
査し、運転パターンの選択時刻を書き換える手間を要す
る。
等によって変動する。そのため、交通変動があっても適
切なエレベータ運転を確保するためには、交通変動を調
査し、運転パターンの選択時刻を書き換える手間を要す
る。
この発明は上記不具合を改良するもので、運転パターン
の時刻範囲を検出し、これと所定の時刻範囲から新たな
時刻範囲を設定し、この時刻範囲に上記運転パターンを
選択にることにより、交通変動が生じてもこれに追従し
て効率の良い運転が継続できるようにしたエレベータの
管理装置を提供することを目的とする。
の時刻範囲を検出し、これと所定の時刻範囲から新たな
時刻範囲を設定し、この時刻範囲に上記運転パターンを
選択にることにより、交通変動が生じてもこれに追従し
て効率の良い運転が継続できるようにしたエレベータの
管理装置を提供することを目的とする。
以下、第１図〜第７図によりこの発明を出動時運転に適
用した一実施例を説明する。
用した一実施例を説明する。
第１図〜第３図中、＋１＋はかご内負荷を検出する負荷
検出器、（２）は負荷検出器Ｉｌ）の出力からエレベー
タの交通量を検出する交通量検出手段、（３）は時計、
（４）は交通量検出手段（２）の出力と時計（３）の出
力から出動時運転パターンの開始時刻から終了時刻まで
の時刻範囲を検出する時刻範囲検出手段、（６）は上記
検出された時刻範囲と第１のＤ［定時刻範囲°から新た
な時刻範囲を設定する時刻範囲設定手段、（６）は上記
性たな時刻範囲に出動時運転パターンを選択するパター
ン選択手段、（７）は上記運転パターンに従ってかごを
運転するように巻上電動機（８）を駆動しかつ制御する
駆動制御装置、（９）は上記性た −な時刻範囲が第２
の所定時刻範囲外にあることを検出する時刻範囲外検出
手段、（１０）は時刻範囲外検出手段（９）が動作する
とこれを管理人室等に文字表示、音声放送等により報知
する報知装置で、（ＩＯＡ）は開始欄、（ＩＯＢ）は終
了欄、（１２）は乗場ボタン、（１４１）はマイクロコ
ンピュータ（以下マイコンという）で構成されたかご制
御装置（１台分だけを示す）で、例えば、特公昭５１−
５３：ｓ５４号公報に示されており、中央処理装置（以
下ＣＰＵという） （１３Ａ）、プログラム及び固定値
のデータが記憶された読出し専用メモリ（以下ＲＯＭと
いう）と、演算結果等のデータを一時記憶する読み書き
可能メモリ（以下ＲＡＭという）からなる記憶装置（１
３Ｂ）、データを送受信する伝送装置（１３０） 、及
びそれぞれ負荷検出器ｉｌｌ及び駆動制御装置（７）に
接続され人出力の信号レベルを変換する変換装置（１３
Ｄ）、 （１３Ｋ）を有している。（１４）は同じくマ
イコンで構成され、同様にＣ！ Ｐ Ｕ （１４Ａ）
、記憶装置（１４Ｂ） 、伝送装置（ｘ４ｃ）、 （１
４Ｄ） 、それぞれ時計（３）、報知装置［０１及び乗
場ボタン（１２ｉに接続された変換製置（１４Ｅ）〜（
１４Ｇ）を有する群管理装置、０５）は同じくマイコン
で構成され同様にｃｐｕ（ｘ５Ａ） 、記憶装置（１５
Ｂ ）及び伝送装置（１５０）を有する統計装置である
。なお、伝送装置ｆＤｓａ）と伝送装ｆｉｌ （１４ｃ
）間及び伝送装置（１４Ｄ）と伝送装置（１５０）間は
豆いに接続されている０ 次に、この実施例の動作を説明する。
検出器、（２）は負荷検出器Ｉｌ）の出力からエレベー
タの交通量を検出する交通量検出手段、（３）は時計、
（４）は交通量検出手段（２）の出力と時計（３）の出
力から出動時運転パターンの開始時刻から終了時刻まで
の時刻範囲を検出する時刻範囲検出手段、（６）は上記
検出された時刻範囲と第１のＤ［定時刻範囲°から新た
な時刻範囲を設定する時刻範囲設定手段、（６）は上記
性たな時刻範囲に出動時運転パターンを選択するパター
ン選択手段、（７）は上記運転パターンに従ってかごを
運転するように巻上電動機（８）を駆動しかつ制御する
駆動制御装置、（９）は上記性た −な時刻範囲が第２
の所定時刻範囲外にあることを検出する時刻範囲外検出
手段、（１０）は時刻範囲外検出手段（９）が動作する
とこれを管理人室等に文字表示、音声放送等により報知
する報知装置で、（ＩＯＡ）は開始欄、（ＩＯＢ）は終
了欄、（１２）は乗場ボタン、（１４１）はマイクロコ
ンピュータ（以下マイコンという）で構成されたかご制
御装置（１台分だけを示す）で、例えば、特公昭５１−
５３：ｓ５４号公報に示されており、中央処理装置（以
下ＣＰＵという） （１３Ａ）、プログラム及び固定値
