JPS59108938A - 液体用フイルタエレメントの交換時期指示装置 - Google Patents
液体用フイルタエレメントの交換時期指示装置Info
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- JPS59108938A JPS59108938A JP21768782A JP21768782A JPS59108938A JP S59108938 A JPS59108938 A JP S59108938A JP 21768782 A JP21768782 A JP 21768782A JP 21768782 A JP21768782 A JP 21768782A JP S59108938 A JPS59108938 A JP S59108938A
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- Japan
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- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 14
- 239000000446 fuel Substances 0.000 abstract description 58
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D35/00—Filtering devices having features not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00, or for applications not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00; Auxiliary devices for filtration; Filter housing constructions
- B01D35/14—Safety devices specially adapted for filtration; Devices for indicating clogging
- B01D35/143—Filter condition indicators
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Measurement Of Levels Of Liquids Or Fluent Solid Materials (AREA)
- Measuring Fluid Pressure (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、液体フィルタのフィルタエレメントがろ過
する液体に含まれるごみや不純物などにより目詰りを起
こし、そのろ過機能が低下した時に、乗員にフィルタエ
レメントを交換するように指示することができる液体用
フィルタエレメントの交換時期指示装置に関する。
する液体に含まれるごみや不純物などにより目詰りを起
こし、そのろ過機能が低下した時に、乗員にフィルタエ
レメントを交換するように指示することができる液体用
フィルタエレメントの交換時期指示装置に関する。
従来からエアクリーナのフィルタエレメントの汚れ具合
を検出してその交換時期を乗員に知らせる方法は一般に
知られている。これは、エアクリーナ内に圧力センサを
設け、その圧力変化に応じた抵抗値の変化によってフィ
ルタエレメントの汚れ具合を検出し、エアクリーナ側面
に設置したインジケータマークによりフィルタエレメン
トの交換時期を知らせるというものである。
を検出してその交換時期を乗員に知らせる方法は一般に
知られている。これは、エアクリーナ内に圧力センサを
設け、その圧力変化に応じた抵抗値の変化によってフィ
ルタエレメントの汚れ具合を検出し、エアクリーナ側面
に設置したインジケータマークによりフィルタエレメン
トの交換時期を知らせるというものである。
しかしながら、燃料フィルタなどの液体フィルタのフィ
ルタエレメントの目詰り度合を乗員に知らせるシステム
は、センサなどを流体配管中に組み入れるシステムとな
