JPS5866925A - カメラ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はチャージ用のフロントモータとフィルム給送用
の給送モータとｔｉするカメラに関する。

従来から１機能の異なる二つのモータ全相いて、カメラ
要素の駆動制御を行うととｔｉ知られている。この従来
カメラにおいては、フロントモータのｍａｔ−停止して
給送モータの駆動を開始する場合、フロ二／トモータの
駆動停止と給送モータの駆動開始が同時に行われている
。このため、フロントモータへの電力供給が完全に停止
しない５ちに、給送モータへの′電力供給が開始され、
電池にとって過負荷になり、給送モータの作動が円滑に
なされず、シーケンスの実行に支障が生じる場合があっ
た。

本発明はこのような問題に鑑みてなされたもので、チャ
ージ用のフロントモータとフィルム給送用の給送モータ
とを有するカメラにおいて、１ｉｉ１紀フロントモータ
の駆動停止後−足時間経過後に、前記給送モータの駆ｌ
Ｉｂを開始するように構成して、電池に過負荷がかかる
ことがなく、従ってシーケンス倉円滑に実行できるカメ
ラを実現したものでめる。

以下、本発明の詳細な説明する。

第１図は本発明に係るカメラの一実施例を示す正面図で
１図中、／は撮影レンズ、２はオート７オーカス機構、
３はオートフォーカスのための受光窓、弘はストロボ、
！はレリーズ釦、ＡＦｉファインダ一部、７はフロント
チャージ用のモータ（本例＃１４Ｉでは、フロントモー
タと呼ぶ）、ｌはオートロードやフィルム給送のための
モータ（本例細簀では、給送モータと呼ぶ）である。

このような外観金有する本発明装置の機械的構成（フロ
ント部分）は、第２図の原理図で示され、電気的構成の
概要は、第３図のブロック図で示される。第２図は初期
状ｍｔ−示しており、図中、λ０はスプリングλ／によ
って上方に付勢されたレリーズレバ−で、ガイドピン、
２コにより上下方同以外の連動は規制されている。コ３
はレリーズレバーコＯの突出部λθ＆に押されて回動す
るレバー、２参は７０ントモータ７の回転をチャージリ
ング、２乙に伝達する歯車列で、この歯車列コグ中の鱈
単λ７は、レバー２３の一端に装置され、他の一車群か
ら離脱できるように構成されている。コｔは歯車λ７が
一車列一≠から離脱しない方向にレバーλ３ｔ−回−付
勢するスフリング、コタはレリーズレバ−２０の突出部
２０ｂに押されて回動するレバーで、一端はチャージリ
ング２乙の段部２６ａと係合している。３０はレバーλ
りに一端が当接したレバーで、他端にばレバー３／を掛
止するための爪３０ａが設けられている。レバー３１は
、チャージリングコロのストライカ部２ｔｂでもって、
その−趨がけられるような位置に配設されている。

上記レバーータ、３０及び３１は、それぞれスプリング
３２．ＪＪ及び３４Ｉによって、時計方向に付勢されて
いる。Ｊｊｒｉ、撮影レンズ（図示せず）と一体になっ
て回動する検出リングで、外周には、撮影レンズの位置
決め用の爪部ｊｊａと、チャージリング２乙の内側突出
部コＡｃＫ係合する突出部Ｊｊｂとが、形成されている
。３６゜３７はそれぞれチャージリングλ６．検出リン
グ３ｊｔ−反時計方向に付勢するスフ”リングでるる。

スゲリング３７は、チャージリング２６が時計方向に回
転するときチャージされる。３ｔは検出りング３ｊの爪
部３ｊａに対し係脱可１ヒに配設された停止レバー、Ｊ
ＰｒＬ停止レバー３ざｔ−吸引するＡＦマグネットでる
る。