のデータが記憶された読出し専用メモリ（以下ＲＯＭと
いう）と、演算結果等のデータを一時記憶する読み書き
可能メモリ（以下ＲＡＭという）からなる記憶装置（１
３Ｂ）、データを送受信する伝送装置（１３０） 、及
びそれぞれ負荷検出器ｉｌｌ及び駆動制御装置（７）に
接続され人出力の信号レベルを変換する変換装置（１３
Ｄ）、 （１３Ｋ）を有している。（１４）は同じくマ
イコンで構成され、同様にＣ！ Ｐ Ｕ （１４Ａ）
、記憶装置（１４Ｂ） 、伝送装置（ｘ４ｃ）、 （１
４Ｄ） 、それぞれ時計（３）、報知装置［０１及び乗
場ボタン（１２ｉに接続された変換製置（１４Ｅ）〜（
１４Ｇ）を有する群管理装置、０５）は同じくマイコン
で構成され同様にｃｐｕ（ｘ５Ａ） 、記憶装置（１５
Ｂ ）及び伝送装置（１５０）を有する統計装置である
。なお、伝送装置ｆＤｓａ）と伝送装ｆｉｌ （１４ｃ
）間及び伝送装置（１４Ｄ）と伝送装置（１５０）間は
豆いに接続されている０ 次に、この実施例の動作を説明する。
まず、実施例の概髪を説明する。
乗場ボタン０２）が押されると、その信号は変換装置（
ｘ４Ｇ）を介してＣＰＵ（１４Ａ）に取り込まれ、乗場
呼ひが登録される。そして、この乗場呼びは各かごの内
最適のかどに割り当てられる。この割当信号は、伝送装
置（１４０）、 （３，３０りを介して０ＰＵ（１３Ａ
）に取り込まれ、演算結果が変換装置（ｌｓｇ ）を経
て駆動制御装置（７）へ出力されてかどは運転され、割
ｇ当てられた乗場呼ひに応答する。これらの動作は周知
のものである。一方、統計装ｆ、ｔ Ｑｆｆ＋では、負
荷検出器（＋）の出力を取り込んでエレベータの交通量
を検出し、これと時計（３）の出力から出勤時運転パタ
ーンの選択時刻を検出し、これを過去何日分、も記録す
る。群ｇ理装置（１４）でこれらのデータと第１の９１
定時刻範囲から新たな時刻範囲を設定し、その結果によ
り出勤時運転パターンを選択してかごを運転させる。そ
して、設定された時刻範囲が第２の所定時刻範囲を外れ
ていれば、ぞの旨が変換装置（１４Ｆ）を介して報知装
置（ｌＯ）により報知される。
ｘ４Ｇ）を介してＣＰＵ（１４Ａ）に取り込まれ、乗場
呼ひが登録される。そして、この乗場呼びは各かごの内
最適のかどに割り当てられる。この割当信号は、伝送装
置（１４０）、 （３，３０りを介して０ＰＵ（１３Ａ
）に取り込まれ、演算結果が変換装置（ｌｓｇ ）を経
て駆動制御装置（７）へ出力されてかどは運転され、割
ｇ当てられた乗場呼ひに応答する。これらの動作は周知
のものである。一方、統計装ｆ、ｔ Ｑｆｆ＋では、負
荷検出器（＋）の出力を取り込んでエレベータの交通量
を検出し、これと時計（３）の出力から出勤時運転パタ
ーンの選択時刻を検出し、これを過去何日分、も記録す
る。群ｇ理装置（１４）でこれらのデータと第１の９１
定時刻範囲から新たな時刻範囲を設定し、その結果によ
り出勤時運転パターンを選択してかごを運転させる。そ
して、設定された時刻範囲が第２の所定時刻範囲を外れ
ていれば、ぞの旨が変換装置（１４Ｆ）を介して報知装
置（ｌＯ）により報知される。
次に、出勤時運転パターン時刻範囲検出動作を、第４図
のプログラム（記憶装置（１５Ｂ）のＲＯＭに記憶）の
動作の流れ図を用い”〔説明する。このプロクラムは例
えば０．１秒の周期で繰返えし実行される０ 手１ｍ ０２１で出動時違転パターンの終了時刻（以下
終了時刻という）設定済信号ＵＰＥが「１」であるかを
判断し、「０」であれば手順（２２１で走査かご号機番
号ｎを零に初期設定する。手ｊ＠ （２３１で走査かご
号機番号ｎを１（１号機）に更新し、手順（２４）で走
査かとが主階床（通常１階）から上り方向へ出発したか
を判断する。上り方向と判断されると、手順−で１号機
のかご内負荷ＬＤｎが所定値（例えば定員の７０％）以
上であるかを判断し、所定値未満であれば手順（ロ）で
全かごを走査したかを判断する。全かごが走査されてい
なければ、手順匈）に戻り手順瞥〜（２５）を繰り返え
す。なお、手順（２４）で下り方向と判断されると、手
１１Ｕ（２５］は実行されない。手順（２６）で全かご
走査したと判断されると、手順（２７）で出勤時運転パ
ターンの開始時刻（以下開始時刻という）設定済信号Ｕ
ＰＢがｒ １ 、Ｊであるかを判断する。現在、開始時
刻設定済佃号ＵＰＳはまた「０」であるから、以後の手
順（ハ）〜（３０ｊは実行されない。
のプログラム（記憶装置（１５Ｂ）のＲＯＭに記憶）の
