JPS5865993A

JPS5865993A - 横型ロ−タリコンプレツサ

Info

Publication number: JPS5865993A
Application number: JP16457481A
Authority: JP
Inventors: Masao Ozu; 政雄小津; Masumi Hasegawa; 長谷川　益己
Original assignee: Toshiba Corp; Tokyo Shibaura Electric Co Ltd
Current assignee: Toshiba Corp
Priority date: 1981-10-15
Filing date: 1981-10-15
Publication date: 1983-04-19

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】ｌ）発明の技術分野この発明は空気調和機や冷蔵庫等に組み込まれて使用さ
れる横型ロータリコンゾレツサに係り、特に横型ロータ
リコングレツサに組み込まれる電動機の冷却装置に関す
る。

２）従来技術およびその問題点従来、この種の横型コンプレッサは第１図に示すように
構成され、密閉ケーシングｌ内に電動機２および圧縮装
置３が組み込まれている。そして′電動機２からの駆動
カケ水平方向に設置された１ｇ１転シヤフト４暑介して
圧縮装置３に伝達し、圧縮装置３を作動させるようにな
っている。

一方、回転シャフト４には軸方向に延びる軸孔（盲穴）
５が形成されており、こり軸孔５内に給油機構６かもの
潤滑油７が給油管８を介して供給されるようになってい
る。供給された潤滑油は軸孔５から分岐された各油孔９
，１０．ＬＩＹ通ってサブベアリング１２、クランク部
１３および主ベアリング】４に分配され、各摺動部を潤
滑している。例えば、主ベアリング１４ではベアリング
側に設けた油ｆＰ１．】５に油孔１１からの潤滑油が送
られ、回転シャフト４と主ベアリング１４との潤滑を行
なっており、この潤滑後に潤滑油は主ベアリング１４と
圧縮装置３０ロータ１６との間に流入する。一部の潤滑
油は回転シャフト４の回転により、電動機２側に流出し
、ステータ１７のコイルエンド部に飛散するが、摺動部
の潤滑が終った油のため、油温か高く、電動機１７のス
テータコイルを有効に冷却することかできなかった。

また、実開昭４８−２６５０５号公報記載のように、軸
孔を回転シャフトの他端部近傍まで延ばし、軸孔内に供
給される潤滑油が軸孔から分岐された横孔かもステータ
のコイルエンド部に供給されるようにした冷却装置もあ
るが、潤滑油は大きな遠心作用を受けず、かつ流路抵抗
が大きいため、充分な歌の潤滑油がコイルエンド部に飛
散されず、冷却作用が必ずしも充分ではなかった。

３）発明の目的この発明は上述した点を考娠し、低温度の潤滑油を、電
動機のステータのコイルエンド部に犬ぎな遠心作用を与
えて積極的に案内し、電動機の冷却な有効的かつ効率的
に行ない得るようにした横型ロータリコングレツサを提
供することを目的とする。

４）発明の構成この発明は上記の目的を達成するために、警閉ケーシン
グ内に電動機と圧縮装置とを収納し、上記電動機からの
駆動力を水平方向に設置された回転シャフトを介して圧
縮装置に伝達させる横型ロータリコンプレッサにおいて
、上記回転シャフトに、潤滑油が供給される軸方向の貫
通孔が形成さく３）れ、上記回転シャフトの電動機側端部に上記貫通孔を覆
うようにキャップを装着するとともに、上記キャップの
周側部に油孔を形成し、上記回転シャフトの回転により
、潤滑油が遠心作用を受けて前記電動機のステータのコ
イルエンド部に向けて飛散されるように設定したもので
ある。

５）発明の実施例この発明の実施例を添付図面を参照して説明する。

第２図および第３図において、符号かはこの発明に係る
横型ロータリコングレツサの密閉ケーシングを示す。こ
の密閉ケーシング頭内に電動機２１および圧縮装置ｎが
収納され、その底部に潤滑油２３が貯溜される。上記電
動機２１はステータ冴とロータ５とを有し、ロータ５は
密閉ケーシング側内に圧入されたステータ２４内に同心
円状に配設される。上記ロータ乙には回転シャフト２６
が一体的に軸装される。

回転シャフト２６は電動機２１から圧縮装置２２側に水
平方向に延び、圧縮装置２２の主ベアリング２７お（４
）よびサブベアリング四により回転自在に支持される。両
ベアリング２７　、２８間にはシリンダ室が画成され、
このシリンダ室内にロータ２９が収容される。

ロータ２９は回転シャツ）２６のクラン４部２６ａに軸
装され、回転シャフト２６の回転により偏心回転される
。ロータ２９の偏心回転により、圧縮装置２２が作動さ
れ、シリンダ室内に流入した冷媒が圧縮され、図示しな
い吐出ポートから外部に吐出されるようになっている。

