JPS5913175Y2 - エアバック装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は不測の衝突などによる衝撃を受けた時に乗員を
保護するエアバックに関する。

自動車の普及と共に、その安全対策の充実を計って、た
ゆまぬ研究が進められているが、乗員の安全対策の１つ
にエアバックがある。

前記衝撃を受けると、乗員は瞬時に第１図に示すａの位
置からｂの位置に押し出され、遂にはＣの位置になり、
フロントグラス１に激突し、これをつき破って死傷する
大事故となる場合が多い。

その保護対策として、運転席ではハンドルにエアバック
Ａを、ダツシュボード下にエアバックＢを、あるいは補
助席と両方にエアバックＣを設け、後席者用としては前
席の後方上部にエアバックＤが組込まれるのが一般的と
なっている。

このエアバック装置は安全上は確実であるが前方が見え
なくなり、第２次災害を起すおそれもあり、また、密閉
した狭い車室内で大きなエアバックが瞬間膨張するので
室内空気の圧迫により鼓膜が破れることなど大きな欠点
もある。

本考案はこれらの欠点を解消することを目的として創案
したもので、比較的小さなエアバックで乗員を保護する
もので、装備コストの低減を計ったものである。

もし、衝突を一瞬前に知って、足を前に突き出し、上体
を寝たような形にすると、第１図に示したａからＣの状
態になることはなく身体を守ることが出来た例もある。

本考案はこれに着眼したもので、正常の状態で着席して
いた乗員を瞬時に上記の状態にして人体を保護するもの
である。

以下本考案の実施例について添付図面を参照して詳細に
説明する。

第２図は本考案のエアバック装置を装着し、衝撃を受け
た時のエアバックと乗員との状態の変化順を示す概略図
、第３図は座席前端下部に装着したエアバック装置の一
部断面図、第４図はエアバックカバーを開いてロック金
具を示す断面図、第５図はエアバックケースの斜視図、
第６図はエアバックカバーが開きエアバックが膨張する
直前の断面図、第７図は上方に膨張したエアバックの側
面図である。

第２図ないし第７図において、２は座席、３はエアバッ
ク、４はエアバック３のケース、５はそのカバー、６は
ケース４とカバー５のヒンジで゛スプリングが弾装され
たヒンジ、８ａはケース４の両側端に設けたロック金具
、８ｂはカバー側に設けたロック穴、９はガスゼネレー
タ、１０はそのノズル、１２はエアバック３のガス注入
口１３はガスゼネレータ９が装着される座席フレーム、
１４はエアバックケース４を前記フレーム１３に取付け
るボルトである。

まず、第２図により衝撃時のエアバックと人体との変化
を説明する。

平常時は人体はａ′の状態にあり、この時はエアバック
３とガスゼネレータ９はそのままである。

衝撃を受けると、その衝撃によりエアバックケース４の
カバー５は外れ（第６図）、同時にガスゼネレータ９は
通常図示しないロックレバ−の外れ、または、振子の揺
動により通電し、瞬時にガスを発生するが、このガスは
エアバック３に注入され膨張し始め、乗員の足は破線矢
印方向に移動し、次いでエアバック３の膨張と共に乗員
は実線矢印順にｂ’、 ｃ’、 ｄ’と移動変化し、遂
には安全な寝た姿勢となる。

第３図は平常時のエアバック３を示し、ケース４はボル
ト１４で座席フレーム１３の前端に固定され、エアバッ
ク３は折り畳んだ状態で、カバー５で閉じ込められてい
る。

第４図に示すように、ボルト１４でフレーム１３に取着
されたケース４には一例として板ばね材で先ふくらみの
ロック金具８ａがその両側（第５図参照）に設けられて
いる。

第５図によりエアバックケース４を詳細に述べると、ケ
ース４は前記のとおり、ポルＩ・１４で座席フレーム１
３の前端に取付けられ、ケース４の下端は開く方向に付
勢したスプリング７を装着したヒンジ６で゛カバー５と
軸着されている。

同カバーの両側には前記ロック金具８が嵌合するロック
穴８ｂが設けられている。

１１はノズル１０の装着穴である。

第６図に示すとおり、衝撃を受けるとカバー５は前記ロ
ック金具８ａより外れて、矢印方向の前方斜上方に開放
される。

このカバー５の倒れ角度と上端の折曲部はエアバック３
の上方に膨張するガイドともなる。

次いで、ノズル１０よりエアバック３のガス注入口１２
へのガス注入により、エアバック３は第７図に示すよう
に膨張し、乗員は第２図のｄ′の状態となる。

本考案のエアバック装置を採用すると、装備コストを低
減することができ、かつ、従来の大型バックのように耳
をいためることもなく、座席の内部および前端の空間を
利用して装備できるので邪魔にならない効果利点がある
。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のエアバック装置を示す概略側面図、第２
図ないし第７図は本考案のエアバックに関し、第２図は
エアバックを装着し、衝撃を受けた時のエアバックと乗
員との状態の変化を順に示す概略図、第３図は座席前端
下部に装着したエアバックの一部断面図、第４図はエア
バックカバーを開いてロック金具を示す断面図、第５図
はエアバックケースの斜視図、第６図はエアバックカバ
ーが開きエアバックが膨張する直前の断面図、第７図は
上方に膨張したエアバックの側面図である。 ３・・・エアバック、４・・・ケース、５・・・カバー
６・・・ヒンジ、７・・・スプリング、８・・・ロック
金具、８ｂ・・・ロック穴、９・・・ガスゼネレータ、
１０・・・ノズル、１１・・・ノズル装着穴、１２・・
・ガス注入口。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 衝撃時にガスゼネレータよりのガス注入により膨張し乗
   員を保護するエアバックをそなえたエアバック装置にお
   いて、常時は前記エアバックを折り畳んだ状態で収容し
   座席前端下部に取着されたエアバックケース４と、常時
   はこのエアバックケースの前面を閉じるが衝撃時には前
   記座席の前方において前記エアバック３が上方に膨張す
   るのを案内するガイドとなるエアバックカバー５とを包
   含して成るエアバック装置。