JPS5891873A - 常温アスフアルト防水施工法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、常温アスファルト防水施工法に関するもので
ある。

従来よりアスファルト防水工法はコンクリート構造物の
防水忙多く用いられているが、これはビルディングの屋
上などにアスファルト熔融釜を設置してアスファルトを
加熱熔融し、アスファルトルーフイング類をこの熔融ア
スファルト塗布によって軟化させ、下地になじみ易くし
て、何層にも貼着積層して水密性防水層な形成させる。

近年この様な熱工法はその危険性、公害性、省力化等の
ために常温工法が要望され、多くの常温アスファルト防
水工法の試みがなされているが、いずれも安全度の高い
水密性な保持し得る防水工法を提供するには至らず、ま
だ従来よりの熱工法がｔｔＩ前記の欠点にもかかわらず
、アスファルト防水工事の大部分を占めている現状であ
る。

近年試みられている従来の常温アスファルト防水工法と
しては。

（１）アスファルトルーフインクをゴム系、合成樹脂系
または瀝青物系の溶剤型接着剤で貼着する工法、 （２）アスファルトルーフインクをゴム、合成樹脂。

または瀝青物の水性エマルションで貼着する工法、 （５）アスファルトルーフインクの裏面にゴム、合成樹
脂または＋［物などの感圧接着剤を塗布して剥離紙で保
護し、剥離紙を除去しながら下地に貼着する工法、 （４）アスファルトルーフインクを樹脂系の自硬性接着
剤、即ちエポキシ樹脂、ウレタン樹脂、あるいはタール
エポキシ、タールウレタンを用いて貼着する工法 などがあるが、以上の工法にはそれぞれｉｃ。

（１）溶剤型接着剤中の溶剤がルーフインク積層間に３
− 残留し、アスファルトの溶解、脹れの発生、接着不完全
、接合部の水密性不良。

（２）水性エマルション中の水分が残留し、脹れの発生
、接着不完全、接合部の水蜜性不良、（５）感圧接着剤
による貼着は接合部の接着不良、ことにルーフインク端
部で３重、４重に重ね合される所では段違いが水路とな
り、漏水のクレームが多い。

（４）樹脂系の自硬性接着剤はアスファルトルーフイン
クとの接着性不良、ことにタール系接着剤中のタールは
アスファルトを浸蝕、 などの欠点な持ち、水密性の高い完全な防水工法には至
っていない。

本発明者らは、従来の常温アスファルト工法の欠点を改
良すべく鋭意研究した結果、防水塗膜材となじみ性が大
で且つ柔軟性に富むゴムアスファルトルーフィング囚Ｃ
以下囚と略称する）と、この（Ａ）に接着性が高く、常
温で施工が出来て且つ硬化後も十分な柔軟性を持つ塗膜
材（Ｂ）Ｃ以下の）と略称する】と上用いて積層すると
と忙より、囚と（Ｂ）４− は共に柔軟性で近領していること、および積層後もたが
い罠なじみ性が良いため水蜜性が高く漏水事故のない完
全常温アスファルト防水施工法を見い出し本発明を完成
した。

すなわち、本発明は、防水施工面に、必要に応じ下地処
理を施した後、裏面に感圧性接着剤を塗布したルーフイ
ンクな貼着し、その上に塗膜材を塗布することから成る
防水施工法において、前記ルーフインク囚は１合成繊維
の織布、不織布または合成樹脂のフィルムを芯材とし、
ゴム質５重量％以上含むアスファルトコンパウンドより
成る柔軟性ゴムアスファルトルーフインクであり該ルー
フインクの裏面に感圧性接着剤を塗布したものであって
、ＪＩ８剛軟度が２０［？において１８０簡以下のもの
であり、また 前記塗膜材０３）は、インシアネート成分の主剤成分と
、架橋剤および液状アスファルトから成る硬化剤成分と
から成り、該イソシアネート成分は、ジイソシアネート
と２個以上の水酸基を有するポリブタジェンポリオール
とを反応させて得られるポリイソシアネートプレポリマ
ーを主たる成分とし、核架橋剤は、１．５−ナフタレン
ジアミン。

２、４−　）ルエンジアミンまたは水であることな特徴
とする常温アスファルト防水施工法である。

本発明で使用する柔軟性に富む自着性ゴムアスファルト
ルーフインク（Ａ）は、針入度２０〜１００のアスファ
ルトに５重量％以上、好ましくは１０〜２０重量％のゴ
ム質を混和したアスファルトコンパウンドを、柔軟な合
成繊維（例えば、ポリエステル、ビニロン、ポリプロピ
レンなど）の織布、不織布、柔軟な合成樹脂（例えば、
ポリエステル。