ｐｏ（１シヤツターチヤージレバーで、ガイドピン４１
’／に案内されて、図の左右方向に移動するものである
。このシャッターチャージレバー弘ＯＶｃは、ビン≠□
ａが植設されており、チャージリングコロのアーム＄２
６ｄがこのピン４／ＬＯａト係合している。≠−はシャ
ッターチャージレバー参〇’ｆｆ左方に付勢するスプリ
ングである。このスプリング弘λは、スプリング３６と
同様、チャージリングコロが時計方向に回転するときチ
ャージされる。弘３はアングルで、その一端は、シャッ
ターチャージレバー参〇の突出部弘０ｂｌＣ当接して、
その動きｔｇＬ制するものである。このアングル４ｃ３
は、スフ゛リング弘参によって時計方向に付勢さｎてお
９、他端ｔレバー＜ｘｉでたたかれることにより、反時
計方向に回動するものである。レバー４Ａ！には、鑞池
（−諏）消耗時にレリーズレバーコ０の押込み量を規制
する曲折部≠ｊ＆とレリーズレバーコｏＶｃ植設された
ビンコＯｅに当接する延出都≠ｊｂとが形成されてい゛
る。又、Ｖパー４！ｊは、スプリング≠６により、反時
計方向に付勢されている・Ｖ７はレリーズマグネットで
、レバー弘ｊｔ−吸引するものである。参ｌにレリーズ
レバ−２Ｏの側部ｔｍ４１１する突出部≠ｆｆａが形成
されたレバーで、スプリング≠りにより時計方向に付勢
されている。

８１　！　８１１は、共にレリーズレバ−の動きに応じ
てオン・オフするスイッチで、第２図の初期状−におい
ては、スイッチ８Ｉはオフ、スイッチ８１１はオンにな
っている。ｓ、　ｌ　ｓｇ雪は、それぞれレバー４に１
，３／のｙａきに応じてオン・オフするスイッチで、共
に、初期状態ではオフになっている。尚、図中のＯＩ〜
Ｏ８は谷レバーの回動中心を示している。

次に第３図を用いて′電気的構成を説明する。

この第３図において、第１図及び第２図と同一符号を付
した部分は同一部分を意味する。図中、１００は第ｌの
制御部、λ００は第２の制御部で。

第２の一御部λＱＯは、主に撮影レンズを合ピント位置
に停止させるＩｔＩＩ制御を行い、第１の制御部ｉｏｏ
は、上記以外の−ｊ御、例えば、給送モータの制御や露
出制御を行うも・のでめる。

１０λ　は給送モータｔ２駆動するドライブ回路、１０
≠は突張り検出時等に警報全発生するブザーで、これら
はレリーズマグネット弘７と同様、ｇ／の制御部ｉｏｏ
のｌＩＩ′１ｊ（１１４１信号に基づき作動する。８８
Ｆはスプロケットが１回転する毎にオンするスイッチで
、この信号を受けて、第／の制御部ｉｏｏはドライブ回
路ｉｏＪを制御する。尚、ドライブ回路１０コは′−池
３００から直接−力の供給を受ける。又、この電源ライ
ンとコモンとの間には、スイッチ８１１　＋　ｓｓ＊及
びフロントモータ７が直列に接続され、更に、スイッチ
Ｓ■の出力信号は、第λの制＃部コ００に人力されてい
る。

／１０は′−池３００の出力音、メインスイッチＭｌｌ
ｆヲ介して受けるＤ　Ｃ７０Ｃコンバータで、昇圧され
ｆｃ’ｃ圧は、第１の制御部１００に１源電圧として直
接入力されている。このＤＣ／ＤＣコンバータ／１０は
、スイッチ８．及びｇ／の＋ｆｌｌＪ＠部ｉｏｏで制御
される。／２０は、Ｄ　Ｃ７０Ｃコンバータ／１０の出
力を、を源峨圧として、第コの制御部コＯＯ及び測距モ
シュールコ１０に供給するスインチング回路で、第７の
制御ｆｉ５／　００により制御されるものである。被写
体とカメラとの距ｓ’ｉ二重像合致検出方式で求める本
実施例カメラにおいて、測距モジュール２１０は、像合
致検出部を成すもので、第参図に示す如く、一対の受光
累子アレイコｌ／％λ／２　、Ｌ８Ｉ２／ｊ　、プリズ
ムコ／≠及びレンズ２／！　、Ｊ＃等から成る。この測
距モジュール２１０としては、米国ハネウェル社のビジ
トロニック測距モジュール（商品名）が好適である。尚
、像が合致すると、測距モジュールコ１０から合致信号
が出力される。上記の第２の制帽１００は、内部にレン
ズ制御回路金有し、この測ｆｆｉモジュールλｌＯの出
力から像合致のタイミングを検出する。λ／／ハエナー
プルスイッチである。二重傷合致検出方式は、測距モジ
ュール２１０のプリズム２１≠に、固定ミラー２／７及
び可動ミラーコ／Ｖ（第≠図参照）を介して、被写体か
らの光を入射させると共に、可動ミラーコｉｔで無限遠
（ｃｔ３）→最至近距＊（Ｎ）→無限遠（ｏｏ）と往復
スキャ、ンし、往きのスキャンでの測距モジュールλ１
０の出力から、合ピントｃｔｔｔ見つけ、戻りのスキャ
ンで、その位置に撮影レンズを停止させるものである。

