JPS59128781A - 密閉形鉛蓄電池の充電方法 - Google Patents
密閉形鉛蓄電池の充電方法Info
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- JPS59128781A JPS59128781A JP58004567A JP456783A JPS59128781A JP S59128781 A JPS59128781 A JP S59128781A JP 58004567 A JP58004567 A JP 58004567A JP 456783 A JP456783 A JP 456783A JP S59128781 A JPS59128781 A JP S59128781A
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- Japan
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- time
- charge
- timer
- charging
- trickle
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-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
- H01M10/44—Methods for charging or discharging
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
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- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Secondary Cells (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、蓄電池の自己放電を補うために、負荷とは切
り離された状態で常時微少電流で充電される、いわゆる
トリクル充電状態で使用され、停電時には負荷に信頼性
の高い安定な電力を供給する密閉形鉛蓄電池の充電方法
に関するものである。
り離された状態で常時微少電流で充電される、いわゆる
トリクル充電状態で使用され、停電時には負荷に信頼性
の高い安定な電力を供給する密閉形鉛蓄電池の充電方法
に関するものである。
従来例の構成とその問題点
2 ′
これまでの密閉形鉛蓄電池の充電には、セル当り2.2
v〜2.35 Vの定電圧で連続的に充電されるトリク
ル充電方式が採用されている。しかし、密閉形鉛蓄電池
は、充電中に正僑より発生する酸素ガスを負極で吸収除
去する負極吸収式の密閉方式(以下、密閉形鉛蓄電池と
いう)を採用しており、また非流動化した電解液を使用
するため、従来の液式の鉛蓄電池に比べて液量が少なく
、トリクル充電中に電解液中の水分の一部が飛散し、電
解液量の減少による容量低下を起こして早期に寿命とな
るという問題があった。
v〜2.35 Vの定電圧で連続的に充電されるトリク
ル充電方式が採用されている。しかし、密閉形鉛蓄電池
は、充電中に正僑より発生する酸素ガスを負極で吸収除
去する負極吸収式の密閉方式(以下、密閉形鉛蓄電池と
いう)を採用しており、また非流動化した電解液を使用
するため、従来の液式の鉛蓄電池に比べて液量が少なく
、トリクル充電中に電解液中の水分の一部が飛散し、電
解液量の減少による容量低下を起こして早期に寿命とな
るという問題があった。
発明の目的
本発明は、上記従来の欠点を解消するもので、一般の鉛
蓄電池の寿命モードが主として鉛−アンチモン合金より
なる正極格子の腐食と、正琢板上に析出したアンチモン
による自己放電のセル間バラツキに起因した容量低下で
あるのに対して、密閉形鉛蓄電池の劣化寿命モードは、
自己放電や格子腐食が少ない鉛−カルシウム系合金を使
用しているため、そのような要因で寿命に至ることは少
3−ご −二 ないが、一般の液式鉛蓄電池に比較して電解液量が比較
的少々く、電解液中の水分の蒸発、またはガスの逸散に
よる容量低下が主なものである。
蓄電池の寿命モードが主として鉛−アンチモン合金より
なる正極格子の腐食と、正琢板上に析出したアンチモン
による自己放電のセル間バラツキに起因した容量低下で
あるのに対して、密閉形鉛蓄電池の劣化寿命モードは、
自己放電や格子腐食が少ない鉛−カルシウム系合金を使
用しているため、そのような要因で寿命に至ることは少
3−ご −二 ないが、一般の液式鉛蓄電池に比較して電解液量が比較
的少々く、電解液中の水分の蒸発、またはガスの逸散に
よる容量低下が主なものである。
従って、この種の鉛蓄電池では、電解液の減少を押さえ
る充電方式を採用すれば、その寿命が大幅に伸びること
になる。その方法として本発明は5〜50時間のトリク
ル充電時間と、500時間以内の休止時間とを有する充
電方式にすることにより、トリクル充電中の過充電を押
さえ、電解液量の減少による容量低下を防止して密閉形
蓄電池の寿命を伸ばすことを目的とする。
る充電方式を採用すれば、その寿命が大幅に伸びること
になる。その方法として本発明は5〜50時間のトリク
ル充電時間と、500時間以内の休止時間とを有する充
電方式にすることにより、トリクル充電中の過充電を押
さえ、電解液量の減少による容量低下を防止して密閉形