ビニロン、ポリプロピレンなと）のフィルムまたはシー
トなどの芯材に含浸し更にその両面に塗布したもの、あ
るいは通常のアスファルトを含浸した８拐の両面に、前
記コンパウンドを塗布したものにｙに裏面に感圧性接着
剤を塗布し、剥離紙な仮着して得られる。又、合成樹脂
のフィルムまたはシートなどの芯材を用いる場合は、ａ
ｆｆ記コンパウンドな含浸することなく単にその表面に
塗布し、更に裏面に感圧性接着剤を塗布し剥離紙な仮着
して得られる。この柔軟性に富む自着性ゴムアスファル
トルーフイング囚の剛軟度（ＪＩ８−Ｌ−１０８５５，
７剛軟度のＡ法、４５°　カンチレバ法の試験）は、２
０Ｃで１８０ｗ＋ｍ以下であり、特に好ましくは１２０
〜１６０胴の範囲である。

ゴム質５重量％未満では、後記の表−２に示す通り、塗
膜材（Ｂ）との接着強さが５　ｋｇｆ／２５■以下とな
り弱く、防水層形成に不適当である。又芯材は合成繊維
の織布、不織布、または合成樹脂のフィルムでなければ
本発明に用いるルーフインクとしては、なじみ性が悪（
不適当である。なお、通常のアスファルトルーフインク
の剛軟度は２５０■以上であり、芯材として紙およびフ
ェルト類のような剛性の大きいものな使用しているため
、このルーフインクを本発明の防水施工法で用いると、
敷き並べた際に下地の凹凸やルーフインク相互の重ねし
ろの段違いなどでなじみが悪く浮き上ったり、相互の粘
着接合が不完全となるおそれがある。

本発明では、上記の柔軟性に富む自着性ゴムアスファル
トルーフイング囚を用いることＫより、７− 後記の表−２に示す通り、塗膜材（Ｂｌとの接着力が増
大し且つ柔軟性が向上し、更如アスファルトの感温性も
良くなることで気錫低下の際もなお柔軟性が保持される
特徴がある。

本発明で用いる塗膜材（Ｂ）は、それ自体施工面に対し
て防水層の作用効果を有するものであり、主剤成分のイ
ソシアネート成分としてのポリイソシアネートプレポリ
マーは、ジインシアネートとポリブタジェンポリオール
とから得られる。すなわち、ジインシアネートとしては
、ブチレンジイソシアネート、ヘキサメチレンジイソシ
アネートなどの脂肪族ジイソシアネート、トリレンジイ
ソシアネート、４．４’−ジフェニルメタンジイノシア
ネート、ナフタレンジイソシアネートなどの芳香族ジイ
ソシアネートなど、通常のウレタン化反応に用いられる
ジイソシアネートであり、また２個以上の末端水酸基を
有するポリブタジェンポリオールとしては、平均分子１
　ｉ、　ｏ　ｏ　ｏ〜４．０００のブタジェンホモポリ
マー、スチレン−ブタジェンコポリマー、アクリロニト
リル−ブタジェンコポリ８− マーなどがあり、これらの中では平均分子量２、０００
〜へ０００のブタジェンホモポリマーが好ましい。この
ジイソシアネートとポリブタジェンポリオールとをＮＣ
０１０Ｈ当量比１．８〜３．０の範囲で、好ましくは２
．０〜２．５の範囲で、通常のウレタン化反応を行なう
ことにより、ポリイソシアネートプレポリマーを得る。

このグレボリマーは高粘度となるため、主剤としての粘
度を調節する目的で、高沸点芳香族系炭化水素化合物、
ポリブテン、プロセスオイルなどの石油系オイル。

可重剤、少量の溶剤なども添加され得る。

硬化剤成分は、液状アスファルトおよび架橋剤によって
構成されるが、この液状アスファルトとは、ストレート
アスファルトをシリンダー油、プロセスオイルなどの石
油系オイル、ミネラルスピリットなどの石油系溶剤でカ
ットバックした液状のものであり、架橋剤としては、１
．５−ナフタレンシアミン、２．４−トルエンジアミン
、または水などである。