動作の流れ図を用い”〔説明する。このプロクラムは例
えば０．１秒の周期で繰返えし実行される０ 手１ｍ ０２１で出動時違転パターンの終了時刻（以下
終了時刻という）設定済信号ＵＰＥが「１」であるかを
判断し、「０」であれば手順（２２１で走査かご号機番
号ｎを零に初期設定する。手ｊ＠ （２３１で走査かご
号機番号ｎを１（１号機）に更新し、手順（２４）で走
査かとが主階床（通常１階）から上り方向へ出発したか
を判断する。上り方向と判断されると、手順−で１号機
のかご内負荷ＬＤｎが所定値（例えば定員の７０％）以
上であるかを判断し、所定値未満であれば手順（ロ）で
全かごを走査したかを判断する。全かごが走査されてい
なければ、手順匈）に戻り手順瞥〜（２５）を繰り返え
す。なお、手順（２４）で下り方向と判断されると、手
１１Ｕ（２５］は実行されない。手順（２６）で全かご
走査したと判断されると、手順（２７）で出勤時運転パ
ターンの開始時刻（以下開始時刻という）設定済信号Ｕ
ＰＢがｒ １ 、Ｊであるかを判断する。現在、開始時
刻設定済佃号ＵＰＳはまた「０」であるから、以後の手
順（ハ）〜（３０ｊは実行されない。
手順（２６）でかご内負荷ＬＤｎが所定値以上と判断さ
れると、手順（３１）で開始時刻設定法信号ＵＰＳが「
１」であるかを判断する。現在、開始時刻設定法ＵＰＳ
はまだ「０」であるから、手順（３謁へ進み、開始時刻
設定法信号ＵＰＳを「１」に設定し、開始時刻ＵＳ、Ｔ
Ｑに現時刻を設定する。手順（３３）でカウンタＴ、を
零にクリアする。次の演算周期では、手順（３１）で開
始時刻設定済イハ号ＵＰＳは「１」と判断されるから、
手順（３ｚは実行されない。以後がご内負荷ＬＤｎが所
定値以上である限シ、手）順（顕ｉ 、 （３１） 、
陣が実行される。かこ内負荷ＬＤｎｉ（所定値未満にな
ると、手順ｔｉｎから手順（２８）へ進み、前回の演（
至）周期からの経過時間ＳＥＣを演ａＸ胸期０．１秒ず
っ加ａ、する。手順＆９ｊで経過時間ＳＥＣが所定時間
に２（例えば１２０秒）継続したρ）を判断し、継続す
れば手順（３０）で終了時刻設足済化号ＵＰＩを「１」
に設定し、終了時刻ＵＥＪｏに現時刻を設定する。次の
演算周期では、手順（２１）で終了時刻設定法イｂ号Ｕ
ＰＥはｒｌＪと判断され、手順（２４〜（３０）は実行
されない。
れると、手順（３１）で開始時刻設定法信号ＵＰＳが「
１」であるかを判断する。現在、開始時刻設定法ＵＰＳ
はまだ「０」であるから、手順（３謁へ進み、開始時刻
設定法信号ＵＰＳを「１」に設定し、開始時刻ＵＳ、Ｔ
Ｑに現時刻を設定する。手順（３３）でカウンタＴ、を
零にクリアする。次の演算周期では、手順（３１）で開
始時刻設定済イハ号ＵＰＳは「１」と判断されるから、
手順（３ｚは実行されない。以後がご内負荷ＬＤｎが所
定値以上である限シ、手）順（顕ｉ 、 （３１） 、
陣が実行される。かこ内負荷ＬＤｎｉ（所定値未満にな
ると、手順ｔｉｎから手順（２８）へ進み、前回の演（
至）周期からの経過時間ＳＥＣを演ａＸ胸期０．１秒ず
っ加ａ、する。手順＆９ｊで経過時間ＳＥＣが所定時間
に２（例えば１２０秒）継続したρ）を判断し、継続す
れば手順（３０）で終了時刻設足済化号ＵＰＩを「１」
に設定し、終了時刻ＵＥＪｏに現時刻を設定する。次の
演算周期では、手順（２１）で終了時刻設定法イｂ号Ｕ
ＰＥはｒｌＪと判断され、手順（２４〜（３０）は実行
されない。
このようにして、主階床がら所定値に１以上の負荷を乗
せたかごが上り方向へ出発することが検出されると、開
始時刻ＵＳ、Ｔｏを設定する。その後、所定時間に２内
に連続して上記かとが生じれば、出勤時運転は継続する
と見なし、所定時間に２内にかごが生じない場合は、そ
の時点で終了時刻ＵＥＪ。
せたかごが上り方向へ出発することが検出されると、開
始時刻ＵＳ、Ｔｏを設定する。その後、所定時間に２内
に連続して上記かとが生じれば、出勤時運転は継続する
と見なし、所定時間に２内にかごが生じない場合は、そ
の時点で終了時刻ＵＥＪ。
を設定する。
次に、統計値移行及び平均値鋳−出動作を、第５１（ｒ
） ７．０ え 、エ 。、３．ゎ （！’５Ｂ）
Ｉ）Ｒ８１，１意）の動作の流れ図を用いて駅、明する
。なお、このプログラムは１日１回（例えば零時零分に
１回）処理される。
） ７．０ え 、エ 。、３．ゎ （！’５Ｂ）
Ｉ）Ｒ８１，１意）の動作の流れ図を用いて駅、明する
。なお、このプログラムは１日１回（例えば零時零分に