一方、圧縮装置ｎの下方には、給油機構加が設けられて
いる。給油機構３０は覆板３１で囲まれたボング室（ブ
レード室）３２を有し、このポンプ室３２内にブレード
３３が収容される。ブレード３３は、抑圧スプリング具
により圧縮装置２２のロータ２９側にばね付勢され、上
記ロータ２９に常時外接し、上記ロータ２９の偏心回転
により、ポンプ室３２内を往復動するようになっている
。

給油機構３０の覆板３１には、給油管間の一端が接続さ
れている。給油管間は途中に開口あが穿設され、その他
端（先端）はＬ字状に折曲されて回転シャフトｍの貫通
孔３８内に開口している。成通孔関は回転シャフト２６
を第４図に示すように軸方向に貫通している。上記貫通
孔３８は大きな直径を有する大径孔部３８ａとこの大径
孔部３８ａに続く小径孔部３８ｂとを有する。大径孔部
３８ａから軸方向に適宜離間した油孔４０　、４１　、
４２が分岐されている。

各油孔４０　、４１　、４２は半径方向外方に延びてザ
ブベアリング路、ロータ２９および主ベアリングガの各
潤滑部に連通し、各潤滑部に潤滑油を供給するようにな
っている。

また、大径孔部３８ａと小径孔部３８ｂとの接続部の大
径孔部３８ａ側から電動機２１冷却用油孔４４が放射状
に分岐され、さらに、回転シャツ）２４３の″醒動機２
１側端部にキャップ４５が装着される。キャップ４５は
有底円筒状をなし、貫通孔３８を覆うように回転シャフ
ト２６の外側に嵌合せしめられる。嵌合せしめられたキ
ャップ４５は係止爪あるいは係止突起４６により抜け＋
Ｌめが防止される。キャップ４５内には拡大された空所
４７が形成される一方、上記キャップ４５の筒体４８の
周側部には油孔４９が穿設される。

（１個でもよい。）個形成される。

次に、潤滑油による潤滑作用について説明する。

電動機２１への通電により、ロータ５が回転され、その
回転力は回転シャフト２６を介して圧縮装置２２のロー
タ２９に伝達され、このロータ２９ヲ偏心回転させる。

このロータ２９の回転によりシリンダ室内に流入された
冷媒は圧縮され、図示しない吐出ボートから吐出される
。

また、圧縮装置２２のロータ四の偏心回転により、ブレ
ード３３は給油機横加のボンゾ室３２内で往復動し、ポ
ンプ作用をする。このポンプ作用により密閉ケーシング
側内の底部に貯溜された潤滑油田は給油管３５を通って
回転シャフト２６の貫通孔；３８内に供給される。貫通
孔関門に案内された潤滑油の一部は各油孔４０　、４１
　、４１通りサブ４アリング拐、ロータ２９、主ペアリ
ンｆ２７の各潤滑部に案内され、各潤滑部を潤滑する。

一方、貫通孔３８円に案内された残りの潤滑油は一部が
冷却用油孔４４かも、残りがキャップ４５に形成された
油孔４９から、回転シャフト２６の回転による大きな遠
心作用を受けて、ステータ２４のコイルエンド部２４ａ
　、　２４ｂに向けて飛散され、両コイルエンド部２４
ａ　、　２４ｂ　、ひいては電動機２１を積極的に冷却
し、その焼損乞未然に防止している。

この場合、電動機２１のステータ冴の両コイルエンド部
２４ａ　、　２４ｂには、各潤滑部を潤滑した高温の潤
滑油ではな（、給油機横加から供給される低温の潤滑油
がＩＫ接供給され、かつ飛散される潤滑油は大きな遠心
力を受けて飛び散るので、電動機２１を有効的にかつ効
率的に冷却することができる。

しかしで、各潤滑部を潤滑し、電動機を冷却した潤滑油
は再び密閉ケーシング側内の貯溜潤滑油ｎ内に還流され
、ここに貯溜される。

なお、横型ロータリコンプレーサにおいては、電動機２
１のステータ（コイル巻線）２４の一部が貯溜潤滑油中
に浸漬されるので、各コイル巻線の結線部も潤滑油ｎに
浸ってしまい、潤滑油田中に含まれる鉄粉等が結線部に
付着し、絶縁性が悪化する恐れがある。

この絶縁の悪化を防止するには、第３図に示すように、
電動機２１のステータ夙における各コイル巻線の結線部
５０乞円筒形密閉ケーシング加の長手方向の中心線より
上方に位置させることが望ましい。