液状アスファルトと架橋剤を混合して硬化剤を得るが、
必要に応じて炭酸カルシウム、シリカなどの充填材、可
塑剤、あるいは水酸化カルシウム、水酸化マグネシウム
などの塩基性発泡防止剤が添加され得る。また塗膜材（
Ｂ）の硬化速度を調整するためＫ、有機金属石けん、５
級アミン、その他公知のウレタン系触媒も使用し得る。

主剤成分中のポリイソシアネートプレポリマーは、５０
重量％以上、好ましくは５０重量％以上が、また硬化剤
成分中の液状アスファルトは４０重量％以上が取り得る
。

主剤成分と硬化剤成分とは液状なので容易に混合し得る
が、主剤成分と硬化剤成分との混合比は。

１：３乃至１：１０の範囲内であることが好ましい。例
えば主剤成分１に対し硬化剤成分５未満では硬化後の塗
膜材（Ｂｌとしての柔軟性に欠け、積層稜のゴムアスフ
ァルトルーフィング囚となじみが不良となり、また主剤
成分ＩＫ対し硬化剤成分が１０を超える場合は硬化が不
良で、塗膜材（Ｂｌとしての性能が不充分となるためで
ある。

本発明の防水施工法を行なうにあたり、必要に応じ施さ
れる下地処理とは、従来良く知られている下地処理を意
味するが、例えばプライマー処理に限っていえば、本発
明で必要に応じて使用しうるプライマーは、アスファル
ト系プライマー、ゴム系プライマー、熱可塑性合成樹脂
糸プライマー又は硬化型合成樹脂系プライマーを使用す
ることが出来る。アスファルト系プライマーとしてはア
スファルト又はゴム混入アスファルトを、ゴム系プライ
マーとしてはクロロプレンゴム、ブチルゴム、ＳＢＨの
ようなゴムな、熱可塑性合成樹脂系プライマーとしては
ＥＶＡ樹脂、アクリル樹脂、酢酸ビニル樹脂のような熱
可塑性合成樹脂を各々有機溶剤に溶かしたもの、又はエ
マルジョン化したものが挙げられる。又硬化型合成樹脂
系プライマーとしてはエポキシ樹脂、ウレタン樹脂等を
挙げることが出来る。

本発明の常温アスファルト防水施工法は、例えば、以下
のようにして施工される（図面参照）。

ロール状に巻いた柔軟性に富む自着性ゴムアスファルト
ルーフインク（Ａ）　（５）を、プライマ−（２）処理
した下地面（１）に順次敷き並べると共Ｋ、その相隣る
ルーフインクのラップ部に７０〜１００％重ねで下地面
及びランプ部を加圧貼着する、又ルーフインクの重ね部
に必要によりジヨイント補強用テープ（４）す貼り、全
面に塗膜材（Ｂ）　（５）を塗布し硬化させることによ
り防水層を形成する。尚必要により、更にその上忙押え
コンクリートを施すか、着色塗料又はシルバーペイント
、又は砂利撒き押えを施す。

このような本発明の防水施工法では、 （１）ゴムアスファルトルーフィング囚は、柔軟性に富
み接合部水蜜性を完全にし易く常温施工に適している、 （２）塗膜材（１３１は、常温硬化性、防水性、耐候性
に優れ、且つ柔軟強じん性に富む優秀な防水材としての
特徴があり、（〜との接着性が強力である、Ａ５）また
この囚と（Ｂｌの組合せＫよる本積層防水層施工法は火
気の必要なく常温施工により完全な陸屋根コンクリート
スラブ防水層形成法を可能とし得る ものである。本発明の施工法は、このような効果を有す
るので、陸屋根スラブ等の防水施工はもとより、他に地
下構築物（地下室、地下鉄、地下道など）のような火気
厳県の場所の防水工事にも用いることができる。

次に本発明をゴムアスファルトルーフインクの製造例、
塗膜材の主剤および硬化剤製造例、並びに実施例により
さらに具体的に説明する。以下、部および％は重量基準
である。

