JPS591061Y2 - 過給機 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、内燃機関に高過給を行なうための過給機に関
するものである。

第１図は従来の過給機を示すもので、図において、１は
中間ケーシング、２はロー軸、３はロータ軸２の一方端
に取付けたタービン羽根車、４はロータ軸２の他方端に
取付けたブロア羽根車である。

中間ケーシング１にはそのタービン羽根車３側およびブ
ロア羽根車４側にロータ軸保持部５゜６が設けられてい
る。

前述したロータ軸２はロータ軸保持部５，６にそれぞれ
装設した浮動ブツシュ７．８により、回転自在に支持さ
れている。

この浮動ブツシュ７．８は各ロータ軸保持部５，６に取
付けた止め輪９により軸方向に位置決めされている。

浮動ブツシュ７．８はロータ軸の安定性、性能性向上の
ために使用されるものである。

上述した過給機は近年超高速であり、しかも小形化の要
求が高まっている。

このような要求を満すために、過給機の構成を小形化し
た場合には、ロータ軸保持部５，６への止め輪９の溝加
工が困難になるとともに合計４個の止め輪９が必要にな
るので、部品点数も多い。

さらに止め輪９の取付け、取外し作業も困難である。

また浮動ブツシュ７．８は軸受ロスを小さくするために
、比較的高速で回転する必要があるが、実際には浮動ブ
ツシュ７．８はその側面において止め輪９と接触し、回
転を妨げられている。

このため軸受ロスが増加するなどの欠点があった。

本考案は、軸受部分における部品点数が少なく、組立が
簡単でありしかも軸受ロスの小さい過給機を提供するこ
とを目的とする。

本考案の特徴とするところは、タービン羽根車とブロア
羽根車とを備えたロータ軸を２個の浮動ブツシュにより
支持した過給機において、２個の浮動ブツシュ間におけ
るロータ軸に、スリーブをその端面が前記浮動ブツシュ
の端面に対向するように回転可能に設けて、浮動ブツシ
ュの回転促進を行なうようにしたものである。

以下本考案の実施例を図面について説明する。

第２図には本考案の過給機の一例を示すもので、図にお
いて第１図と同符号のものは同一部分で゛ある。

１０は中間ケーシング１内におけるロータ軸２のタービ
ン羽根車３側に形成されたつば部、１１は中間ケーシン
グ１内におけるロータ軸２のブロア羽根車４側に固着さ
れたスラスト用のカラー、１２は浮動ブツシュ７．８間
におけるロータ軸２に回転可能に設けられたスリーブで
、このスノーブ１２の両端部には浮動ブツシュ７．８か
らの排油を良好にするための切欠き１２ ａが設けられ
ている。

このスリーブ１２は、つば部１０およびスラスト用のカ
ラー１１のつば部によってそれぞれ一方への軸方向移動
を抑えられる浮動ブツシュ７．８の端面に対向する端面
を備えている。

このスリーブ１２の端面は後述するように浮動ブツシュ
７．８の回転促進作用を果たす。

このように構成することにより、従来用いていた止め輪
９が不要となり、部品としてはスリーブ１２のみでよい
から、部品点数を減らすことができる。

また止め輪９の不要によりロータ軸保持部５゜６への止
め輪講の加工作業を省略しえるので、機械加工が簡単に
なる。

さらに組立作業時にはロータ軸２に、浮動ブツシュ７、
スリーブ１２、浮動ブツシュ８およびカラー１１を順次
組付けるのみでよいから、組立および分解作業が容易で
ある。

またスリーブ１２はロータ軸２の回転につれて回転する
ので、浮動ブツシュ７．８との接触時に浮動ブツシュ７
．８の回転を促進させることができる。

また、スリーブ１２は微小範囲であるが、軸方向に移動
可能であるので、このスリーブ１２の端面とこれに対向
する浮動ブツシュ７．８の端面との間の油膜作用により
、スリーブ１２はその左右の間隙を同一とするように軸
方向に移動して自動間隙調整作動する。

