JPS591445Y2

JPS591445Y2 - 作業機などの搬送装置

Info

Publication number: JPS591445Y2
Application number: JP1980057214U
Authority: JP
Inventors: 照久小橋; 正志小橋; 知男田口
Original assignee: 小橋工業株式会社
Priority date: 1980-04-24
Filing date: 1980-04-24
Publication date: 1984-01-17
Also published as: JPS5615314U

Description

【考案の詳細な説明】この考案は、作業機などの搬送装置に関し、さらに詳し
くは、耕耘ロータリや代かきロークリなとで代表される
作業機を、トラクタを用いて牽引搬送する場合に適した
搬送装置に関する。

耕耘ロータリや代かきロークリなどの作業機は、トラク
タに装着された状態で作業を行うもので、その幅は、ト
ラクタの車幅より大きくなっており作業能率を向上させ
るためには、作業幅が大きければ大きいほど好ましく、
作業幅拡大の一環として、作業機の左右両側に、エクス
テンションユニットを装着できるように改良が施されて
いることが望ましいが、幅の広いこれら作業機を搬送す
る場合には、これがトラクタの両側に張出して他の交通
機関の通行を妨げたり、また、電柱、標識など道路端の
設置物に当ったりするので、甚だ不便であり、そればか
りか危険でもある。

そこで、作業機だけを貨物自動車で運搬することも考え
られるが、積卸し作業が余計な負担となるばかりか、作
業機搬送のために、貨物自動車を一台必要とするので、
経済的効率もよくない。

ところで、英国特許第１４３３４９１号明細書に示され
るように、トラクタを利用して、これに装着されて各種
作業をしている作業機を搬送するため搬送時には、該作
業機を、その進行方向が作業幅方向、言換ると作業機を
横向き状態にし、しかもトラクタに対し屈曲できるよう
にトラクタに連結して、路上走行時の曲線走行も容易に
行い得るようにしたものもあるが、これによれば、該作
業機の連結部分は、その構造がきわめて複雑であるうえ
、作業機からの突出長が大であり、従って、トラクタと
これに連結される作業機の全長が長くなり操縦性がわる
いなどの欠点があった。

この考案は、前記の欠点がない作業機などの搬送装置を
提供しようとするものである。

以下、この考案の詳細を添付した図面に沿って説明する
。

先ず、第１図は、作業機がトラクタに対して作業可能状
態で装着された平面図で、符号Ｔは、トラクタ全体を示
し、後端部には、駆動車輪Ｗを備えると共に、２本のロ
アリンクＬ１と、アッパリンクＬ２を有し、ロアリンク
Ｌ１は、リフトアームＦに連結されたリフトリンクにの
下端部で、支えられている。

そして、作業機Ｒは、前記ロアリンクＬ１、アッパリン
クＬ２とそれぞれ装着ピンＰ１で連結されるブラケット
Ｂと、ストラッドＳとを備えている。

このような作業機Ｒの一側の上部には、前記トラクタＴ
と連結するための連結部１が設けである。

この連結部１は、トラクタＴと直接的に連結されるもの
ではなく、連結杆２を介してトラクタＴに連結される。

即ち、前記連結部１は、作業機ＲをトラクタＴに装着し
た場合に、トラクタの前後方向の中心線の延長線上に位
置するように配置され、一対のピン座によって構成され
ている。

また、この連結部１に対して上下方向のピンで枢支され
てトラクタＴと作業機Ｒを屈曲自在とするピン座２１を
ほぼ中央にもつ連結杆２が、用意されており、この連結
杆２は、その両端２ａにはこれらがロアリンクＬ１間に
位置したとき、ロアリンクＬ１のもつピン孔に符号する
ピン孔が穿けてあり、ピンなどによりロアリンクＬ１と
連結できるようになっている。

さらに、作業機Ｒの他側部には、単一の車輪を軸支する
キャスタ３を装着することのできるキャスタ装着装置４
が設けてあり、これは、キャスタ３の支軸を支える軸受
型であり、支軸の挿入量の調節で、作業機Ｒの他側部を
昇降し、ロードクリアランスを選択できるようになって
いる。

次に、この考案による作業機などの搬送装置を用いて、
トラクタによる作業機の搬送作業の実際を説明する。

先ず、第１図で示されているトラクタＴに対して作業機
Ｒが作業可能状態で装着されている状態を、ロアリンク
Ｌ１、アッパリンクＬ２のそれぞれと作業機側のブラケ
ットＢ、ストラットＳとを連結している装着ピンＰ０を
抜いて解除すると共に、リフトアームＦによりリフトリ
ンクＫを介してロアリンクＬを上下に回動して、作業機
のトラクタ側の一側部の連結部１に上下方向のピンで連
結されている連結杆２の両端２ａが、ロアリンクＬ０の
間に位置するようにして該両端を、それぞれロアリンク
Ｌ１にピンで結合して作業機を、トラクタに連結する。