蓄電池の寿命を伸ばすことを目的とする。
発明の構成
上記目的を達成するため、本発明はトリクル充電で使用
される密閉形鉛蓄電池の充電を、発振器とその発振同波
数を分周して6〜60時間の充電時間と、500時間以
内の休止時間の設定とを行なうタイマーと、停電後の復
電時にも5〜50時間のトリクル充電を行なう回路を備
えることにより、間欠的に充電を行なうことを特徴とし
たものである。
される密閉形鉛蓄電池の充電を、発振器とその発振同波
数を分周して6〜60時間の充電時間と、500時間以
内の休止時間の設定とを行なうタイマーと、停電後の復
電時にも5〜50時間のトリクル充電を行なう回路を備
えることにより、間欠的に充電を行なうことを特徴とし
たものである。
このように従来の充電器にタイマーによる充電時間と休
止時間の制御回路を加えることにより、密閉形鉛蓄電池
の過充電を押きえて電解液の減少を防止し、電池寿命を
伸ばすことができるものである。
止時間の制御回路を加えることにより、密閉形鉛蓄電池
の過充電を押きえて電解液の減少を防止し、電池寿命を
伸ばすことができるものである。
実施例の説明
以下、本発明の一実捲例について図面に基つき説明する
。
。
図中IC,は、発振周波数設定用抵抗R2+ R3およ
びコンデンサC2によって発振川波数が決定され、その
発振川波数を分周することで充電時間を制御するタイマ
用[i、 IC2はタイマ用IC7と同じ仕様で、抵抗
R7+ R8+コンデンサC5で設定された休止時間を
制御するタイマ用IC,IC3は充電時間制御用タイマ
IC,の出力と、インバータ用のIC6と、抵抗R4,
コンデンサC3よりなる遅延回路で、充電時間制御用タ
イマIC,の動作終了信号より休止時間制御用タイマエ
C2のスタート信号を得るANDゲートIC,同様に工
C4は、インバータ用のIC。
びコンデンサC2によって発振川波数が決定され、その
発振川波数を分周することで充電時間を制御するタイマ
用[i、 IC2はタイマ用IC7と同じ仕様で、抵抗
R7+ R8+コンデンサC5で設定された休止時間を
制御するタイマ用IC,IC3は充電時間制御用タイマ
IC,の出力と、インバータ用のIC6と、抵抗R4,
コンデンサC3よりなる遅延回路で、充電時間制御用タ
イマIC,の動作終了信号より休止時間制御用タイマエ
C2のスタート信号を得るANDゲートIC,同様に工
C4は、インバータ用のIC。
とR5+ 04とで休止時間制御用タイマエC2の動作
58−ジ 終了信号より充電時間制御用タイマIC,のスタート信
号を得るANDゲー)ICである。Qlは充電時間制御
用タイマエC1の出力により密閉形鉛蓄電池Bを充電す
る定電圧回路aの定電圧制御用トランジスタQ2を制御
するトランジスタである。またR6はQのベース抵抗で
ある。
58−ジ 終了信号より充電時間制御用タイマIC,のスタート信
号を得るANDゲー)ICである。Qlは充電時間制御
用タイマエC1の出力により密閉形鉛蓄電池Bを充電す
る定電圧回路aの定電圧制御用トランジスタQ2を制御
するトランジスタである。またR6はQのベース抵抗で
ある。
抵抗RI+コンデンサC1は、電源投入時あるいは停電
後の復電時に充電時間制御用タイマIC,に充電開始信
号を与えるものであり% R91D+はタイマ回路に安
宇々電源を与えるツェナーダイオードと抵抗である。
後の復電時に充電時間制御用タイマIC,に充電開始信
号を与えるものであり% R91D+はタイマ回路に安
宇々電源を与えるツェナーダイオードと抵抗である。
この回路の動作は、コンデンサ’l+抵抗R7により電
源投入あるいは停電後の復電を検出して、充電時間制御
用タイマIC,のスタート信号を出し、’2 + R2
+ ”3によって設定された時間だけ充電時間制御用タ
イマIC,を作動させる。この時充電時間制御用タイマ
エ0.の出力は低レベルであるので、定電圧制御用トラ
ンジスタQ2を制御するトランジスタQ1はオフ状態で
、C2はオン状態を保ち定電圧回路はトリクル充電々圧
を出力する。
源投入あるいは停電後の復電を検出して、充電時間制御
用タイマIC,のスタート信号を出し、’2 + R2
+ ”3によって設定された時間だけ充電時間制御用タ
イマIC,を作動させる。この時充電時間制御用タイマ
エ0.の出力は低レベルであるので、定電圧制御用トラ
ンジスタQ2を制御するトランジスタQ1はオフ状態で
、C2はオン状態を保ち定電圧回路はトリクル充電々圧
を出力する。
充電時間制御用タイマre、が設定時間動作すると、出
力が高レベルとなり、トランジスタQ、がオンとなるの
で、定電圧制御用トランジスタQ2がオンからオフとな
り、充電が停止するとともに、インバータ用工C6とR
4,C3の遅延回路とANDゲートエC3により、C5
+ R7+ ”8によって休止時間が設定された休止時
間制御用タイマエC2のスタート信号を出し、タイマI
C2を作動させる。
力が高レベルとなり、トランジスタQ、がオンとなるの
で、定電圧制御用トランジスタQ2がオンからオフとな
り、充電が停止するとともに、インバータ用工C6とR
4,C3の遅延回路とANDゲートエC3により、C5
+ R7+ ”8によって休止時間が設定された休止時
間制御用タイマエC2のスタート信号を出し、タイマI
C2を作動させる。
休止時間制御用工C2が設定時間作動すると、出力が高
レベルになりこの時に工C5+ ”5 g ”4の遅延