るので、装置が複雑かつ高価となり、信頼性の評価もな
いので実用化はされていなかった。
ルタエレメントの目詰り度合を乗員に知らせるシステム
は、センサなどを流体配管中に組み入れるシステムとな
るので、装置が複雑かつ高価となり、信頼性の評価もな
いので実用化はされていなかった。
この発明の目的は前記従来の液体用フィルタ装置の問題
点を解消し、簡単な構成の装置で液体用フィルタのフィ
ルタエレメントの汚れ（目詰り）を正確に検出して、こ
れを乗員に指示することかできる優れた液体用フィルタ
エレメントの交換時期指示装置を提供することである。
点を解消し、簡単な構成の装置で液体用フィルタのフィ
ルタエレメントの汚れ（目詰り）を正確に検出して、こ
れを乗員に指示することかできる優れた液体用フィルタ
エレメントの交換時期指示装置を提供することである。
址だ別の目的としては、ディーゼルエンジンの燃料フィ
ルタ内に燃料凍結防止用のヒータが設けられている燃料
加熱装置において、低温時にフィルタエレメントに付着
する燃料中に析出したワックスを溶解するために、ヒー
タをオン・オフ制御することもできるようにすることで
ある。
ルタ内に燃料凍結防止用のヒータが設けられている燃料
加熱装置において、低温時にフィルタエレメントに付着
する燃料中に析出したワックスを溶解するために、ヒー
タをオン・オフ制御することもできるようにすることで
ある。
前記目的のため、この発明では液体用フィルタの液体流
入側と流出側の液体圧力の差を検出する差圧検出装置と
、液体温度センサとを設け、常温時に前記差圧検出装置
が差圧異常を検出したときにはフィルタエレメントの交
換時期を指示し、低温時に前記差圧検出装置が差圧異常
を検出したときには液体フィルタ中に設けであるヒータ
に通電するように構成したことを特徴としている。
入側と流出側の液体圧力の差を検出する差圧検出装置と
、液体温度センサとを設け、常温時に前記差圧検出装置
が差圧異常を検出したときにはフィルタエレメントの交
換時期を指示し、低温時に前記差圧検出装置が差圧異常
を検出したときには液体フィルタ中に設けであるヒータ
に通電するように構成したことを特徴としている。
以下図面を用いてこの発明の詳細な説明する。
第１図はこの発明の液体用フィルタエレメントの交換時
期指示装置の一実施例の構成を示すもので、この液体用
フィルタは例えばテイーゼルエンジンの燃料フィルタ１
０である。
期指示装置の一実施例の構成を示すもので、この液体用
フィルタは例えばテイーゼルエンジンの燃料フィルタ１
０である。
この実施例の燃料フィルタ１０では、図示しないフィー
ドポンプから燃料供給パイプ１１内を送られてきた燃料
Ｆは、燃料人口１２から燃料フィルタ１０内に入り、セ
ンタパイプ１６からフィルタエレメント１４の内側に導
かれる。そして、フィルタエレメント１４にて燃料Ｆ中
のごみ等がろ過されつつこれを通過し、フィルタケース
１５内をめぐって燃料出口１６から燃料フィルタ１０外
に流出し、再び燃料供給パイプ１７から燃料噴射ポンプ
に送られる。この過程で燃料Ｆ中に含まれる水Ｗはフィ
ルタケース１５の下部に溜まり、燃料出口１６からは排
水されない。１８はこの水Ｗを外部に排出するドレイン
、１８ａはドレインコック、１９はフィルタボデー、１
９ａはプライミングポンプである。
ドポンプから燃料供給パイプ１１内を送られてきた燃料
Ｆは、燃料人口１２から燃料フィルタ１０内に入り、セ
ンタパイプ１６からフィルタエレメント１４の内側に導
かれる。そして、フィルタエレメント１４にて燃料Ｆ中
のごみ等がろ過されつつこれを通過し、フィルタケース
１５内をめぐって燃料出口１６から燃料フィルタ１０外
に流出し、再び燃料供給パイプ１７から燃料噴射ポンプ
に送られる。この過程で燃料Ｆ中に含まれる水Ｗはフィ
ルタケース１５の下部に溜まり、燃料出口１６からは排
水されない。１８はこの水Ｗを外部に排出するドレイン
、１８ａはドレインコック、１９はフィルタボデー、１
９ａはプライミングポンプである。
以上のような構造を有する燃料フィルタ１０において、
この発明では燃料フィルタ１０の燃料人口１２の燃料圧
力Ｐ１と、燃料出口１６の燃料圧力Ｐ２との差圧△Ｐを
検出する差圧検出装置６０を燃料フィルタ１０の外部に