ゴムアスファルトルーフイング囚製造例通常の連続ルー
フインク製造装置を用いて、ビニロン線維５０％、ポリ
エステル繊維５０％の不織布（繊維太さ２〜３デニール
、ｉ　５０　ｆ／ｎｌ　）を芯材とし、針入度２０〜４
０１０−ンアスファルト（軟化点１０５Ｃ，ＪＩＳ−防
水工事用アスクアルド３種〕に十分含没後、針入度８０
〜１００ストレートアスファルト８８重量％にＳＢＲ：
ｌ’ム（商品名：タフプレン　旭化成工業１１１２重目
％を加えて１８０〜２００ＣＫ加熱し混和したゴムアス
ファルトをその両面に均一に塗布し、表面の側縁部に重
ねしろとして例えば１００部巾のはく離紙を仮着し、他
の部分を粘着防止のため鉱物質粉粒を撒布する、又裏面
には針入度８０〜１００ストレートアスファルト５５重
景％Ｌ　５ＩＩＲゴム２０重量％、エステルガム１５重
量％、プロセスオイル１０電蓄％を加え１８０〜２０．
　ＯＵ　Ｉｃ加熱攪拌して得た感圧性接着剤をｏ、３〜
０．８％厚に塗布し、災に粘着防止のためはく離紙を仮
着してからロール状Ｋまきとった。この（んの剛軟度は
２ＤＣで１５５ｍ＋であった。

主剤製造例１ ポリブタジェンポリオール（商品名：　Ｐｏ１ｙ　ｂｄ
Ｒ−４５ＨＴ、出光石油化学■販売、分子量２８００３
７６２部と、トリレンジイソシアネート（商品名：　Ｔ
ＤＩ−８０％日本ポリウレタン工業Ｎ＊）１３８部とを
、温度６０Ｃで１時間反応させた後、プロセスオイル（
商品名：ダイアナＡＣ−１２、出光興産１１１ｉ３１０
０部を加えて混合し、粘度４００ＰＳ／２ｏｒの主剤（
Ｉ）を得た。

主剤製造例２ 主剤製造例１と同罎に、ポリブタジェンポリオール８１
３部とトリレンジイソシアネート１４７部とを、温度８
０ｃで３０分１１７Ｊ反応させた彼、キシレン４０部を
加え、粘度５７０１’Ｓ／２０ｃの主剤〔ＩＩ〕を得た
。

主剤製造例６ 主剤製造例１と同様に、ポリブタジェンポリオール８６
０部とトリレンジイソシアネート１２０部とを、温度８
０Ｃで３０分間反応させた後、ミネラルスピリット５０
部を加え、粘＋１３５ｏＰ８／２０Ｃの主剤〔履〕を得
た。

硬化剤製造例１ 針入度２ｏｏ〜５００のストレートアスファルトなミネ
ラルスピリットで２０％カットバック液状アスファルト
としだもの６ｏｏ部と、炭酸カル°シウム２７０部、水
酸化マグネシウム１００部、水３０部とな混線し、粘度
２２０ＰＳ／２０Ｃの硬化剤（＋）を得た。

１５− 釧大度８０〜１０【Ｊのストレートアスファルトなプ１
コヒスオ・イル（商品名：ターイアナＮＰ−２４゜出光
９＠　Ｍ　ｉ＃製Ｊで４０％カットバンク液状アスファ
ルトとしだもの５００部と、炭酸カルシウム４７６部お
よびあらかじめ２．４−トルエンジアミンと１駄素化バ
シフイン（商品名：トヨバラックス１５０、東洋凸達ニ
ー４＝　ｕ　Ｈ）とを２対５の割合で混線］−たもの２
４部となさらに混練し、粘度２５０ＰＳ／２０　Ｇの硬
化剤（Ｉｔ）を得た。

硬化剤製造例６ １１ＩＩ！化剤製造１り１１１と同様にミネラルスピリ
ットを１史用した２　［１％カットパンク液状アスファ
ルト５００部、炭酸カルシウム４７３部、およびあらか
じめ１．５−ナフタレンジアミンと塩素化パラフィンを
１１」２の割合で混線したもの２７部とをさらに混線し
、帖＋ｗｓｏｏＰｓ７２０Ｃの硬化剤〔厘〕を得た。

箔膜４ｔ　（８１な成膜させた後の物性試験主Ａｌｌお
よび硬化剤の製造例１〜！で得た主剤および硬化剤を組
合せて成膜させたもののシート物性は、ＪＩＳ−Ａ−６
０２１による測定の結果、表−１の通りであった。

表−１ 対１１α１の塗膜材では引張強さが高過ぎるため、また
対照２の塗膜材では低下し過ぎたため、梼ノーしたＨに
ゴムアスファルトルーフイング（Ｎとの接層性能に差異
があり好ましくながった。顔１１ａ月（ＩＳ）としては
、魔１〜９に示される様に主剤とず便化前との混合比１
：５乃至１：１０の範囲が良く、混合比１：６未満では
硬化後の塗膜材（Ｂｌの柔軟性が欠ケ、＋１１ｍ後のゴ
ムアスファルトルーフイング（Ａ）となじみ不良となり
、また混合比が１：１０を超える場合は硬化が不良で、
塗膜材（１１としての性能が不充分となるためであった
。