回路とANDゲートエC4により充電時間制御用タイマ
IC,のスタート信号を出すので、タイマーIC。
レベルになりこの時に工C5+ ”5 g ”4の遅延
回路とANDゲートエC4により充電時間制御用タイマ
IC,のスタート信号を出すので、タイマーIC。
が再び作動して充電を開始し、以後この動作がくり返し
行彦われる。
行彦われる。
このような回路において、トリクル充電時間は、蓄電池
放電後の回復充電時間が通常の充電々圧では5〜50時
間必要とすることから、この充電時間とトリクル充電時
間を同じに設定することが回路構成上有利であり、また
休止時間は、密閉形鉛蓄電池の自己放電量が40 ’C
では最大0.3〜0.57−、−・ 係/口になり、休止時間を20日以上にすると蓄電池残
存容量が90%以下になる可能性があるため、トリクル
充電時間は5〜5o時間、休止時間は500時間以内が
適当である。また、第2図の休止時間と電解液の減液量
の相関特性から、明らかなように、休止時間を500時
間以上にしても減液量は変化しないので、この点からも
休止時間は500時間以下が望ましい。
放電後の回復充電時間が通常の充電々圧では5〜50時
間必要とすることから、この充電時間とトリクル充電時
間を同じに設定することが回路構成上有利であり、また
休止時間は、密閉形鉛蓄電池の自己放電量が40 ’C
では最大0.3〜0.57−、−・ 係/口になり、休止時間を20日以上にすると蓄電池残
存容量が90%以下になる可能性があるため、トリクル
充電時間は5〜5o時間、休止時間は500時間以内が
適当である。また、第2図の休止時間と電解液の減液量
の相関特性から、明らかなように、休止時間を500時
間以上にしても減液量は変化しないので、この点からも
休止時間は500時間以下が望ましい。
第2図は代表例として被充電蓄電池を12V3.OAh
とし、トリクル充電々圧を14V、Ii4囲温度を4
0±3′C1充電時間を24時間とする仕様で充電休止
時間と電解液の減液量との関係を調べたものである。
とし、トリクル充電々圧を14V、Ii4囲温度を4
0±3′C1充電時間を24時間とする仕様で充電休止
時間と電解液の減液量との関係を調べたものである。
第3図に、本発明の前記実櫂例によるトリクル充電方法
で、電池は12 V、 3.OAh とし、充電電圧
を14.oV、lt3囲温度を40±3℃、充電時間を
24時間、休止時間を240時間とした設定で1.5年
間の高温加速試験を行なった際のトリクル充電期間と電
解液の減液量と蓄電池容量との関係を示す。
で、電池は12 V、 3.OAh とし、充電電圧
を14.oV、lt3囲温度を40±3℃、充電時間を
24時間、休止時間を240時間とした設定で1.5年
間の高温加速試験を行なった際のトリクル充電期間と電
解液の減液量と蓄電池容量との関係を示す。
このように本実殉例によれば、24時間程度のトリクル
充電時間と、その10倍程度の休1に時間とを簡単なタ
イマ回路で制御することにより過充電を防止し、電解液
の減少にともなう容量低下および極板の格子腐食を押さ
えるので、従来の連続的なトリクル充電方法に比べて犬
@に密閉形鉛蓄電池の寿命を伸ばすことができる。
充電時間と、その10倍程度の休1に時間とを簡単なタ
イマ回路で制御することにより過充電を防止し、電解液
の減少にともなう容量低下および極板の格子腐食を押さ
えるので、従来の連続的なトリクル充電方法に比べて犬
@に密閉形鉛蓄電池の寿命を伸ばすことができる。
発明の効果
以上のように本発明によれば、次の効果を得ることがで
きる。
きる。
(1) 従来のトリクル充電装置に、簡単なタイマ回
路を設け、充電時間と休止時間とを制御することにより
、密閉形鉛蓄電池の過充電による電解液の減少や極板の
格子腐食を防止でき、寿命を大幅に伸ばすことができる
。
路を設け、充電時間と休止時間とを制御することにより
、密閉形鉛蓄電池の過充電による電解液の減少や極板の
格子腐食を防止でき、寿命を大幅に伸ばすことができる
。
(2)過充電を防止するので、休止時間中の使用電力量
を減少させることができる。
を減少させることができる。
第1図は、本発明の一実施例である間欠トリクル充電の
回路図、第2図は、本発明の充電装置で休止時間を変化
させた時の休止時間と減液量との相関図、第3図は本発
明による間欠トリクル充電装置で充電した時の容量と減
液量の特性の一例を示す。 IC,・・・・・・充電時間制御用タイマIC1工C2
・・・・・・休止時間制御用タイマIC,103,IC
4・・・・・・ANDゲートIC,Q+・・・・・・充
電、休止制御用トランジスタ、Q2・・・・・・定電圧
制御用トランジスタ。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか1名第2
図 体止時間(H) 第3図 o 6 /2
ISトワクノし充電期間 C万〕
回路図、第2図は、本発明の充電装置で休止時間を変化
させた時の休止時間と減液量との相関図、第3図は本発
明による間欠トリクル充電装置で充電した時の容量と減
液量の特性の一例を示す。 IC,・・・・・・充電時間制御用タイマIC1工C2
・・・・・・休止時間制御用タイマIC,103,IC
4・・・・・・ANDゲートIC,Q+・・・・・・充
電、休止制御用トランジスタ、Q2・・・・・・定電圧
制御用トランジスタ。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか1名第2