設けている。また、前記センタパイプ１６内には燃料温
度を検出する温度センサ９を設置する。この温度センサ
９にはサーミスタなどを使用すれば良い。
この発明では燃料フィルタ１０の燃料人口１２の燃料圧
力Ｐ１と、燃料出口１６の燃料圧力Ｐ２との差圧△Ｐを
検出する差圧検出装置６０を燃料フィルタ１０の外部に
設けている。また、前記センタパイプ１６内には燃料温
度を検出する温度センサ９を設置する。この温度センサ
９にはサーミスタなどを使用すれば良い。
前記差圧検出装置６０には、そのシリンダ６１内に中空
ピストン６２を設け、／リンダ６１内をピストン６２が
滑らかに摺動できるようにする。
ピストン６２を設け、／リンダ６１内をピストン６２が
滑らかに摺動できるようにする。
そして、このピストン３２の中空部３２ａの開口側とシ
リンダ３１の一方の底壁３１ａとの間には弱いばね６６
を装着して、このピストン６２が燃料フィルタ１０の正
常時の差圧△Ｐａの影響を受けないようにしている。さ
らに、前記中空部３２ａには筒状の磁石６４を取り付け
ると共に、ピストン３２がが前記ばね６６を圧縮しなが
ら移動する時にこの磁石６４内に没入する位置にリード
スイッチ６５ヲ設置し、これをコントローラ２２に接続
する。
リンダ３１の一方の底壁３１ａとの間には弱いばね６６
を装着して、このピストン６２が燃料フィルタ１０の正
常時の差圧△Ｐａの影響を受けないようにしている。さ
らに、前記中空部３２ａには筒状の磁石６４を取り付け
ると共に、ピストン３２がが前記ばね６６を圧縮しなが
ら移動する時にこの磁石６４内に没入する位置にリード
スイッチ６５ヲ設置し、これをコントローラ２２に接続
する。
そして、前記ピストン６２のヘッド３２ｂとシリンダ６
１の底壁３１ｂとの間の部屋６６は、連絡管６７を用い
て燃料フィルタ１０の燃料人口１２に接続する燃料供給
パイプ１１に接続し、ピストン６２の中空部３２ａ側の
部屋６８は、連絡管６９を用いて燃料フィルタ１０の燃
料出口１６に接続する燃料供給パイプ１７に連通ずる。
１の底壁３１ｂとの間の部屋６６は、連絡管６７を用い
て燃料フィルタ１０の燃料人口１２に接続する燃料供給
パイプ１１に接続し、ピストン６２の中空部３２ａ側の
部屋６８は、連絡管６９を用いて燃料フィルタ１０の燃
料出口１６に接続する燃料供給パイプ１７に連通ずる。
このフィルタ出入口の差圧△Ｐはエンジンの回転の上昇
と圧力Ｐ１と圧力Ｐ２の圧力変化が比例関係にあるため
、エンジン回転にほとんど影響されない。
と圧力Ｐ１と圧力Ｐ２の圧力変化が比例関係にあるため
、エンジン回転にほとんど影響されない。
なお、前記実施例では差圧検出装置６０をピストン６２
とシリンダ６１とで構成したが、差圧検出装置６０の構
成は特に限定されるものではなく、第２図に示すように
シリンダ２９内にダイヤフラム２８を取り付けて、これ
を前記同様にばね２７で付勢すると共に、このダイヤフ
ラム２８には円筒状磁石２６を突設し、その移動方向に
リードスイッチ６５を設置するなど、その構成は種々考
えられる。まだ、差圧検出装置６０は、燃料フィルタ１
０に一体的に組み込んでも良いものである。
とシリンダ６１とで構成したが、差圧検出装置６０の構
成は特に限定されるものではなく、第２図に示すように
シリンダ２９内にダイヤフラム２８を取り付けて、これ
を前記同様にばね２７で付勢すると共に、このダイヤフ
ラム２８には円筒状磁石２６を突設し、その移動方向に
リードスイッチ６５を設置するなど、その構成は種々考
えられる。まだ、差圧検出装置６０は、燃料フィルタ１
０に一体的に組み込んでも良いものである。
゛まだ、前記温度センサ９も前記コントローラ２２に接
続する。さらに、この実施例では前記コントローラ２２
に燃料Ｆ加熱用のヒータ２１および燃料フィルタ１０内
に溜る水の量を検出するウォータレベルセンサ２４を設
置する。前記ヒータ２１は前記センタパイプ１６内に設
置するが、とのヒータ２１の２つの端子のうちの一方は
前記コントローラ２２に直接接続し、他方はセンタパイ
プ１３の底部１３ａに設けたサーモスイッチ２６ヲ介し
て接続する。前記ウォータレベルセンサ２４は燃料フィ
ルタ１０の下部に設置する。
続する。さらに、この実施例では前記コントローラ２２
