JPS5896131A - ガスタ−ビン速度制御方法 - Google Patents
ガスタ−ビン速度制御方法Info
- Publication number
- JPS5896131A JPS5896131A JP19454481A JP19454481A JPS5896131A JP S5896131 A JPS5896131 A JP S5896131A JP 19454481 A JP19454481 A JP 19454481A JP 19454481 A JP19454481 A JP 19454481A JP S5896131 A JPS5896131 A JP S5896131A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- speed
- acceleration
- control system
- value
- setting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C9/00—Controlling gas-turbine plants; Controlling fuel supply in air- breathing jet-propulsion plants
- F02C9/26—Control of fuel supply
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2270/00—Control
- F05D2270/01—Purpose of the control system
- F05D2270/02—Purpose of the control system to control rotational speed (n)
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2270/00—Control
- F05D2270/01—Purpose of the control system
- F05D2270/04—Purpose of the control system to control acceleration (u)
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2270/00—Control
- F05D2270/01—Purpose of the control system
- F05D2270/11—Purpose of the control system to prolong engine life
- F05D2270/112—Purpose of the control system to prolong engine life by limiting temperatures
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of Velocity Or Acceleration (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はガスタービンの制御装置に係り、特に、円滑な
昇速を可能とする速度制御方式に関する。
昇速を可能とする速度制御方式に関する。
第1図にガスタービン発電所の機器系統の一例を示すう
圧縮機1により圧縮された空気は燃焼器2により加熱さ
れ、高温のガスとなる。このガスはタービン3により仕
事を行ない、発電機4を駆動し電力を発生させる。発生
したd力は、しゃ断器5を経て系統6へ送電される。
圧縮機1により圧縮された空気は燃焼器2により加熱さ
れ、高温のガスとなる。このガスはタービン3により仕
事を行ない、発電機4を駆動し電力を発生させる。発生
したd力は、しゃ断器5を経て系統6へ送電される。
燃料調整弁7は燃料制御装置の出力信号によって燃焼器
に流入する燃料量を制御する。
に流入する燃料量を制御する。
第2図に燃料制御装置のブロック図を示す。ガスタービ
ンの燃料制御系は大きく、起動制御系9、速度/負荷制
御系10、加速度制御系11、温度制御系12に分けら
れる。
ンの燃料制御系は大きく、起動制御系9、速度/負荷制
御系10、加速度制御系11、温度制御系12に分けら
れる。
起動制御系はガスタービン起動時に定められた起動プロ
グラム信号によって燃料流量を制御し、ガスタービンを
定格速度まで立上げる。
グラム信号によって燃料流量を制御し、ガスタービンを
定格速度まで立上げる。
速度/負荷制御系はガスタービンが定格速度になってか
らの速度および負荷を制御するものである。
らの速度および負荷を制御するものである。
加速度制御系は起動時のタービン加速度が定められた値
を越えないように制御する。
を越えないように制御する。
温度制御系はタービンの高温部の寿命を管理するために
