JPS5891362A - 自動車エンジン用吸気マニホ−ルド - Google Patents

自動車エンジン用吸気マニホ−ルド

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Publication number
JPS5891362A
JPS5891362A JP56189206A JP18920681A JPS5891362A JP S5891362 A JPS5891362 A JP S5891362A JP 56189206 A JP56189206 A JP 56189206A JP 18920681 A JP18920681 A JP 18920681A JP S5891362 A JPS5891362 A JP S5891362A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
air supply
supply pipe
curvature
air
feeding pipe
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP56189206A
Other languages
English (en)
Inventor
Tomoyoshi Hattori
服部　知善
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hino Motors Ltd
Original Assignee
Hino Motors Ltd
Hino Jidosha Kogyo KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hino Motors Ltd, Hino Jidosha Kogyo KK filed Critical Hino Motors Ltd
Priority to JP56189206A priority Critical patent/JPS5891362A/ja
Publication of JPS5891362A publication Critical patent/JPS5891362A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/104—Intake manifolds
    • F02M35/112—Intake manifolds for engines with cylinders all in one line
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10006—Air intakes; Induction systems characterised by the position of elements of the air intake system in direction of the air intake flow, i.e. between ambient air inlet and supply to the combustion chamber
    • F02M35/10072—Intake runners
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10091—Air intakes; Induction systems characterised by details of intake ducts: shapes; connections; arrangements
    • F02M35/10124—Ducts with special cross-sections, e.g. non-circular cross-section
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10242—Devices or means connected to or integrated into air intakes; Air intakes combined with other engine or vehicle parts
    • F02M35/10262—Flow guides, obstructions, deflectors or the like
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車エンジンの改良された吸気マニホールド
に関する。
自動車エンジンに取付けられる吸気マユホール２ドには
種々の形式のものが使用され空気を均等に各シリンダに
分配するよう配慮されている。第１図は吸気マニホール
ドの７例の外観の斜視図であって、吸気マニホールド／
はテヤンバコおよび複数の給気パイプ３とを有しパイプ
３の先端はシリンダヘッド部’ＩＫ連通されている。矢
印Ｓで示す空気はチャンバコに入り、各給気パイプ３を
経てシリンダヘッド部ｑに供給される。各給気パイプ３
は空気に慣性力を与えるためにある長さが必要であるが
、エンジンのスペースの関係上各給気パイプ３は第１図
に示すよ、うに一般に急激に屈曲した形状を持つ場合が
多い。このよ５に給気パイプ３が急激に屈曲すると内部
を流れる空気に乱流が発生して流動抵抗が増加し吸気マ
ニホールドにおける体積効率ηψが低−下する。
本発明の目的は、急激な屈曲部を有する給気マニホール
ド給気管の内部に空気流方向に平行なガイドベーンを配
置することにより空気の流動抵抗を減少させ、給気マニ
ホールドにおける体積効率ηＶの低下を防止した給気マ
ニホールドを提供するにある。
つぎに本発明について実施例により図面を参照しつつ説
明する。
第１図により上記説明したように、吸気マニホールド／
はチャンバコよりエンジンのシリンダ数に対応して複数
の給気パイプ３が平行に配置されるが、前述のごとく給
気パイプ３は急激に屈曲する部分ム乙′を有する。
第一図は第１図のＩ　−Ｉ矢視の断面図で、この断面図
においては、本発明の構造が図示されている。第２図に
おいて、吸気マニホールド／／はチャンバ／２および給
気パイプ／３で形成され、給気パイプ／３には急激に屈
曲した屈曲部／乙、／乙ｌが存在する。この屈曲部／乙
、／乙′に相当する給気パイプ／３の内部には空気流に
平行なガイドベー７／７９／７’が設置される。ガイド
ベーン／７は第３図に示すように給気管／３の断面を上
下に略均等に分割するように横切った形状で給気管／３
の内面に固着される。
ガイドベーン／７の長さ方向の曲率半径は給気パイプ／
３の曲率が一定の場合はその曲率に相当するものでよい
が、ガイドベーン／７の設置位置の途中において給気パ
イプ／３の曲率が第４図に示すように変化する場合は、
給気パイプ／３の一方の曲率半径をＲ１、他方を馬とす
るとガイドベーン／７の曲率半径ＲをＲ＝ｆｉとするの
が望ましい。
ガイドベーン／７の先端部／ｇの形状は第Ｓ図わちｒ−
一の半円形にするのが望ましい。ガイドベーン／７はこ
の実施例ではコケ所設置されているが、給気管／３の形
状に応じて、／ケ所でもよくあるいは３ケ所以上設置し
てもよい。ガイドベーン／７はある程度の剛性を有する
肉厚が必要、である。
本発明のマニホールドは金属鋳物、一般にアルミニウム
系金属；で一体に形成される。
本発明によれば、吸気マニホールドの給気パイプが急激
に屈曲した設計をした場合も給−気パイブ内の空気の流
れが円滑になり体積効率ηνの低下が防止される。
【図面の簡単な説明】
第１図は吸気マニホールドの７例の斜視図、第２図は本
発明の構造を有するマニホールドを示す第１図のＩ−Ｉ
矢視断面図、第３図は第２図の■−■断面図、第４図は
本発明マニホールドのガイドベーンの曲率の説明のため
の断面図、第５図（ま本発明のガイドベーンの先端部の
説明の−ための断面図である。 ／／・・・吸気マニホールド ／２・・・チャンバ ／３・・・給気パイプ ／ム／乙′・・・屈曲部 ／Ｚ１７’・・・ガイドベーン ７ｇ・・・・・・ガイドベーン先端部 箱　　４！１

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. チャンバおよび該チャンバより分岐した屈曲した部分を
    有する給気パイプとによりなる自動車エンジン用吸気マ
    ニホールドにおいて、該、給気パイプの屈曲した部分に
    相当する給気パイプの内部に給気パイプを流れる空気流
    の方向に延長し給気パイプ内を横切ったガイドベーンを
    配置し、該ガイドベーンの空気流方向の曲率は前記給気
    パイプの屈曲した部分の曲率に適合することを特徴とす
    る自動車エンジン用吸気マニボールド。
JP56189206A 1981-11-27 1981-11-27 自動車エンジン用吸気マニホ−ルド Pending JPS5891362A (ja)

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JP56189206A JPS5891362A (ja) 1981-11-27 1981-11-27 自動車エンジン用吸気マニホ−ルド

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JP56189206A JPS5891362A (ja) 1981-11-27 1981-11-27 自動車エンジン用吸気マニホ−ルド

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JPS5891362A true JPS5891362A (ja) 1983-05-31

Family

ID=16237304

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5083531A (en) * 1990-07-09 1992-01-28 Steve Gregory Removable inlet shape for internal combustion engine
EP0753657A1 (de) * 1995-07-10 1997-01-15 Mercedes-Benz Ag Ansaugluftleitung für einen Verbrennungsmotor
US6349690B2 (en) * 2000-04-27 2002-02-26 Tigers Polymer Corporation Suction apparatus for use in internal combustion engine
GB2385376A (en) * 2002-01-14 2003-08-20 Siemens Vdo Automotive Inc Vehicle air duct with offset vane to improve airflow distribution

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