に燃料Ｆ加熱用のヒータ２１および燃料フィルタ１０内
に溜る水の量を検出するウォータレベルセンサ２４を設
置する。前記ヒータ２１は前記センタパイプ１６内に設
置するが、とのヒータ２１の２つの端子のうちの一方は
前記コントローラ２２に直接接続し、他方はセンタパイ
プ１３の底部１３ａに設けたサーモスイッチ２６ヲ介し
て接続する。前記ウォータレベルセンサ２４は燃料フィ
ルタ１０の下部に設置する。
前記サーモスイッチ２６には所定温度を越えると回路を
遮断する、例えばバイメタル式のスイッチなどを使用す
れば良く、また、前記ウォータレベルセンサ２４には水
中に没すると導通するタイプのものを使用すれば良い。
遮断する、例えばバイメタル式のスイッチなどを使用す
れば良く、また、前記ウォータレベルセンサ２４には水
中に没すると導通するタイプのものを使用すれば良い。
第３図は前記のように構成された液体フィルタエレメン
トの交換時期指示装置２ｏの回路４０を示ずものである
。コントローラ２２には前記ヒータ２１とこれに直列に
接続するサーモスイッチ２３ 、ウォータレベルセンサ
２４ 、ザーモセンサ９、リードスイッチ６５が接続し
ているほか、ウォータインジケータ４３、ヒータインジ
ケータ４４、目詰りインジケータ４５の各警報表示器や
、前記ヒータ２１に電源２５から電流を供給するヒータ
リレー４１が接続している。４２はスタータスイッチで
ある。
トの交換時期指示装置２ｏの回路４０を示ずものである
。コントローラ２２には前記ヒータ２１とこれに直列に
接続するサーモスイッチ２３ 、ウォータレベルセンサ
２４ 、ザーモセンサ９、リードスイッチ６５が接続し
ているほか、ウォータインジケータ４３、ヒータインジ
ケータ４４、目詰りインジケータ４５の各警報表示器や
、前記ヒータ２１に電源２５から電流を供給するヒータ
リレー４１が接続している。４２はスタータスイッチで
ある。
さらに、この発明では燃料温度により第４図のように抵
抗値が変化するサーミスタなどの温度センサ９の温度−
抵抗特性において、前記コントローラ２２に温度センサ
９の抵抗値Ｒ２から抵抗値Ｒ２までの抵抗範囲には反応
しないような不感帯を設定しておく。前記抵抗値Ｒ１に
対応する燃料温度Ｔ、はこの燃料内にワックスが析出す
る温度Ｔ。より高く、また、前記抵抗値Ｒ３と抵抗値Ｒ
２との間を不感帯とするのは、コントローラ２２の誤動
作を防ぐだめである。
抗値が変化するサーミスタなどの温度センサ９の温度−
抵抗特性において、前記コントローラ２２に温度センサ
９の抵抗値Ｒ２から抵抗値Ｒ２までの抵抗範囲には反応
しないような不感帯を設定しておく。前記抵抗値Ｒ１に
対応する燃料温度Ｔ、はこの燃料内にワックスが析出す
る温度Ｔ。より高く、また、前記抵抗値Ｒ３と抵抗値Ｒ
２との間を不感帯とするのは、コントローラ２２の誤動
作を防ぐだめである。
以上のように構成されたこの発明の液体用フィルタエレ
メントの交換時期指示装置は、燃料温度が常温（＞ Ｔ
２ ）の時に、差圧検出装置６０により差圧異常が検出
されてリードスイッチ３５がオンすると、コントローラ
２２はヒータ２１はオンさせずに目詰りインジケータ４
５を点灯させて乗員にフィルタエレメントが交換時期で
あることを指示する。捷だ、燃料温度が低温（＜ＴＩ）
の時に、差圧検出装置６０により差圧異常が検出されて
リードスイッチ３５がオンすると、コントローラ２２は
ヒータ２１に通電すると共に、目詰りインジケータ４５
は点灯させずにヒータインジケータ４４を点灯させて乗
員にヒ〜り２１が作動中であることを表示する。そして
、燃料温度がＴ１とＴ２の間にある時はコントローラ２
２は、差圧検出装置３０のリードリレー３５がオンして
も何も作動させないが、コントローラ２２がこの状態と
なるのはやや気温が低くてエンジンの暖気が終了してい
ない僅かな時間だけであるので、この発明の機能にはほ
とんど影響がない。
メントの交換時期指示装置は、燃料温度が常温（＞ Ｔ
２ ）の時に、差圧検出装置６０により差圧異常が検出
されてリードスイッチ３５がオンすると、コントローラ
２２はヒータ２１はオンさせずに目詰りインジケータ４
５を点灯させて乗員にフィルタエレメントが交換時期で
あることを指示する。捷だ、燃料温度が低温（＜ＴＩ）
