JPS59130755A - 自動車の屋根に構造物を取付ける方法ならびに装置 - Google Patents
自動車の屋根に構造物を取付ける方法ならびに装置Info
- Publication number
- JPS59130755A JPS59130755A JP604483A JP604483A JPS59130755A JP S59130755 A JPS59130755 A JP S59130755A JP 604483 A JP604483 A JP 604483A JP 604483 A JP604483 A JP 604483A JP S59130755 A JPS59130755 A JP S59130755A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roof
- automobile
- air
- bowl
- shaped member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
- B60R9/04—Carriers associated with vehicle roof
- B60R9/055—Enclosure-type carriers, e.g. containers, boxes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、自動車の屋根にI?Ij造物を取付ける新
規な方法ならび装置に関するものである。
規な方法ならび装置に関するものである。
従来、自動車の屋根に構造物、たとえば、選挙用の看板
、スピーカ等を取付りる時は、いわゆるルーフラックを
利用していた。しかるに、このルーフラックは荷重が数
点に限定をされ、かつ、機械的な取付【プを行うから、
自動車を損傷、外観をそこねる事が多かった。この発明
は、上記欠点を解消し、きわめて堅固かつ、安定な取付
(プ方法ならびに、そのための装置を提供するものであ
る。
、スピーカ等を取付りる時は、いわゆるルーフラックを
利用していた。しかるに、このルーフラックは荷重が数
点に限定をされ、かつ、機械的な取付【プを行うから、
自動車を損傷、外観をそこねる事が多かった。この発明
は、上記欠点を解消し、きわめて堅固かつ、安定な取付
(プ方法ならびに、そのための装置を提供するものであ
る。
以下図面に示す実施例について、その詳細を説明する。
第一図はこの発明を実施した自動車の側面図であり、箱
型自動車1の屋根2の形状に沿う船型の椀状部材3を備
え、第2図の椀状部材3の開口内縁4に合成樹脂性の軟
質部材5を隙間なく連続してはり巡らせて、自動車”1
の屋根2に気密にかぶせる。そして自動車1の屋根2と
椀状部材3によって形成される空間6の空気を排出づ−
ることによって、自動車1の屋根2に椀、状部材3など
の構造物が取付けられている。
型自動車1の屋根2の形状に沿う船型の椀状部材3を備
え、第2図の椀状部材3の開口内縁4に合成樹脂性の軟
質部材5を隙間なく連続してはり巡らせて、自動車”1
の屋根2に気密にかぶせる。そして自動車1の屋根2と
椀状部材3によって形成される空間6の空気を排出づ−
ることによって、自動車1の屋根2に椀、状部材3など
の構造物が取付けられている。
この椀状部材3の後端間口繰返(に空気排出口7が設【
プられ、この空気排出ロアに空気開閉弁8と中空バイブ
9を介して空気排出装置10が連結されている。この空
気排出装置10は、第3図にその断面図を示すように、
自動車1の排気管11に連結されていて、排気圧を利用
して空気を排出するようになっている。
プられ、この空気排出ロアに空気開閉弁8と中空バイブ
9を介して空気排出装置10が連結されている。この空
気排出装置10は、第3図にその断面図を示すように、
自動車1の排気管11に連結されていて、排気圧を利用
して空気を排出するようになっている。
まず椀状部材3を自動車1の屋根゛2にかぶせて、空気
排出ロアと空気排出装置10を中空パイプって連結し、
自動車1のエンジンをスタートさせると、排気ガスの排
気圧によって屋根2と椀状部材3との間の空気が排出さ
れて真空状態に近ずいて相互に吸引力が働き、椀状部材
3が屋根2に取付けられている。この後、空気開閉弁8
を閉じてお″()ば軟質部材5によって気密が保たれ椀
状部材3は屋根2に保持される。
排出ロアと空気排出装置10を中空パイプって連結し、
自動車1のエンジンをスタートさせると、排気ガスの排
気圧によって屋根2と椀状部材3との間の空気が排出さ
れて真空状態に近ずいて相互に吸引力が働き、椀状部材
3が屋根2に取付けられている。この後、空気開閉弁8
を閉じてお″()ば軟質部材5によって気密が保たれ椀
状部材3は屋根2に保持される。
次に、自動車1のエンジンを停止して、空気開閉弁8を
開くと、椀状部材3と屋根2どの間の負圧状態が解かれ