１回）処理される。
手順い〃で走査日ｍを統バ１゛可能な過去の日数Ｍに初
期設定する。手１１１Ｅｔ４＋ａで走査日ｍから１を減
じて過去ＣＭ−１）日月に走育日ｍを更新する。手順（
転）で過去ｍ日前の開始時刻ＵＳＪ 及び終了時刻Ｕ
ＥＪｍをそれぞれ過去（ｍ＋１）日前の開始時刻ＵＳＪ
ｍ＋、及び終了時刻ＵＥＪ とする。手順（１４１
で走査日ｍ−１−１ が零であるか、すなわち今日祉で走査したかを判断し、
走を完了していなけれは、手ＩＩｍ Ｇ１′４へ戻り、
手順匂４へ・θ・◇を繰り返えす。これで、今日のデー
タは１日前のデータに１多り、１日前のう−夕は２日前
のデータに移り、以下Ｍ日分のデータが移行し、Ｍ日間
のデータが記憶される。今日までの走査が完了すると、
手順−で過去λ１日間の開始時刻Ｕ Ｓ Ｊｍの平ｊ％
ｊｊｔ；、ＵＳ、ＴＭ及び終了時刻Ｕ Ｆｊ Ｊ ｎ、
の平均値ＵＰ、ＴＭ算出する。手順１１で開始時刻設定
法信号ＵＰＳ及び終了時刻設定法信号ｕｐｇを、それぞ
れ「０」にリセットする。
期設定する。手１１１Ｅｔ４＋ａで走査日ｍから１を減
じて過去ＣＭ−１）日月に走育日ｍを更新する。手順（
転）で過去ｍ日前の開始時刻ＵＳＪ 及び終了時刻Ｕ
ＥＪｍをそれぞれ過去（ｍ＋１）日前の開始時刻ＵＳＪ
ｍ＋、及び終了時刻ＵＥＪ とする。手順（１４１
で走査日ｍ−１−１ が零であるか、すなわち今日祉で走査したかを判断し、
走を完了していなけれは、手ＩＩｍ Ｇ１′４へ戻り、
手順匂４へ・θ・◇を繰り返えす。これで、今日のデー
タは１日前のデータに１多り、１日前のう−夕は２日前
のデータに移り、以下Ｍ日分のデータが移行し、Ｍ日間
のデータが記憶される。今日までの走査が完了すると、
手順−で過去λ１日間の開始時刻Ｕ Ｓ Ｊｍの平ｊ％
ｊｊｔ；、ＵＳ、ＴＭ及び終了時刻Ｕ Ｆｊ Ｊ ｎ、
の平均値ＵＰ、ＴＭ算出する。手順１１で開始時刻設定
法信号ＵＰＳ及び終了時刻設定法信号ｕｐｇを、それぞ
れ「０」にリセットする。
なお、平均値ＵＳＪＭ 、％ＵＥＪＭは、現在に近い日
程重み付けを大きくするようにしてもよい。
程重み付けを大きくするようにしてもよい。
次に、運転パターン開始・終了時刻選択動作を、第６図
のプログラム（乍己憶装置（１４Ｂ）に記憶）の動作の
流れ図を用いて欽、明する。
のプログラム（乍己憶装置（１４Ｂ）に記憶）の動作の
流れ図を用いて欽、明する。
手順φυで開始及び終了時刻の許容時刻外れ報知信号Ｓ
Ａ、 ＥＡをそれぞれ「０」にリセットする。手順６′
４で統計装置（１５）が故障であるかを判断し、故障で
なければ手順−で開始時刻の平均値ＵＳ、ＴＭか許容開
始時刻ＵＥ１．ＴＸ（記憶装置（１４Ｂ）のＲＯＭに記
憶）以降であるかを判断する。許容開始時刻ＵＥＩＪＸ
以降であれば、手ＩＮＮで統計による開始時刻（平均値
） ＵＳＪＭを開始時刻Ｘとする。許容開始時刻ＵＳＪ
Ｘ前であれは、許容開始時刻ＵＳＪＸを開始時刻又とす
る。手順（ト）で許容開始時刻ＵＳＪＸと開始時刻（平
均値） ｔｌｓＪＭの差が所定値Ｖ１（例えば２０分）
以上であるかを判断し、所定値７１未満であれば手順−
へ進み、Ｄｆ定値ｖ１以上であれは手ＩＷ６θで開始ｌ
■ｑ刻報知信’１ｆｊｓｈを「１」に設定する。
Ａ、 ＥＡをそれぞれ「０」にリセットする。手順６′
４で統計装置（１５）が故障であるかを判断し、故障で
なければ手順−で開始時刻の平均値ＵＳ、ＴＭか許容開
始時刻ＵＥ１．ＴＸ（記憶装置（１４Ｂ）のＲＯＭに記
憶）以降であるかを判断する。許容開始時刻ＵＥＩＪＸ
以降であれば、手ＩＮＮで統計による開始時刻（平均値
） ＵＳＪＭを開始時刻Ｘとする。許容開始時刻ＵＳＪ
Ｘ前であれは、許容開始時刻ＵＳＪＸを開始時刻又とす
る。手順（ト）で許容開始時刻ＵＳＪＸと開始時刻（平
均値） ｔｌｓＪＭの差が所定値Ｖ１（例えば２０分）
以上であるかを判断し、所定値７１未満であれば手順−
へ進み、Ｄｆ定値ｖ１以上であれは手ＩＷ６θで開始ｌ
■ｑ刻報知信’１ｆｊｓｈを「１」に設定する。
手順（ト）〜（：４は同様に終了時刻ｙを選定する手順
で、ｆＦ答終了時刻ＵＥ、ＴＩ以前であれば、終了時刻
（平均値） ＵＢＪＭを設定゛し、許容終了時刻ＵＦｉ
ＪＸ後であれば、許容終了時刻ＵＥ、ＴＸを設定し、許
容終了時刻ＵＥＪＸと終了時刻（平均値）ＵＥＪＭの差
がＨ［定値ｖ２（例えは３０分）未満であれば、手順−
へ進み、以上であれば終了時刻報知信号ＦＡを「１」に
設定する。手順情で現時刻は開始時刻Ｘ以降で、終了時