の時に、差圧検出装置６０により差圧異常が検出されて
リードスイッチ３５がオンすると、コントローラ２２は
ヒータ２１に通電すると共に、目詰りインジケータ４５
は点灯させずにヒータインジケータ４４を点灯させて乗
員にヒ〜り２１が作動中であることを表示する。そして
、燃料温度がＴ１とＴ２の間にある時はコントローラ２
２は、差圧検出装置３０のリードリレー３５がオンして
も何も作動させないが、コントローラ２２がこの状態と
なるのはやや気温が低くてエンジンの暖気が終了してい
ない僅かな時間だけであるので、この発明の機能にはほ
とんど影響がない。
さらに、この発明ではウォータレベルセンサ２４−が水
中に没した時には、コントローラ２２はウォータインジ
ケータ４６を点灯させて乗員に燃料フィルタ１０のドレ
インコック１８ａを操作して燃料フィルタ１Ｕ内に過剰
に溜った水を排出するように指示する。
中に没した時には、コントローラ２２はウォータインジ
ケータ４６を点灯させて乗員に燃料フィルタ１０のドレ
インコック１８ａを操作して燃料フィルタ１Ｕ内に過剰
に溜った水を排出するように指示する。
以上説明したようにこの発明では液体フィルタ装置に、
フィルタ入口部と出口部との液体圧力の差圧を検出する
差圧検出装置と、液体温度センサとを設けたことにより
、フィルタエレメントの目詰りを正確に検出してその交
換時期を乗員に知らせることができるという効果がある
。
フィルタ入口部と出口部との液体圧力の差圧を検出する
差圧検出装置と、液体温度センサとを設けたことにより
、フィルタエレメントの目詰りを正確に検出してその交
換時期を乗員に知らせることができるという効果がある
。
この発明の装置は液体をフィルタエレメントを用いてろ
過して使用する装置に有効に適用することができる。
過して使用する装置に有効に適用することができる。
まだ、ディーゼルエンジンの燃料フィルタでヒータ付の
ものにこの発明の装置を適用した場合には、常温時には
フィルタエレメントの交換時期指示装置として機能させ
、低温時にはフィルタに内蔵されだヒータのオン・オフ
制御用として機能させて、フィルタエレメントに利殖し
／こワゾ、クスを自動的に溶解して燃料の供給不足を解
消することができるので、運転者は安全に車両を運転す
ることができるという効果がある。
ものにこの発明の装置を適用した場合には、常温時には
フィルタエレメントの交換時期指示装置として機能させ
、低温時にはフィルタに内蔵されだヒータのオン・オフ
制御用として機能させて、フィルタエレメントに利殖し
／こワゾ、クスを自動的に溶解して燃料の供給不足を解
消することができるので、運転者は安全に車両を運転す
ることができるという効果がある。
第１図はこの発明の液体用フィルタエレメントの交換時
期指示装置の一実施例の要部構成説明図、第２図は第１
図の差圧検出装置の別の実施例を示す断面図、第３図は
この発明の装置の回路構成図、第４図は燃料温度一温度
センサ抵抗特性を示す線図である。 ９・・・温度センサ、１０・・・燃料フィルタ、１２・
・・燃料入口、１６・・・センタパイプ、１４・・・フ
ィルタエレメント、１６・・・燃料出口、２１・・・ヒ
ータ、２２・・・コントローラ、 ２３・・・サーモス
イッチ、２４・・・ウォータレベルセンサ、６０・・・
差圧検出装置、６１・・・シリンダ、６２・・・ピスト
ン、３４・・・磁石、６５・・・リードスイッチ、４１
・・・ヒータリレー、４３ 、４４ 。 ４５・・・インジケータ。 代理人 弁理士 小 川 信 − 弁理士 野 口 賢 照 弁理士 斎 下 和 彦 第 ２ 図 第３１２１３５ 燃料温度 第 ４ 図
期指示装置の一実施例の要部構成説明図、第２図は第１
図の差圧検出装置の別の実施例を示す断面図、第３図は
この発明の装置の回路構成図、第４図は燃料温度一温度
センサ抵抗特性を示す線図である。 ９・・・温度センサ、１０・・・燃料フィルタ、１２・
・・燃料入口、１６・・・センタパイプ、１４・・・フ
ィルタエレメント、１６・・・燃料出口、２１・・・ヒ
ータ、２２・・・コントローラ、 ２３・・・サーモス
イッチ、２４・・・ウォータレベルセンサ、６０・・・
差圧検出装置、６１・・・シリンダ、６２・・・ピスト
ン、３４・・・磁石、６５・・・リードスイッチ、４１