設けられており、起動時には温度変化率が定められた値
を越えないように制御し、負荷運転中は燃焼温度が定め
られた値を越えないように制御する。
設けられており、起動時には温度変化率が定められた値
を越えないように制御し、負荷運転中は燃焼温度が定め
られた値を越えないように制御する。
切換ゲート13は上記の4つの制御信号のうち、タービ
ンの運転状態に応じて最適の信号F、Cを選択する。
ンの運転状態に応じて最適の信号F、Cを選択する。
従来の制御系においては、加速度制御系は定格速度に到
達するまで一定の設定加速度で制御されでいた。また、
切換ゲートは低値優先回路であり、定格速度に到達して
速度/負荷制御系の出力が加速度制御系の出力より小さ
くなったとき;加速度制−から速度/負荷制御に燃料制
御信号が切換っていた。
達するまで一定の設定加速度で制御されでいた。また、
切換ゲートは低値優先回路であり、定格速度に到達して
速度/負荷制御系の出力が加速度制御系の出力より小さ
くなったとき;加速度制−から速度/負荷制御に燃料制
御信号が切換っていた。
このような方式では、定格速度になるまで加速が続くた
め、定格速度に到達したときオーバーシュートを生ずる
。
め、定格速度に到達したときオーバーシュートを生ずる
。
本発明の目的は定格速度到達時にオーバーシュートがな
く、制御モード切換時、速度変動の無い制御装置を提供
するにある。
く、制御モード切換時、速度変動の無い制御装置を提供
するにある。
本発明の特徴は加速度の設定値を定格速度に近づくに従
い零に近づけるとともに、加速度制御から速度/負荷制
御に切換えるときの燃料制御信号の値を等しくする点に
ある。
い零に近づけるとともに、加速度制御から速度/負荷制
御に切換えるときの燃料制御信号の値を等しくする点に
ある。
第3図に本発明の一実施例を示す。
加速度制御系はアナログスイッチ21の出力である加速
設定とタービン速度を微分器23で微分した値とをつき
あわせ、比例積分した値を切換ゲートへ出力する。
設定とタービン速度を微分器23で微分した値とをつき
あわせ、比例積分した値を切換ゲートへ出力する。
速度/負荷制御系は速度設定値CFNと実速度NHPを
つきあわせ、ゲイン設定15により比例演算を行なった
値を切換ゲートへ出力する。
つきあわせ、ゲイン設定15により比例演算を行なった
値を切換ゲートへ出力する。
加速度制御系の設定値は速度/負荷制御モードへの切換
以前(GVRN=O)のときけアナログスイッチ21に
よって速度偏差に比例した量が選ばれる。
以前(GVRN=O)のときけアナログスイッチ21に
よって速度偏差に比例した量が選ばれる。
即ち、加速度設定CFAは、
CPA=[KX(CFN−NIP))’ここで、 CF
N、速度設定値であり発電機しゃ断器が入るまでは定格
速度と なる。
N、速度設定値であり発電機しゃ断器が入るまでは定格
速度と なる。
NHP ;タービン実速度
K ;ゲイン設定!19による糸数
〔〕ゝ ;すξツタ20による制限値、下限a、上限す
を表わす。
を表わす。
となる。このような制御ブロックによる加速度設定は第
5図に示すように変化する。起動時にはNHPは零であ
りCFNけ定格速度であるのでK(CFN−NHP)は
大きな値となり、リミッタの制限値すで制限される。こ
の値が起動時の加速度設定となる。次第に速度が上昇し
て、K (CFN−Nu(P)<b となったとき、加速度設定は減少しはじめる。
5図に示すように変化する。起動時にはNHPは零であ
りCFNけ定格速度であるのでK(CFN−NHP)は
大きな値となり、リミッタの制限値すで制限される。こ
の値が起動時の加速度設定となる。次第に速度が上昇し
て、K (CFN−Nu(P)<b となったとき、加速度設定は減少しはじめる。
例えば、bが1優/秒、Kが1/3とすると97チ速度
より減速を開始する。
より減速を開始する。
速度上昇とともに加速度設定は減少しCFN=NHP、
つまり、定格速度に到達したとき加速度設定は零となる
。
つまり、定格速度に到達したとき加速度設定は零となる
。
定格速度に到達したことにより、GVRNが1となり、
加速度設定は切換バイアス値が選ばれる。
加速度設定は切換バイアス値が選ばれる。
切換バイアスは非常に大きな値としているため、加速度
制御の出力は大きな値となり、切換ゲートにより速度/
負荷制御が選択される。
制御の出力は大きな値となり、切換ゲートにより速度/
負荷制御が選択される。
速度/負荷制御系において定格速度時の燃料を確保する
ために全速無負荷バイアスがあるが、この値は加速度制
御で定格速度に到達したときの加速度制御系の出力と等
しくなければならない。
ために全速無負荷バイアスがあるが、この値は加速度制
御で定格速度に到達したときの加速度制御系の出力と等
しくなければならない。
もしこの値が等しくないと第6図に示すように制御モー
ドが切変ったとき速度変化を生じる。
ドが切変ったとき速度変化を生じる。