ゴムアスファルトと塗膜材（Ｂｌとの接虜性試験タフプ
レンをゴム實として針入度８０〜１００のストレートア
スファルトに混和し、この混和率を変えたアスファルト
な鋼板に接着し、塗Ｍ拐出）として表−１の塗膜材／に
２を塗布した後、ＪＩＳＫ−６８５４による１８０°剥
＝＋＃試験な行なったところ、その結果は表−２の通り
であった。

表−２ 試験層１および試験／Ｉ６２では塗膜材（８１との接着
強すが弱く、ゴムアスファルトルーフインク（ＡＩに用
いるゴムアスファルトとし【は、試ＶＡＡ　５以降に示
される様にゴム分混和率が５重Ｌ１％以上が良く、良好
な接着強さを得た。

１９一 実施例１ 幅９０ｃｒｎ、長さ１８０ｍ、高さ９０ｃｒｓの木製箱
ヲ作り、その内側にアスファルトブライマーな５　Ｑ　
ＯｆＡＦ？払布し、乾燥後製造例による自着性ゴムアス
ファルトルーフインク（Ａ）を貼着し１次いで直ちに主
剤及び硬化剤の製糸例１〜２で得た主剤及び硬化剤を混
合比１：５で組合せた塗膜材１．５ｋｍｍ’をＩＩａ記
ゴムアスファルトルーフィンインＡ）上に塗布し、防水
層を成形せしめた。

比較例１ 実施例１に於いて塗膜材を除いた防水層。

比較例２ 実施例１に於いて塗膜材なゴムアスファルトエ実施例１
で用いた木製論にアスファルトブライマーを５００　ｆ
Ａｔ？塗布し、乾燥後両面感圧性接着剤を塗布したアス
ファルトルーフインクを貼着し。

次いてその上より１１！！造例のゴムアスファルトルー
２０− フイングを貼着した積層防水層を成形せしめた。

以上の実施例１及び比軟例１〜５で得られた。

防水箱の防水性試験の結果を表−５に示した。

表−３ 表−６の結果から明らかな如く、本発明の常温アスファ
ルト防水工法は高水圧時にも十分防水性が保持されるが
、それに対し従来のゴムアスファルト系常温工法（比較
例１及び６）はジヨイント部の止水性が悪く、直もに漏
水を生じ、又比較例２の工法に於いても塗膜材がゴムア
スファルトエマルジョン糸のため畏期間の水圧には弱い
結果が湿られた。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明常温アスファルト防水施工法な陸屋根に
施した。一部欠除した斜視図、ｍ２図は第１図のルーフ
インクジヨイント部の断面図である。 １・・・・・・・・・・・・屋根スラブ（下地）２・・
・・・・・・・・・・プライマー６・・・・・・・・・
・・・ルーフインク４・・・・・・・・・・・・ジヨイ
ント補強テープ５・・・・・・・・・・・・塗膜材 ６・・・・・・・・・・・・感圧性接着剤保土谷夕１０
・（工業株式会社 日新工業株式会社

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 防水施工面に、必要に応じ下地処理を施した彼、裏面に
   感圧性接着剤を塗布したルーフインクを貼着し、その上
   に塗膜材を塗布することから成る防水施工法において、 ｎ■記ルーフインクは１合成繊維の織布、不織布または
   合成樹脂のフィルムを芯材とし、ゴム質５重量％以上含
   むアスファルトコンパウンドより成ル柔軟性ゴムアスフ
   ァルトルーフイングであり、該ルーフインクの裏面に感
   圧性接着剤を塗布したものであって、ＪＩ８剛軟度が２
   ０Ｃにおいて１８０闇以下のものであり、また ｌｌＴｌ記＃畔゛材は、イソシアネート成分の主剤成分
   と、架橋剤および液状アスファルトから成る硬化剤成分
   とから成り、該イソシアネート成分は、ジイソシアネー
   トと２個以上の水酸基を有するポリブタジェンポリオー
   ルとを反応させて得られるポリイソシアネートプレポリ
   マーを主たる成分とし、該架橋剤は、１，５−ナフタレ
   ンジアミン、２．４−トルエンジアミンまたは水である
   ことを特徴とする常温アスファルト防水施工法。