刻ｙ前であるかを判断し、この時刻範囲内であれば、手
順Ｃ＜で出勤時運転指令信号ＵＰをｒｌＪに設定する。
で、ｆＦ答終了時刻ＵＥ、ＴＩ以前であれば、終了時刻
（平均値） ＵＢＪＭを設定゛し、許容終了時刻ＵＦｉ
ＪＸ後であれば、許容終了時刻ＵＥ、ＴＸを設定し、許
容終了時刻ＵＥＪＸと終了時刻（平均値）ＵＥＪＭの差
がＨ［定値ｖ２（例えは３０分）未満であれば、手順−
へ進み、以上であれば終了時刻報知信号ＦＡを「１」に
設定する。手順情で現時刻は開始時刻Ｘ以降で、終了時
刻ｙ前であるかを判断し、この時刻範囲内であれば、手
順Ｃ＜で出勤時運転指令信号ＵＰをｒｌＪに設定する。
これで、かごは所定の出勤時運転を行うことになる（ｉ
ｆｌ＝細は省略）０上記時刻範り外であれば、手順−で
出勤時運転指令信号ＵＰを「０」に設定する。この場合
は、出勤時運転は解除される。なお、手順←４で統計装
置（１５）が故障であると判断されると、手順−であら
かじめ記憶された（記憶装Ｈ（１４Ｂ）のＲＯＭに）開
始時刻ＵＳＫ及び終了時刻ＵＥＪＫを、それぞれ開始時
刻Ｘ及び終了時刻ｙとする。
ｆｌ＝細は省略）０上記時刻範り外であれば、手順−で
出勤時運転指令信号ＵＰを「０」に設定する。この場合
は、出勤時運転は解除される。なお、手順←４で統計装
置（１５）が故障であると判断されると、手順−であら
かじめ記憶された（記憶装Ｈ（１４Ｂ）のＲＯＭに）開
始時刻ＵＳＫ及び終了時刻ＵＥＪＫを、それぞれ開始時
刻Ｘ及び終了時刻ｙとする。
次に、運転パターン時刻外れ報知動作を、第７図のプロ
グラム（記憶装置（１４Ｂ）のＲＯＭに記憶）の動作の
流れ図を用いて説明する。なお、このプログラムは第６
図のプログラムに続いて実行される。
グラム（記憶装置（１４Ｂ）のＲＯＭに記憶）の動作の
流れ図を用いて説明する。なお、このプログラムは第６
図のプログラムに続いて実行される。
手順（２）で統計装置（１５１が故障であるがを判断し
、故障でなければ手順（ハ）で開始時刻報知信号ＳＡが
「１」であるかを判断し、「０」であれば手順ｇ樟で報
知装置（ｌＯ）の出勤時運転開始ａ （ＩＯＡ）に例え
ば「ＯＫ」と報知する。「１」であれば例えば「注意」
と報知する。もし、統計装置（Ｉ５）が故障でめれば、
手順Ｖ４）で「注意」と報知する。手順ｑ５〜Ｑ榎は同
様に終了時刻報知をする手順で、終了時刻報知信号ＫＡ
が「０」であれば出動時運転終了欄（ＩＯＢ）に［ＯＫ
Ｊと報知し、「１」であるか、統計装置０６）が故障で
あると、「注意」と報知する。
、故障でなければ手順（ハ）で開始時刻報知信号ＳＡが
「１」であるかを判断し、「０」であれば手順ｇ樟で報
知装置（ｌＯ）の出勤時運転開始ａ （ＩＯＡ）に例え
ば「ＯＫ」と報知する。「１」であれば例えば「注意」
と報知する。もし、統計装置（Ｉ５）が故障でめれば、
手順Ｖ４）で「注意」と報知する。手順ｑ５〜Ｑ榎は同
様に終了時刻報知をする手順で、終了時刻報知信号ＫＡ
が「０」であれば出動時運転終了欄（ＩＯＢ）に［ＯＫ
Ｊと報知し、「１」であるか、統計装置０６）が故障で
あると、「注意」と報知する。
第８図はこの発明の他の笑施例を示し、運転パターン開
始・終了時刻選択プログラム（記憶装置（１４Ｂ）に記
憶）の動作の流れ図である。なお、第１図〜第５図及び
第７図はそのまま用いる。
始・終了時刻選択プログラム（記憶装置（１４Ｂ）に記
憶）の動作の流れ図である。なお、第１図〜第５図及び
第７図はそのまま用いる。
手＋１ｊＸ Ｃ１で開始時刻（平均値）ＵＳＪＭが固定
の開始時刻ＵＳＪＫよりも所定時間ｖ３（例えは１５分
）以上早いかを判断し、所定時間７３未満であれば、手
順−で統計による開始時刻（平均値） ＵＳ、ＴＭを開
始時刻Ｘとする。所定時間以上早けれは、手順−で開始
時刻ＵＳＪＫから所定値ｖ３を減じた時刻を開始時刻Ｘ
とし、開始時刻Ｘを一定値内に収める。手ｌ＠−で固定
の開始時刻ＵＳＪＫと開始時刻（平均値）ＵＢＪＭの差
が所定値ｖ５（例えは３５分）以上早いかを判断し、所
定値７５未満であれば手順−へ進み、所定値７５以上で
あれは、手順ゆで開始時刻報知信号ＳＡを「１」に設定
する。手順■〜（Ｙ４は同様に終了時刻ｙを選定する手
順で、固定の開始時刻ＵＥＪＭよりも所定値ｖ４（例え
は２５分）未満遅ければ、終了時刻ＵＥＪＭを設定し、
所定値７４以上遅ければ、終了時刻ｙｔ−一定値内に収
める。固定の終了時刻ＵＫＪＫと終了時刻（平均値）