これにより、スリーブ１２の゛両側の間隙は同等になる
ので、浮動ブツシュ７．８は同一状態で回転することが
できる。

この結果、浮動ブツシュ７．８は回転軸に対して同等の
制振作用を発揮し、回転軸を安定に回転させる。

第３図は本考案の他の例を示すもので、この実施例は浮
動ブツシュ７とスラスト用のカラー１１との間のロータ
軸２部分および浮動ブツシュ８とつば部１０との間のロ
ータ軸２部分に設けたカラー１３と、浮動ブツシュ７、
８間のロータ軸２部分に設けたスリーブ１２とによって
、浮動ブツシュ７、８の保持を行なったものである。

このように構成することにより、カラー１３の部品点数
が増加するが前述した実施例と同様に従来にくらべて部
品点数の減少、機械加工および組立作業の簡単化、浮動
ブツシュ７．８の回転促進を図ることができる。

またカラー１３およびスリーブ１２の軸方向の長さを変
えることによって、ロータ軸２の危険速度を簡単に変更
することができる。

第４図は本考案のさらに他の例を示すもので、この実施
例はスリーブ１２を静止側で案内するようにしたもので
ある。

すなわち、スリーブ１２の端部外周面をロータ軸保持部
５，６の内面に沿って回転しえるように案内支持したも
のである。

このように構成することにより、スリーブ１２は浮動ブ
ツシュ７．８の回転を促進させることについて十分に関
与しなくなるが、部品点数の減少および機械加工、組立
作業の簡単化を図ることができる。

第５図は本考案の他の例を示すもので、この実施例はロ
ータ軸２側に案内されるスリーブ１２の中間部外径を大
きくして、その慣性モーメントを高めたものである。

この構成により、スリーブ１２の機械加工作業は多少増
加するが、部品点数の減少およびスリーブ１２の慣性モ
ーメントの増加による浮動ブツシュ７．８の回転促進を
図ることができる。

以上詳述したように、本考案によれば、浮動ブツシュは
回転するスリーブによって回転促進させるので、浮動ブ
ツシュの軸受ロスを低減することができる。

その結果、過給機の効率を向上させることができる。

また本考案は従来の止め輪の代りに、ロータ軸の各羽根
車側に形成したつば部と２個の浮動ブツシュ間に設けた
スリーブとにより、浮動ブツシュをその軸方向に位置決
めしたので、組付けおよび分解作業が容易であるなどの
効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の過給機の縦断面図、第２図〜第５図は本
考案の過給機の実施例を示す縦断面図である。 １・・・中間ケーシング、２・・・ロータ軸、３・・・
タービン羽根車、４・・・ブロア羽根車、５，６・・・
ロータ軸保持部、 ７ ８・・・浮動ブツシュ、 １０・・・つば部、 １１・・・スラスト用のカラー、 １２・・・スリーブ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ タービン羽根車とブロア羽根車とを備えたロータ軸
   を２個の浮動ブツシュにより支持した過給機において、
   ２個の浮動ブツシュ間におけるロータ軸に、スリーブを
   その端面が前記浮動ブツシュの端面に対向するように回
   転可能に設けたことを特徴とする過給機。 ２ スリーブにおける浮動ブツシュ側の端面ば、浮動ブ
   ツシュの側面に対して小さな接触面で構成されているこ
   とを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項記載の過
   給機。 ３ スリーブはロータ軸の外周面に沿って回転可能に案
   内されることを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１
   項または第２項記載の過給機。 ４ スリーブはロータ軸保持部の内面に沿って回転可能
   に案内されることを特徴とする実用新案登録請求の範囲
   第１項または第２項記載の過給機。 ５ スリーブはその軸方向中間部の外径を大きくしたこ
   とを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項〜第４項
   のいずれかに記載の過給機。