JPS588254A - 気化器のチヨ−ク装置 - Google Patents
気化器のチヨ−ク装置Info
- Publication number
- JPS588254A JPS588254A JP10459781A JP10459781A JPS588254A JP S588254 A JPS588254 A JP S588254A JP 10459781 A JP10459781 A JP 10459781A JP 10459781 A JP10459781 A JP 10459781A JP S588254 A JPS588254 A JP S588254A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- choke valve
- choke
- valve shaft
- spring
- temperature
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M1/00—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures
- F02M1/08—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures the means to facilitate starting or idling becoming operative or inoperative automatically
- F02M1/10—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures the means to facilitate starting or idling becoming operative or inoperative automatically dependent on engine temperature, e.g. having thermostat
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Means For Warming Up And Starting Carburetors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はチョーク作用が終ってチョーク弁が全開状態と
なったときチョーク斧軸？固定して振動によるがたつき
がないようにした気化器のチョークＩｌｌ構に関するも
のである。
なったときチョーク斧軸？固定して振動によるがたつき
がないようにした気化器のチョークＩｌｌ構に関するも
のである。
低温時にエンジンな始動させるにあたって閤濃度混合気
な供給するため設けられるチヨ−り装置は、＠度上昇に
従って吸入空気ｍｔ絞るチョーク弁の開度な大きくする
ようになって居り、特に自動チョーク製置では大気温度
に応じて始動時のチョーク弁開度を設定し。
な供給するため設けられるチヨ−り装置は、＠度上昇に
従って吸入空気ｍｔ絞るチョーク弁の開度な大きくする
ようになって居り、特に自動チョーク製置では大気温度
に応じて始動時のチョーク弁開度を設定し。
始動後はエンジン熱によりエンジン＠度に応じまたは電
気抵抗熱により時間経過に応じチョーク弁ｉｋ−次第に
開かせる。即ち、チョーク弁のチョーク弁板な固定した
チョーク弁軸には＠度に応じた開き抵抗を与えるバイメ
タルが連結されて居り、更にファスト・アイドル機構、
完爆機構が連結されていて、これらは外力？加えたとき
ある程度動くことができる。
気抵抗熱により時間経過に応じチョーク弁ｉｋ−次第に
開かせる。即ち、チョーク弁のチョーク弁板な固定した
チョーク弁軸には＠度に応じた開き抵抗を与えるバイメ
タルが連結されて居り、更にファスト・アイドル機構、
完爆機構が連結されていて、これらは外力？加えたとき
ある程度動くことができる。
従って、チョーク弁軸はエンジンの振動、自動車走行に
伴う４ｉｖＪＫよってがたつき、チョーク弁板、チョー
ク弁軸が局部的に摩耗して正常なチョーク作用に支障な
与え、更にパイメタル、ファスト・アイドル機構のリン
ク装置などと共振して故障の原因になる心配もあるＯ 本発明は、チョーク作用が終ってチョーク弁が全開とな
ったとき、形状記憶合金で作ったばねによってチョーク
弁軸を固定するようにしたことにより、きわめて簡単な
Ｗｓ成で前述の問題点？解決したものである。
伴う４ｉｖＪＫよってがたつき、チョーク弁板、チョー
ク弁軸が局部的に摩耗して正常なチョーク作用に支障な
与え、更にパイメタル、ファスト・アイドル機構のリン
ク装置などと共振して故障の原因になる心配もあるＯ 本発明は、チョーク作用が終ってチョーク弁が全開とな