ＵＥ、ｒＭの差が所定値ｖ６（例えば５５分）以上遅け
れば、手順鏝へ進み、所定値７６未満遅ければ、終了時
刻報知信号ＥＡを「１Ｊに設定する。以後の手順θト１
、（７］） 〜Ｒは第６図及び第７図と同様である。
の開始時刻ＵＳＪＫよりも所定時間ｖ３（例えは１５分
）以上早いかを判断し、所定時間７３未満であれば、手
順−で統計による開始時刻（平均値） ＵＳ、ＴＭを開
始時刻Ｘとする。所定時間以上早けれは、手順−で開始
時刻ＵＳＪＫから所定値ｖ３を減じた時刻を開始時刻Ｘ
とし、開始時刻Ｘを一定値内に収める。手ｌ＠−で固定
の開始時刻ＵＳＪＫと開始時刻（平均値）ＵＢＪＭの差
が所定値ｖ５（例えは３５分）以上早いかを判断し、所
定値７５未満であれば手順−へ進み、所定値７５以上で
あれは、手順ゆで開始時刻報知信号ＳＡを「１」に設定
する。手順■〜（Ｙ４は同様に終了時刻ｙを選定する手
順で、固定の開始時刻ＵＥＪＭよりも所定値ｖ４（例え
は２５分）未満遅ければ、終了時刻ＵＥＪＭを設定し、
所定値７４以上遅ければ、終了時刻ｙｔ−一定値内に収
める。固定の終了時刻ＵＫＪＫと終了時刻（平均値）
ＵＥ、ｒＭの差が所定値ｖ６（例えば５５分）以上遅け
れば、手順鏝へ進み、所定値７６未満遅ければ、終了時
刻報知信号ＥＡを「１Ｊに設定する。以後の手順θト１
、（７］） 〜Ｒは第６図及び第７図と同様である。
このようにして、開始時刻Ｘと終了時刻ｙの範囲を固定
の開始時刻ＵＳＪＫよりも所定値ｖ３早い時刻と、固定
の終了時刻ｕｉ：ｒＫよりも所定値ｖ４遅い時刻までの
範囲に設定するものである。
の開始時刻ＵＳＪＫよりも所定値ｖ３早い時刻と、固定
の終了時刻ｕｉ：ｒＫよりも所定値ｖ４遅い時刻までの
範囲に設定するものである。
以上説明したとおりこの発明では、エレベータのダ通状
態を統計して、所定の運転パターンの開始時刻から終了
時刻までの時刻範囲を検出し、これと第１の所定時刻範
囲から新たな時刻範囲を設定し、この時刻範囲に運転パ
ターンを選択するようにしたので、交通変動が生じても
これに追従して効率の良い運転を継続することができる
。
態を統計して、所定の運転パターンの開始時刻から終了
時刻までの時刻範囲を検出し、これと第１の所定時刻範
囲から新たな時刻範囲を設定し、この時刻範囲に運転パ
ターンを選択するようにしたので、交通変動が生じても
これに追従して効率の良い運転を継続することができる
。
また、設定された時刻範囲が第２の所定時刻範囲外であ
ると、これを報知するようにしたので、管理人等に時刻
範囲設定の改香を促すことができる０
ると、これを報知するようにしたので、管理人等に時刻
範囲設定の改香を促すことができる０
第１図はこの発明によるエレベータの管理装置の一実施
例を示す全体構成図、第２図は同じくブロック回路図、
第３図は第２図の報知装置の正面図、第４図及び第５図
は第２図の統計装置による動作の流れ図、第６図及び第
７図は第２図の群管理装置による動作の流れ図、第８図
はこの発明の他の実施例を示す図で第２図の群管理装置
による動作の流れ図である。 図において、ｆｌｌ・・・負荷検出器、（２１・・・交
通量検出子Ｅ、＋３１・・・時計、（４）・・・時刻範
囲検出手段、（６）・・・時刻範囲検出手段、（６）・
・・運転パターン選択手段、（７）・・・ＩＡＡ動制御
装置、α（至）・・・かご制御装置、θ４）・・・群管
理装置、（１６）・・・統計装置。 なお、図中同一符号は同一部分を示す。 代理人 葛 野 信 −（外ｌ勾 第１図 第２図 第３１４ η 第４図 第５図 第（５図 第７図 丁−多売 ？ｉｌｉ 正 Ｈニー（自発）１．・ｊ【
イ′１の表示 特願昭５８−２３０２０号２ 発明
の名称 エレベータの管理装置、′う、補正をする
者 代表者片山仁へ部 ４．１（埋入 ５、 補正の対象 （１） 明細書の特許請求の範囲の欄（２） 明細
書の発明の詳細な説明の欄（３） 図面の第８図 ６、 補正の内容 （１）明細書の特許請求の範囲を添付別紙のとおり訂正
する。 （２） 明細書第１３頁第１行にｒｔｒｓｘＪとある
のをｒＵｓＪＫＪ と訂正する。 （３） 図面中、第８図を添付別紙のとおり訂正する
。 ７、 添付書類の目録 （１） 訂正後の特許請求の範囲を示す書面 １通（
２）訂正後の第８図を示す図面 １連取 上 特許請求の範囲 （１） エレベータの過去の交通状態を毎日の時間帯
について統計し、この統計結果により現在又は将来の上
記交通状態を予測し、運転パターンを選択してかごを運