て、椀状部材3が取外される。
開くと、椀状部材3と屋根2どの間の負圧状態が解かれ
て、椀状部材3が取外される。
この椀状部材3の荷重は、自動車1の屋根2の周辺部に
均一にかかるから、比較的重い構造物であっても、屋根
2を損傷したりすることなく、十分な強度で取り付けら
れる。屋根2に取付りられた椀状部材3には、拡声器1
2を取付けたり、増幅器13を収容したり、またそのま
まボートとして利用したりすることができる。軟質部材
5は気密材として、また緩衝材として作用する。
均一にかかるから、比較的重い構造物であっても、屋根
2を損傷したりすることなく、十分な強度で取り付けら
れる。屋根2に取付りられた椀状部材3には、拡声器1
2を取付けたり、増幅器13を収容したり、またそのま
まボートとして利用したりすることができる。軟質部材
5は気密材として、また緩衝材として作用する。
さらに、椀状部材3は、自動車1の走行中の空気抵抗も
小さいし、断熱・断冷月としても作用する。
小さいし、断熱・断冷月としても作用する。
上述のように、この考案によれば、自動車の屋根に構造
物を簡単に取付けることができ、比較的重い構造物でも
屋根を傷めたりすることなく均一な荷重で確実に保持す
ることができる。
物を簡単に取付けることができ、比較的重い構造物でも
屋根を傷めたりすることなく均一な荷重で確実に保持す
ることができる。
第1図はこの発明を実施した自動車の側面図、第2図は
第1図の椀状部材(構造物)の横断面図、第3図は第1
図の空気排出装置の断面図である。 1・・・自動車、2・・・屋根、3・・・椀状部材(構
造物〉、4・・・開口内縁、5・・・軟質部材、6・・
・空間、7・・・空気排出口 、10・・・空気排出装
置。 特許出願人 東亜特殊電機株式会社 第3図
第1図の椀状部材(構造物)の横断面図、第3図は第1
図の空気排出装置の断面図である。 1・・・自動車、2・・・屋根、3・・・椀状部材(構
造物〉、4・・・開口内縁、5・・・軟質部材、6・・
・空間、7・・・空気排出口 、10・・・空気排出装
置。 特許出願人 東亜特殊電機株式会社 第3図
Claims (2)
- (1)自動車の屋根の形状に沿う椀状部材を備え、この
椀状部材の開口内縁に軟質部材を形成し、自動車の屋根
に気密にかぶせ、自動車の屋根と椀状部材によって形成
される空間の空気を排出する事を¥f′#Iとする自動
車の屋根に構造物を取り付ける方法。 - (2)自動車の屋根の形状に沿う椀状部材の1部に、空
気排出口を設け、この椀状部材の開口内縁に形成された
軟質部材をもって、自動車の屋根に当設することを特徴
とする自動車の屋根に構造物を取イ」りる装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP604483A JPS59130755A (ja) | 1983-01-17 | 1983-01-17 | 自動車の屋根に構造物を取付ける方法ならびに装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP604483A JPS59130755A (ja) | 1983-01-17 | 1983-01-17 | 自動車の屋根に構造物を取付ける方法ならびに装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS59130755A true JPS59130755A (ja) | 1984-07-27 |
JPH032692B2 JPH032692B2 (ja) | 1991-01-16 |
Family
ID=11627625
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP604483A Granted JPS59130755A (ja) | 1983-01-17 | 1983-01-17 | 自動車の屋根に構造物を取付ける方法ならびに装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS59130755A (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102691028B (zh) * | 2012-06-20 | 2014-04-30 | 合肥工业大学 | 覆有预涂覆SiC-Fe基合金层的复合材料 |
-
1983
- 1983-01-17 JP JP604483A patent/JPS59130755A/ja active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH032692B2 (ja) | 1991-01-16 |
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