ったとき、形状記憶合金で作ったばねによってチョーク
弁軸を固定するようにしたことにより、きわめて簡単な
Ｗｓ成で前述の問題点？解決したものである。
形状記憶効果を有する材料即ち形状記憶合金は、熱弾性
形のマルテンサイト変態によって温度変形に伴い可逆的
に形状な変化する材料として知られて居り、且つＮｉ−
Ｔｉ、Ｃｕ−Ａｌ−Ｎｉ ＋Ｃｕ−Ｚｎ−Ａｌ−Ｎｉ
＋Ｆｅ−Ｎｉ 、Ｎｉ−Ａ１．Ｎｂ−Ｔｉ 、Ｃｕ−Ｚ
ｎ−８ｎ ５Ｃｕ−Ｚｎ−ＡＩ＋Ｃｕ−Ｚｎ 、Ｃｕ−
８ｎ、Ｆｅ−Ｐｔ 、Ｆｅ−Ｂｅ 、Ｆｅ−Ｍｕｌ Ｉ
ｎ −Ｔｅ ＋Ａｕ−Ｃｄ５Ａ＃−Ｚｎ などの合金
が形状記憶効果な有する材料として知られている。これ
らの合金？逆変態終了ｍＩｆＡｆよりも高い温度で熱処
理し原形状な記憶させると、温度が低下してマルテンサ
イト変態開始温度Ｍｓよりも低くなったとき変形？開始
してマルテンサイト変態終了温度Ｍｆに達したとき変形
が停止も高くなったとき再び変形な開始して逆変態終了
温度Ａｆに達したとき１系形状に戻る（第１図参照）。
形のマルテンサイト変態によって温度変形に伴い可逆的
に形状な変化する材料として知られて居り、且つＮｉ−
Ｔｉ、Ｃｕ−Ａｌ−Ｎｉ ＋Ｃｕ−Ｚｎ−Ａｌ−Ｎｉ
＋Ｆｅ−Ｎｉ 、Ｎｉ−Ａ１．Ｎｂ−Ｔｉ 、Ｃｕ−Ｚ
ｎ−８ｎ ５Ｃｕ−Ｚｎ−ＡＩ＋Ｃｕ−Ｚｎ 、Ｃｕ−
８ｎ、Ｆｅ−Ｐｔ 、Ｆｅ−Ｂｅ 、Ｆｅ−Ｍｕｌ Ｉ
ｎ −Ｔｅ ＋Ａｕ−Ｃｄ５Ａ＃−Ｚｎ などの合金
が形状記憶効果な有する材料として知られている。これ
らの合金？逆変態終了ｍＩｆＡｆよりも高い温度で熱処
理し原形状な記憶させると、温度が低下してマルテンサ
イト変態開始温度Ｍｓよりも低くなったとき変形？開始
してマルテンサイト変態終了温度Ｍｆに達したとき変形
が停止も高くなったとき再び変形な開始して逆変態終了
温度Ａｆに達したとき１系形状に戻る（第１図参照）。
従って、原形状ｔＬ：記憶させた材料ＱＭｆよりも低い
一度において所望の形状に加工変形させることにより、
転位温度範囲で１京形状と変形形状との間で可逆的に形
状が変化する。コイル状のばねな形状記憶合金で作った
場合。
一度において所望の形状に加工変形させることにより、
転位温度範囲で１京形状と変形形状との間で可逆的に形
状が変化する。コイル状のばねな形状記憶合金で作った
場合。
Ａｆよりも高い温度で記憶させた原形状＆Ｍｆよりも低
い温度で圧縮しコイル長が短かくなるように変形すると
、このばねは温度上昇に伴って伸長し温度低下に伴って
収縮する。
い温度で圧縮しコイル長が短かくなるように変形すると
、このばねは温度上昇に伴って伸長し温度低下に伴って
収縮する。
本発明においては、チョーク作用が終りチョーク弁が一
全開となると剖の温度またはこれより少し高い温度にＡ
ｆ？有する材料でばねな作るのがよく、且つＡｒとＭｆ
との間の単位温度当りの歪み（変形量）が大きい材料ケ
使用してチョーク作用が行われる温度領域でばねがチョ
ーク弁の動作の抵抗とならな−いようにするのが望まし
い。
全開となると剖の温度またはこれより少し高い温度にＡ
ｆ？有する材料でばねな作るのがよく、且つＡｒとＭｆ
との間の単位温度当りの歪み（変形量）が大きい材料ケ
使用してチョーク作用が行われる温度領域でばねがチョ
ーク弁の動作の抵抗とならな−いようにするのが望まし
い。
第２．図は本発明の実施例な示し、吸気路１の入口部分
な横切って設置されチョーク弁体２？偏心させて固着し
たチョーク弁軸３の軸端がバイメタルケース４に突出し
、Ｘ熱線５によって〃０熱されろうず巻き形のバイメタ
ル６の外側端とチョーク弁軸３とは腕７によって結合さ
れている。バイメタルケース４の本体４ａと腕７との間
には形状記憶合金で作られたコイル状のばね８がチョー
ク弁軸３１に囲んで装入されている。
な横切って設置されチョーク弁体２？偏心させて固着し
たチョーク弁軸３の軸端がバイメタルケース４に突出し
、Ｘ熱線５によって〃０熱されろうず巻き形のバイメタ
ル６の外側端とチョーク弁軸３とは腕７によって結合さ
れている。バイメタルケース４の本体４ａと腕７との間
には形状記憶合金で作られたコイル状のばね８がチョー
ク弁軸３１に囲んで装入されている。
このばね８はバイメタルケース４の温度によってコイル
長ケ変えるもので、チョーク作用が行われる温度領域で
は収縮して軸方向推力なチョーク弁軸３に作用さすない
。チョーク作用が終った一度領域では伸長して原形状に
戻ろうとし、腕７な押してチョーク弁９を図示右方へ押
しつける。このためチョーク弁９を構成するチョーク弁
板２が吸気路ｌの右側の壁に押しつけられると共にばね
８かに７に圧接し、従ってチョーク弁板２お”よびチョ
ーク弁軸３が固定され振動によるがたつきｔ生じないの