転するようにしたものにおいて、上記統計された交通状
態により上記運転パターンの開始時刻から終了時刻まで
の時刻範囲を検出する時刻範囲検出手段、第１の所定時
刻範囲と上記検出された時刻範囲から新たな時刻範囲を
設定する時刻範囲設定手段１．支び上記設定された時刻
範囲に上記運転パターンを選択するパターン選択手段を
備えたことを特徴とするエレベータの管理装置前。 （２） 新たな設定時刻範囲を許容時刻範囲内とした
特許請求の範囲第１項記載のエレベータの管理装置む （３） 新たな設定時刻範囲を、固定間゛始時刻の前
後規定時間内にある時刻から固定終了時刻の前後規定時
間内にある時刻までの範囲とした特許請求の範囲第１項
記載のエレベータの管理装置。 （４） エレベータの過去の交通状態を毎日の時間帯
について統計し、この統計結果により現在又は将来の上
記交通状態を予測し、運転パターンを選択してかごを運
転するようにしたものにおいて、上記統計された交通状
態により上記運転パターンの開始時刻から終了時刻−ま
での時刻範囲を検出する時刻範囲検出手段、第１の所定
時刻範囲と上記検出された時刻範囲から新たな時刻範囲
を設定する時刻範囲設定手段、上記設定された時刻範囲
に上記運転パターンを選択するパターン選択手段、上記
設定された時刻範囲が第２の所定時刻範囲外にあること
を検出する時刻範囲外検出手段、及びこの時刻範囲外検
出手段が動作するとこれを報知する報知装置を（ｌｉえ
たこと全特徴とするエレペ〜りの管理装置。
例を示す全体構成図、第２図は同じくブロック回路図、
第３図は第２図の報知装置の正面図、第４図及び第５図
は第２図の統計装置による動作の流れ図、第６図及び第
７図は第２図の群管理装置による動作の流れ図、第８図
はこの発明の他の実施例を示す図で第２図の群管理装置
による動作の流れ図である。 図において、ｆｌｌ・・・負荷検出器、（２１・・・交
通量検出子Ｅ、＋３１・・・時計、（４）・・・時刻範
囲検出手段、（６）・・・時刻範囲検出手段、（６）・
・・運転パターン選択手段、（７）・・・ＩＡＡ動制御
装置、α（至）・・・かご制御装置、θ４）・・・群管
理装置、（１６）・・・統計装置。 なお、図中同一符号は同一部分を示す。 代理人 葛 野 信 −（外ｌ勾 第１図 第２図 第３１４ η 第４図 第５図 第（５図 第７図 丁−多売 ？ｉｌｉ 正 Ｈニー（自発）１．・ｊ【
イ′１の表示 特願昭５８−２３０２０号２ 発明
の名称 エレベータの管理装置、′う、補正をする
者 代表者片山仁へ部 ４．１（埋入 ５、 補正の対象 （１） 明細書の特許請求の範囲の欄（２） 明細
書の発明の詳細な説明の欄（３） 図面の第８図 ６、 補正の内容 （１）明細書の特許請求の範囲を添付別紙のとおり訂正
する。 （２） 明細書第１３頁第１行にｒｔｒｓｘＪとある
のをｒＵｓＪＫＪ と訂正する。 （３） 図面中、第８図を添付別紙のとおり訂正する
。 ７、 添付書類の目録 （１） 訂正後の特許請求の範囲を示す書面 １通（
２）訂正後の第８図を示す図面 １連取 上 特許請求の範囲 （１） エレベータの過去の交通状態を毎日の時間帯
について統計し、この統計結果により現在又は将来の上
記交通状態を予測し、運転パターンを選択してかごを運
転するようにしたものにおいて、上記統計された交通状
態により上記運転パターンの開始時刻から終了時刻まで
の時刻範囲を検出する時刻範囲検出手段、第１の所定時
刻範囲と上記検出された時刻範囲から新たな時刻範囲を
設定する時刻範囲設定手段１．支び上記設定された時刻
範囲に上記運転パターンを選択するパターン選択手段を
備えたことを特徴とするエレベータの管理装置前。 （２） 新たな設定時刻範囲を許容時刻範囲内とした
特許請求の範囲第１項記載のエレベータの管理装置む （３） 新たな設定時刻範囲を、固定間゛始時刻の前
後規定時間内にある時刻から固定終了時刻の前後規定時
間内にある時刻までの範囲とした特許請求の範囲第１項
記載のエレベータの管理装置。 （４） エレベータの過去の交通状態を毎日の時間帯
について統計し、この統計結果により現在又は将来の上
記交通状態を予測し、運転パターンを選択してかごを運
転するようにしたものにおいて、上記統計された交通状
態により上記運転パターンの開始時刻から終了時刻−ま
での時刻範囲を検出する時刻範囲検出手段、第１の所定
時刻範囲と上記検出された時刻範囲から新たな時刻範囲
を設定する時刻範囲設定手段、上記設定された時刻範囲