そこで、合ピント位ｍｅ示す信号が、測距モジュールコ
ｉｏからλ度発生すめため、戻りのスキャン時の１ｄ号
のみを、抽出する必要があり、ｃ’Ｊｍミラー２ｉｔの
往きとＭｆｆの折返し点でオンするスイッチとしテ、上
記エナープルスイッチコ／／’ｆ、設けている。

≠００は測光部で、測光素子やＡＩメータ等を有するも
のである。この測光部弘ＯＯＫより、低輝度表示用のＬ
ＥＤ≠Ｏ／が制御される。尚、スイッチＳ１の出力は第
１の一１＠部１００に人力されている。

以上のように構成された実施例での撮影動作を、ｇｊ図
のタイミングチャート１参照し説明する。

（１）　　レリーズ釦ｊを押し込むと、レリーズレノ（
−２０が丁がり、スイッチＳＫが最初にオンする＜１．
、）。このスイッチＳ１０オンにエリ、ＤＣ／ＤＣコン
バータ／１０から昇圧されたｄＬ源屯圧が、ｇｚの制御
部１００に供給される。これにより、第ｌの制御部／　
００ｔｄ動作を開始し、スイッチング回路ｌコＯｊｆ介
して、第２の制御部２００１測距モジユールλＩＯ及び
低輝度表示用ＬＥＤｕＯ／に電力を供給すると共に、Ａ
Ｆマグネット３２及びレリーズマグネット≠７ｉＣ通電
し、停止レバー３ｇ及びレノく−≠ｊを吸引させる。

（２）　　スイッチａｌｌがオフする（ｔａｌ）。更に
押し込むと、レリーズレバ−２０の突ｍｍ２０＆が、レ
バー２３の一４’に押し下げ、し／＜−２３を反時計方
向に回転させて、ｍ＊コア倉−車列２≠から分備し、チ
ャージリング、２６とフロントモータ７との連結を解く
。一方、レリーズシバ−２０の突出＄２０ｂは、し／（
−コタの−ｙｓｔ−押しＦげ、レバーコタを反時計方向
に回転させ、チャージリング２乙の段部、２６ａとレバ
ーλりとの係合ｉ′ｐｓ＜。この保合の解除と同時に、
チャージリング２６はスプリング３６の力で反時計方向
に回転する。

（３）検出リング３ｊは、チャーシリング、２Ｇによる
回動規制がなくなるため、スプリング３７の力により反
時計方向に回転を始める。これにより、測距のための可
動ミラーλ／Ｊ’が、ψからＮへのスキャンを行い、更
にＮからのへのスキャンを始める。一方、レリーズレバ
−２０の凹部λＯｄにレバー４ｃｔの突出部≠Ｉｎが落
ち込み、スイッチＳ３がオンする。尚、折返し点（Ｎ）
で、エナーブルスイッチＪ／／がオンする（ｔａｓ）。

（４）　　測距モジュールコ１０の出力が立ち上がると
、第２の制御５２００は、ＡＰマグネット３りの通電を
絶つしｔａ４　）。これにより、停止レバー３ｔが検出
リング３ｊの爪部分Ｊｊ＆に飛び込み、僧形レンズを合
ピント位置に停止させる。

（５）　　第１の制御部１００は、エナーブルスイッチ
２／／がオンしてから一定時間経過後に、スイッチング
回＠／コＯの出力を停止すると共に、スイッチ８．がオ
ンしているのでレリーズマグネット４Ｉ−７への通″Ｉ
ｌｔ′ｆｔ絶つ。又、同時にパワーホールト責レリーズ
釦ｊから手ｔｇしてもＩＩｔ諏が入った状０を保つこと
）ｔ−行う（１−、）。

尚、チャージリング２乙の移動終了時には、ストライカ
部λ６ｓがレバー３７ｋ　ケ９　、　ｖ　バー３ｉ２反
時計方向に回転させ、レバー３０の爪３０鼻とレバー３
７とｒ係会させて、スイッチ８２１　ｔ”オンの状態に
移す（１，、）。この時刻を匂ｔ！、Ｊ常、ｔａ＠　Ｌ
　９前である。