また、作業機Ｒの反トラクタ側のキャスタ装着装置４に
は、別途用意した単一の車輪を軸支するキャスタ３の支
軸が挿入されて昇降し作業機の反トラクタ側と路面との
間隔、いわゆるロードクリアランスが適当に設定される
。

また、作業機Ｒのトラクタ側にも、ロアリンクＬ１をリ
フトアームＦの駆動によって吊上げて走行に必要なロー
ドクリアランスを設定する。

なお、以上の説明では、トラクタに連結される作業機Ｒ
の一例として耕耘作業機を示したが、上記の連結は代か
き作業機や田植作業機などの搬送にも適用することがで
きる。

また、キャスタを別途用意する旨述べたが、耕耘作業機
などではゲージホイールを備えているので、このゲージ
ホイールを、キャスタに兼用できるように構成したもの
であってもよい。

したがって、この考案においてトラクタにより作業機Ｒ
を牽引して路上を走行する場合、各種作業機は、作業機
の一側上部に設けられている連結部１に上下方向のピン
で枢支されている上記連結杆２の両側２ａがそれらの高
さに合わせて、リフトアームＦ、リフトリンクＫを介し
て上下動される左右のロアリンクＬ１にピンを介して直
接結合されるから、各種作業機により連結杆２の高さが
いろいろと変化しても、きわめて簡単な構造でトラクタ
に容易に連結されるうえ、作業機Ｒがトラクタに対し屈
曲しても、作業機Ｒの一側部分は、上記連結杆２の下方
に位置するから、該連結杆に当接することがなく、従っ
て、トラクタへの作業機の連結部分の長さを短小化する
ことができる。

そして、上記ロアリンクＬ１の上下方向の回動により、
作業機は、反トラクタ側に装着される単一の車輪を軸支
するキャスタの昇降と相俟って、その前後部に適宜のロ
ードクリアランスが適当に保持されるから、結局全体的
の長さが短い状態において、トラクタに対し軽快に右折
れ、左折れし、従って、小さな回転半径で油路をトラク
タに対しよく追随して操縦性がよく搬送される。

以上の説明から明らかなように、この考案の作業機など
の搬送装置によれば、トラクタの後部に３点懸架装置を
介して連続する作業機の一側端の１部で、がっ一側端の
上端より高い位置に、トラクタの前後方向の中心線上に
位置して連結部を設けたので、３点懸架装置と連結部と
の連結操作が行い易く、また、前記連結部には、両端を
前記３点懸架装置のロアリンク間に支架する連結杆のほ
ぼ中央を、上下方向のピンで作業機の一側端の上方で作
業機に当接することなく左右に回動可能に枢支し、トラ
クタに対し作業機を屈曲自在、がっ連結部分の前後方向
の長さが小になるように装着可能としたがら、作業機の
横幅が広いものであっても、トラクタに連結して一般路
上を操縦性良好に走行して搬送でき、さらに、作業機の
他側にロアリンク間に支架された連結杆の高さに応じて
昇降調節可能なキャスタ機構を設け、作業機を一定高さ
に支持してトラクタの車幅内に収めて路上走行が行える
ようにしたので、作業機を安定して牽引走行させること
ができ、しかも、全体として簡単な構造で、連結長さを
短く構成し得るなどの効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はトラクタに作業機を作業可能状態に装着した平
面図、第２図は搬送状態に装着した平面図、第３図はそ
の側面図で゛ある。Ｔ・・・トラクタ、Ｌｌ・・・ロアリンク、Ｓ・・・ス
トラッド、Ｒ・・・作業機、１・・・連結部、２・・・
連結杆、２１・・・ピン座、２ａ・・・連結杆の両端。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

トラクタの後方に、３点懸架装置を介して連結される作
業機において、前記作業機の一側端の上部で、かつ一側
端の上端より高い位置に、トラクタの前後方向の中心線
上に位置して連結部を設け、この連結部には、両端を前
記３点懸架装置のロアリンク間に支架する連結杆のほぼ
中央を、上下方向のピンで作業機の一側端の上方で作業
機に当接することなく左右に回動可能に枢支し、トラク
タに対し作業機を屈曲自在、かつ連結部分の前後方向の
長さが小になるように装着可能とし、作業機の他側には
、ロアリンク間に支架された連結杆の高さに応じて昇降
調節可能なキャスタ機構を設け、作業機を一定の高さに
支持してトラクタの車幅内に収めて路上走行が行えるよ
うにしたことを特徴とする作業機などの搬送装置。