に上記運転パターンを選択するパターン選択手段、上記
設定された時刻範囲が第２の所定時刻範囲外にあること
を検出する時刻範囲外検出手段、及びこの時刻範囲外検
出手段が動作するとこれを報知する報知装置を（ｌｉえ
たこと全特徴とするエレペ〜りの管理装置。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ＋１＋ エレベータの過去の交通状態を毎日の時間帯
について統計し、この統計結果により現在又は将来の上
記文通状態を予測し、運転パターンを選択してか゛ごを
運転するようにしたものにおいて、上記統計された交通
状態により上記運転パターンの開始時刻から終了時刻棟
での時刻範囲を検出する時刻範囲検出手段、第１０Ｆ９
１定時刻範囲と上記検出された時刻範囲から新たな時刻
範囲を設定する時刻範囲設定手段、及び上記設定された
時刻範囲に上記運転パターンを選択するパターン選択手
段を備えたことを特徴とするエレベータの管理装置。 （２）新たな設定時刻範囲を許容時刻範囲内とした特許
請求の範囲第１項記載のエレベータの管理装置。 （３）新たな設定時刻範囲を、固定開始時刻の前後規定
時間内にある時刻から固定終了時刻の前後規定時間内に
ある時刻までの範囲とした特許請求の範囲第１項記載の
エレベータの管理装置０（４） エレベータの過去の
交通状態を毎日の時間帯について統計し、この統計結果
により現在又は将来の上記交通状態を予測し、運転パタ
ーンを選択してかごを運転す乞ようにしたものにおいて
、上記統計された交通状態により上記運転パターンの開
始時刻から終了時刻までの時刻範囲を検出する時刻範囲
検出手段、第１の所定時刻範囲と上記検出された時刻範
囲から新たな時刻範囲を設定する時刻範囲設定手段、上
記設定された時刻範囲に上記運転パターンを選択するパ
ターン選択手段、上記設定された時刻範囲が第２０Ｆｌ
ｒ定時刻範囲外にあることを検出する時刻範囲外検出手
段、及びこの時刻範囲外検出手段が動作するとこれを報
知装置を備えたこと全特徴とするエレベータの管理装置
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58023020A JPS59149281A (ja) | 1983-02-15 | 1983-02-15 | エレベ−タの管理装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58023020A JPS59149281A (ja) | 1983-02-15 | 1983-02-15 | エレベ−タの管理装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59149281A true JPS59149281A (ja) | 1984-08-27 |
| JPH0158115B2 JPH0158115B2 (ja) | 1989-12-08 |
Family
ID=12098797
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58023020A Granted JPS59149281A (ja) | 1983-02-15 | 1983-02-15 | エレベ−タの管理装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59149281A (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6348793A (ja) * | 1986-08-11 | 1988-03-01 | ダリオ・ペシル | 平らなエレクトロルミネツセントスクリ−ン |
-
1983
- 1983-02-15 JP JP58023020A patent/JPS59149281A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6348793A (ja) * | 1986-08-11 | 1988-03-01 | ダリオ・ペシル | 平らなエレクトロルミネツセントスクリ−ン |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0158115B2 (ja) | 1989-12-08 |
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