（６）　　レリーズマグネット４ｃ７への□通゛醒の停
止より、レバー≠ｊが反時計方向に回転し、アングル４
ｃＪｉける。　　これにより、アングル弘３が反時針方
向に回転し、シャッターチャージレバー参〇との保合が
解かれる。このため、シャッターチャージレバー＋０が
移動し、所足の時間ンヤツタが開かれ、１に出がなされ
る。

この場合、自−露出動作は、測光回路参〇〇及び第７の
ｄｙｌＪ（１１部１００に↓つ１行われる。

（７）　　藤出が終了しても、シャッターチャージレバ
ー参〇は第λの左方に移動し、レバー≠ｌｉｆ方に押し
、スイッチ８ｍｋ”オフさせる。

（８）レリーズ釦ｊから撮影省が手を離すだめ、レリー
ズレバ−λθが上昇し、スイッチ８１１がオンする。こ
れにより、スイッチ８１１及びｓｍｓがオン状態になり
、フロントモータ７が回転を始める（１．、　）。この
状畦において、レバ−２３ｒｉ元の位置に４ｉ帰してい
るため、上記フロントモータ７の回転は、歯車列２弘倉
介して、チャージリング２６に伝達され、チャージが開
始される。チャージリング２６がチャージ終了値Ｉｔ（
第２図に示す位置）１で回転すると、レバーλりがチャ
ージリング２乙の段部２６鼻に再び落ち込み、このし・
（−一２の回転が、レバーＪＯ１ｆ介して、レバー３１
に伝達され、スイッチＳ！舅が開かれて、フロントモー
タ７が停止する（１−、）。この時点で、チャージリン
グ２乙だけでなく、検出リング３ｊやンヤツターチャー
ジレノー１０等も第２図に示す状態に戻っている。尚、
スイッチＳ１は、スイッチ８１１がオンになった直後に
、オフ状態に戻る。

（９）　　チャージの完了によるスイッチＳ■のオフｔ
−受けた第７の制御部１００は、一定時間Ｔ（例えば、
Ｔ＝ＪＯ，ｍ）経通後にドライブ回路１０λに制御信号
を送り、フィルム給送モータＩｔ駆動する。これにより
、フィルムの巻上げがなされる。ｌ駒分巻上げられたこ
とを、スイッチｓａｐのオンから検知すると、第１の制
＠１部１００は、パワーホールドを止めると共に、ＤＣ
／ＤＣコ／バータ／１０の動作を停止させる。以上によ
り、フロント部分以外も初期状態に戻ったことになる。

以上説明したように、本発明によれば、フロントモータ
の駆動停止から一足時間経過後に給送モータが駆動開始
されるため、二つのモータに同時に電力が供給されるこ
とがなく、過負荷が邂池にかかることはない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係るカメラの一実施例を示す正曲図、
第２図は第１図の実施例のフロント部分の愼械的構成を
示す原理図、第３図は第１図の実施例の電気的構成の概
要を示すブロック図、第参図は測距モジュールの構成図
、第５図はｇ１図実施例の動作ｔ−説明するためのタイ
ミングチャートである。 ｌ・・・撮影レンズ　　　　　λ・・・オートフォーカ
ス機構３・・・受光窓　　　　　　≠・・・ストロボ！
・・・レリーズ釦　　　　　乙・・・ファインダ一部７
・・・フロントモータ　　　ｌ・・・給送％−タコ０・
・・レリーズレバ− ２３、コタ、！０，３１．ＩＩＩ、≠ｔ・・・レバー−
≠・・・歯車列　　　　　　コロ・・・チャージリング
３ｊ・・・検出リング　　　３ｔ・・・停止レバー３り
・・・ＡＦマグネット 参〇・・・シャッターチャージレバー ≠３・・・アングル　　　　　　４ｃ７・・・レリーズ
マグネットｓ、　ｌ　ｓ、　＋　８１１　ｅ　ｓ＊＊・
・・スイッチ１００．２００　・・・制御＠　　　／１
Ｏ−ＤＣ／ＤＣ：ｌ　７バータｌλＯ・・・スイッチン
グ回Ｉ！３λｌＯ・・・測距モジュール２／／・・・エ
ナーブルスイッチ ３００・・パ−　池　　　　ダ００・・・測光回路第１
図 ζ 第４図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. チャージ用のフロントモータとフィルム給送用の給送モ
   ータとを有するカメラにおいて、前記フロントモータの
   駆動停止後−足時間経過後に、前記給送モータの駆ｍｔ
   −開始するように構成したことを特徴とするカメラ。