JPS588108Y2 - キャビネット類の引出 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、キャビネット・机等の引出装置に関するもの
である。

従来のこの種引出装置は、後端部に案内車輪を取り付け
た抽斗レールを引出体の両側板に固設すると共に、前端
部に案内車輪を取り付けた側レールをキャビネット等の
本体の両側板に固設し、該側レールに上記抽斗レールを
挿着し、上記両案内車輪の回転により抽斗レールの進退
勤を許容して引出体の出入を行なう構成であった。

斯る構成は、引出体が本体に対し確実に支承され、しか
も該引出体の出入が円滑に行なえる利点を有する反面、
引出体の奥部を本体から完全に引き出し得ない欠点を有
するものであった。

即ち、従来装置は既述の如く、抽斗レールを引出体の両
側板に固設し且つ該抽斗レールを側レールに挿着して引
出体を本体に支承する構成である為、引出体を引き出す
場合でも必らず抽斗レールの後端部と側レールの前端部
とが挿着状態になければならず、しかも引出体の重量で
該挿着状態にある抽斗レール及び側レールが曲がったり
或いは破損したりするのを防止する上で斯る抽斗レール
と側レールの挿着状態はある程度の長さを必要とするの
で、引出体を引き出す場合でも抽斗レールの挿着部に対
応する該引出体の奥部は自ずと本体内に存する結果とな
り、使用上の不利不便を招来するものであった。

この為、抽斗レールの後端部のみを延長して、引出体の
全部を引き出しても該抽斗レールと側レールの挿着状態
を保障することが考えられるが、斯る構成は抽斗レール
が延長された分だけ本体自体をも大型化しなければなら
ないので、機器の小型化と据付スペースの狭小化が要請
される現今では実施不可能である。

そこで、斯る欠点を改良するために、実開昭４７−第３
７０２９号の如き装置が提供されている。

即ち、該装置は抽斗レールを引出体の側板には固定せず
フリーの関係におき、該抽斗レールに対する引出体の進
退勤をも許容して引出体を本体から全部引き出すことを
可能とした。

然し乍ら、該改良装置にあっては、抽斗レールに対して
引出体の進退勤を許容する車輪を抽斗レールの所定個所
に３個設けると共に、該各車輪を又抽斗レールの側レー
ルに対する進退勤を許容する車輪として兼用する構成を
採用しているので、引出体の抽斗レールに対する進退勤
と抽斗レールの側レールに対する進退勤とが必らず連動
するがら、特に側レールに対する左右両側の抽斗レール
の同調した進退勤及び該進退勤と引出体の抽斗レールに
対する進退勤のバランス良い調和が保障されないと、円
滑な引き出し操作が得られず、ガタつく虞れがあった。

この為、改良装置にあっては、斯る欠点を解決する上で
抽斗レールの前後端を固定枠で連結したり、側レールに
ピンを抽斗レールに該ピンを嵌挿する案内長孔を穿設す
るなどして、上記同調と調和を図らなければならず、引
出体を全部引き出すことを可能としたが、逆に装置が複
雑となり製造面とコスト面に新たな問題点を招来するこ
ととなった。

而して、本考案は上記従来引出装置の欠点に鑑み案出さ
れたもので、該欠点を完全に一掃できる新規改良装置を
提供せんとするものである。

以下、本考案を図示する一実施例に基づいて詳述すれば
、引出体１の両側板２の中央部及び後端部夫々に後述す
る案内車輪よりも小径な車輪３を回転自在に２個設け、
該各車輪３を覆うようにして端面チャンネル型の抽斗レ
ール４を取り付けるわけであるが、該抽斗レール４は従
来装置の如く引出体１の両側板２に固設するものではな
く、該両側板２とはフリー関係におかれ、単に上記各車
輪３を上下方向に若干の間隙を残して覆い、内部での回
転抵抗の小さい該車輪３の回転移動に伴なって引出体１
の独立した進退勤を許容する構成とする。

又、抽斗レール４は内側後端部にスプリング又は自重等
を用いて常時切欠口より下方に押圧されているストッパ
ー５及び切欠口より下方に臨ましめられた案内車輪６を
有する構成である。

他方、キャビネット本体７の両側板８には、上記抽斗レ
ール４が遊挿できる大きさの端面チャンネル型を呈し、
内側前端部に上記ストッパー５が係入されるストッパー
’ＪＬＩＯと上記抽斗レール４の下面に接して回転する
案内車輪１１を有する側レール９を固設し、該側レール
９に上記抽斗レール４を挿着し、案内車輪６，１１の回
転により抽斗レール４を側レール９に対して進退勤を許
容する構成とすると共に、斯る挿着により引出体１をキ
ャビネット本体７に支承する構成とする。

尚、案内車輪１１は側レール９ではなく、キャビネット
本体７側に直接設けても良い。

依って、上記構成の本考案装置において今仮に引出体１
をキャビネット本体７から引き出そうとすると、引出両
側板２に設けられた車輪３のみが抽斗レール４内を引き
出し方向に独立回転移動して引出体１自身を移動させる
わけで゛あるが、引出両側板２の中央部にある即ち手前
にある車輪３が抽斗レール４の最前端に設けられたスト
ッパー（図示せず）に当接すると同方向への回転移動は
中止するので、この時点で引出体１は約前半分だけ外部
に引き出されることとなる。