である。
長ケ変えるもので、チョーク作用が行われる温度領域で
は収縮して軸方向推力なチョーク弁軸３に作用さすない
。チョーク作用が終った一度領域では伸長して原形状に
戻ろうとし、腕７な押してチョーク弁９を図示右方へ押
しつける。このためチョーク弁９を構成するチョーク弁
板２が吸気路ｌの右側の壁に押しつけられると共にばね
８かに７に圧接し、従ってチョーク弁板２お”よびチョ
ーク弁軸３が固定され振動によるがたつきｔ生じないの
である。
尚、バイメタル６なエンジンの冷却水または排ガスで７
１０熱する方式のものにもそのまま適用されることは勿
論である。またばねｓｆｔ大気温度によって伸縮させ例
えば気温２０℃以上でチョーク作用が行われない温度領
域においてチョーク弁９ｔｊ！！：全開に保持するよう
にばルーム内がエンジン熱で加熱されるためばね８が収
縮するという不都合は生じない。
１０熱する方式のものにもそのまま適用されることは勿
論である。またばねｓｆｔ大気温度によって伸縮させ例
えば気温２０℃以上でチョーク作用が行われない温度領
域においてチョーク弁９ｔｊ！！：全開に保持するよう
にばルーム内がエンジン熱で加熱されるためばね８が収
縮するという不都合は生じない。
以上のように１本発明によるとチョーク弁軸に形状記憶
合金で作ったコイル状のばねな設け、高温時に軸方向推
力な発生させるようにしたものであるから、きわめて構
成が簡単であると共に広い場所な要しないで設置できる
ばかりか、形状記憶合金で作ったコイル状のばねは熱に
より形状を変えるバイメタルなどに比べ温度変化による
長さの変化量が大きいと共にきわめて大きな荷重な発生
し、チョーク作用中に抵抗となる推力な作用させずチョ
ーク作用が行われないとλにのみ推力な作用させ強固に
固定するようにでき、且つｍ度に応じた動作の偏傾性が
高いという利点な有するのである。
合金で作ったコイル状のばねな設け、高温時に軸方向推
力な発生させるようにしたものであるから、きわめて構
成が簡単であると共に広い場所な要しないで設置できる
ばかりか、形状記憶合金で作ったコイル状のばねは熱に
より形状を変えるバイメタルなどに比べ温度変化による
長さの変化量が大きいと共にきわめて大きな荷重な発生
し、チョーク作用中に抵抗となる推力な作用させずチョ
ーク作用が行われないとλにのみ推力な作用させ強固に
固定するようにでき、且つｍ度に応じた動作の偏傾性が
高いという利点な有するのである。
従って１本発明によると正常なチョーク作 “用な妨
げないと共に、振動によるチョーク弁板、チョーク弁軸
の局部的な摩耗が防止できるものである。
げないと共に、振動によるチョーク弁板、チョーク弁軸
の局部的な摩耗が防止できるものである。
第１図は形状記憶合金の特性な示す図、第２図は本発明
の実施例な示す縦断面図であ仝。 ２・・・・・・チョーク弁板、３・・・・・・チョーク
弁軸。 ４・・・・・・バイメタルケース、８・・・・・・ばね
。 代理人野沢睦秋 第１ｍ１ １２１１ｆ
の実施例な示す縦断面図であ仝。 ２・・・・・・チョーク弁板、３・・・・・・チョーク
弁軸。 ４・・・・・・バイメタルケース、８・・・・・・ばね
。 代理人野沢睦秋 第１ｍ１ １２１１ｆ
Claims (1)
- チョーク弁軸に軸方向推カケ作用させるコイル状のばね
が設けられ、このばねは形状記憶合金で作られ且つ低温
時に収縮するように加工変形させられていることな特徴
とする気化器のチョーク装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10459781A JPS588254A (ja) | 1981-07-03 | 1981-07-03 | 気化器のチヨ−ク装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10459781A JPS588254A (ja) | 1981-07-03 | 1981-07-03 | 気化器のチヨ−ク装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS588254A true JPS588254A (ja) | 1983-01-18 |
Family
ID=14384831
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10459781A Pending JPS588254A (ja) | 1981-07-03 | 1981-07-03 | 気化器のチヨ−ク装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS588254A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0343515A2 (en) * | 1988-05-27 | 1989-11-29 | FIAT AUTO S.p.A. | Device for regulating the air input flow rate to an internal combustion engine carburettor |