切換時の速度変化を防ぐため速度/負荷制御系にホール
ド回路18を設ける。このホールド回路けGVRNが1
となり速度/負荷制御に切換ったとき、そのときの切換
ゲートの出力OFFを出力する。このとき、CFN=N
HPであり速度/負荷制御系の出力は(”FFとなり、
パンプレスに切換えることができる。
ド回路18を設ける。このホールド回路けGVRNが1
となり速度/負荷制御に切換ったとき、そのときの切換
ゲートの出力OFFを出力する。このとき、CFN=N
HPであり速度/負荷制御系の出力は(”FFとなり、
パンプレスに切換えることができる。
なお、図中14.16.17および20はリミッタ、1
9けゲイン設定器、22は比例+積分演算器を示す。
9けゲイン設定器、22は比例+積分演算器を示す。
以下、第4図にて本実施例に使用した特殊な制御モジュ
ールの機能の股間を行なう。
ールの機能の股間を行なう。
Y=X
8W=1のとき
Yは変化しない
Y=X2
8W=1のとき
Y=X1
本発明によればガスタービン昇速時、定格速度に達した
ときオーバシュートを生じない。また加速度制御から速
度/負荷制御に切換時に速度変化を生じない。
ときオーバシュートを生じない。また加速度制御から速
度/負荷制御に切換時に速度変化を生じない。
第1図は従来のガスタービン発電所の機器構成の系統図
、第2図は従来のガスタービンの制御系のブロック図、
第3図は本発明の一実施例の制御ブロック図、第4図は
本発明の制御モジュール図、第5図は加速度設定の推移
を示す特性図、第6図はガスタービン速度の特性図であ
る。 1・・・圧縮機、2・・・燃焼器、3・・・タービン、
4・・・発を機、5・・・しゃ断器、6・・・系統、7
・・・燃料制御弁、8・・・燃料制御装置、9・・・起
動制御系、10・・・速度/負荷制御系、11・・・加
速度制御系、12・・・温度制御系、13・・・切換ゲ
ート、14・・・リミッタ、15・・・ゲイン設定器、
16・・・リミッタ、17・・・リミッタ、18・・・
ホールド回路、19・・・ゲイン設定器、20・・・リ
ミッタ、21・・・アナログスイッチ、第1 目 Jlz 目 83図 第4 目 5v W ls目
、第2図は従来のガスタービンの制御系のブロック図、
第3図は本発明の一実施例の制御ブロック図、第4図は
本発明の制御モジュール図、第5図は加速度設定の推移
を示す特性図、第6図はガスタービン速度の特性図であ
る。 1・・・圧縮機、2・・・燃焼器、3・・・タービン、
4・・・発を機、5・・・しゃ断器、6・・・系統、7
・・・燃料制御弁、8・・・燃料制御装置、9・・・起
動制御系、10・・・速度/負荷制御系、11・・・加
速度制御系、12・・・温度制御系、13・・・切換ゲ
ート、14・・・リミッタ、15・・・ゲイン設定器、
16・・・リミッタ、17・・・リミッタ、18・・・
ホールド回路、19・・・ゲイン設定器、20・・・リ
ミッタ、21・・・アナログスイッチ、第1 目 Jlz 目 83図 第4 目 5v W ls目
Claims (1)
- 1、速度偏差をリミッタで制限することKよって、起動
時の加速度設定値を定めるとともに、加速度制御から速
度/負荷制御切換時の加速度制御系と速度/負荷制御系
の燃料制御信号を等しくすることを特徴とするガスター
ビン速度制御方法。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP19454481A JPS5896131A (ja) | 1981-12-04 | 1981-12-04 | ガスタ−ビン速度制御方法 |
EP82104480A EP0066223A1 (en) | 1981-05-25 | 1982-05-21 | Fuel control method for gas turbine |
US06/380,774 US4517797A (en) | 1981-05-25 | 1982-05-21 | Fuel control method for gas turbine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP19454481A JPS5896131A (ja) | 1981-12-04 | 1981-12-04 | ガスタ−ビン速度制御方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5896131A true JPS5896131A (ja) | 1983-06-08 |
Family
ID=16326291