丁なわち、貯溜潤滑油中に冷媒が混入するときは、潤滑
油の油面が上昇し高くなるが、結線部間は油面より常に
高い位置に保たなければならない。

また、ロータ５が潤滑油の油中に浸ると、大刀が大幅に
アップするため、最大油面位置Ｈはロータ５の最外周よ
り下方に位置するように設計する必要がある。

６）発明の変形例この発明の一実施例の説明においては、キャップの筒体
４５に油孔４９ｉ穿設した例について説明したが、第５
図に示すようにＶ字状の油溝５２をキャップ５３に複数
個形成し、このキャップ５３を回転シャフト２６の端部
に装着することにより油孔（油ボート）を形成するよう
にしてもよい。この場合にはキャップ５３の筒体５４０
弾力性が増し、キャップ５３の装着が容易になる。

また、第６図に示すように、回転シャフト２６の端部に
ストン・ｅを兼ねる段部５５を形成し、この段部５５に
キャップ５６を圧入あるいは嵌入し、固定するよ５にし
てもよい。

また、第７図に示すように、回転シャフト２６の端部に
幅溝５７暑形成し、この周溝５７に係合する内方突起５
８ヲキヤツプ５９に形成し、キャップ５９乞回転シャフ
）２６の端部に挿入して固定するようにしてもよい。

７）発明の効果以上に述べたようにこの発明に係る横型ロータリコンゾ
レツサにおいては、回転シャフトの電動＠側端部に貫通
孔を８５ようにキャップを装着するとともに、上記キャ
ップの同側部に油孔を形成し、上記回転シャフトの回転
により貫通孔内を案内された潤滑油がキャップ内に一旦
貯溜され、次に大きな遠心作用を受けて電動機ステータ
のコイルエンド部に向けて飛散されるので、上記コイル
エンド部に積極的に案内することかできろ。このため、
電動機のステータ、ひいては電動機全体を有効的に冷却
でき、その焼損や焼き付きを未然かつ確実に防止できる
。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の横型ロータリコンプレッサを示す断面図
、第２図はこの発明に係る横型ロータリコンゾレツサの
一実施例を示す図、第３図は第２図のｌ］Ｔ　−ＴＩＩ
　ｒＭに浴う断面図、第４図は横型ロータリコングレツ
サに組み込まれろ回転シャフトの縦断面を示す図、第５
図乃至第７図は回転シャフトの端部に取付けられるキャ
ップの各変形例ンそれぞれ示す図である。加・・・密閉ケーシング、２］・・・電動機、２２・・
・圧縮装置、乙・・・潤滑油、冴・・・ステータ、２４
ａ　、　２４ｂ・・・コイルエンド部、５・・・ロータ
、２６・・・回転シャフト、関・・・給油機構、３３・
・・ブレード、３５・・・給油管、３８・・・貫通孔、
３８ａ・・・大径孔部、３８ｂ・・・小径孔部、４０　
、４１　、４２　、４４　、４９　、５２・・・油孔、
４５　、５３　、５６　、５９・・・キャップ。手続補正書（自発）昭和５７年１月−Ｌ１日特許庁長官　　島　１）春　樹　殿１、事件の表示昭和５６年特許願第１６４５７４号２、発明の名称横型ロータリコンプレッサ３、補正をする者事件との関係特許出願人（３０７）　　東京芝浦電気株式会社７、補正の対象明細書の「発明の詳細な説明」の欄および図面。８、補正の内容（１１明細書中箱３頁第１３行、第６頁第３行、第４行
、第６行、第１４行、第１５行および第１６行、第７頁
第８行、第８頁第６行（２個）、第７行、第１０行およ
び第１７行記載の「ロータ」を「ローラ」に訂正″ｆ′
る。（２）図面中鎖２図および第４図を別紙に朱書したよう
に符号「４８」を「４７」に訂正する。

Claims

【特許請求の範囲】１、密閉ケーシング内に電動機と圧縮装置とを収納し、
上記電動機からの駆動力を水平方向に設置された回転シ
ャツトラ介して圧縮装置に伝達させる横型ロータリコン
ゾレツサにおいて、上記回転シャフトに、潤滑油が供給
される軸方向の貫通孔が形成され、上記回転シャフトの
電動機側端部に上記貫通孔を覆うようにキャップを装着
するとともに、上記キャップの周側部に油孔を形成し、
上記回転シャフトの回転により、潤滑油が遠心作用を受
けて前記電動機のステータのコイルエンド部に回げて飛
散されるように設定したことを特徴とする横型ロータリ
コンプレッサ。２、キャップの周側部には複数の油孔が放射状に形成さ
れた特許請求の範囲第１項に記載の横型ロータリコンプ
レッサ。３、回転シャフトの中間部に、貫通孔から放射方向に延
びる電動機冷却用油孔が形成され、上記油孔は電動機の
ステータの圧縮装置側コイルエンド部に向けて指向され
、上記コイルエンド部に潤滑油を飛散させるようにした
％許請求の範囲第１項に記載の横型ロータリコンプレッ
サ。