図 体止時間(H) 第3図 o 6 /2
ISトワクノし充電期間 C万〕
Claims (1)
- (1)密閉形鉛蓄電池を間欠的にトリクル充電する方法
であって、トリクル充電を、6〜50時間の充電時間と
500時間以内の休止時間とからなる方式とした密閉形
鉛蓄電池の充電方法。 +211Jクル充電時間と充電休止時間とがタイマと停
電後の復電信号とによって制御される特許請求範囲第1
項記載の密閉形鉛蓄電池の充電方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58004567A JPS59128781A (ja) | 1983-01-13 | 1983-01-13 | 密閉形鉛蓄電池の充電方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58004567A JPS59128781A (ja) | 1983-01-13 | 1983-01-13 | 密閉形鉛蓄電池の充電方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS59128781A true JPS59128781A (ja) | 1984-07-24 |
JPH056311B2 JPH056311B2 (ja) | 1993-01-26 |
Family
ID=11587609
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP58004567A Granted JPS59128781A (ja) | 1983-01-13 | 1983-01-13 | 密閉形鉛蓄電池の充電方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS59128781A (ja) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS63133466A (ja) * | 1986-11-21 | 1988-06-06 | Shin Kobe Electric Mach Co Ltd | 蓄電池充電法 |
JPS63111580U (ja) * | 1987-01-08 | 1988-07-18 | ||
FR2633003A1 (fr) * | 1988-06-15 | 1989-12-22 | Guillaume Serge | Motoreducteur solaire pour actionner portes, portails et barrieres |
CN104269581A (zh) * | 2014-09-02 | 2015-01-07 | 安徽超威电源有限公司 | 一种电动道路车辆用蓄电池充电方法 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5480525A (en) * | 1977-12-09 | 1979-06-27 | Tokyo Shibaura Electric Co | Battery charging method |
JPS56153665A (en) * | 1980-04-30 | 1981-11-27 | Shin Kobe Electric Mach Co Ltd | Charging of lead acid battery |
-
1983
- 1983-01-13 JP JP58004567A patent/JPS59128781A/ja active Granted
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5480525A (en) * | 1977-12-09 | 1979-06-27 | Tokyo Shibaura Electric Co | Battery charging method |
JPS56153665A (en) * | 1980-04-30 | 1981-11-27 | Shin Kobe Electric Mach Co Ltd | Charging of lead acid battery |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS63133466A (ja) * | 1986-11-21 | 1988-06-06 | Shin Kobe Electric Mach Co Ltd | 蓄電池充電法 |
JPS63111580U (ja) * | 1987-01-08 | 1988-07-18 | ||
FR2633003A1 (fr) * | 1988-06-15 | 1989-12-22 | Guillaume Serge | Motoreducteur solaire pour actionner portes, portails et barrieres |
CN104269581A (zh) * | 2014-09-02 | 2015-01-07 | 安徽超威电源有限公司 | 一种电动道路车辆用蓄电池充电方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH056311B2 (ja) | 1993-01-26 |
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