| KR20040031118A (ko) * | 2002-10-04 | 2004-04-13 | 현대자동차주식회사 | 형상기억합금을 이용한 트로틀 밸브 |
| CN104847534A (zh) * | 2014-11-28 | 2015-08-19 | 重庆斯凯力科技有限公司 | 化油器温控开关 |
| CN104847533A (zh) * | 2014-11-29 | 2015-08-19 | 重庆斯凯力科技有限公司 | 螺杆式化油器温控开关 |
-
1981
- 1981-07-03 JP JP10459781A patent/JPS588254A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0343515A2 (en) * | 1988-05-27 | 1989-11-29 | FIAT AUTO S.p.A. | Device for regulating the air input flow rate to an internal combustion engine carburettor |
| KR20040031118A (ko) * | 2002-10-04 | 2004-04-13 | 현대자동차주식회사 | 형상기억합금을 이용한 트로틀 밸브 |
| CN104847534A (zh) * | 2014-11-28 | 2015-08-19 | 重庆斯凯力科技有限公司 | 化油器温控开关 |
| CN104847533A (zh) * | 2014-11-29 | 2015-08-19 | 重庆斯凯力科技有限公司 | 螺杆式化油器温控开关 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3403238A (en) | Conversion of heat energy to mechanical energy | |
| JP5048833B2 (ja) | 広範な作動温度範囲の形状記憶合金製の要素を備えるアクチュエータ | |
| EP0145204A1 (en) | Bistable shape memory effect electrothermal transducers | |
| JPS588254A (ja) | 気化器のチヨ−ク装置 | |
| JPH0821305A (ja) | 温度調整自動チョークシステム | |
| US4531988A (en) | Thermally actuated devices | |
| US3748108A (en) | Thermally activated spring with improved thermal properties | |
| JPS6136133B2 (ja) | ||
| JPS59206682A (ja) | 感温駆動体 | |
| JPH109315A (ja) | 感温コイルばね及びそれを用いた調節弁 | |
| JPS5725573A (en) | Expansion valve with shape memory alloy | |
| JPH0143150B2 (ja) | ||
| JPS6153467A (ja) | 形状記憶作動体 | |
| JPH1038708A (ja) | 形状記憶合金アクチュエーター | |
| JPH049948B2 (ja) | ||
| JPH01316578A (ja) | ダンパー開閉装置 | |
| JPS6055335B2 (ja) | アウトサイドミラ−用ワイパ装置 | |
| JPH09109320A (ja) | 形状回復装置 | |
| US4527142A (en) | Delayed-action thermal relay | |
| JPS5857573A (ja) | 感温バルブ | |
| JPS5844257A (ja) | 気化器の自動チヨ−ク装置 | |
| US1677103A (en) | Internal-combustion-engine-temperature control | |
| JPH10148174A (ja) | アクチュエータ | |
| JPH0417762A (ja) | 気化器の自動チョーク装置 | |
| JPS641488Y2 (ja) |