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP19454481A Pending JPS5896131A (ja) | 1981-05-25 | 1981-12-04 | ガスタ−ビン速度制御方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5896131A (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH01224413A (ja) * | 1988-03-04 | 1989-09-07 | Hitachi Ltd | ガスタービン燃料制御装置 |
EP0979933A1 (en) * | 1998-01-05 | 2000-02-16 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Revolution speed control method in gas turbine shutdown process |
CN105388923A (zh) * | 2015-11-06 | 2016-03-09 | 浙江宇视科技有限公司 | 一种控制不同球机输出相同转速的预配置方法及系统 |
-
1981
- 1981-12-04 JP JP19454481A patent/JPS5896131A/ja active Pending
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH01224413A (ja) * | 1988-03-04 | 1989-09-07 | Hitachi Ltd | ガスタービン燃料制御装置 |
EP0979933A1 (en) * | 1998-01-05 | 2000-02-16 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Revolution speed control method in gas turbine shutdown process |
EP0979933A4 (en) * | 1998-01-05 | 2002-01-30 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | SPEED CONTROL WHEN SHUTTING OFF A GAS TURBINE |
CN105388923A (zh) * | 2015-11-06 | 2016-03-09 | 浙江宇视科技有限公司 | 一种控制不同球机输出相同转速的预配置方法及系统 |
CN105388923B (zh) * | 2015-11-06 | 2018-07-13 | 浙江宇视科技有限公司 | 一种控制不同球机输出相同转速的预配置方法及系统 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4188781A (en) | Non-linear dual mode regulator circuit | |
GB1424138A (en) | Control circuits for gas turbines | |
JPS5896131A (ja) | ガスタ−ビン速度制御方法 | |
US4517797A (en) | Fuel control method for gas turbine | |
JP3792853B2 (ja) | コンバインドサイクル制御装置およびガスタービン制御装置 | |
JPS6140432A (ja) | ガスタ−ビン燃料制御装置 | |
JPS58160516A (ja) | ガスタ−ビン排気温度制御装置 | |
JPH0615824B2 (ja) | ガスタービン燃料制御装置 | |
JP2642999B2 (ja) | コンバインドサイクルプラントの負荷制御装置 | |
JPH03267512A (ja) | 蒸気タービン制御装置 | |
JPH09324656A (ja) | 運転制御装置 | |
JPS6214688B2 (ja) | ||
JPH04303103A (ja) | タービン制御方法および装置 | |
JP2680352B2 (ja) | 火炉ドラフト制御方法 | |
JPS6293405A (ja) | 速度制御装置 | |
SU1062470A1 (ru) | Система регулировани давлени пара в парогенераторе | |
JPH0681606A (ja) | 蒸気タービン制御装置 | |
JPH076413B2 (ja) | ガスタ−ビン制御装置 | |
JPH0734906A (ja) | ガスタ−ビン制御装置 | |
JPS6275031A (ja) | ガスタ−ビン制御装置 | |
JPS637247B2 (ja) | ||
JPH06147403A (ja) | 圧力温度制御装置 | |
JPH036498A (ja) | 原子炉起動停止時水位制御装置 | |
JPH0335481B2 (ja) | ||
JPS6193210A (ja) | 一軸型複合発電プラントの負荷制御装置 |