斯る状態で更に引出体１を引き出そうとすると、該引き
出し力により今度は抽斗レール４自身が、側レール９の
内下部に対する案内車輪６の回転と抽斗レール４の外下
面に対する案内車輪１１の回転による案内作用で、引出
体１を支承したままストッパー５がストッパ一孔１０に
係入するまで引き出されることとなる。

斯る時点では、第５図に示す如く引出体１はキャビネッ
ト本体７から完全に引き出された状態におかれる。

これを更に詳述すれば、キャビネット本体７自体の小型
化を図る上では、通常側レール９は勿論のこと該側レー
ル９内を案内車輪６．１１の案内作用で進退勤する抽斗
レール４も最大炎引出側板２と同寸の長さに止めること
が理想とされているので、前記従来装置の如く斯る寸法
の抽斗レールを引出両側板に固設し、該抽斗レールの移
動量だけ引出体を引き出す構成とすれば、引き出し時の
抽斗レールと側レールの一部挿着状態の必要性から、自
ずと該挿着部に対応する引出体の奥部はキャビネット本
体内に存する結果となることは言うまでもない。

これに対し、本考案装置にあっては、既述の如く引出体
１と抽斗レール４をフリー関係におき、且つ該抽斗レー
ル４内を回転移動する車輪３を引出両側板２に設け、抽
斗レール４に対しても引出体１が独立して移動できる構
成とし、最初は車輪３の回転移動作用で引出体１のみを
抽斗レール４に対して引き出し、次に案内車輪６，１１
の案内作用で抽斗レール４を側レール９に対して引き出
すようにしたことを特徴とするものであるから、例え引
き出し時の抽斗レール４と側レール９の挿着部を十分に
確保したとしても、引出体１は該抽斗レール４に対して
事前に引き出されているので、従来の如く引出体１の奥
部がキャビネット本体７内に存するといった事態の発生
を完全に一掃できることとなる。

依って、少なくとも引き出し時の抽斗レール４と側レー
ル９の挿着中だけ引出体１を抽斗レール４に対して移動
できるように設定しておけば引出体１の全部引き出しが
可能となる。

又、前記とは逆に引出体１をキャビネット本体７に押し
入れるときは、引出体１の一部が車輪３を介して抽斗レ
ール４内に押し入れられ、次で斯る引出体１を支承した
まま該抽斗レール４が案内車輪６，１１を介して側レー
ル９内に押し入れられることにより、引出体１の全部が
キャビネット本体７内に完全に押し入れられることとな
る。

更に、前記改良装置との関係では、既述した如く本考案
は引出体１の抽斗レール４に対する進退勤を許容する車
輪３と抽斗レール４の側レール９に対する進退勤を許容
する案内車輪６，１１を夫々独立して設け、且つ斯る両
道退勤を時間的に前後して行なう構成であるから、引出
体１の出入に際し左右両側の抽斗レール４，４の側レー
ル９に対する同調した進退勤及び該進退勤と引出体１の
抽斗レール４に対する進退勤のバランス良い調和を図る
必要がないので、構造が可及的に簡素化できると共に、
ガタつきのない円滑な引き出し操作が提供できる利点が
ある。

又、引出体１の抽斗レール４に対する進退勤を許容する
２個の車輪３を引出体１に直接設け、且つ該車輪３を上
下方向に若干の間隙を残して抽斗レール４で覆うので、
抽斗レール４に対する引出体１の支承は確実で且つ耐荷
重性を発揮し、小引出体のみならず荷重が大となる大引
出体に対しても実施応用できる利点がある。

而して、本考案は引出体の出入を抽斗レールの側レール
に対する進退勤という一動作では行なわず、引出体の抽
斗レールに対する進退勤と該抽斗レールの側レールに対
する進退勤の二動作で行なうことを前提とするも、該二
動作を同時に行なわず時間的に前後して夫々を単独に動
作させることを特徴とするものであるから、引出体全部
の本体からの引き出しを極めて簡素な構造で可能とする
と共に、引出体の出入を円滑に行なうことを可能とした
。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る引出装置の一実施例を示し、第１図
は分解斜視図、第２図は挿着状態の断面図、第３図乃至
第５図は同説明図である。 １・・・・・・引出体、２・・・・・・引出側板、３・
・・・・・車輪、４・・・・・・抽斗レール、６，１１
・・・・・・案内車輪、７・・・・・・キャビネット本
体、８・・・・・・本体側板、９・・・・・・側レール
。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 後端部に案内車輪を取り付けた抽斗レールと前端部に案
   内車輪を取り付けて本体の側板に固設される側レールを
   備え、該側レールに上記抽斗レールを挿着して上記２個
   の案内車輪の回転により、抽斗レールの側レールに対す
   る独立した進退勤を許容する構成とすると共に、引出体
   の側板の中央部及び後端側に上記各案内車輪よりも小径
   の車輪を２個設け、且つ上記抽斗レールを引出体には固
   設せず単に該２個の車輪を上下方向に若干の間隙を残し
   て覆う状態でフリーに取り付け、抽斗レール内での車輪
   の独立回転により、引出体の抽斗レールに対する進退勤
   を上記抽斗レールの側レールに対する進退勤に先立って
   許容するように構成したことを特徴とする引出装置。