・・・ヒータリレー、４３ 、４４ 。 ４５・・・インジケータ。 代理人 弁理士 小 川 信 − 弁理士 野 口 賢 照 弁理士 斎 下 和 彦 第 ２ 図 第３１２１３５ 燃料温度 第 ４ 図
Claims (1)
- 液体用フィルタに、液体流入側の液体圧力と液体流出側
の液体圧力との圧力差を検出する差圧検出装置と、液体
温度センサと、フィルタエレメント交換時期指示器とを
設け、前記差圧検出装置の検出差圧が設定値以上でかつ
、温度センサの検出温度が設定値以上のときに、フィル
タエレメント交換時期指示器を作動させるように（’ｉ
／を成してなる液体用フィルタエレメントの交換時期指
示装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21768782A JPS59108938A (ja) | 1982-12-14 | 1982-12-14 | 液体用フイルタエレメントの交換時期指示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21768782A JPS59108938A (ja) | 1982-12-14 | 1982-12-14 | 液体用フイルタエレメントの交換時期指示装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59108938A true JPS59108938A (ja) | 1984-06-23 |
| JPH0480335B2 JPH0480335B2 (ja) | 1992-12-18 |
Family
ID=16708141
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21768782A Granted JPS59108938A (ja) | 1982-12-14 | 1982-12-14 | 液体用フイルタエレメントの交換時期指示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59108938A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1683960A3 (fr) * | 2004-12-20 | 2008-08-27 | Filtrauto | Système de filtration à gazole |
| CN103852398A (zh) * | 2014-03-12 | 2014-06-11 | 上海夏普电器有限公司 | 一种基于温度修正的集尘滤网静压差失效检测方法 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS53141084A (en) * | 1977-05-11 | 1978-12-08 | Klinger Ag | Measuring method and apparatus for condition of coagulation of medium |
-
1982
- 1982-12-14 JP JP21768782A patent/JPS59108938A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS53141084A (en) * | 1977-05-11 | 1978-12-08 | Klinger Ag | Measuring method and apparatus for condition of coagulation of medium |
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| CN103852398A (zh) * | 2014-03-12 | 2014-06-11 | 上海夏普电器有限公司 | 一种基于温度修正的集尘滤网静压差失效检测方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0480335B2 (ja) | 1992-12-18 |
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